غیر ملکی معیاری ریلوں اور چینی معیاری ریلوں کے مابین کراس - سیکشنل پیرامیٹرز اور موافقت/تبادلوں کی ٹیکنالوجی میں اختلافات
UIC60 ریلوں اور قومی معیاری 60 کلوگرام/ایم ریلوں کے مابین بنیادی کراس - سیکشنل پیرامیٹر کے اختلافات کیا ہیں؟
UIC60 ریلوں اور قومی معیاری 60 کلوگرام/ایم ریلوں کے مابین بنیادی اختلافات تین جہتوں میں جھلکتے ہیں: ریل ہیڈ کی چوڑائی ، ویب موٹائی اور ریل بیس کی چوڑائی۔ UIC60 ریل کی ریل ہیڈ کی چوڑائی 73 ملی میٹر ہے ، جو قومی معیاری 60 کلوگرام/ایم ریل کے مقابلے میں 2 ملی میٹر وسیع ہے ، جو پہیے کو منتشر کرنے کے لئے زیادہ سازگار ہے - ریل رابطے کا تناؤ ؛ ویب کی موٹائی 16.5 ملی میٹر ہے ، جو قومی معیاری ریل سے 1.5 ملی میٹر موٹی ہے ، جس سے ریل کی موڑنے والی طاقت کو بہتر بنایا جاتا ہے۔ ریل بیس کی چوڑائی کے لحاظ سے ، UIC60 ریل 150 ملی میٹر ہے ، جو قومی معیاری 60 کلوگرام/ایم ریل سے 10 ملی میٹر تنگ ہے ، جو یورپی خطوط کے سلیپر اسپیسنگ ڈیزائن کے لئے موزوں ہے۔ اس کے علاوہ ، UIC60 ریل کا ریل ہیڈ آرک رداس 300 ملی میٹر ہے ، اور قومی معیاری 60 کلوگرام/میٹر ریل 250 ملی میٹر ہے۔ مختلف آرک ریڈی پہیے کے سائز اور تناؤ کی تقسیم کو متاثر کرے گا - ریل رابطہ پیچ۔ دونوں کے کراس - سیکشنل ایریاز بھی قدرے مختلف ہیں۔ UIC60 ریل 76.07 سینٹی میٹر ہے ، اور قومی معیاری 60 کلوگرام/ایم ریل 77.45 سینٹی میٹر ہے ، جو ان کے وزن میں فی یونٹ لمبائی میں اختلافات کا باعث بنتی ہے۔ UIC60 ریل تقریبا 60 60.34 کلوگرام/میٹر ہے ، اور قومی معیار 60 کلوگرام/میٹر ہے۔
اریما اسٹینڈرڈ ریلوں اور قومی معیاری ریلوں کے مابین بوجھ موافقت کے اختلافات کیا ہیں؟
اریما اسٹینڈرڈ ریلوں کا ڈیزائن شمالی امریکہ کی بھاری - ہول لائنوں کی بوجھ کی خصوصیات پر مبنی ہے ، اور ان کا محور بوجھ ڈیزائن اوپری حد 35T تک پہنچ سکتی ہے ، جو قومی معیاری ریلوں کی روایتی 25T ایکسل بوجھ سے کہیں زیادہ ہے۔ یہ دونوں کے درمیان بوجھ کی موافقت کا سب سے بنیادی فرق ہے۔ اریما ریل کا ویب ایک متغیر کراس - سیکشن ڈیزائن کو اپناتا ہے ، جو وسط میں موٹا اور دونوں سروں پر پتلا ہوتا ہے ، جو بھاری- ہول ٹرینوں کے اثرات کے بوجھ کو بہتر طور پر ڈھال سکتا ہے۔ جبکہ نیشنل اسٹینڈرڈ ریل کا ویب زیادہ تر مساوی موٹائی ڈیزائن کا ہے ، جو درمیانے درجے کے بوجھ مسافر اور مال بردار مخلوط لائنوں کے لئے زیادہ موزوں ہے۔ مواد کے لحاظ سے ، اریما ریلیں عام طور پر AAR M136 گریڈ اسٹیل کا استعمال کرتے ہیں جس میں 860 MPa سے زیادہ یا اس کے برابر ٹینسائل طاقت ہوتی ہے ، اور قومی معیاری ریلیں عام طور پر U71MN اسٹیل کا استعمال کرتے ہیں جس میں 880MPA سے زیادہ یا اس کے برابر تناؤ کی طاقت ہوتی ہے۔ مادی طاقتیں قریب ہیں لیکن مصر دات کا تناسب مختلف ہے۔ بوجھ موافقت کے ل Ar ، اریما ریلوں کی فاسٹنر پری لوڈ کی ضرورت زیادہ ہے ، جس میں 35KN سے زیادہ تک پہنچنے کی ضرورت ہے ، جبکہ قومی معیاری ریلوں کا فاسٹنر پری لوڈ عام طور پر 25-30KN ہوتا ہے۔ پری لوڈ میں فرق مختلف بوجھ کے تحت لائن استحکام کو یقینی بنانے کی کلید ہے۔
گھریلو خطوط میں غیر ملکی معیاری ریلیں بچھانے کے لئے موافقت تبادلوں کی ٹیکنالوجی کیا ہے؟
گھریلو خطوط میں غیر ملکی معیاری ریلوں کو بچھانے کا بنیادی حصہ کراس - سیکشنل پیرامیٹرز اور گھریلو فاسٹنگ سسٹم کے مابین مماثل مسئلے کو حل کرنا ہے۔ سب سے پہلے ، یہ ضروری ہے کہ خصوصی فاسٹنر اجزاء کو اپنی مرضی کے مطابق بنائیں ، بشمول پریشر پلیٹیں ، لچکدار سٹرپس اور موصلیت کے بلاکس غیر ملکی معیاری ریلوں کے ریل بیس سائز کے مطابق ڈھالنے کے ل ، ، تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ فاسٹنرز کی لاکنگ فورس گھریلو لائن کے معیار پر پورا اترتی ہے۔ دوسرا ، نیند کی جگہ کو ایڈجسٹ کرنا ضروری ہے۔ غیر ملکی معیاری ریلوں کی نیند کی جگہ عام طور پر 600 ملی میٹر ہوتی ہے ، اور گھریلو لائنوں کی زیادہ تر 500 ملی میٹر ہوتی ہے۔ غیر ملکی معیاری ریلوں کی موڑنے والی سختی کے مطابق نیند کی جگہ کو دوبارہ گنتی کرنا ضروری ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ ریلوں کی عمودی خرابی کو قابل اجازت حد میں کنٹرول کیا جائے۔ ایک ہی وقت میں ، یہ ضروری ہے کہ ریل جوڑوں کو تبدیل کریں ، غیر ملکی معیاری ریلوں کی مشترکہ شکل کو قومی معیاری مچھلی کی پلیٹوں کے لئے موزوں شکل میں تبدیل کریں ، یا غیر ملکی معیاری مچھلی کی پلیٹوں کے مقامی متبادل حصوں کو اپنی مرضی کے مطابق بنائیں۔ اس کے علاوہ ، یہ ضروری ہے کہ ریل کے پیسنے والے پروفائل کو ایڈجسٹ کریں ، غیر ملکی معیاری ریل کے اصل پروفائل کو گھریلو پہیے کے سیٹوں کے ل suitable موزوں CHN60 پروفائل میں پیس لیں ، اور پہیے -} ریل رابطہ ریاست کو بہتر بنائیں۔ آخر میں ، موافقت اسکیم کی حفاظت اور استحکام کی توثیق کرنے کے لئے بچھانے سے پہلے جامد بوجھ اور متحرک بوجھ ٹیسٹ کئے جائیں۔
قومی معیاری ریلوں کی برآمد کے لئے کراس - سیکشنل پیرامیٹر ایڈجسٹمنٹ ٹکنالوجی کے ذریعہ کون سے پہلوؤں کا احاطہ کیا گیا ہے؟
قومی معیاری ریلوں کی برآمد کے لئے کراس - سیکشنل پیرامیٹر ایڈجسٹمنٹ کو چار بنیادی پہلوؤں کا احاطہ کرنے والے ہدف ملک کی ریل کے معیار اور لائن کی ضروریات پر مبنی ہونا ضروری ہے۔ سب سے پہلے ، ریل ہیڈ پروفائل ایڈجسٹمنٹ: ہدف ملک کے وہیل سیٹ پروفائل کے مطابق ، قومی معیاری ریل کے ریل ہیڈ آرک رداس کو مماثل قیمت میں ایڈجسٹ کریں۔ مثال کے طور پر ، یورپ کو برآمد کرنے کے لئے 300 ملی میٹر کے UIC معیاری پروفائل میں ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت ہے۔ دوسرا ، ٹھیک - کراس کی ٹیوننگ - سیکشنل طول و عرض: ٹھیک - ہدف لائن کے ایکسل بوجھ اور ٹریفک کے حجم کے مطابق ویب کی موٹائی اور ریل بیس کی چوڑائی کو ٹیون کریں۔ مثال کے طور پر ، بھاری - اول لائنوں کو برآمد کرنے کے لئے ویب کی موٹائی کو مناسب طریقے سے بڑھانے کی ضرورت ہے۔ تیسرا ، مادی ساخت کی اصلاح: ہدف کے علاقے کی آب و ہوا کے حالات کے مطابق مصر کے تناسب کو ایڈجسٹ کریں۔ مثال کے طور پر ، اعلی - درجہ حرارت اور اعلی - نمی والے علاقوں کو برآمد کرنے کے لئے ریل کی سنکنرن مزاحمت کو بہتر بنانے کے لئے موسم - مزاحم عناصر جیسے تانبے اور کرومیم کو شامل کرنے کی ضرورت ہے۔ چوتھا ، لمبائی کی تصریح موافقت: قومی معیاری ریلوں کی مقررہ لمبائی زیادہ تر 25 میٹر ہے ، اور کچھ ممالک کو 12.5m یا 30m کی مقررہ لمبائی کی ضرورت ہوتی ہے ، لہذا لمبائی کی ضروریات کو پورا کرنے کے لئے پیداوار کے عمل کو ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت ہے۔ ایڈجسٹمنٹ کے بعد ، یہ ضروری ہے کہ پیرامیٹرز مقامی معیارات پر پورا اتریں۔
مختلف معیاری ریلوں کے تبادلہ تشخیصی اشارے اور پتہ لگانے کے طریقے کیا ہیں؟
مختلف معیاری ریلوں کے تبادلہ خیال کی تشخیصی اشارے میں بنیادی طور پر کراس - سیکشن طول و عرض انحراف ، پروفائل مماثل ڈگری ، مادی کارکردگی میں مستقل مزاجی اور فاسٹنر موافقت شامل ہیں۔ کراس - سیکشنل طول و عرض انحراف کا پتہ لگانے سے ریل کراس {{3} section سیکشن کی پیمائش کرنے والے آلے کی پیمائش کرنے والے کلیدی پیرامیٹرز جیسے ریل سر کی چوڑائی اور ویب کی موٹائی کی پیمائش ہوتی ہے ، اور انحراف کو ± 0.5 ملی میٹر کے اندر کنٹرول کیا جانا چاہئے۔ پروفائل مماثل ڈگری کا پتہ کسی پروفائلر کے ذریعہ ریل پروفائل اور ٹارگٹ وہیل سیٹ پروفائل کے مابین فٹ کا موازنہ کرنے کے لئے کیا جاتا ہے ، جس میں فٹ کی شرح کوالیفائی کے طور پر 90 than سے زیادہ یا اس کے برابر ہوتی ہے۔ مادی کارکردگی کی مستقل مزاجی کا پتہ ٹینسائل ٹیسٹ اور امپیکٹ ٹیسٹ کے ذریعہ پایا جاتا ہے ، اور تناؤ کی طاقت اور اثر توانائی کا انحراف 5 ٪ سے کم یا اس کے برابر ہونا چاہئے۔ فاسٹینر موافقت کو جامد لوڈ لاکنگ ٹیسٹ کے ذریعہ پتہ چلا ہے ، اور ریل پر فاسٹنر کی لاکنگ فورس کو ڈیزائن ویلیو کے 95 فیصد سے زیادہ تک پہنچنا چاہئے۔ پتہ لگانے کے دوران ، ہر بیچ سے 3 ریلوں کو تصادفی طور پر منتخب کیا جانا چاہئے ، اور ہر ریل کے لئے 5 پیمائش پوائنٹس کا انتخاب کیا جانا چاہئے۔ تمام اشارے کو لازمی طور پر باہمی تبادلہ خیال کے مطابق معیار پر پورا اترنا ہوگا۔ اس کے علاوہ ، ریل انٹرچینج کے بعد لائن کے محفوظ آپریشن کو یقینی بنانے کے لئے پہی {- ریل پہننے کی شرح اور کمپن پیرامیٹرز کی نگرانی کرنے کے لئے لائن ٹرائل آپریشن کا پتہ لگانے کی ضرورت ہے۔