غیر ملکی معیاری ریلوں کے لئے سرٹیفیکیشن اور تعمیل ٹیکنالوجیز اور مختلف ممالک میں پروجیکٹ تک رسائی کے لئے موافقت کے حل
یوروپی یونین کے ریلوے منصوبوں میں ریلوں کے لئے سی ای سرٹیفیکیشن کی تعمیل کی بنیادی ٹکنالوجی کیا ہے؟
یوروپی یونین کے ریلوے منصوبوں میں ریلوں کے لئے سی ای سرٹیفیکیشن کی تعمیل کا بنیادی حصہ کی ضروریات کو پورا کرنا ہےEN 13674-1معیار سب سے پہلے ، ریل مواد کو معیار میں مخصوص گریڈوں کی تعمیل کرنی ہوگی ، جیسے R260 ، R290 ، وغیرہ۔ مواد کی کیمیائی ترکیب کو سختی سے کنٹرول کرنا چاہئے ، اس بات کو یقینی بنانا چاہئے کہ کاربن مواد 0.65 ٪ - 0.80 ٪ سے کم ، مینگنیج مواد 0.80 ٪ {{14} 1.20 ٪ ، سلفر اور فوسفوروس کے مقابلے میں کم ہے۔ پراپرٹیز معیار کو پورا کرتی ہیں۔ ریل کی ہندسی طول و عرض کی درستگی کو معیار کے مطابق ہونا چاہئے ، ریل ہیڈ کی چوڑائی اور ریل ویب کی موٹائی کو ± 0.5 ملی میٹر سے کم یا اس کے برابر ، ریل بیس فلیٹنس انحراف 0.3 ملی میٹر/میٹر سے کم یا اس کے برابر ، اور جہتی درستگی کو یقینی بنانے کے لئے لیزر کاٹنے اور سی این سی سیدھے عمل کو اپنایا گیا ہے۔ سرٹیفیکیشن ٹیسٹنگ یورپی یونین سے تسلیم شدہ تیسری پارٹی کے اداروں ، جیسے Tüv ، BV ، وغیرہ کے ذریعہ کی جانی چاہئے۔ جانچ کی اشیاء میں مکینیکل خصوصیات ، تھکاوٹ کی خصوصیات اور ویلڈنگ کی خصوصیات شامل ہیں۔ مکینیکل خصوصیات کو لازمی طور پر 880MPA سے زیادہ یا اس کے برابر تناؤ کی طاقت کو پورا کرنا چاہئے ، لمبائی 12 than سے زیادہ یا اس کے برابر ہے ، اور 27J سے زیادہ یا اس کے برابر -20 ڈگری پر توانائی کو متاثر کرنا چاہئے۔ اس کے علاوہ ،تکنیکی تعمیراتی فائل (ٹی سی ایف)لازمی طور پر مرتب کیا جانا چاہئے ، بشمول ڈیزائن ڈرائنگ ، پروسیس دستاویزات ، ٹیسٹ رپورٹس ، وغیرہ۔ تکنیکی فائل کا جائزہ یورپی یونین کے مجاز نمائندے کے ذریعہ کرنا چاہئے ، اور جائزہ منظور ہونے کے بعد ہی سی ای سرٹیفکیٹ جاری کیا جاسکتا ہے۔ سرٹیفکیٹ 5 سال کے لئے موزوں ہے ، اور مدت کے دوران ہر سال نگرانی کے آڈٹ کی ضرورت ہوتی ہے۔
شمالی امریکہ کے ریلوے منصوبوں میں ریلوں کی AAR سرٹیفیکیشن کے لئے رسائی ایڈجسٹمنٹ کے اقدامات کیا ہیں؟
شمالی امریکہ کے ریلوے منصوبوں میں ریلوں کے لئے اے اے آر سرٹیفیکیشن تک رسائی کا بنیادی حصہ یہ ہے کہ کی ضروریات کو پورا کریںAAR M103معیار سب سے پہلے ، ریل میٹریل گریڈ گریڈ 136 ، گریڈ 148 ، وغیرہ ہونا چاہئے ، جس میں تناؤ کی طاقت 950MPA سے زیادہ یا اس کے برابر ہے اور HB300 سے زیادہ یا اس کے برابر سختی ، جو EU معیارات کی ضروریات سے زیادہ ہے۔ اسٹیل میکنگ کے عمل کو ایڈجسٹ کرنا اور مادے کی طاقت اور سختی کو بہتر بنانے کے ل ch کرومیم اور نکل جیسے مصر کے عناصر کو شامل کرنا ضروری ہے۔ ریل کی مقررہ لمبائی کو شمالی امریکہ کے معیارات کی تعمیل کرنی ہوگی ، لمبائی کی وضاحتیں جیسے 39 فٹ (11.89m) اور 78 فٹ (23.77m) کو اپنانا چاہئے ، جو یورپی یونین میں 12.5m اور 25m وضاحتوں سے مختلف ہیں ، اور یہ ضروری ہے کہ پیداوار لائن کے طے شدہ - لمبائی کاٹنے والے سامان کو ایڈجسٹ کریں۔ سرٹیفیکیشن ٹیسٹنگ AAR - تسلیم شدہ لیبارٹریوں کے ذریعہ کرنی ہوگی۔ جانچ کی اشیاء میں ڈراپ ویٹ ٹیسٹ ، تھکاوٹ ٹیسٹ اور سنکنرن ٹیسٹ شامل ہیں۔ ڈراپ ویٹ ٹیسٹ کی اثر توانائی 300J سے زیادہ یا اس کے برابر ، اور بغیر کسی فریکچر کے ریل اہل ہے۔ اس کے علاوہ ، درخواست دینا ضروری ہےAAR ٹریڈ مارک کا استعمال ٹھیک ہے، ریل کی سطح پر AAR ٹریڈ مارک اور مادی گریڈ کو نشان زد کریں ، اور ٹریڈ مارک کی مارکنگ کی پوزیشن اور تصریح کو AAR معیاری تقاضوں کی تعمیل کرنی ہوگی۔ سرٹیفیکیشن پاس کرنے کے بعد ہی ریل مصنوعات شمالی امریکہ ریلوے مارکیٹ میں داخل ہوسکتی ہیں اور پروجیکٹ بولی میں حصہ لے سکتی ہیں۔
جنوب مشرقی ایشین ریلوے منصوبوں میں ریلوں کے لئے لوکلائزڈ سرٹیفیکیشن موافقت اسکیم کیا ہے؟
جنوب مشرقی ایشیائی ریلوے منصوبوں میں ریلوں کے لئے لوکلائزڈ سرٹیفیکیشن موافقت کا بنیادی حصہ ہدف ملک کی معیاری ضروریات کو پورا کرنا ہے ، جیسے تھائی لینڈtis 157معیاری ، ملائشیا کیایم ایس 146معیاری ، وغیرہ۔ یہ معیارات زیادہ تر UIC معیارات کا حوالہ دیتے ہیں ، اور کچھ اشارے مقامی آب و ہوا کے ماحول کے مطابق ایڈجسٹ کیے جاتے ہیں۔ جنوب مشرقی ایشیاء میں اعلی - درجہ حرارت اور اعلی - نمی کے ماحول کے پیش نظر ، ریل کی سنکنرن مزاحمت کو مضبوط کرنے کی ضرورت ہے ، جس میں ایک گرم - ڈپ گالوینائزنگ + سیلانٹ ڈبل - پرت سے زیادہ کے ساتھ پرتوں کے مقابلے میں زیادہ پرتوں سے زیادہ سے زیادہ کا مقابلہ کیا جاتا ہے۔ 1500 گھنٹے کے برابر ، جو عام ریلوں کی اینٹی - سنکنرن کی ضروریات سے زیادہ ہے۔ ریل پروفائل کو جنوب مشرقی ایشیاء میں گیج کے معیار کے مطابق ڈھال لینا چاہئے۔ زیادہ تر ممالک 1435 ملی میٹر معیاری گیج کو اپناتے ہیں ، اور کچھ ممالک 1067 ملی میٹر تنگ گیج کو اپناتے ہیں۔ منصوبے کی ضروریات کے مطابق کراس - ریل کے سیکشنل طول و عرض کو ایڈجسٹ کرنا ضروری ہے۔ مقامی سرٹیفیکیشن کے عمل میں شامل ہےمصنوعات کا معائنہ ، معیاری تعمیل جائزہ اور فیکٹری آڈٹ. معائنہ کو لازمی طور پر ٹارگٹ کنٹری کے ذریعہ تسلیم شدہ لیبارٹریوں کا انتخاب کرنا چاہئے ، اور فیکٹری آڈٹ میں آئی ایس او 9001 کوالٹی مینجمنٹ سسٹم کی ضروریات کو پورا کرنا ہوگا۔ سرٹیفیکیشن پاس کرنے کے بعد ہی ریل مصنوعات مقامی مارکیٹ تک رسائی کی قابلیت حاصل کرسکتی ہیں اور منصوبے کی درآمد کے نرخوں اور رسد کے اخراجات کو کم کرسکتی ہیں۔
غیر ملکی معیاری ریل سرٹیفیکیشن کے لئے جانچ کے عمل اور کلیدی اشارے کنٹرول ٹیکنالوجیز کیا ہیں؟
غیر ملکی معیاری ریل سرٹیفیکیشن کے جانچ کے عمل کو تین مراحل میں تقسیم کیا گیا ہے:نمونہ کی جانچ ، فیکٹری آڈٹ اور سرٹیفکیٹ جاری کرنا. نمونہ کی جانچ کو ہدف ملک کے معیار کے مطابق جانچ کی اشیاء کا تعین کرنے کی ضرورت ہے ، بشمول کیمیائی ساخت تجزیہ ، مکینیکل پراپرٹی کی جانچ ، ہندسی طول و عرض کی جانچ ، تھکاوٹ پراپرٹی ٹیسٹنگ ، وغیرہ۔سپیکٹرم تجزیہ کارحقیقی وقت میں اسٹیل میکنگ کے عمل میں عنصر کے مواد کی نگرانی کے لئے ، ± 0.01 ٪ سے کم یا اس کے برابر انحراف کے ساتھ۔ مکینیکل پراپرٹی کنٹرول کو اپناتا ہے aبجھانا اور گرمی کے علاج کے عمل کو غمزدہ کرنا، بجھانے والے درجہ حرارت اور غص .ہ درجہ حرارت کو کنٹرول کرکے ریل کی طاقت اور سختی کو ایڈجسٹ کرنا تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ اشارے جیسے تناؤ کی طاقت اور اثر توانائی جیسے اشارے معیار پر پورا اترتے ہیں۔ جیومیٹرک طول و عرض کا کنٹرول ایک کو اپناتا ہےلیزر پروفائلرآن لائن ریل کے کراس - سیکشنل طول و عرض کا پتہ لگانے کے لئے ، سیدھے سیدھے پیرامیٹرز کو حقیقی وقت میں ایڈجسٹ کریں ، جس میں ± 0.3 ملی میٹر سے کم یا اس کے برابر جہتی انحراف کے ساتھ۔ فیکٹری آڈٹ کو لازمی طور پر ہدف ملک کی کوالٹی مینجمنٹ سسٹم کی ضروریات کو پورا کرنا ہوگا ، جیسے یورپی یونین میں آئی ایس او 9001 اور شمالی امریکہ میں اے اے آر ایم -1003۔ آڈٹ کے مواد میں پروڈکشن کا سامان ، جانچ کے سازوسامان ، کوالٹی کنٹرول کے عمل وغیرہ شامل ہیں۔ ٹیسٹنگ اور آڈٹ دونوں کے منظور ہونے کے بعد ، سرٹیفیکیشن باڈی پروڈکٹ سرٹیفیکیشن سرٹیفکیٹ جاری کرے گا ، اور سرٹیفکیٹ کی جواز کو باقاعدگی سے نگرانی اور آڈٹ کرنے کی ضرورت ہے۔
مختلف قومی منصوبوں میں غیر ملکی معیاری ریلوں کے لئے سرٹیفیکیشن لاگت پر قابو پانے اور سائیکل کی اصلاح کی حکمت عملی کیا ہیں؟
مختلف قومی منصوبوں میں غیر ملکی معیاری ریلوں کے لئے سرٹیفیکیشن لاگت پر قابو پانے کا بنیادی حصہ ہےپہلے سے سرٹیفیکیشن اسکیم کی منصوبہ بندی کریں اور بار بار جانچ سے گریز کریں. سب سے پہلے ، ہدف ملک کی معیاری تقاضوں کے مطابق مصنوع کے پیرامیٹرز کو ایڈجسٹ کریں ، تاکہ ایک ہی مصنوع متعدد ممالک کے معیارات کو پورا کرسکے ، جیسے UIC اور TIS دونوں معیارات کو پورا کریں ، جس سے متعدد سرٹیفیکیشن کی لاگت کو کم کیا جاسکے۔ A منتخب کریں aایک - سرٹیفیکیشن سروس آرگنائزیشن کو روکیں، جو جانچ ، آڈٹ اور سرٹیفکیٹ کی درخواست جیسی مکمل - پروسیس خدمات مہیا کرسکتی ہے ، اور جانچ اداروں اور آڈٹ اداروں کو الگ الگ منتخب کرنے کے مقابلے میں لاگت 20 ٪ -30 ٪ کم ہے۔ سائیکل کی اصلاح کی حکمت عملیوں میں شامل ہیںپہلے سے تکنیکی دستاویزات تیار کرنا، سرٹیفیکیشن مرحلے میں نامکمل دستاویزات کی وجہ سے سائیکل میں تاخیر سے بچنے کے ل product مصنوع کی تحقیق اور ترقیاتی مرحلے میں ڈیزائن ڈرائنگ ، پروسیس دستاویزات وغیرہ مرتب کرنا۔نمونہ کی جانچ اور فیکٹری آڈٹ بیک وقت انجام دینا، نمونے کی جانچ کے دوران فیکٹری آڈٹ کا انعقاد سرٹیفیکیشن سائیکل کو 30 ٪ -40 ٪ کم کرسکتا ہے۔ اس کے علاوہ ، قائم کریں aسرٹیفیکیشن آرکائیو ڈیٹا بیسمختلف ممالک کے سرٹیفیکیشن کے معیارات اور عمل کو ریکارڈ کرنا۔ اس کے بعد کے منصوبے سرٹیفیکیشن سائیکل کو مزید مختصر کرنے اور اخراجات کو کم کرنے کے لئے محفوظ شدہ دستاویزات کے ڈیٹا بیس کے تجربے کا حوالہ دے سکتے ہیں۔