ریل پیڈ لچکدار ماڈیولس گریڈنگ اور موافقت ٹیکنالوجی مختلف ایکسل بوجھ کے ساتھ پٹریوں کے لئے

ریل پیڈ لچکدار ماڈیولس گریڈنگ اور موافقت ٹیکنالوجی مختلف ایکسل بوجھ کے ساتھ پٹریوں کے لئے

30 ٹی ایکسل لوڈ بھاری - ہول لائنز کے لئے -} ریل پیڈ کے تحت لچکدار ماڈیولس ڈیزائن کی ضروریات کیا ہیں؟

30 ٹی ایکسل بوجھ کے لئے -} ریل پیڈ کے لچکدار ماڈیولس کو بھاری - ہول لائنوں کو 800 {- 1000MPA پر کنٹرول کیا جانا چاہئے۔ اس حد میں لچکدار ماڈیولس اثر کی صلاحیت اور کمپن میں کمی کے اثر کو متوازن بنا سکتا ہے۔ ڈیزائن کے دوران ، اعلی - کثافت پولیوریتھین مواد کو منتخب کیا جانا چاہئے ، اور مواد کی کمپریسی طاقت کو بہتر بنانے کے لئے کاربن بلیک فلرز کو شامل کیا جانا چاہئے۔ کاربن بلیک مواد کو 15 ٪ {- 20 ٪ پر کنٹرول کیا جاتا ہے ، جو پیڈ کی کمپریسی طاقت کو 25 ایم پی اے سے زیادہ یا اس کے برابر بنا سکتا ہے۔ ایک ہی وقت میں ، پیڈ کی ساخت کو بہتر بنانا اور ڈبل - پرت جامع ڈھانچہ کو اپنانا ضروری ہے۔ اوپری پرت ایک اونچی - لچکدار پرت ہے جس میں 400 - 500MPA کے لچکدار ماڈیولس ہیں ، اور نچلی پرت 1200-1500MPA کے لچکدار ماڈیولس کے ساتھ ایک اعلی - طاقت سپورٹ پرت ہے۔ ڈبل پرت کا ڈھانچہ ہیوی ہال کے بوجھ کو مؤثر طریقے سے منتشر کرسکتا ہے۔ متحرک کمپریشن تھکاوٹ ٹیسٹ کروانا بھی ضروری ہے۔ 30 ٹی ایکسل بوجھ چکرمک بوجھ کے تحت ، پی اے ڈی کی لچکدار ماڈیولس توجہ کی شرح طویل مدتی خدمات کے استحکام کو یقینی بنانے کے لئے 8 ملین فی ملین سائیکل سے کم یا اس کے برابر ہے۔ اس کے علاوہ ، پیڈ کی ساحل کی سختی کو 60-65HD پر کنٹرول کیا جانا چاہئے۔ ناکافی سختی پیڈ کی ضرورت سے زیادہ خرابی کا سبب بنے گی ، جبکہ ضرورت سے زیادہ سختی کمپن میں کمی کے اثر کو کم کردے گی۔

اونچائی - اسپیڈ ریلوے لائنوں کے لئے -} ریل پیڈ کے لچکدار ماڈیولس کا قطعی کنٹرول طریقہ کیا ہے؟

اعلی - اسپیڈ ریلوے لائنوں کے لئے -} ریل پیڈ کے لچکدار ماڈیولس کو 500 - 600MPA پر خاص طور پر کنٹرول کرنے کی ضرورت ہے۔ پہلے کنٹرول کا طریقہ یہ ہے کہ ربڑ کے فارمولے کو بہتر بنانا ہے اور 7: 3 کے تناسب کے ساتھ اسٹائرین-بوٹاڈیین ربڑ اور قدرتی ربڑ کے مرکب نظام کو منتخب کرنا ہے۔ مرکب نظام لچک کو متوازن بنا سکتا ہے اور مزاحمت پہن سکتا ہے۔ دوسرا ، وولکنائزنگ ایجنٹوں اور ایکسلریٹرز کو شامل کریں۔ سلفر کے ایک وولکنائزنگ ایجنٹ کی حیثیت سے مواد کو 1.5 ٪ -2.0 ٪ پر کنٹرول کیا جاتا ہے ، اور سی زیڈ کو ایکسلریٹر کے طور پر منتخب کیا جاتا ہے جس میں 0.8 ٪ -1.0 ٪ کے مواد ہوتا ہے۔ ایک معقول وولکنائزیشن سسٹم ربڑ کی کراس لنکنگ کثافت کو عین مطابق کنٹرول کرسکتا ہے ، اس طرح لچکدار ماڈیولس کو کنٹرول کرتا ہے۔ ایک ہی وقت میں ، متحرک وولکنائزیشن کا عمل اپنایا جاتا ہے ، جس میں وولکنائزیشن کا درجہ حرارت 150 ڈگری اور 20 منٹ کا وولکانائزیشن ٹائم ہوتا ہے تاکہ یکساں ربڑ کراس لنکنگ اور m 20 ایم پی اے سے کم یا اس کے برابر لچکدار ماڈیولس انحراف کو یقینی بنایا جاسکے۔ کمپریشن مولڈنگ کے عمل کے ذریعے پیڈ کی موٹائی انحراف کو کنٹرول کرنا بھی ضروری ہے ، جس میں موٹائی کا انحراف ± 0.1 ملی میٹر سے کم یا اس کے برابر ہے۔ ناہموار موٹائی لچکدار ماڈیولس کی ناہموار تقسیم کا باعث بنے گی۔ آخر میں ، تیار شدہ مصنوعات کی جانچ کا انعقاد کریں ، جانچ کے ل each ہر بیچ سے تصادفی طور پر 20 ٹکڑوں کا انتخاب کریں ، اور لچکدار ماڈیولس کی تعلیم یافتہ شرح کو استعمال میں رکھنے سے پہلے 100 ٪ تک پہنچنا چاہئے۔

عام - اسپیڈ ریلوے کے لئے - ریل پیڈ کے تحت لچکدار ماڈیولس کی معاشی کنٹرول اسکیم کیا ہے؟

عام - کے لئے -} ریل پیڈ کے لچکدار ماڈیولس 300 {- 400MPA پر کنٹرول کردہ اسپیڈ ریلوے کی ضروریات کو پورا کرسکتے ہیں۔ معاشی کنٹرول اسکیم کا بنیادی حصہ دوبارہ حاصل شدہ ربڑ کو بطور مرکزی مواد استعمال کرنا ہے ، جس میں دوبارہ حاصل کردہ ربڑ کا مواد 70 ٪ -80 ٪ ہے ، جو خام مال کی قیمت کو بہت کم کرتا ہے۔ پہلے کنٹرول کا طریقہ یہ ہے کہ 80 میش کے ذرہ سائز اور 10 ٪ -15 ٪ کے مواد کے ساتھ فضلہ ٹائر ربڑ پاؤڈر شامل کیا جائے ، جو پی اے ڈی کی لچکدار خصوصیات کو بہتر بنا سکتا ہے۔ دوسرا ، وولکنائزنگ ایجنٹ کی مقدار کو کم کریں ، سلفر کے مواد کو 1.0 ٪ -1.2 ٪ پر کنٹرول کریں ، اور بنیادی کارکردگی کو یقینی بنانے کی بنیاد پر اخراجات کو کم کریں۔ ایک ہی وقت میں ، ہائی پریشر والکانائزیشن کے عمل کے بجائے وایمنڈلیی پریشر ولکنائزیشن کے عمل کو اپنائیں ، جس سے سامان کی سرمایہ کاری کے اخراجات 50 ٪ سے زیادہ کم ہوجاتے ہیں اور پیداوار کی کارکردگی میں 30 فیصد تک بہتری آتی ہے۔ پیڈوں کی سائز کی وضاحتوں کو متحد کرنے ، بڑے پیمانے پر پیداوار کا احساس کرنے ، اور یونٹ کے اخراجات کو مزید کم کرنے کے لئے ماڈیولر ڈیزائن کو بھی اپنایا جاسکتا ہے۔ اس کے علاوہ ، پی اے ڈی کی کمپریسی کارکردگی کو بہتر بنانے کے ل 20 20 ٪ -25 ٪ کے مواد کے ساتھ کیلشیم کاربونیٹ فلر شامل کریں اور اس بات کو یقینی بنائیں کہ لچکدار ماڈیولس ہدف کی حد میں مستحکم ہے۔

- ریل پیڈ کے تحت خدمت کی زندگی پر لچکدار ماڈیولس کا اثر و رسوخ کا طریقہ کار کیا ہے؟

لچکدار ماڈیولس اور - ریل پیڈ کے تحت خدمت کی زندگی کے مابین ایک غیر خطی رشتہ ہے۔ ضرورت سے زیادہ اونچی یا کم لچکدار ماڈیولس پیڈ کی خدمت کی زندگی کو مختصر کردے گی۔ جب لچکدار ماڈیولس بہت زیادہ ہوتا ہے تو ، پیڈ کی سختی بڑھ جاتی ہے۔ ٹرین کے بوجھ کے تحت ، پی اے ڈی کی اخترتی کم ہوتی ہے ، اور کمپن انرجی کو مؤثر طریقے سے جذب نہیں کیا جاسکتا ہے۔ زیادہ تر بوجھ براہ راست سلیپر میں منتقل ہوتا ہے۔ ایک ہی وقت میں ، خود ہی پیڈ کی تناؤ کی حراستی شدت اختیار کرتی ہے ، جو کریکنگ اور تیز عمر بڑھنے کا شکار ہے۔ جب لچکدار ماڈیولس بہت کم ہوتا ہے تو ، پیڈ کی لچک بہت بڑی ہوتی ہے ، اور بوجھ اٹھاتے وقت پلاسٹک کی ضرورت سے زیادہ خرابی واقع ہوگی۔ لمبی - اصطلاح کی خرابی پیڈ کی لچکدار ناکامی ، مستقل اخترتی ، اور اس طرح کمپن میں کمی کے اثر کو ختم کرنے کا باعث بنے گی۔ جب لچکدار ماڈیولس معقول حد میں ہوتا ہے تو ، پی اے ڈی کی خرابی اعتدال پسند ہوتی ہے ، تناؤ کی تقسیم یکساں ہوتی ہے ، جو نہ صرف کمپن توانائی کو مؤثر طریقے سے جذب کرسکتی ہے ، بلکہ ضرورت سے زیادہ خرابی سے بھی بچ سکتی ہے۔ اس وقت ، پیڈ کی خدمت زندگی سب سے طویل ہے۔ اس کے علاوہ ، لچکدار ماڈیولس کا استحکام بھی بہت ضروری ہے۔ اگر لچکدار ماڈیولس سروس کے دوران بہت تیزی سے فیصلہ کرتا ہے تو ، اس سے لائن کی کمپن کمی کی کارکردگی میں کمی واقع ہوگی اور پیڈ کے متبادل چکر کو بالواسطہ طور پر مختصر کیا جائے گا۔

مختلف لچکدار ماڈیولس اور ریلوں کے پیڈوں کے مابین تناؤ کوآرڈینیشن میکانزم کیا ہے؟

مختلف لچکدار ماڈیولس اور ریلوں کے پیڈوں کے مابین تناؤ کوآرڈینیشن کا بنیادی حصہ پیڈ کی لچکدار خرابی کے ذریعہ ریل کی عمودی نقل مکانی کو ایڈجسٹ کرنا ہے ، تاکہ ریل کی تناؤ کی حالت مستحکم رہے۔ اعلی - لچکدار ماڈیولس پیڈ (800 - 1000MPA) بھاری - ہول ریلوں کے ساتھ ملتے ہیں۔ پی اے ڈی کی سختی بھاری - ہول بوجھ کی حمایت کرسکتی ہے ، ریل کی ضرورت سے زیادہ عمودی نقل مکانی کو محدود کرسکتی ہے ، اور ریل مشترکہ میں پلاسٹک کی خرابی سے بچ سکتی ہے۔ میڈیم - لچکدار ماڈیولس پیڈ (500 - 600MPA) اعلی - اسپیڈ ریلوے ریلوں کے ساتھ ملتے ہیں۔ پی اے ڈی کی لچکدار اخترتی اعلی - تعدد کمپن کو جذب کرسکتی ہے ، پہیے اور ریلوں کے مابین اثر کا بوجھ کم کرسکتی ہے ، اور ریل کی ریل سر کی سطح کی حفاظت کر سکتی ہے۔ کم - لچکدار ماڈیولس پیڈ (300 - 400MPA) عام اسپیڈ ریلوں کے ساتھ ملتے ہیں۔ پی اے ڈی کی لچکدار اخترتی عام اسپیڈ لائنوں کی کم تعدد کمپن کے مطابق ڈھال سکتی ہے اور ریل کے تھکاوٹ کو نقصان پہنچا سکتی ہے۔ جب ٹرین کا بوجھ لاگو ہوتا ہے تو ، پی اے ڈی کی لچکدار اخترتی الٹ لچکدار قوت پیدا کرے گی ، جو ریل کے عمودی نقل مکانی کے متناسب ہے اور ریل کی کودنے کو مؤثر طریقے سے دبا سکتا ہے۔ ایک ہی وقت میں ، پی اے ڈی کے لچکدار ماڈیولس کو ریل کی سختی سے ملنے کی ضرورت ہے۔ اگر مماثلت غلط ہے تو ، یہ ریل کی ضرورت سے زیادہ یا ناکافی عمودی نقل مکانی کا سبب بنے گا ، جس سے لائن کی آسانی اور حفاظت کو متاثر کیا جائے گا۔