پہننے کے لئے تشخیصی ٹیکنالوجی - مزاحمتی مضبوطی اور مچھلی کے جوڑ کے جوڑوں کی ہموار بازیافت

پہننے کے لئے تشخیصی ٹیکنالوجی - مزاحمتی مضبوطی اور مچھلی کے جوڑ کے جوڑوں کی ہموار بازیافت

فش پلیٹ مشترکہ لباس کی بنیادی اقسام اور سواری کے آرام کو متاثر کرنے والے میکانزم کیا ہیں؟

فش پلیٹ کے مشترکہ لباس کی بنیادی اقسام میں تین اہم اقسام شامل ہیں: پہی - ریل امپیکٹ پہن ، فریٹنگ لباس ، اور سنکنرن پہننے۔ پہی - ریل اثر پہننا اس وقت ہوتا ہے جب ٹرین مشترکہ کے اوپر سے گزرتی ہے ، جس کی وجہ سے وہیلسیٹ مشترکہ میں ریل اور فش پلیٹ کے ساتھ اثر انداز ہوتا ہے ، جس کے نتیجے میں ریل کی سطح سے دھات کی دھات کی گہرائی ہوتی ہے ، جس میں پہننے کی گہرائی 1 - 2 ملی میٹر تک پہنچ جاتی ہے۔ مچھلی کے ٹکڑے اور ریل کے مابین رابطے کی سطح پر فریٹنگ پہنتی ہے ، جہاں انہیں ٹرین کے بوجھ کے نیچے ہلکا سا رشتہ دار سلائڈنگ کا سامنا کرنا پڑتا ہے ، جس کی وجہ سے رابطے کی سطح کی دھات کا آکسیکرن پہننے اور پہننے کے ملبے کا جمع ہوتا ہے۔ مشترکہ میں پانی کے جمع ہونے اور نمی کی وجہ سے الیکٹرو کیمیکل سنکنرن کی وجہ سے سنکنرن پہننا ہوتا ہے۔ سنکنرن کے گڑھے پہننے کے عمل کو تیز کرتے ہیں ، جس سے مشترکہ لباس کی شرح میں دو گنا سے زیادہ اضافہ ہوتا ہے۔ سواری کے آرام کو متاثر کرنے والا طریقہ کار یہ ہے کہ مشترکہ لباس ناہموار ریل سطح کی طرف جاتا ہے ، جس سے "قدم" اثر پیدا ہوتا ہے۔ جب ٹرین ختم ہوجاتی ہے تو ، یہ 0.5 گرام سے زیادہ ایکسلریشن کے ساتھ عمودی اثر کمپن پیدا کرتی ہے ، جو اعلی - اسپیڈ ریل کے لئے 0.1 گرام سواری کے آرام کے معیار سے کہیں زیادہ ہے۔ اثر کمپن پہیے اور ریل کے مابین متحرک تعامل کو بڑھاتا ہے ، پہیے سے چلنے والے شور میں اضافہ کرتا ہے ، مسافروں کو راحت کو کم کرتا ہے ، اور ٹریک کے اجزاء کی تھکاوٹ کی ناکامی کو تیز کرتا ہے۔

سطح کو سخت کرنے کے عمل کیا ہیں اور بھاری - ڈیوٹی فش پلیٹ جوڑ کے مزاحمت میں بہتری کے اثرات کیا ہیں؟

بھاری - ڈیوٹی فش پلیٹ کے جوڑ لیزر بجھانے اور پلازما اسپرے کرنے کے ایک جامع سطح کی سختی کے عمل کا استعمال کرتے ہیں۔ لیزر بجھانے میں 10 کلو واٹ فائبر لیزر کو 5 ملی میٹر/سیکنڈ کی اسکیننگ کی رفتار کے ساتھ ملازمت حاصل ہے ، جس سے فش پلیٹ ریل کی سطح پر 2 ملی میٹر گہری بجھانے والی پرت تشکیل دی جاتی ہے ، جس سے HRC58 -} 62 کی سختی ہوتی ہے اور 3 بار لباس کی مزاحمت کو بہتر بناتا ہے۔ پلازما اسپرے کرنے میں لوہے - پر مبنی مصر دات پاؤڈر کا استعمال ہوتا ہے ، جس میں 3 ملی میٹر موٹی اسپرے والی پرت ہوتی ہے جو میٹالرجیکل طور پر فش پلیٹ سبسٹریٹ کے ساتھ بند ہوتی ہے ، جس سے 30 ایم پی اے سے زیادہ یا اس کے برابر بانڈنگ کی طاقت حاصل ہوتی ہے اور بہترین اثر اور لباس مزاحمت۔ جامع عمل کے بعد ، فش پلیٹ جوائنٹ میں 1.6μm سے کم یا اس کے برابر سطح کی کھردری RA ہے اور ریل کی سطح کے فلیٹ پن سے انحراف 0.1 ملی میٹر سے کم یا اس کے برابر ہے ، جس سے ریل کی سطح کے ساتھ ہموار منتقلی کو یقینی بنایا جاسکتا ہے اور "مرحلہ" اثر کو ختم کیا جاسکتا ہے۔ لباس مزاحمتی ٹیسٹوں سے پتہ چلتا ہے کہ 1 ملین پہیے -} ریل امپیکٹ ٹیسٹ کے بعد ، مشترکہ لباس کی گہرائی صرف 0.2 ملی میٹر تھی ، جو روایتی فش پلیٹوں میں سے 1/5 ہے ، جس میں 10،000 {- ٹن ہیوی-ہول ٹرینوں کی خدمت کی ضروریات کو مکمل طور پر پورا کیا گیا ہے۔ پربلت فش پلیٹ جوائنٹ کو ہیوی ہال لائنوں پر لاگو کرنے کے بعد ، ٹرین کمپن ایکسلریشن کو 40 فیصد کم کیا گیا ، جس سے سواری کی آسانی میں نمایاں بہتری آئی۔

اعلی - اسپیڈ ریل فش پلیٹ جوڑوں کی ہموار ترمیم کے لئے بنیادی عمل اور کوالٹی کنٹرول پوائنٹس کیا ہیں؟

اعلی - اسپیڈ ریل فش پلیٹ کے جوڑ میں ہموار ترمیم ایلومینوتھرمک ویلڈنگ + پیسنے اور تکمیل کے بنیادی عمل کو اپناتی ہے۔ ایلومینوتھرمک ویلڈنگ میں استعمال ہونے والا بہاؤ اعلی - اسپیڈ ریل کے لئے ایک خصوصی گریڈ ہے ، اور ویلڈ میٹل کی کیمیائی ساخت ریل کے مطابق ہے ، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ ویلڈ کی طاقت ریل کے جسم سے مماثل ہے۔ ویلڈنگ سے پہلے ، ریل جوائنٹ کو پہلے سے گرم کرنے کی ضرورت ہے ، جس میں پہلے سے گرم درجہ حرارت 300 {- 350 ڈگری پر ہوتا ہے ، اور ویلڈنگ کے دوران سرد کریکنگ سے بچنے کے لئے مشترکہ کے ہر طرف 100 ملی میٹر کی حد تک 100 ملی میٹر ہے۔ ویلڈنگ کے عمل کے دوران ، بہاؤ کے دہن کا درجہ حرارت سختی سے کنٹرول کیا جاتا ہے۔ جب درجہ حرارت 2500 ڈگری تک پہنچ جاتا ہے تو ، پگھلا ہوا دھات مشترکہ خلا کو بھرتا ہے ، جس سے ایک مکمل ویلڈ تشکیل ہوتا ہے۔ ویلڈنگ کے بعد ، ویلڈ سی این سی چکی کا استعمال کرتے ہوئے ختم ہوجاتا ہے۔ پیسنے کے بعد ، ریل کی سطح کی چپٹی انحراف 0.05 ملی میٹر سے کم یا اس کے برابر ہے ، اور کھردری RA 1.6μm سے کم یا اس کے برابر ہے ، جس سے ریل کی سطح کے ساتھ ہموار رابطے کو یقینی بنایا جاتا ہے۔ کلیدی کوالٹی کنٹرول پوائنٹس میں ویلڈ خامی کا پتہ لگانا شامل ہے۔ ویلڈ میں اندرونی نقائص کی جانچ پڑتال کے لئے ایک الٹراسونک خامی کا پتہ لگانے والا استعمال کیا جاتا ہے۔ لمبائی میں 3 ملی میٹر سے زیادہ یا اس کے برابر نقائص ناقابل قبول سمجھا جاتا ہے اور اسے دوبارہ ویلڈنگ کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس کے ساتھ ہی ، سختی کی قدر کو ریل جسم کے مطابق ہونے کے لئے ویلڈ کے سختی میلان کی جانچ پڑتال کی جاتی ہے ، اچانک سختی کی تبدیلیوں کی وجہ سے تناؤ کی حراستی سے گریز کرتے ہوئے۔

ہموار فش پلیٹ مشترکہ ریٹروفٹ کے لئے بنیادی طول و عرض اور تشخیصی اشارے کیا ہیں؟

ہموار فش پلیٹ کے مشترکہ ریٹروفٹ کے بنیادی جہتوں میں تین اہم زمرے شامل ہیں: مکینیکل کارکردگی ، سواری کو راحت اور خدمت کی زندگی۔ مکینیکل کارکردگی کے طول و عرض کے لئے تشخیصی اشارے میں ویلڈ ٹینسائل طاقت ، پیداوار کی طاقت ، اور اثر سختی شامل ہیں۔ تقاضے ویلڈ ٹینسائل طاقت 980MPA سے زیادہ یا اس کے برابر ہیں ، 880MPA سے زیادہ یا اس کے برابر طاقت حاصل ہوتی ہے ، اور ریل جسمانی کارکردگی کے مطابق ، 30J/سینٹی میٹر سے زیادہ یا اس کے برابر سختی۔ سواری کے آرام کے لئے تشخیصی اشارے میں پہی - ریل کمپن ایکسلریشن اور ریل سطح کی بے قاعدگی شامل ہیں۔ کمپن ایکسلریشن 0.1 گرام سے کم یا اس کے برابر ہونا چاہئے ، اور ریل سطح کی بے قاعدگی 0.05 ملی میٹر/میٹر سے کم یا اس کے برابر ، اعلی - اسپیڈ ریل سواری کے آرام کے معیارات سے ملتی ہے۔ خدمت کی زندگی کے لئے تشخیصی اشارے میں ویلڈ پہننے کی شرح اور تھکاوٹ کی زندگی شامل ہے۔ لباس کی شرح 0.05 ملی میٹر/سال سے کم یا اس کے برابر ہونی چاہئے ، اور تھکاوٹ کی زندگی 8 ملین سائیکلوں سے زیادہ یا اس کے برابر ، روایتی فش پلیٹ جوڑوں سے تین گنا زیادہ ہے۔ مزید برآں ، ترمیم کے بعد بحالی کی لاگت کا اندازہ کرنا ضروری ہے ، جس میں 5 سال سے زیادہ کی بحالی کے چکر اور بحالی کے اخراجات میں 50 ٪ کمی کی ضرورت ہوتی ہے ، جس سے معاشی اور معاشرتی فوائد کے مابین توازن حاصل ہوتا ہے۔

فش پلیٹ جوڑوں کی ہموار ترمیم کا اندازہ کرنے کے لئے جانچ کے طریقے اور تاثیر کے معیار کیا ہیں؟

فش پلیٹ جوڑوں کی ہموار ترمیم کا اندازہ کرنے کے لئے بنیادی جانچ کا طریقہ الٹراسونک ٹیسٹنگ ہے ، جو ویلڈ کے اندر پوروسٹی ، سلیگ شمولیت اور دراڑ جیسے نقائص کا پتہ لگاتا ہے۔ mm2 ملی میٹر سے کم یا اس کے برابر کے عیب کو قابل قبول سمجھا جاتا ہے۔ معاون جانچ کا طریقہ متحرک ٹریک انسپیکشن گاڑی کی جانچ ہے ، جو ریل سطح کی بے قاعدگی اور پہیے - ریل کمپن ایکسلریشن جیسے ڈیٹا کو جمع کرتا ہے تاکہ سواری کے آرام کا اندازہ کیا جاسکے۔ میکانکی کارکردگی کی جانچ ایک یونیورسل ٹیسٹنگ مشین کا استعمال کرتے ہوئے کی گئی تھی۔ ٹینسائل ٹیسٹوں نے ویلڈ کی تناؤ کی طاقت کا تعین کیا ، اثرات کے ٹیسٹوں نے اثر سختی کا تعین کیا ، اور سختی کے ٹیسٹ نے سختی کے میلان تقسیم کا تعین کیا۔ تشخیص کے معیار یہ تھے: تمام مکینیکل کارکردگی کے اشارے معیارات پر پورا اترے ، اور ویلڈ میں معیارات سے زیادہ کوئی نقائص نہیں تھا۔ سواری کی ہموار پن نے اعلی - اسپیڈ ریل آپریشن کے معیارات سے ملاقات کی ، جس میں کمپن ایکسلریشن 0.1 گرام سے کم یا اس کے برابر ہے۔ سروس لائف نے ڈیزائن کی ضروریات کو پورا کیا ، جس میں لباس کی شرح 0.05 ملی میٹر/سال سے کم یا اس کے برابر ہے۔ اور بحالی کے اخراجات 50 than سے زیادہ یا اس کے برابر کم کردیئے گئے تھے۔ اگر کوئی تشخیصی اشارے معیار کو پورا کرنے میں ناکام رہا تو ، اس کی تجزیہ کرنے کی ضرورت اور اصلاحی اقدامات نافذ کرنے کی ضرورت ہے۔ مثال کے طور پر ، ناکافی ویلڈ سختی کی ضرورت ہے re - بجھانا ، اور ریل کی ناہموار سطحوں کی ضرورت ہے {- پیسنا اور ختم کرنا جس میں ترمیم کے اثر میٹ ڈیزائن کی ضروریات کو یقینی بنایا جاسکے۔