فش پلیٹ مشترکہ قسم کی اصلاح اور مشترکہ آسانی سے بہتری کی ٹیکنالوجی کو ٹریک کریں

فش پلیٹ مشترکہ قسم کی اصلاح اور مشترکہ آسانی سے بہتری کی ٹیکنالوجی کو ٹریک کریں

روایتی فلیٹ - مشترکہ فش پلیٹ جوڑ کے نقائص اور ٹرین کے آپریشن پر ان کے اثرات کیا ہیں؟

روایتی فلیٹ - مشترکہ فش پلیٹ جوڑ کے نقائص میں بنیادی طور پر تین پہلو شامل ہیں: ضرورت سے زیادہ مشترکہ فرق ، ناہموار ریل کی سطح ، اور ناکافی طاقت کا ذخیرہ۔ مشترکہ فرق عام طور پر 2 - 4 ملی میٹر ہوتا ہے ، جس کے نتیجے میں پہی - ریل اثر ہوتا ہے جب ٹرین گزرتی ہے ، جس میں کمپن ایکسلریشن 0.8g تک پہنچ جاتی ہے ، جو اعلی - اسپیڈ ریل کے لئے 0.1 گرام ہموار پن کے معیار سے کہیں زیادہ ہے۔ فش پلیٹ اور ریل کے مابین فٹ 80 than سے کم ہے ، جس کے نتیجے میں ریل کی سطح پر 0.5 - 1.0 ملی میٹر قدم ہے۔ جب ٹرین گزرتی ہے تو اس سے عمودی ٹکرانے کا سبب بنتا ہے ، مسافروں کو سکون کم ہوتا ہے اور پہیے کو تیز کرتا ہے - ریل پہن۔ فلیٹ - مشترکہ فش پلیٹ کی تناؤ کی طاقت ہی ریل کا صرف 70 ٪ ہے ، جس سے مشترکہ کو ٹریک کی طاقت میں ایک کمزور نقطہ بنتا ہے۔ بھاری بوجھ کے تحت ، مشترکہ خرابی اور ٹوٹ پھوٹ کا شکار ہے ، جس سے آپریشن کی تربیت کے ل safety حفاظت کا خطرہ ہے۔ یہ نقائص پہیے - ریل امپیکٹ شور میں اضافہ کرکے ٹرین کے آپریشن کو متاثر کرتے ہیں ، 90 ڈی بی سے زیادہ تک پہنچ جاتے ہیں ، جس سے لائن کے ساتھ ماحول کو آلودہ کیا جاتا ہے۔ مشترکہ میں ریل پہننے کی شرح کو دوگنا کرنا ، ریل کے متبادل سائیکل کو مختصر کرنا ؛ اور اعلی - تعدد اثرات کے بوجھ کی وجہ سے ٹریک کے اجزاء کی تھکاوٹ کی ناکامی کو تیز کرنا ، بحالی کے اخراجات میں اضافہ۔ روایتی فلیٹ - مشترکہ فش پلیٹیں اب تیز رفتار ریل اور ہیوی ہال لائنوں کی ضروریات کو پورا نہیں کرسکتی ہیں ، جس سے مشترکہ قسم کی اصلاح لازمی ہے۔

اعلی - اسپیڈ ریل لائنوں کے لئے قریبی - فٹنگ فش پلیٹ جوڑ کے بہتر ڈیزائن اسکیموں اور آسانی سے بہتری کے اثرات کیا ہیں؟

قریبی - فٹنگ فش پلیٹ جوائنٹ ہائی کے لئے - اسپیڈ ریل لائنیں "ترچھا جوائنٹ + بند - فٹنگ پروسیسنگ" کی ایک بہتر ڈیزائن اسکیم اپناتی ہیں۔ ترچھا مشترکہ میں 1:10 کا زاویہ ہوتا ہے ، روایتی ٹرانسورس مشترکہ کو ایک ترچھا مشترکہ میں تبدیل کرتا ہے ، جس سے فلیٹ مشترکہ کے مقابلے میں رابطے کے علاقے میں 50 ٪ اضافہ ہوتا ہے ، اور پہیے کو منتشر کرنا - ریل امپیکٹ بوجھ۔ قریبی - فٹنگ کا عمل سی این سی کی گھسائی پر کام کرتا ہے ، جس میں فش پلیٹ اور ریل رابطے کی سطح کی سطح کی کھردری کو RA1.6μm سے نیچے پر قابو پایا جاتا ہے ، جس سے 95 than سے زیادہ یا اس کے برابر کا ایک فٹ ، اور 0.2 ملی میٹر سے کم یا اس کے برابر کا مشترکہ فرق ہے ، اس طرح ریل کی سطح پر سیملیس فٹ کا احساس ہوتا ہے اور مشترکہ قدموں کو ختم کرتا ہے۔ فش پلیٹ اعلی - طاقت کے کھوٹ ساختی اسٹیل سے بنا ہے جس میں تناؤ کی طاقت 980MPA سے زیادہ ہے یا اس کے برابر ہے ، جو خود ہی ریل کی طاقت کے مطابق ہے۔ مشترکہ کی تھکاوٹ کی زندگی 8 ملین چکروں سے زیادہ یا اس کے برابر ہے ، جس سے اعلی - اسپیڈ ریل لائنوں کی خدمت کی ضروریات کو پورا کیا گیا ہے۔ سواری کے آرام کو نمایاں طور پر بہتری لائی گئی ہے ، ٹرین گزرنے کے دوران کمپن ایکسلریشن کے ساتھ ، 0.1 گرام سے نیچے رہ گیا ہے ، جس سے اعلی - اسپیڈ ریل سواری کے آرام کے معیارات کو پورا کیا گیا ہے۔ پہی - ریل امپیکٹ شور کو 70db سے نیچے کردیا گیا ہے ، جس سے لائن کے ساتھ صوتی ماحول کو نمایاں طور پر بہتر بنایا جاتا ہے۔ مشترکہ میں ریل کے لباس کی شرح میں 60 فیصد کمی واقع ہوئی ہے ، جس سے ریل کی خدمت زندگی کو 20 سال سے زیادہ تک بڑھا دیا گیا ہے۔ مشترکہ کارکردگی کو یقینی بنانے کے لئے 350 کلومیٹر فی گھنٹہ پر پہی -} ریل تعامل کو متحرک تخروپن کے ذریعے مطلوبہ قریب - فٹنگ مشترکہ ڈیزائن کی تصدیق کرنے کی ضرورت ہے۔

بھاری - ہول لائنز کے لئے گاڑھے لباس - مزاحم فش پلیٹ جوائنٹ کے کمک ڈیزائن کے اقدامات اور پہننے کے مزاحمتی اثرات کیا ہیں؟

گاڑھا لباس - بھاری - کے لئے مزاحم فش پلیٹ جوائنٹ "گاڑھا جسم + سطح کی سختی" کی کمک ڈیزائن اسکیم کو اپناتا ہے۔ فش پلیٹ کی موٹائی کو 12 ملی میٹر سے بڑھا کر 18 ملی میٹر تک بڑھایا جاتا ہے ، کراس - سیکشنل ایریا میں 50 ٪ اضافہ کیا جاتا ہے ، تناؤ کی طاقت کو 1080MPA تک بڑھایا جاتا ہے ، اور روایتی فش پلیٹس کے مقابلے میں اثرات کے خلاف مزاحمت 40 فیصد سے بہتر ہوتی ہے ، جو 30 ٹی ایکسل {{11} load لڈی ٹرین کے بوجھ کے اثرات کو برداشت کرنے کے قابل ہے۔ سطح کی سختی لیزر بجھانے کے عمل کو اپناتی ہے ، جس میں فش پلیٹ کے ریل رابطے کے علاقے میں 2 ملی میٹر گہری بجھانے والی پرت تشکیل دی جاتی ہے ، جس میں سختی HRC58 {- 62 تک پہنچتی ہے ، 3 بار پہننے کے خلاف مزاحمت کو بہتر بناتی ہے ، اور بھاری - تعدد رولنگ کے مطابق {33-}}-}}}}-}-- {33}-}- truech. فش پلیٹ کے بولٹ سوراخوں نے سوراخ کرنے کی وجہ سے تناؤ کی حراستی سے بچنے کے ل cold سرد اخراج کی تشکیل کے عمل کو اپنایا ہے ، اور سوراخ کی دیوار کی کھردری کو RA1.6μm کے نیچے کنٹرول کیا جاتا ہے ، جس سے تھکاوٹ کی مزاحمت میں 20 ٪ اضافہ ہوتا ہے۔ ڈیزائن کو مضبوط بنانے کے بنیادی اقدامات میں بولٹ کے انتظامات کو بہتر بنانا ، روایتی 4 سوراخ والے ڈیزائن کو 6 سوراخ والے ڈیزائن میں تبدیل کرنا ، اور بولٹ اسپیسنگ کو 100 ملی میٹر سے 80 ملی میٹر تک کم کرنا ، مشترکہ کی سخت قوت کو بڑھانا اور مشترکہ خرابی کو کم کرنا شامل ہیں۔ لباس کے خلاف مزاحمت میں نمایاں بہتری آئی ہے ، جس میں فش پلیٹ کے لباس کی شرح 0.1 ملی میٹر/سال تک کم ہوگئی ہے ، جو روایتی فش پلیٹ میں سے 1/5 ہے ، جس نے اپنی خدمت کی زندگی کو 15 سال سے زیادہ تک بڑھایا ہے۔ مشترکہ میں ریل کی پہننے کی گہرائی 0.2 ملی میٹر/سال سے کم یا اس کے برابر ہے ، جس سے بحالی کے اخراجات میں نمایاں کمی واقع ہوتی ہے۔ مشترکہ ناکامی کو یقینی بنانے کے ل The مضبوط مشترکہ مشترکہ کو 10،000 ٹن ٹرین کے بوجھ کے حالات کی نقالی کرتے ہوئے ، ہیوی لوڈ امپیکٹ ٹیسٹ پاس کرنا ہوگا۔

فش پلیٹ مشترکہ مشترکہ مشترکہ درستگی کے ل control کنٹرول اشارے اور اعلی - صحت سے متعلق مشینی عمل کیا ہیں؟

فش پلیٹ جوڑوں کی مشینی درستگی کے لئے کنٹرول اشارے میں چار اہم زمرے شامل ہیں: سطح کی کھردری ، مشترکہ فرق ، بولٹ ہول پوزیشن کی درستگی ، اور ریل کی سطح کی چپٹی۔ فش پلیٹ اور ریل کے مابین سخت فٹ کو یقینی بنانے کے لئے سطح کی کھردری RA1.6μm سے کم یا اس کے برابر ہونی چاہئے۔ مشترکہ فرق 0.2 ملی میٹر (اعلی - اسپیڈ ریل) سے کم یا اس کے برابر ہونا چاہئے ، 0.5 ملی میٹر (بھاری - لوڈ) سے کم یا اس کے برابر ، اور پہی -}}}}}}}}}}}} کو کم کرنے کے لئے 1.0 ملی میٹر (روایتی اسپیڈ ریل) سے کم یا اس کے برابر ہونا چاہئے۔ بولٹ ہول پوزیشن کی درستگی کا انحراف ± 0.1 ملی میٹر سے کم یا اس کے برابر ہونا ضروری ہے تاکہ بولٹ کی عین مطابق تنصیب کو یقینی بنایا جاسکے اور بولٹ ہول غلط فہمی کی وجہ سے ناکافی سخت قوت سے بچیں۔ ہموار ریل سطح کی منتقلی کے ل R ریل سطح کے فلیٹنس انحراف 0.05 ملی میٹر/میٹر سے کم یا اس کے برابر ہونا چاہئے۔ اعلی - صحت سے متعلق مشینی ایک CNC مشینی مرکز کا استعمال کرتے ہوئے حاصل کی جاتی ہے ، مچھلی کے پلے کی گھسائی کرنے والی ، ڈرلنگ ، اور بجھاتی ہے ، جس کی مشینی درستگی ± 0.01 ملی میٹر ہے ، جو روایتی مشینی عمل کے ± 0.1 ملی میٹر سے کہیں زیادہ ہے۔ ملنگ کے عمل میں کاربائڈ کاٹنے کے اوزار استعمال کیے جاتے ہیں ، جس میں 100 میٹر/منٹ پر ایک کاٹنے کی رفتار اور 50 ملی میٹر/منٹ پر فیڈ ریٹ کنٹرول ہوتا ہے تاکہ سطح کی کھردری کے معیارات کو پورا کیا جاسکے۔ بولٹ سوراخوں کی پوزیشن کی درستگی کو یقینی بنانے کے لئے گائیڈ آستین والی سی این سی ڈرلنگ مشین کا استعمال کرتے ہوئے ڈرلنگ کی جاتی ہے۔ بجھانے کا عمل لیزر بجھانے کا استعمال کرتا ہے ، جس میں لیزر اسکیننگ کا راستہ اور سی این سی سسٹم کے ذریعہ تیز رفتار پرت کی یکسانیت کو یقینی بنانے کے لئے کنٹرول کیا جاتا ہے۔ مشینی کے بعد ، مشینی درستگی کی جانچ پڑتال کے لئے ایک کوآرڈینیٹ پیمائش مشین کا استعمال کیا جاتا ہے۔ صرف تمام اشارے کے معیار پر پورا اترنے کے بعد ہی پروڈکٹ فیکٹری چھوڑ سکتی ہے ، جس سے فش پلیٹ کی مشینی معیار کو یقینی بنایا جاسکے۔

فش پلیٹ مشترکہ آسانی سے جانچ کے لئے بنیادی طریقے اور تشخیصی اشارے کیا ہیں؟

فش پلیٹ مشترکہ ہموار پن کی جانچ کے بنیادی طریقوں میں دو زمرے شامل ہیں: جامد جانچ اور متحرک جانچ۔ جامد جانچ مشترکہ میں ریل کی سطح کی اونچائی کے فرق اور چپٹی پن کے انحراف کا پتہ لگانے کے لئے ریل سطح کے فلیٹنس ماپنے والے آلے کا استعمال کرتی ہے۔ ایک ریل سطح کی اونچائی کا فرق 0.05 ملی میٹر (اعلی - اسپیڈ ریل) سے کم یا اس کے برابر ، 0.1 ملی میٹر (بھاری بوجھ) سے کم یا اس کے برابر ، اور 0.2 ملی میٹر (روایتی رفتار) سے کم یا اس کے برابر 合格 (کوالیفائی) سمجھا جاتا ہے۔ جامد جانچ میں مشترکہ سطحوں کے مابین فرق کی جانچ کرنا بھی شامل ہے۔ مچھلی کے پلیٹ اور ریل کے مابین فرق کی پیمائش کے لئے ایک فیلر گیج استعمال کیا جاتا ہے۔ 0.2 ملی میٹر سے کم یا اس کے برابر ایک خلا کو قابل قبول سمجھا جاتا ہے ، جو ایک سخت مشترکہ کو یقینی بناتا ہے۔ متحرک ٹیسٹنگ کمپن ایکسلریشن ، پہیے - ریل تعامل فورس ، اور جب ٹرینیں مشترکہ کے اوپر گزرتی ہے تو شور سے متعلق اعداد و شمار جمع کرنے کے لئے ٹریک معائنہ گاڑی کا استعمال کرتی ہے۔ کمپن ایکسلریشن 0.1g (اعلی - اسپیڈ ریل) سے کم یا اس کے برابر ، 0.3g (بھاری - لوڈ) سے کم یا اس کے برابر ، اور 0.5g (روایتی رفتار) سے کم یا اس کے برابر قابل قبول سمجھا جاتا ہے۔ متحرک جانچ میں پہی - ریل رابطے کے تناؤ کی جانچ بھی شامل ہے ، جویل - مشترکہ میں ریل رابطے کے تناؤ کا پتہ لگانے کے لئے تناؤ کے سینسر کا استعمال کرتے ہوئے۔ 800MPA سے کم یا اس کے برابر رابطے کا تناؤ قابل قبول سمجھا جاتا ہے ، جو تناؤ کی حراستی کی وجہ سے ریل نقصان کو روکتا ہے۔ ہموار پن کی تشخیص کے اشارے میں چار اقسام شامل ہیں: ریل سطح کی آسانی سے انحراف ، کمپن ایکسلریشن ، پہیے - ریل امپیکٹ گتانک ، اور شور کی سطح۔ ریل سطح کی آسانی سے انحراف 0.05 ملی میٹر/میٹر سے کم یا اس کے برابر ، کمپن ایکسلریشن 0.1g سے کم یا اس کے برابر ، پہی {- ریل امپیکٹ گتانک 1.2 سے کم یا اس کے برابر ہے ، اور 70db سے کم یا اس کے برابر شور کی سطح کو تیز رفتار ریل لائنوں کے لئے بہترین معیار سمجھا جاتا ہے۔ ٹیسٹ کے اعداد و شمار کو ایک مکمل ٹیسٹ رپورٹ میں مرتب کیا جانا چاہئے ، جو مشترکہ کی آسانی کا اندازہ کرنے کی بنیاد کے طور پر کام کرے گا۔ جو جوڑ ٹیسٹ میں ناکام ہوجاتے ہیں وہ - کو پیسنا اور ایڈجسٹ کرنا ضروری ہے جب تک کہ وہ معیارات کو پورا نہ کریں۔