ریل روڈ اسپائک جیومیٹرک پیرامیٹرز اور اینکرنگ کی کارکردگی
- اسپائکس کی لمبائی اینکرنگ اثر کو کس طرح متاثر کرتی ہے؟ مختلف منظرناموں میں کیسے انتخاب کریں؟
ناکافی اسپائک لمبائی ناکافی لنگر انداز کی گہرائی کا باعث بنے گی ، اور ٹرین کمپن کے تحت اسے کھینچنا آسان ہے۔ ضرورت سے زیادہ لمبائی نیند میں گھسے گی اور نیند کی ساختی طاقت کو متاثر کرے گی۔ کنکریٹ سونے والوں کے ل sp اسپائکس کی عام لمبائی 140-160 ملی میٹر ہے ، جو نیند کو نقصان پہنچائے بغیر اینکرنگ کی کافی گہرائی کو یقینی بنا سکتی ہے۔ لکڑی کے سونے والوں کے ل sp اسپائکس کی لمبائی قدرے کم ہے ، 120-140 ملی میٹر ، کیونکہ لکڑی نسبتا soft نرم ہے ، اور ایک اعتدال پسند لمبائی اینکرنگ فورس کو یقینی بنا سکتی ہے۔ مختصر مدت کے استعمال کی ضروریات کو پورا کرنے کے لئے عارضی پٹریوں کے لئے اسپائکس کی لمبائی 100 ملی میٹر تک کم کی جاسکتی ہے۔
- اسپائک قطر اور کیل ہول کے فرق کی معقول حد کیا ہے؟
اسپائک قطر اور کیل ہول کے درمیان فرق کو 0.5-1 ملی میٹر پر کنٹرول کیا جانا چاہئے۔ بہت چھوٹا خلاء میں اضافے کو مشکل بنائے گا اور یہاں تک کہ کیل کے سوراخ کو بھی نقصان پہنچے گا۔ بہت بڑا خلا اسپائک کو ڈھیلے کرنے میں آسان اور اینکرنگ فورس کو ناکافی بنا دے گا۔ کنکریٹ سلیپر اسپائکس کا قطر زیادہ تر 22 ملی میٹر ہے ، جو کیل ہول قطر 23 ملی میٹر کے مطابق ہے۔ لکڑی کے سلیپر اسپائکس کا قطر 16 ملی میٹر ہے ، اور کیل ہول قطر 17 ملی میٹر ہے۔ رال اینکرڈ اسپائکس کا قطر 20 ملی میٹر ہے ، اور کیل ہول قطر 21 ملی میٹر ہے۔ اس فرق کی حد تنصیب کی سہولت اور اینکرنگ اثر کو متوازن کرسکتی ہے۔
- سپائیک سروں کی شکلیں کیا ہیں؟ ان کے افعال کیا ہیں؟
گول سر کے اسپائکس کو یکساں طور پر دباؤ اور سونے والوں کی سطح کو نقصان پہنچانے میں آسان نہیں ہے ، جو کنکریٹ کے سونے والوں کے لئے موزوں ہے۔ مربع ہیڈ اسپائکس میں سونے والوں کے ساتھ رابطے کا ایک بڑا علاقہ ہوتا ہے ، جس میں اچھ an ی لنگر استحکام ہوتا ہے ، جو اکثر لکڑی کے سونے والوں کے لئے استعمال ہوتا ہے۔ کاؤنٹرکونک ہیڈ اسپائکس نیند کی سطح کے ساتھ فلش ہوتے ہیں ، جو ٹرین کے نیچے کھرچنے سے بچ سکتے ہیں ، جو ٹریک کے نیچے تنگ جگہ والے منظرناموں کے لئے موزوں ہے ، جیسے سرنگوں میں۔ فلانجڈ سر سلیپرس کے ساتھ رگڑ کو بڑھا سکتے ہیں ، اسپائک گردش کو روک سکتے ہیں ، جو بڑی کمپن والی لائنوں کے لئے موزوں ہیں۔
- اینکرنگ اثر کے ل sp اسپائکس کے ٹیپر ڈیزائن کی کیا اہمیت ہے؟
اسپائکس کا ٹیپر عام طور پر 1:50 ہوتا ہے ، یعنی ، لمبائی کی سمت میں ہر 50 ملی میٹر کے لئے قطر 1 ملی میٹر بڑھ جاتا ہے۔ ٹیپر ڈیزائن نیل ہول میں چلانے کے بعد ، تیز رفتار سے چلنے کے بعد ، تیز رفتار سے چلنے والی فورس کو بڑھانے اور اینکرنگ فورس کو بڑھانے کے بعد اسپائیک کو سوراخ کی دیوار کے ساتھ قریب سے فٹ بناتا ہے۔ جب ٹرین کمپن ہوتی ہے تو ، ٹپر ڈھانچہ بڑھتی ہوئی واردات کو ڈھیلنے اور طویل مدتی لنگر انداز کرنے سے روک سکتا ہے۔ ٹیپر کے بغیر سیدھی چھڑی کے اسپائکس کمپن کی وجہ سے خلیجوں کا شکار ہیں ، اور اینکرنگ فورس تیزی سے ختم ہوجاتی ہے ، لہذا ٹپر اسپائک ڈیزائن میں ایک اہم پیرامیٹر ہے۔
- جیومیٹرک پیرامیٹر ایڈجسٹمنٹ کے ذریعے اسپائکس کی پل آؤٹ مزاحمت کو کیسے بہتر بنایا جائے؟
لمبائی میں ہر 10 ملی میٹر اضافے کے ل sp ، سلیپر موٹائی سے زیادہ نہ ہونے کی بنیاد پر ، اسپائک کی لمبائی میں مناسب طریقے سے اضافہ کریں ، پل آؤٹ مزاحمت میں 8 ٪ -10 ٪ اضافہ کیا جاسکتا ہے۔ کیل کے سر قطر میں اضافہ کرتے ہوئے ، نیند کے ساتھ رابطے کے علاقے میں اضافہ کرتے ہوئے ، پل آؤٹ مزاحمت میں تقریبا 5 ٪ اضافہ کیا جاسکتا ہے۔ اینکرنگ ایجنٹ کے ساتھ رگڑ بڑھانے کے لئے اسپائک چھڑی پر انگوٹھی یا دھاگے ترتیب دینا ، پل آؤٹ مزاحمت میں 15 ٪ -20 ٪ اضافہ کیا جاسکتا ہے۔ ٹپر کو 1:40 تک بہتر بنانا تاکہ اسپائیک کو نیل ہول کے ساتھ زیادہ قریب سے فٹ بنائے ، پل آؤٹ مزاحمت کو مزید بڑھایا جائے۔