ریل ویلڈیڈ جوڑوں کی بقایا تناؤ کنٹرول ٹکنالوجی اور ویلڈ استحکام میں بہتری
ریل ویلڈیڈ جوڑوں میں بقایا تناؤ کی تقسیم کی خصوصیات کیا ہیں؟
ریل ویلڈیڈ جوڑوں میں بقایا تناؤ کی تقسیم کی خصوصیات ہیںویلڈ زون اور حرارت - متاثرہ زون میں دو طرفہ تناؤ کے تناؤ کی چوٹیوں کے ساتھ واضح inhomogeneity ،. ویلڈنگ کے دوران ، ویلڈ زون میں دھات ایک انتہائی بڑے درجہ حرارت کے میلان کے ساتھ تیزی سے پگھلنے اور استحکام سے گزرتی ہے: ویلڈ سینٹر میں درجہ حرارت 1500 ڈگری سے زیادہ تک پہنچ سکتا ہے ، جبکہ بیس دھات کا درجہ حرارت صرف کمرے کا درجہ حرارت ہے۔ درجہ حرارت کا یہ فرق ویلڈ زون میں دھات کو بیس دھات کی طرف سے مجبور کرنے کا سبب بنتا ہے جب یہ ٹھنڈا ہونے کے دوران سکڑ جاتا ہے ، جس سے تناؤ کا تناؤ پیدا ہوتا ہے۔ ریل کی طول البلد سمت (لمبائی کی سمت) میں ، ویلڈ سینٹر میں چوٹی طولانی بقایا تناؤ کا تناؤ مادے کی پیداوار کی طاقت کا 80 ٪ {- 90 ٪ تک پہنچ سکتا ہے ، جو آہستہ آہستہ بیس میٹل کے دونوں اطراف میں کم ہوجاتا ہے ، اور بنیادی طور پر 50 ملی میٹر سے زیادہ صفر تناؤ کی حالت میں واپس آجاتا ہے۔ عبور سمت (چوڑائی کی سمت) میں ، گرمی میں چوٹی ٹرانسورس ٹینسائل تناؤ - متاثرہ زون پیداوار کی طاقت کا تقریبا 60 ٪ -70 ٪ ہے ، جو بنیادی طور پر ویلڈ کے دونوں اطراف میں 10-20 ملی میٹر میں مرکوز ہے۔ اس کے علاوہ ، ریل کے سر اور ریل کے نیچے کے مابین بقایا تناؤ کی تقسیم میں اختلافات موجود ہیں: تیز ٹھنڈک کی رفتار کی وجہ سے ریل ہیڈ میں بقایا تناؤ کی چوٹی زیادہ ہوتی ہے ، جو مشترکہ کریکنگ کے لئے ایک اعلی واقعہ کا علاقہ ہے۔
ریل ویلڈیڈ جوڑوں کے بقایا تناؤ کنٹرول کے لئے بنیادی ویلڈنگ کے عمل کی اصلاح کے اقدامات کیا ہیں؟
ریل ویلڈیڈ جوڑوں کے بقایا تناؤ کنٹرول کے لئے بنیادی ویلڈنگ کے عمل کی اصلاح کے اقدامات اس عمل کو اپنا رہے ہیںپری ہیٹنگ + ملٹی - پرت ملٹی - پاس ویلڈنگ + سیگمنٹڈ ویلڈنگویلڈنگ کے دوران درجہ حرارت کے میلان کو کم کرنے کے ل. پری ہیٹنگ کلیدی اقدام ہے: ویلڈنگ سے پہلے ریل مشترکہ کو 200 - 250 ڈگری پر پہلے سے گرم کریں تاکہ ویلڈ اور بیس دھات کے مابین درجہ حرارت کے فرق کو کم کیا جاسکے ، اور ٹھنڈک سکڑنے کے دوران رکاوٹ کے تناؤ کو کم کیا جاسکے۔ ضرورت سے زیادہ کم پریہیٹنگ درجہ حرارت کا کوئی واضح اثر نہیں ہوتا ہے ، جبکہ ضرورت سے زیادہ درجہ حرارت موٹے دانوں کا باعث بنے گا۔ ملٹی - پرت ملٹی - پاس ویلڈنگ کا عمل ویلڈنگ کے لئے ویلڈ کو 3 - 5 پرتوں میں تقسیم کرتا ہے۔ ہر پرت کو ویلڈیڈ کرنے کے بعد ، اگلی پرت کو ویلڈنگ سے پہلے 150-200 ڈگری پر ٹھنڈا کرنے کی ضرورت ہے ، جو سنگل پرت ویلڈنگ میں گرمی کی ضرورت سے زیادہ حراستی سے گریز کرتے ہیں ، درجہ حرارت کے میلان کو کم کرتے ہیں۔ ایک ہی وقت میں ، کثیر پرت ویلڈس کا تناؤ ایک دوسرے کو آفسیٹ کرسکتا ہے ، جس سے بقایا تناؤ کی چوٹی کو کم کیا جاسکتا ہے۔ سیگمنٹڈ ویلڈنگ کا عمل ایک متوازی طبقاتی طریقہ کو اپناتا ہے ، جیسے ویلڈ سینٹر سے دونوں اطراف میں منقسم ویلڈنگ ، گرمی کو یکساں طور پر تقسیم کرنے اور یکطرفہ گرمی کی حراستی کی وجہ سے تناؤ کے عدم توازن سے بچنے کے لئے۔ مرضی کے مطابق ویلڈنگ کا عمل بقایا تناؤ کی چوٹی کو 30 ٪ -40 ٪ کم کرسکتا ہے ، جس سے مشترکہ کے استحکام کو بہت بہتر بنایا جاسکتا ہے۔
ریل ویلڈیڈ جوڑوں کے بقایا تناؤ کنٹرول کے لئے کلیدی پوسٹ - ویلڈ ہیٹ ٹریٹمنٹ پروسیس پوائنٹس کیا ہیں؟
کلیدی پوسٹ - ویلڈ ہیٹ ٹریٹمنٹ پروسیس پوائنٹس ریل ویلڈیڈ جوڑوں کے بقایا تناؤ کنٹرول کے ل.تناؤ سے نجات annealing + مقامی مزاجبقایا تناؤ کو ختم کرنے یا کم کرنے کے ل. تناؤ سے نجات سے متعلق اینیلنگ بنیادی اقدام ہے: پورے ویلڈیڈ مشترکہ کو 550 - 600 ڈگری پر گرم کریں ، اسے 2 - 3 گھنٹے کے لئے گرم رکھیں ، پھر اسے بھٹی کے ساتھ کمرے کے درجہ حرارت پر آہستہ آہستہ ٹھنڈا کریں ، اور 50 ڈگری /گھنٹہ کے اندر ٹھنڈک کی شرح کو کنٹرول کریں۔ یہ عمل مشترکہ کے اندر مائکرو اسٹرکچر کی بحالی اور دوبارہ تشکیل دینے ، بقایا تناؤ کو جاری کرنے ، اور چوٹی کے طولانی بقایا تناؤ کے تناؤ کو پیداوار کی طاقت کے 30 فیصد سے کم کر سکتا ہے۔ مقامی مزاج کے عمل کا مقصد ریل کے سر کے گرمی سے متاثرہ زون کا مقصد ہے: ریل کے سر کو 400-450 ڈگری تک گرم کریں ، اسے 1 گھنٹہ گرم رکھیں ، ریل کے سر کی تناؤ کی چوٹی کو مزید کم کریں ، اور تھکاوٹ کی مزاحمت کو بہتر بنائیں۔ گرمی کے علاج کے دوران ، درجہ حرارت کی ضرورت سے زیادہ تبدیلیوں کی وجہ سے نئے تناؤ سے بچنے کے لئے حرارتی شرح اور ٹھنڈک کی شرح کو سختی سے کنٹرول کرنا چاہئے۔ تیز رفتار ریلوے میں استعمال ہونے والے ریل جوڑوں کے لئے ، الٹراسونک امپیکٹ ٹریٹمنٹ کی بھی ضرورت ہے: مکینیکل اثر ویلڈ سطح پر پلاسٹک کی خرابی پیدا کرنے ، تناؤ کے تناؤ کا ایک حصہ پیش کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے ، اور فائدہ مند کمپریسی تناؤ کی پرت تشکیل دیتا ہے۔
ریل جوڑوں کے بقایا تناؤ پر ویلڈنگ کے مختلف طریقوں کا اثر کیا ہے؟
ریل جوڑوں کے بقایا تناؤ پر مختلف ویلڈنگ کے طریقوں کا اثر خاصی مختلف ہے ، بنیادی طور پر اس پر منحصر ہےویلڈنگ گرمی کے منبع کی توانائی کی کثافت اور حرارتی شرح. فلیش بٹ ویلڈنگ - سائٹ ریل ویلڈنگ کے لئے عام طور پر استعمال ہونے والا طریقہ ہے۔ اس کے حرارت کے منبع میں اعلی توانائی کی کثافت اور تیز حرارت کی شرح ہے ، جس کے نتیجے میں ویلڈ زون میں درجہ حرارت کا ایک بڑا میلان اور ایک اعلی بقایا تناؤ کی چوٹی ہوتی ہے: چوٹی طولانی تناؤ تناؤ پیداوار کی طاقت کا تقریبا 85 ٪ تک پہنچ سکتا ہے۔ تاہم ، اس میں ویلڈنگ کی اعلی کارکردگی ہے اور یہ - سائٹ ویلڈنگ پر عام - اسپیڈ ریلوے اور بھاری - ہول ریلوے کے لئے موزوں ہے۔ تھرمائٹ ویلڈنگ میں نسبتا small کم درجہ حرارت کا تدریجی اور کم بقایا تناؤ کی چوٹی کے ساتھ گرمی کا منبع توانائی کثافت اور سست حرارتی شرح کم ہے: چوٹی طولانی تناؤ تناؤ پیداوار کی طاقت کا تقریبا 60 60 فیصد ہے۔ تاہم ، ویلڈ کی طاقت کم ہے ، جو ہنگامی مرمت اور چھوٹے - رداس وکر سیکشن کے لئے موزوں ہے۔ گیس پریشر ویلڈنگ گیس کے شعلوں کو گرمی کے منبع کے طور پر استعمال کرتی ہے ، یکساں حرارتی اور چھوٹے درجہ حرارت کے میلان کے ساتھ ، جس کے نتیجے میں سب سے کم بقایا تناؤ کی چوٹی ہوتی ہے: چوٹی طولانی تناؤ کا تناؤ صرف 40 ٪ {- 50 ٪ پیداوار کی طاقت کا ہوتا ہے ، اور ویلڈ کا معیار مستحکم ہے ، جو ریل ویلڈنگ کے لئے موزوں ہے {-}}}}} لیزر ویلڈنگ میں انتہائی اعلی توانائی کی کثافت ، چھوٹی حرارتی حد اور تنگ گرمی سے متاثرہ زون ہے ، جس میں زیادہ یکساں بقایا تناؤ کی تقسیم ہے۔ تاہم ، سامان کی لاگت زیادہ ہے ، اور اس وقت یہ بنیادی طور پر ریلوں کی فیکٹری ویلڈنگ کے لئے استعمال ہوتا ہے۔
ریل ویلڈیڈ جوڑوں کے بقایا تناؤ کے لئے پتہ لگانے کے طریقے اور قبولیت کے معیار کیا ہیں؟
ریل ویلڈیڈ جوڑوں کے بقایا دباؤ کے پتہ لگانے کے طریقوں میں بنیادی طور پر شامل ہیںبلائنڈ ہول کا طریقہ ، x - کرن پھیلاؤ کا طریقہ اور الٹراسونک طریقہ. بلائنڈ ہول کا طریقہ عام طور پر - سائٹ کا پتہ لگانے کے طریقہ کار پر استعمال ہوتا ہے ، اور قبولیت کے معیار کو ٹی بی/ٹی 1632 - 2014 2014 ریل ویلڈنگ کے معیارات کی تعمیل کرنی ہوگی۔ بلائنڈ ہول کے طریقہ کار کے پتہ لگانے کے اقدامات یہ ہیں: مشترکہ سطح پر 1 - 2 ملی میٹر کے قطر کے ساتھ ایک اندھے سوراخ ڈرل کریں ، تناؤ کی تبدیلی سے پہلے اور اس کے بعد تناؤ کی تبدیلی کی پیمائش کریں ، تناؤ-} تناؤ کے فارمولے کے ذریعہ بقیہ تناؤ کی قیمت کا حساب لگائیں ، جس میں 10 {10 ایم پی اے کے لئے مناسب ہے۔ X - رے پھیلاؤ کا طریقہ ایک غیر - تباہ کن پتہ لگانے کا طریقہ ہے ، جو کرسٹل پھیلاؤ کی چوٹیوں کی نقل مکانی کی پیمائش کرکے بقایا تناؤ کا حساب لگاتا ہے۔ اس میں پتہ لگانے کی اعلی درستگی ہے اور یہ عین مطابق لیبارٹری کا پتہ لگانے کے لئے موزوں ہے ، لیکن اس کا پتہ لگانے کے سازوسامان کے ذریعہ محدود ہے اور - سائٹ پر استعمال کرنا مشکل ہے۔ الٹراسونک طریقہ تناؤ کے تحت الٹراسونک لہروں کی لہر کی رفتار کی تبدیلی کا استعمال کرکے بقایا تناؤ کا پتہ لگاتا ہے ، جو غیر - سے رابطہ کا پتہ لگانے کا احساس کرسکتا ہے اور بڑی - ایریا ریپڈ اسکیننگ کے لئے موزوں ہے۔ قبولیت کا معیار یہ شرط رکھتا ہے کہ اعلی - اسپیڈ ریلوے کے لئے ریل ویلڈیڈ جوڑوں کے چوٹی طولانی بقایا تناؤ کا تناؤ 150MPA سے کم یا اس کے برابر ، 200 ایم پی اے سے کم یا اس کے مساوی بھاری پہاڑی ریلوے کے لئے ، اور 250 ایم پی اے سے کم یا اس کے برابر عام تیز ریلوے کے لئے۔ بقیہ تناؤ کی تقسیم واضح تناؤ کی حراستی کے بغیر یکساں ہونا چاہئے۔ نمونے لینے کا تناسب 3 جوڑ فی 100 جوڑ ہے۔ اگر کسی کو نااہل ہے تو ، ڈبل نمونے لینے کا انعقاد کیا جائے گا۔ اگر یہ ابھی بھی نااہل ہے تو ، ویلڈنگ آپریشن کو معطل کردیا جائے گا اور عمل کے پیرامیٹرز کی جانچ کی جائے گی۔