1. مختلف نیند کی اقسام (لکڑی ، کنکریٹ ، جامع) کے ساتھ یورپی UIC 60 ریل کی مطابقت کیا ہے؟
UIC 60 معمولی ایڈجسٹمنٹ کے ساتھ ، تمام نیند کی اقسام کے ساتھ انتہائی مطابقت رکھتا ہے: 1۔لکڑی کے سونے والے: UIC 60 لکڑی کی لچک کو محفوظ بنانے کے لئے پنڈول کلپس یا کتے کے اسپائکس کا استعمال کریں ریل کو سخت رکھنے کے لئے تھوڑا سا اونچا ٹارک (200–220 N · m) کی ضرورت ہوتی ہے {. 2.کنکریٹ سونے والے: کمپن جذب کرنے کے لئے لچکدار ریل پیڈ (10 ملی میٹر موٹی) کے ساتھ جوڑا۔ UIC 60 کی 150 ملی میٹر بیس چوڑائی معیاری کنکریٹ سلیپر سلاٹوں سے ملتی ہے ، مستحکم پلیسمنٹ کو یقینی بناتے ہوئے . 3.جامع سونے والے (فائبر گلاس - پربلت پلاسٹک): جستی سنکنرن سے بچنے کے لئے سٹینلیس سٹیل فاسٹنرز کا استعمال کریں۔ UIC 60 کا وزن (60 کلوگرام/میٹر) اچھی طرح سے ہے - جامع سونے والوں کی اعلی بوجھ کی گنجائش کے ذریعہ تائید کی گئی ہے۔ یہ مطابقت UIC 60 کو مخلوط - سلیپر نیٹ ورکس (جیسے ، یورپ کا کراس - بارڈر ریلوے کے ساتھ کنکریٹ اور لکڑی کے سونے والوں کے ساتھ ایک اعلی انتخاب بناتا ہے۔
2. "ریل تھرمل سنکچن" کیا ہے ، اور ریلوے اسے سی ڈبلیو آر میں دراڑیں پیدا کرنے سے کیسے روکتا ہے؟
ریل تھرمل سنکچن سرد موسم میں سی ڈبلیو آر کی سکڑنا ہے (ہر 10 ڈگری درجہ حرارت کے ڈراپ کے لئے .80.8 ملی میٹر فی میٹر) ، جس سے تناؤ کا تناؤ پیدا ہوتا ہے جو ریل کو توڑ سکتا ہے۔ اس کو روکنے کے لئے: 1۔صحیح غیر جانبدار درجہ حرارت طے کریں: سی ڈبلیو آر کو درجہ حرارت پر رکھا گیا ہے جو موسم گرما میں توسیع اور سردیوں کے سنکچن کو متوازن کرتا ہے (جیسے ، معتدل علاقوں میں 25 ڈگری) - سرد موسم ریل کو زیادہ مضبوطی سے نہیں کھینچے گا . 2.سرد زون میں توسیع کے جوڑ کا استعمال کریں: -30 ڈگری + ونٹرس (مثال کے طور پر ، کینیڈا) والے علاقوں میں ، مختصر سی ڈبلیو آر سیکشن (500 میٹر) چھوٹے توسیع کے جوڑ کے ساتھ جڑے ہوئے ہیں تاکہ سنکچن کی اجازت دی جاسکے {. 3.ریل اینکرز انسٹال کریں: کمزور مقامات پر تناؤ کی حراستی کو روکنے کے لئے ، تناؤ کو یکساں طور پر تقسیم کرنے کے لئے سونے والوں کو سی ڈبلیو آر کلیمپ کریں۔ موسم سرما میں درجہ حرارت کی باقاعدہ نگرانی بھی ریلوے کو تیز رفتار حدود کو ایڈجسٹ کرنے دیتی ہے اگر سنکچن کا خطرہ زیادہ ہو۔
3. امریکی اریما 132re ریل کے لباس کی شرح کیا ہے ، اور یہ UIC 60 سے کس طرح موازنہ کرتا ہے؟
اریما 132re میں اس کی 340–400hb حرارت - علاج شدہ سر کی بدولت ، ٹریفک کے 0.1 ملی میٹر فی ملین گراس ٹن (ایم جی ٹی) کی شرح کم ہے۔ اس کے مقابلے میں ، UIC 60 (300–350HB ہیڈ) میں ~ 0.15 ملی میٹر فی MGT کی شرح ہے۔ یہ فرق بھاری - ہول لائنز کے لئے اہم ہے: ایک ایریما 132re ریل ہینڈلنگ 35T ایکسلز 30–35 سال (بمقابلہ . 20 - UIC 60 کے لئے 25 سال) جاری رہ سکتی ہے۔ لباس کی شرح ہر 6 ماہ میں لیزر پروفائل اسکین کے ذریعے ماپا جاتا ہے - ایریما 132re کا موٹا سر (38 ملی میٹر بمقابلہ UIC 60 کا 35 ملی میٹر) بھی اپنی خدمت کی زندگی کو بڑھاتے ہوئے ، لباس کا زیادہ مارجن فراہم کرتا ہے۔ الٹرا - بھاری فریٹ (جیسے ، شمالی امریکہ کے کوئلے کی ٹرینوں) کے ل this ، اس کم لباس کی شرح بحالی کے اخراجات کو نمایاں طور پر کم کرتی ہے۔
4. "ریل جوائنٹ گیپ ایڈجسٹمنٹ" کیا ہے ، اور یو آئی سی 54 جیسی جوائنٹ ریلوں کے لئے یہ کیوں ضروری ہے؟
ریل جوائنٹ گیپ ایڈجسٹمنٹ موسمی درجہ حرارت کی تبدیلیوں سے ملنے کے لئے مشترکہ ریل حصوں کے مابین چھوٹے فرق (10-15 ملی میٹر) کو ایڈجسٹ کرنے کا عمل ہے۔ موسم گرما میں ، ریلوں کے پھیلتے ہی فرق تنگ ؛ سردیوں میں ، ریلوں کے معاہدے کے طور پر خلاء وسیع ہوجاتے ہیں۔ UIC 54 جوائنٹ ریلوں کے لئے ، یہ ایڈجسٹمنٹ ضروری ہے: 1۔بکلنگ کو روکیں: بہت - موسم گرما میں چھوٹے فرقوں کی وجہ سے ریلیں ایک دوسرے کے خلاف دھکیلنے کا سبب بنتی ہیں ، جس کی وجہ سے بکلنگ . 2.ضرورت سے زیادہ خلاء سے پرہیز کریں: بہت - سردیوں میں بڑے فرق کسی حد تک سواری پیدا کرتے ہیں اور مچھلی کے پلیٹوں پر اثر انداز کرتے ہیں ، جس میں UIC 54 کے اختتام والے حصے تیزی سے . 3. پہنتے ہیں۔گیج کو برقرار رکھیں: ناہموار خلاء ریلوں کو منتقل کرسکتے ہیں ، اور ٹریک گیج میں خلل ڈال سکتے ہیں۔ ایڈجسٹمنٹ ایک سال میں دو بار (موسم بہار/موسم خزاں) گیپ گیجز - کارکنوں کا استعمال کرتے ہوئے موسم کے لئے صحیح سائز میں خلاء کو طے کرنے کے لئے مچھلی کے پلیٹوں کے مابین شمس کو شامل/ہٹائیں۔
5. چینی جی بی 50 کلوگرام/ایم ریل کیا ہے ، اور یہ شہری میٹرو سسٹم میں کس طرح استعمال ہوتا ہے؟
جی بی 50 کلوگرام/ایم ایک میڈیم - وزن ریل ہے جو چین کے شہری میٹرو سسٹم (جیسے ، شنگھائی میٹرو ، بیجنگ سب وے) کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ اس کا وزن 50 کلوگرام/میٹر ہے ، جس میں 72 ملی میٹر سر کی چوڑائی اور 145 ملی میٹر بیس چوڑائی - میٹرو ٹرینوں کے لئے مثالی ہے (ایکسل بوجھ 18 ٹی سے کم یا اس کے برابر ، 80 کلومیٹر/گھنٹہ سے کم یا اس کے برابر کی رفتار)۔ اس کا سر گرمی - 320–350hb کے ساتھ سلوک کیا جاتا ہے ، جو بار بار اسٹاپ {{15} start شروع ہوتا ہے اور بریک دھول سے پہننے کے خلاف مزاحمت کرتا ہے۔ میٹرو سرنگوں اور اسٹیشنوں کو فٹ کرنے کے لئے ریل کو 25 میٹر سی ڈبلیو آر (مین لائن 100 میٹر سے کم) میں شامل کیا گیا ہے ، جس سے جوڑ اور شور (زیر زمین ماحول کے لئے اہم) کو کم کیا جاسکتا ہے۔ یہ سرنگ کے نم سے سنکنرن کے خلاف مزاحمت کے لئے ایپوسی کوٹنگز کا بھی استعمال کرتا ہے۔ جی بی 50 کلوگرام/ایم استحکام اور لاگت کو متوازن کرتا ہے ، جس سے یہ چین کے 5000+ کلومیٹر میٹرو ٹریک کا معیار بنتا ہے۔