فش پلیٹ کنکشن وشوسنییتا کی یقین دہانی کی ٹیکنالوجی

فشپلیٹ کنکشن وشوسنییتا انشورنس ٹکنالوجی

• عام ریلوے اور بھاری - ریلوے میں استعمال ہونے والے فش پلیٹوں کے مواد میں کیا فرق ہے ، اور بھاری - ہول ریلوے کو اعلی - طاقت کے مواد کو استعمال کرنے کی ضرورت کیوں ہے؟

عام ریلوے کے لئے فش پلیٹس زیادہ تر Q235 اسٹیل یا Q345 اسٹیل کا استعمال کرتے ہیں۔ Q235 اسٹیل میں تناؤ کی طاقت 375MPA سے زیادہ یا اس کے برابر ہے اور پیداوار کی طاقت 235MPA سے زیادہ یا اس کے برابر ہے ، جو عام ریلوے میں درمیانے اور کم رفتار اور درمیانے ٹریفک کے حجم کی بوجھ کی ضروریات کو پورا کرسکتی ہے۔ Q345 اسٹیل میں قدرے بہتر کارکردگی ہے ، جس میں 470MPA سے زیادہ یا اس کے برابر ٹینسائل طاقت ہے ، جو ٹریفک کے بڑے حجم والے عام ریلوے مین لائنوں کے لئے موزوں ہے۔ بھاری - اول ریلوے میں ایکسل کا بوجھ 25 سے زیادہ یا اس کے برابر ہوتا ہے۔ جب ٹرین گزرتی ہے تو ، فش پلیٹ میں بہت زیادہ طول بلد تناؤ اور پس منظر کی اثر پڑتا ہے ، لہذا اعلی - طاقت کے مواد کی ضرورت ہوتی ہے ، جیسے Q460 اسٹیل (550MPA سے زیادہ یا اس کے برابر تناؤ کی طاقت ، 460MPA سے زیادہ یا اس کے برابر 470MPA سے زیادہ یا اس کے برابر ، 470 ایم پی اے سے زیادہ پیدا ہوتی ہے۔ اعلی - طاقت کے مواد بھاری بوجھ کی وجہ سے ہونے والے اعلی تناؤ کی مزاحمت کرسکتے ہیں ، فش پلیٹ کی خرابی اور دراڑوں کے خطرے کو کم کرسکتے ہیں ، ناکافی مادی طاقت کی وجہ سے کنکشن کی ناکامی سے بچ سکتے ہیں ، اور بھاری - ہول ریلوے کے محفوظ آپریشن کو یقینی بناتے ہیں۔

• بولٹ ہول وقفہ کاری اور فش پلیٹوں کے سوراخ قطر کے ڈیزائن میں کون سے اصولوں کی پیروی کی جانی چاہئے ، اور غیر معقول ڈیزائن کون سے مسائل لائے گا؟

ڈیزائن کے اصول: فش پلیٹ کے متوازن تناؤ کو یقینی بنانے کے لئے بولٹ ہول کی جگہ کو یکساں طور پر تقسیم کیا جانا چاہئے۔ عام طور پر ، 60 کلوگرام/ایم ریلوں کی حمایت کرنے والے فش پلیٹوں کا بولٹ ہول وقفہ 140-150 ملی میٹر ہے۔ ہول قطر میں بولٹ کی تصریح سے میل کھانا چاہئے ، عام طور پر بولٹ قطر سے 1-2 ملی میٹر بڑا (جیسے ، 25-26 ملی میٹر ہول قطر کے ساتھ M24 بولٹ) انسٹالیشن کی غلطی کی جگہ کو محفوظ رکھنے کے لئے۔ غیر معقول ڈیزائن کے مسائل: ضرورت سے زیادہ بڑے سوراخ کی وقفہ کاری فش پلیٹ پر مقامی تناؤ کی حراستی کا باعث بنے گی ، جو دراڑوں کا شکار ہے۔ ضرورت سے زیادہ چھوٹے سوراخ کی جگہ بولٹ کے مابین باہمی مداخلت کا سبب بنے گی ، جس سے فش پلیٹ کی مجموعی طاقت کو کم کیا جائے گا۔ ضرورت سے زیادہ بڑے سوراخ کے قطر کے نتیجے میں بولٹ اور سوراخ کے مابین ایک بہت بڑا فرق پیدا ہوگا ، اور ٹرین کمپن کے دوران فش پلیٹ میں تبدیلی کرنا آسان ہے ، جس کی وجہ سے ڈھیلے رابطے ہوجاتے ہیں۔ ضرورت سے زیادہ چھوٹے سوراخ کا قطر بولٹ کو آسانی سے انسٹال ہونے سے روک دے گا ، اور جبری تنصیب آسانی سے بولٹ تھریڈ یا فش پلیٹ بولٹ ہول کو آسانی سے نقصان پہنچائے گی ، جس سے کنکشن کی وشوسنییتا متاثر ہوگی۔

• فش پلیٹ کی تنصیب کے دوران بولٹ سخت کرنے والے ٹارک کو کنٹرول کرنے کی کیا اہمیت ہے ، اور مختلف وضاحتوں کے بولٹ کے لئے معیاری سخت ٹورک کیا ہیں؟

بولٹ سخت کرنے والا ٹارک براہ راست فش پلیٹ اور ریل کے مابین رابطے کی سختی کا تعین کرتا ہے۔ ناکافی ٹارک ڈھیلے بولٹ کا باعث بنے گا۔ ٹرین کے آپریشن کے دوران ، فش پلیٹ اور ریل کے مابین ایک خلا ظاہر ہوگا ، جس سے کمپن اور شور اور جزو پہننے میں تیزی آئے گی۔ ضرورت سے زیادہ ٹارک بولٹ ٹینسائل اخترتی اور فش پلیٹ بولٹ ہول کی پلاسٹک کی خرابی کا سبب بنے گا ، جس سے کنکشن کی طاقت کم ہوجائے گی اور یہاں تک کہ بولٹ ٹوٹ پھوٹ کا بھی سبب بنے گا۔ مختلف وضاحتوں کے بولٹ کے لئے معیاری سخت ٹورک: M20 بولٹ (گریڈ 4.8) میں 180 {- 220N · m کا ٹارک ہوتا ہے۔ M24 بولٹ (گریڈ 8.8) میں 300-350n · m کا ٹارک ہے۔ ایم 27 بولٹ (گریڈ 10.9) میں 500-550n · m (ہیوی ہال ریلوے کے لئے) کا ٹارک ہے۔ قابل اعتماد رابطے کو یقینی بنانے کے ل an انسٹالیشن کے دوران معیاری ٹارک کے مطابق سخت کرنے کے لئے ٹارک رنچ کا استعمال کرنا ضروری ہے۔

• جب استعمال کے دوران فش پلیٹوں پر دراڑیں نمودار ہوتی ہیں تو ، شگاف کے عام مقامات کیا ہیں ، اور بروقت ان کا پتہ کیسے لگائیں؟

Common crack locations: Around the bolt holes (stress concentration area), the middle of the fishplate (area bearing the maximum tension), and the edge of the fishplate in contact with the rail (area affected by both wear and stress). Detection methods: Visual inspection is used in daily patrols to observe whether there are obvious cracks (length >3 ملی میٹر) فش پلیٹ کی سطح پر ؛ مقناطیسی ذرہ خامی کا پتہ لگانے کا باقاعدگی سے پتہ لگانے میں استعمال ہوتا ہے۔ فش پلیٹ مقناطیسی ہے اور مقناطیسی پاؤڈر لگایا جاتا ہے ، اور مقناطیسی نشانات دراڑوں پر بنیں گے ، جو مائکرو - دراڑیں (0.2 ملی میٹر سے زیادہ یا اس کے برابر) کا پتہ لگاسکتے ہیں جو ننگی آنکھ کے ساتھ دیکھنا مشکل ہے۔ اہم لائنوں پر فش پلیٹوں کے لئے ، اندرونی پوشیدہ دراڑوں کا پتہ لگانے اور کسی بھی قسم کے خطرات کو یقینی بنانے کے لئے ہر چھ ماہ میں الٹراسونک خامی کا پتہ لگانے کا کام کیا جاتا ہے۔

• فش پلیٹوں کے کنکشن کی وشوسنییتا کو ان کے ساختی ڈیزائن کو بہتر بنا کر کیسے بہتر بنایا جائے ، اور بہتری کے مخصوص اقدامات کیا ہیں؟

بہتری کے اقدامات: stress تناؤ کی حراستی کو کم کرنے اور دراڑوں کے خطرے کو کم کرنے کے لئے بولٹ سوراخوں (فلیٹ رداس 5 - 8 ملی میٹر) کے ارد گرد آرک ٹرانزیشن ڈیزائن کو اپنائیں۔ tents تناؤ کی طاقت کو بہتر بنانے اور بڑے بوجھ کے مطابق ڈھالنے کے لئے فش پلیٹ کے درمیانی حصے (جیسے ، 16 ملی میٹر سے 18 ملی میٹر تک) کی موٹائی میں اضافہ کریں۔ fish رگڑ کو بہتر بنانے اور ٹرین کمپن کی وجہ سے فش پلیٹ اور ریل کے مابین رشتہ دار سلائیڈنگ کو روکنے کے لئے فش پلیٹ اور ریل کے مابین رابطے کی سطح پر اینٹی - پرچی کے نمونے شامل کریں۔ fish فش پلیٹ کی وردی کے دونوں اطراف پر دباؤ ڈالنے اور ایک طرف ضرورت سے زیادہ لباس سے بچنے کے لئے ایک سڈول ساختی ڈیزائن کو اپنائیں۔ the مجموعی سختی اور سختی کو بہتر بنانے اور خدمت کی زندگی کو بڑھانے کے ل the مچھلی کے پلیٹ پر مجموعی طور پر بجھانے اور گرمی کے علاج (بجھانے + اعلی درجہ حرارت کا مزاج) انجام دیں۔