ٹریک فاسٹنر سسٹمز اور مختلف ٹریک لائنوں کے لئے بحالی کی موافقت کے حل کے لئے لائف سائیکل مینجمنٹ ٹکنالوجی

ٹریک فاسٹنر سسٹمز اور مختلف ٹریک لائنوں کے لئے بحالی کی موافقت کے حل کے لئے لائف سائیکل مینجمنٹ ٹکنالوجی

ٹریک فاسٹنر سسٹم کے مکمل لائف سائیکل مینجمنٹ کا بنیادی عمل کیا ہے؟

ٹریک فاسٹنر سسٹم کے مکمل لائف سائیکل مینجمنٹ کا بنیادی عمل چار مراحل پر مشتمل ہے: ڈیزائن اور انتخاب ، تنصیب اور تعمیر ، آپریشن اور بحالی کی نگرانی ، اور متبادل اور سکریپنگ۔ ڈیزائن اور انتخاب کے مرحلے میں ، فاسٹنرز کی سختی اور طاقت کے پیرامیٹرز کا تعین لائن کی قسم (اعلی - رفتار ، بھاری - لوڈ ، روایتی رفتار) کے مطابق ہونا چاہئے۔ مثال کے طور پر ، اعلی - اسپیڈ ریلوے فاسٹنرز کی عمودی سختی 30 {- 40 KN/ملی میٹر پر کنٹرول کی جاتی ہے ، اور بھاری - لوڈ ریلوے فاسٹنرز کی پری لوڈ فورس 35 کے این سے زیادہ یا اس کے برابر ہے۔ تنصیب اور تعمیراتی مرحلے میں ، عمل کے معیار پر سختی سے عمل کرنا چاہئے۔ لچکدار کلپس کی تنصیب ٹورک انحراف ± 5 N · m سے کم یا اس کے برابر ہونا چاہئے ، اور گیج بلاکس کی تنصیب کا فرق فاسٹینر سسٹم کی تنصیب کی درستگی کو یقینی بنانے کے لئے 0.2 ملی میٹر سے کم یا اس کے برابر ہونا چاہئے۔ آپریشن اور بحالی کی نگرانی کے مرحلے میں ، IOT مانیٹرنگ ٹکنالوجی استعمال کی جاتی ہے۔ تناؤ کے سینسر اور کمپن سینسر حقیقی وقت میں پری لوڈ کی توجہ اور کمپن کی نگرانی کے لئے فاسٹنرز پر لگائے جاتے ہیں۔ نگرانی کے اعداد و شمار کو ابتدائی انتباہ کے حصول کے لئے بغیر کسی وائرلیس طور پر پیچھے - اختتامی نظام میں منتقل کیا جاتا ہے۔ متبادل اور سکریپنگ مرحلے کے دوران ، نگرانی کے اعداد و شمار اور زندگی کی تشخیص کے نتائج کی بنیاد پر متبادل منصوبہ تیار کرنے کی ضرورت ہے۔ مثال کے طور پر ، شہری ریل ٹرانزٹ فاسٹنرز کے لئے متبادل سائیکل 15 سال ہے ، اور ہیوی ہول ریلوے فاسٹنرز کے لئے ، یہ 10 سال ہے۔ سبز ماحولیاتی تحفظ کی ضروریات کو پورا کرتے ہوئے ، سکریپڈ فاسٹنرز کو ری سائیکل اور دوبارہ استعمال کرنا چاہئے۔

اعلی - اسپیڈ ریلوے فاسٹنر سسٹم کے آپریشن اور بحالی کی نگرانی کے لئے بنیادی ٹیکنالوجیز کیا ہیں؟

اعلی - اسپیڈ ریلوے فاسٹنر سسٹم کے لئے آپریشن اور بحالی کی نگرانی کا بنیادی حصہ پہلے سے لوڈ کشی کی نگرانی کرنا ہے اور حقیقی وقت میں آسانی سے ہونے والی تبدیلیوں کو ٹریک کرنا ہے۔ سب سے پہلے ، حقیقی وقت میں بولٹ ٹارک کی قیمت کی نگرانی کے لئے ، لچکدار بولٹ پر ذہین ٹارک سینسر استعمال کیے جاتے ہیں۔ جب ٹارک کشی کی شرح 10 ٪ سے زیادہ ہوجاتی ہے تو ، نظام خود بخود ایک انتباہی سگنل جاری کرتا ہے ، جس سے بحالی کے اہلکاروں کو وقت میں سخت کرنے کی یاد دلاتا ہے۔ ایک لیزر ہموار پن کا پتہ لگانے والا وقتا فوقتا ٹریک بلندی اور سیدھ کے انحرافات کا پتہ لگانے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے جس کا پتہ لگانے کی درستگی 0.1 ملی میٹر/میٹر سے کم یا اس کے برابر ہوتی ہے۔ جب انحراف حد سے تجاوز کرتا ہے تو ، فاسٹنر سسٹم کی سختی کی تبدیلی کا تجزیہ کیا جاتا ہے ، اور گیج بلاکس یا پیڈ وقت کے ساتھ ایڈجسٹ ہوجاتے ہیں۔ سینسر کی نگرانی کے اعداد و شمار اور آسانی سے پتہ لگانے کے اعداد و شمار کو مربوط کرنے کے لئے ایک بڑا ڈیٹا تجزیہ پلیٹ فارم قائم کیا گیا ہے۔ مشین لرننگ الگورتھم کا استعمال فاسٹنر سسٹم کی عمر کی پیش گوئی کے لئے کیا جاتا ہے جس کی پیش گوئی کی درستگی 90 than سے زیادہ یا اس کے برابر ہوتی ہے ، جس سے پیشگی بحالی کی منصوبہ بندی کی اجازت ہوتی ہے۔ مزید برآں ، اعلی {- اسپیڈ ریلوے کے بلند حصوں کے لئے ڈرون معائنہ ٹکنالوجی کا استعمال دستی معائنہ کے مقابلے میں معائنہ کی کارکردگی کو پانچ گنا سے زیادہ بڑھاتا ہے ، جس سے گمشدہ فاسٹینرز اور ٹوٹے ہوئے موسم بہار کے کلپس جیسے غلطیوں کا تیزی سے پتہ لگانے کو قابل بناتا ہے۔

بھاری - ہول ریلوے کو تیز کرنے والے نظاموں کے لئے پہننے کے تحفظ اور بحالی کی حکمت عملی کیا ہیں؟

بھاری - ہول ریلوے کے فاسٹیننگ سسٹم کے لئے پہننے کے تحفظ کا بنیادی حصہ اجزاء کی لباس کی مزاحمت کو بہتر بنا رہا ہے۔ سب سے پہلے ، موسم بہار کے کلپس 55sicra اونچی - طاقت کے موسم بہار اسٹیل سے بنی ہیں ، جو غصے کے بعد ، HRC48 - 52 اور 1900MPA سے زیادہ یا اس کے برابر ایک تناؤ کی طاقت کی سختی حاصل کرتی ہے ، جس میں عام موسم بہار کے اسٹیل سے تین گنا زیادہ لباس مزاحمت ہوتی ہے۔ ریل پیڈ الٹرا - اعلی لباس - اضافی کاربن بلیک اور سلکا جامع فلرز کے ساتھ مزاحم ربڑ کا استعمال کرتے ہیں ، جس میں 150 سے زیادہ یا اس کے برابر لباس مزاحمت انڈیکس حاصل ہوتا ہے ، جس میں بھاری {{- ہال ٹرینوں کے اعلی - تعدد اثرات کو ڈھال لیا جاتا ہے۔ بحالی کی حکمت عملی سے روک تھام کی بحالی کا استعمال کیا گیا ہے۔ تیز رفتار نظام کا ایک بصری معائنہ سہ ماہی میں کیا جاتا ہے ، جس میں موسم بہار کے کلپس کے لباس اور اخترتی پر توجہ دی جاتی ہے۔ پہننے والے 1 ملی میٹر سے زیادہ والے افراد کو فوری طور پر تبدیل کیا جاتا ہے۔ موسم بہار کے کلپس کے پری لوڈ کا ہر چھ ماہ میں تجربہ کیا جاتا ہے ، اور جب پری لوڈ کشی کی شرح 15 ٪ سے زیادہ ہوتی ہے تو re - سختی کی جاتی ہے۔ بھاری - لوڈ لائنوں کی کمپن خصوصیات کو حل کرنے کے لئے ، فاسٹینر سسٹم اور سلیپرز کے مابین رابطے کے مقامات پر لباس مزاحم شیمس لگائے جاتے ہیں۔ یہ شمس ، جو پولیٹیٹرفلووروتھیلین (پی ٹی ایف ای) اور 5 ملی میٹر موٹی سے بنی ہیں ، فاسٹنر اور سلیپر کے مابین رگڑ کے گتانک کو 0.1 سے نیچے تک کم کرتے ہیں ، جو کمپن لباس کو کم سے کم کرتے ہیں۔ مزید برآں ، ہر معائنہ سے پہننے کے اعداد و شمار کو ریکارڈ کرتے ہوئے ، لباس کی نگرانی کے آرکائیو کو قائم کیا جاتا ہے۔ لکیری رجعت تجزیہ اجزاء کی باقی عمر کی پیش گوئی کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔ جب بقیہ عمر 6 ماہ سے کم ہو تو ، اسپیئر پارٹس پہلے سے ہی حاصل کیے جاتے ہیں ، اور اچانک ناکامیوں کو لائن آپریشن کو متاثر کرنے سے روکنے کے لئے متبادل منصوبہ تیار کیا جاتا ہے۔

شہری ریل ٹرانزٹ فاسٹنر سسٹم کے لئے شور میں کمی اور کمپن ڈیمپنگ مینٹیننس موافقت کے اقدامات کیا ہیں؟

شہری ریل ٹرانزٹ فاسٹنر سسٹمز کے لئے شور میں کمی اور کمپن ڈیمپنگ مینٹیننس کا بنیادی حصہ اس بات کو یقینی بنارہا ہے کہ کمپن ڈیمپنگ اجزاء کی لچکدار کارکردگی ہراس نہیں ہوتی ہے۔ سب سے پہلے ، ہر 6 ماہ بعد ریل پیڈ کی مستحکم سختی کا باقاعدگی سے تجربہ کیا جاتا ہے۔ جب مستحکم سختی کی تبدیلی کی شرح 20 ٪ سے زیادہ ہوجاتی ہے تو ، مستحکم کمپن اور شور میں کمی کے اثرات کو یقینی بنانے کے لئے پیڈ فوری طور پر تبدیل کردیئے جاتے ہیں۔ زیرزمین شہری ریل ٹرانزٹ لائنوں کے مرطوب ماحول کو دور کرنے کے لئے ، تیز رفتار نظام ہر 12 ماہ بعد اینٹی - سنکنرن کی بحالی سے گزرتا ہے۔ زنگ - روک تھام کا اسپرے موسم بہار کے کلپس اور بولٹ کی سطحوں پر لگایا جاتا ہے ، جس سے 30μm موٹی سے زیادہ یا اس کے برابر حفاظتی فلم تشکیل دی جاتی ہے ، جو مؤثر طریقے سے مرطوب ہوا کو الگ تھلگ کرتی ہے اور جزو کی سنکنرن کو روکتی ہے۔ نایلان شور - ڈیمپنگ واشرز ، 3 ملی میٹر موٹی ، دھات کے اجزاء کے مابین تصادم کے شور کو ختم کرنے کے لئے فاسٹنر لاکنگ پوائنٹس پر نصب ہیں ، ٹرین آپریٹنگ شور کو 5-8dB تک کم کرتے ہیں۔ شہری ریل ٹرانزٹ آپریشن کے وقت پر اثر کو کم سے کم کرنے کے لئے 15 منٹ کے اندر متبادل وقت کے ساتھ ، بحالی کے وقت کو مکمل طور پر ختم کرنے اور اس کی جگہ لینے کے دوران ایک ماڈیولر متبادل عمل کا استعمال کیا جاتا ہے۔ مزید برآں ، حقیقی وقت میں کمپن طول و عرض کی نگرانی کے لئے چوٹی کے مسافر بہاؤ والے حصوں میں فاسٹنگ سسٹم پر کمپن مانیٹرنگ ڈیوائسز نصب ہیں۔ جب طول و عرض معیاری حدود سے تجاوز کرتا ہے تو ، کمپن ڈیمپنگ جزو کی ناکامی کی وجہ کا تجزیہ کیا جاتا ہے ، اور بحالی کی حکمت عملی کو فوری طور پر ایڈجسٹ کیا جاتا ہے۔

زندگی کو بہتر بنانے کے طریقے کیا ہیں - مختلف لائنوں کے لئے فاسٹنگ سسٹم کی سائیکل لاگت؟

زندگی کو بہتر بنانے کا بنیادی بنیادی ریلوے لائنوں کے لئے فاسٹنر سسٹم کی سائیکل لاگت کے بعد کی بحالی کے اخراجات کے ساتھ ابتدائی خریداری کے اخراجات میں توازن پیدا کرنے میں ہے۔ اعلی - اسپیڈ ریلوے کے لئے ، اعلی - وشوسنییتا فاسٹینر سسٹم کو ترجیح دی جاتی ہے۔ اگرچہ ابتدائی خریداری کی لاگت 10 ٪ - 15 ٪ زیادہ ہے ، لیکن بحالی کے چکر کو 10 سال تک بڑھایا جاسکتا ہے ، جس کے نتیجے میں زندگی - سائیکل لاگت ہوتی ہے جو عام فاسٹنرز سے 20 ٪ سے زیادہ کم ہے۔ بھاری - ہول ریلوے کے لئے ، ایک پہن - مزاحم جزو اپ گریڈ حل اپنایا جاتا ہے ، جس میں الٹرا {- اعلی لباس - مزاحم مواد کے ساتھ موسم بہار کے کلپس اور پیڈ کی جگہ لی جاتی ہے۔ اگرچہ فی سیٹ لاگت میں 20 ٪ اضافہ ہوتا ہے ، جزو کی تبدیلی کا سائیکل 5 سال سے 8 سال تک بڑھایا جاتا ہے ، جس کے نتیجے میں مجموعی بحالی لاگت میں 30 ٪ کمی واقع ہوتی ہے۔ روایتی ریلوے کے ل selection ، ایک معیاری انتخاب کی حکمت عملی اپنائی جاتی ہے ، جس میں یکساں طور پر عام - مقصد کے فاسٹینرز کو یکساں طور پر منتخب کیا جاتا ہے جو اسپیئر پارٹس کی خریداری اور انوینٹری کے اخراجات کو کم کرنے کے لئے قومی معیار پر پورا اترتے ہیں ، جبکہ بحالی کے عمل کو آسان بناتے ہیں اور مزدوری کے اخراجات کو کم کرتے ہیں۔ ایک زندگی - سائیکل لاگت کا ماڈل قائم کیا جاتا ہے ، جس میں تمام مراحل سے اخراجات شامل ہوتے ہیں ، بشمول خریداری ، تنصیب ، بحالی ، تبدیلی ، اور سکریپنگ۔ حساسیت کا تجزیہ لاگت کو متاثر کرنے والے کلیدی عوامل کی نشاندہی کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے ، جیسے اعلی - اسپیڈ ریلوے میں فاسٹنرز کا پری لوڈ کشی اور ہیوی ہال ریلوے میں فاسٹنرز کی لباس کی شرح ، جس سے ہدف سازی کے اقدامات کو نشانہ بنایا جاتا ہے۔ اس کے علاوہ ، غلطی کی مرمت کو تبدیل کرنے کے لئے روک تھام کی بحالی کو فروغ دینا غلطی کی مرمت کے اخراجات کو کنٹرول کرنے والے احتیاطی دیکھ بھال کے اخراجات میں تبدیل کرتا ہے ، اچانک ناکامیوں کی وجہ سے کم وقت کے نقصانات کو کم کرتا ہے ، اور مجموعی طور پر زندگی کے چکر کی لاگت کو 15 ٪ -25 ٪ تک کم کرتا ہے۔