سنکنرن - مختلف ریل رابطوں کے ساتھ مچھلی کی پلیٹوں کی مزاحم سگ ماہی اور ان کی مطابقت

سنکنرن - مختلف ریل رابطوں کے ساتھ مچھلی کی پلیٹوں کی مزاحم سگ ماہی اور ان کی مطابقت

فش پلیٹوں کے لئے بنیادی اینٹی - سنکنرن اور سگ ماہی کی ٹیکنالوجیز کیا ہیں؟

مچھلی کے پلیٹوں کے لئے بنیادی اینٹی - سنکنرن اور سگ ماہی کی ٹیکنالوجیز میں گرم - ڈپ جستی ، سیلانٹ کوٹنگ ، اور کیتھڈک تحفظ شامل ہیں۔ گرم ، شہوت انگیز - ڈپ گالوانائزنگ سب سے بنیادی اینٹی - سنکنرن کا طریقہ ہے ، جس میں مچھلی کے پلیٹ کو پگھلانے والے زنک میں ڈوبتا ہے تاکہ زنک کی پرت 85μm موٹی سے زیادہ یا اس کے برابر ہو۔ یہ زنک پرت قربانی کے انوڈک تحفظ فراہم کرتی ہے ، ہوا اور نمی کو مؤثر طریقے سے الگ تھلگ کرتی ہے ، اور نمک کے اسپرے مزاحمت کا وقت حاصل کرتی ہے جس سے 1000 گھنٹوں سے زیادہ یا اس کے برابر ہوتا ہے۔ سیلانٹ کوٹنگ میں فش پلیٹ اور ریل کے مابین رابطے کی سطح پر پولیوریتھین سیلینٹ لگانا شامل ہے۔ سیلانٹ واسکاسیٹی 5000 - 8000 MPa · s ہے۔ علاج کے بعد ، یہ ایک لچکدار سگ ماہی کی پرت تشکیل دیتا ہے ، جس سے بارش کے پانی ، دھول اور دیگر نجاستوں کو مشترکہ خلاء میں داخل ہونے اور کریوس سنکنرن سے بچنے سے روکتا ہے۔ کیتھڈک پروٹیکشن بنیادی طور پر اینٹی - بھاری -} ریلوے میں فش پلیٹوں کی سنکنرن کے لئے استعمال ہوتا ہے۔ فش پلیٹ کے قریب قربانی کے انوڈس (جیسے زنک انوڈس) کو سرایت کرکے ، الیکٹرو کیمیکل اصول مچھلی کے ٹکڑے کو سنکنرن سے بچانے کے لئے استعمال ہوتے ہیں۔ قربانی کے انوڈس کی خدمت زندگی کا موازنہ مچھلی کے پلیٹ سے ہی کیا جاتا ہے ، جس میں طویل - اصطلاح اینٹی - سنکنرن کو حاصل کیا جاتا ہے۔ اس کے علاوہ ، مچھلی کے پلیٹ پر بولٹ ہولز جیسے آسانی سے خراب علاقوں کو ایپوسی رال سیلینٹ کے ساتھ مہر لگا دیا جاتا ہے ، جس میں سیلانٹ موٹائی 20μm سے زیادہ یا اس کے برابر ہوتی ہے ، جس سے اینٹی سنکنرن اثر کو مزید بہتر بنایا جاتا ہے۔

قومی معیار (جی بی) اور غیر ملکی معیار (جی ایس ٹی) ریل فش پلیٹوں کے مابین رابطے کے طول و عرض میں کیا فرق ہے؟

جی بی اور جی ایس ٹی ریل فش پلیٹوں کے مابین رابطے کے طول و عرض میں اہم اختلافات بولٹ ہول وقفہ کاری ، بولٹ ہول قطر ، اور فش پلیٹ کی لمبائی میں پائے جاتے ہیں۔ جی بی ریل فش پلیٹوں کے بولٹ ہول وقفہ کاری کا تعین ریل ماڈل کے مطابق کیا جاتا ہے۔ مثال کے طور پر ، 60 کلو گرام/ایم جی بی ریل فش پلیٹ کے لئے ، بولٹ سوراخ کا فاصلہ 140 ملی میٹر ہے ، بولٹ ہول قطر 24 ملی میٹر ہے ، اور فش پلیٹ کی لمبائی 820 ملی میٹر ہے۔ EU EN معیاری ریل فش پلیٹوں کا بولٹ ہول وقفہ کاری 120 ملی میٹر ہے ، بولٹ ہول قطر 22 ملی میٹر ہے ، اور فش پلیٹ کی لمبائی 760 ملی میٹر ہے۔ یہ جہت جی بی ریل فش پلیٹس سے نمایاں طور پر مختلف ہیں ، جس سے براہ راست تبادلہ ناممکن ہے۔ شمالی امریکہ کے اے اے آر اسٹینڈرڈ ریل فش پلیٹوں میں بولٹ ہول کا فاصلہ 150 ملی میٹر ہے ، جس کا بولٹ ہول قطر 26 ملی میٹر ہے ، اور 900 ملی میٹر کی مچھلی کی لمبائی ، شمالی امریکہ کی ریل مشترکہ ڈھانچے کے ساتھ مطابقت پذیر طول و عرض۔ جنوب مشرقی ایشیائی تنگ {- گیج ریل فش پلیٹوں میں 100 ملی میٹر کا بولٹ ہول کا فاصلہ ، 20 ملی میٹر کا بولٹ ہول قطر ، اور 600 ملی میٹر کی ایک فش پلیٹ کی لمبائی ہے ، جو چھوٹی کراس - سیکشنل طول و عرض کو کم {{21- گوج ریلوں سے ملتی ہے۔ یہ جہتی اختلافات مختلف ممالک کے ریل کے معیار اور مشترکہ ڈیزائن فلسفے کے ذریعہ طے کیے جاتے ہیں۔ لہذا ، ریل کی قسم سے ملنے والی فش پلیٹوں کا انتخاب ریل رابطوں کے دوران کرنا ضروری ہے۔

بھاری - ریلوے میں فش پلیٹوں کو تقویت دینے کے لئے کیا کلیدی ڈیزائن کے تحفظات ہیں؟

بھاری -} ریلوے میں فش پلیٹوں کو تقویت دینے کے لئے کلیدی ڈیزائن کے تحفظات بوجھ کو بہتر بنا رہے ہیں - برداشت کی صلاحیت اور تھکاوٹ کے خلاف مزاحمت۔ سب سے پہلے ، اعلی - طاقت کم - کھوٹ ساختی اسٹیل ، جیسے Q355B ، منتخب کیا گیا ہے۔ اس مواد میں 510MPA سے زیادہ یا اس کے برابر تناؤ کی طاقت ہے اور پیداوار کی طاقت 355MPA سے زیادہ یا اس کے برابر ہے ، جس سے عام کاربن اسٹیل فش پلیٹوں کے مقابلے میں بوجھ - برداشت کی گنجائش میں 20 ٪ اضافہ ہوتا ہے۔ اس کی موڑنے والی سختی کو بہتر بنانے اور بھاری بوجھ کے تحت اخترتی کو کم کرنے کے لئے مچھلی کے پلیٹ کی سیکشنل موٹائی کو 16 ملی میٹر سے بڑھا کر 20 ملی میٹر تک بڑھا دیا گیا ہے۔ تناؤ کے حراستی علاقوں کو بولٹ سوراخوں کے چیمفر رداس کو 2 ملی میٹر سے 5 ملی میٹر سے بڑھا کر بہتر بنایا جاتا ہے ، تناؤ کی حراستی عنصر کو کم کرکے اور تھکاوٹ کو کم سے کم کیا جاتا ہے۔ اعلی - طاقت کے بولٹ استعمال کیے جاتے ہیں ، جس میں بولٹ پری لوڈ 40 - 45KN پر کنٹرول ہوتا ہے تاکہ مچھلی کے پلیٹ اور ریل کے مابین رابطے کی سختی کو بڑھایا جاسکے ، جس سے ٹرین کے آپریشن کے دوران مشترکہ طور پر رشتہ دار بے گھر ہونے سے بچایا جاسکے۔ مزید برآں ، اینٹی پرچی سیرنوں کو فش پلیٹ اور ریل کے مابین رابطے کی سطح میں شامل کیا جاتا ہے ، جس میں 1-2 ملی میٹر کی سیرت کی گہرائی اور 5 ملی میٹر کا فاصلہ ہوتا ہے ، رابطے میں رگڑ میں اضافہ ہوتا ہے اور ریل مشترکہ پھسلن کو روکتا ہے۔

اعلی - اسپیڈ ریلوے فش پلیٹوں کے لئے سگ ماہی اور کمپن ڈیمپنگ موافقت کے اقدامات کیا ہیں؟

اعلی - اسپیڈ ریلوے میں فش پلیٹوں کے لئے سگ ماہی اور کمپن ڈیمپنگ موافقت کے اقدامات بنیادی طور پر سگ ماہی کی کارکردگی اور کمپن ڈیمپنگ اثر کو بہتر بنانے پر مرکوز ہیں۔ سب سے پہلے ، ایک ڈبل - پرت سگ ماہی کا ڈھانچہ اپنایا گیا ہے۔ ایک ربڑ سگ ماہی گاسکیٹ ، 3 - 5 ملی میٹر موٹا اور نائٹریل ربڑ سے بنا ، فش پلیٹ اور ریل رابطے کی سطح کے درمیان نصب ہے۔ اس گسکیٹ میں اچھی لچک اور سگ ماہی کی خصوصیات ہیں ، جو بارش کے پانی اور دھول کو مشترکہ خلاء میں داخل ہونے سے مؤثر طریقے سے روکتی ہیں۔ فلوروربر سے بنی سگ ماہی واشر فش پلیٹ کے بولٹ ہولز پر نصب ہیں۔ ان واشروں میں درجہ حرارت کی بہترین اور کم درجہ حرارت کی مزاحمت ہے اور وہ - 40 ڈگری سے 150 ڈگری کے درجہ حرارت کی حد میں اچھی سگ ماہی کی کارکردگی کو برقرار رکھتے ہیں۔ تیز رفتار ریلوے کی کمپن خصوصیات سے نمٹنے کے لئے ، فش پلیٹ اور ریل کے مابین کمپن ڈیمپنگ شمس شامل کیے جاتے ہیں۔ یہ شمس 60-70 کی ساحل کی سختی کے ساتھ پولیوریتھین سے بنے ہیں ، جو ٹرین کے آپریشن سے پیدا ہونے والی کمپن توانائی کو جذب کرتے ہیں اور مشترکہ میں کمپن طول و عرض کو کم کرتے ہیں۔ مزید برآں ، بولٹ لیس فش پلیٹ کنکشن ٹکنالوجی استعمال کی جاتی ہے۔ فش پلیٹ اور ریل ہائیڈرولک کلیمپوں کا استعمال کرتے ہوئے ایک دوسرے کے ساتھ سردی کا شکار ہیں ، کنکشن پوائنٹ پر بولٹ کے سوراخوں کو ختم کرتے ہیں اور بولٹ کے سوراخوں میں تناؤ کی حراستی سے گریز کرتے ہیں ، جبکہ بیک وقت سگ ماہی کی کارکردگی اور مشترکہ کی مجموعی سالمیت کو بہتر بناتے ہیں۔

فش پلیٹوں کے لئے تنصیب کے معیار کے معائنے اور قبولیت کے معیار کیا ہیں؟

فش پلیٹوں کے لئے تنصیب کے معیار کے معائنے اور قبولیت کے معیارات میں بنیادی طور پر کنکشن کے طول و عرض انحرافات ، ٹارک کو سخت کرنا ، اور سیل کرنے کی کارکردگی شامل ہے۔ اسٹیل ٹیپ پیمائش اور ورنیئر کیلیپرز کا استعمال کرتے ہوئے کنکشن کے طول و عرض انحراف کی جانچ پڑتال کی جاتی ہے۔ فش پلیٹ کے مرکز اور ریل مشترکہ کے مرکز کے درمیان آفسیٹ 2 ملی میٹر سے کم یا اس کے برابر ہونا چاہئے ، اور بولٹ ہول سینٹر فاصلہ انحراف مچھلی کی پلیٹ اور ریل کے مابین قطعی سیدھ کو یقینی بنانے کے لئے ± 0.5 ملی میٹر سے کم یا اس کے برابر ہونا چاہئے۔ ٹورک رنچ کا استعمال کرتے ہوئے ٹورک کو سخت کرنے کی جانچ پڑتال کی جاتی ہے۔ قومی معیاری ریل فش پلیٹوں کے لئے بولٹ سخت کرنے والا ٹارک 300 {- 350 N · m پر کنٹرول کیا جاتا ہے ، اور ہیوی-ہال ریلوے فش پلیٹوں کے لئے ، اس کو 400-450 N · M پر کنٹرول کیا جاتا ہے ، جس میں ٹارکی کے انحراف سے کم یا اس کے برابر تھا جس میں زیادہ سے زیادہ ٹورک کی طرف جاتا ہے۔ پانی کی سختی ٹیسٹ کا استعمال کرتے ہوئے سگ ماہی کی کارکردگی کا تجربہ کیا جاتا ہے۔ 0.1 ایم پی اے کا پانی کا دباؤ مشترکہ پر لگایا جاتا ہے اور 30 ​​منٹ تک برقرار رہتا ہے۔ مشترکہ میں پانی کی رساو قبولیت کی نشاندہی نہیں کرتی ہے۔ اس کے علاوہ ، فش پلیٹ کی سطح کے معیار کی جانچ کرنی ہوگی۔ سطح کو نقائص سے پاک ہونا چاہئے جیسے دراڑیں ، اخترتی اور سنکنرن۔ کریک کی لمبائی 1 ملی میٹر سے کم یا اس کے برابر ہے اور 0.5 ملی میٹر سے کم یا اس کے برابر اخترتی قابل قبول ہے۔ جانچ کے لئے نمونے لینے کا تناسب 10 کلومیٹر فی کلومیٹر لائن ہے۔ اگر ایک مشترکہ غیر معیاری پایا جاتا ہے تو ، لائن کے مجموعی طور پر تنصیب کے معیار کو یقینی بنانے کے لئے نمونے لینے کو دگنا کردیا جائے گا۔