ٹائپ V ہائی سپیڈ فاسٹنرز سسٹم

Type V ریلوے فاسٹننگ سسٹم ایک مکینیکل فاسٹننگ ڈیوائس ہے جو خاص طور پر کندھے والے پری سٹریسڈ کنکریٹ سلیپرز کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، جو ایک کلیدی جزو کے طور پر کام کرتا ہے جو ریلوے ٹریک کے ڈھانچے میں ریلوں اور سلیپرز کو جوڑتا ہے۔ یہ درمیان بولڈ کنکشن کا استعمال کرتا ہےسرپل spikesاور آستینیں بنیادی باندھنے کے طریقہ کے طور پر، مختلف وضاحتوں جیسے W2 اور X3 اقسام کے اسپرنگ اسٹیل کلپس کے ذریعے مستحکم کلیمپنگ قوت پیدا کرتی ہے، انجینئرنگ پلاسٹک گیج ریٹینرز کے ساتھ عین مطابق گیج ایڈجسٹمنٹ حاصل کرتی ہے، اور ساتھ ہی ربڑ پیڈز کے ذریعے موصلیت اور بفرنگ دونوں افعال کو پورا کرتی ہے۔

ساختی طور پر، یہ نظام سخت رکاوٹوں اور لچکدار بفرنگ خصوصیات کو مربوط کرتا ہے۔ یہ نہ صرف سلیپرز کے کنکریٹ کندھوں پر بھروسہ کرتا ہے تاکہ لیٹرل پوزیشن کو محدود کیا جا سکے بلکہ یہ کلپس کی لچکدار اخترتی کے ذریعے ٹرین کے بوجھ کے نیچے ریلوں کی معمولی نقل مکانی کے لیے بھی موافق ہو۔ ٹریک جیومیٹرک پیرامیٹرز کے استحکام کو یقینی بناتے ہوئے، یہ پہیوں اور ریلوں کے درمیان کمپن توانائی کو مؤثر طریقے سے جذب کر سکتا ہے۔ اس کا ڈیزائن مختلف لائن حالات کی ضروریات کو مکمل طور پر مدنظر رکھتا ہے۔ کلپس کی اقسام کو بدل کر، یہ کلیمپنگ فورس اور طول بلد مزاحمت کو لچکدار طریقے سے ایڈجسٹ کر سکتا ہے، اس طرح روایتی-اسپیڈ مین لائنز، مسافروں-فریٹ شیئر لائنز، اور پل سیکشنز جیسے متنوع منظرناموں میں ایک قابل اعتماد بندھن کا کردار ادا کرتا ہے۔ یہ ایک پختہ باندھنے والا حل ہے جو ساختی استحکام، دیکھ بھال کی سہولت، اور منظر نامے کی موافقت میں توازن رکھتا ہے۔

بنیادی لچکدار پابندی کے اجزاء

60Si2Mn اسپرنگ اسٹیل سے بنا، انہیں W2 قسم (عام حصوں کے لیے) اور X3 قسم (پلوں پر کم-مزاحمت والے حصوں کے لیے) میں تقسیم کیا گیا ہے۔ W2 قسم کی لچکدار کلپ میں "V" - کی شکل کا ہم آہنگ ڈھانچہ ہوتا ہے، جو ریل کو تین-پوائنٹ کے رابطے کے ذریعے کلیمپ کرتا ہے اور 11kN سے زیادہ یا اس کے برابر کی مستحکم کلیمپنگ فورس فراہم کرتا ہے۔ X3 قسم کے لچکدار کلپ میں ہلکا ریڈین ہوتا ہے، جس میں کلیمپنگ فورس 6kN سے زیادہ یا اس کے برابر ہوتی ہے، جو پلوں کی توسیع اور سنکچن کی ضروریات کے لیے موزوں ہے اور اس میں لچک اور لوڈ ٹرانسمیشن دونوں افعال ہوتے ہیں۔

کور فاسٹننگ اجزاء

اسپائرل اسپائک سلیپر میں دھاگوں کے ذریعے ایمبیڈ شدہ نایلان آستین کے ساتھ منسلک ہوتا ہے، سلیپر پر لچکدار کلپ کو ٹھیک کرتے ہوئے ایک الگ کرنے کے قابل مکینیکل باندھنے کا ڈھانچہ بناتا ہے۔ آستین مضبوط نایلان مواد سے بنی ہے، جو نہ صرف موصلیت کا باعث ہے بلکہ سپائیک پر قوت کو بفر بھی کر سکتی ہے، سخت رابطے کی وجہ سے سلیپر کنکریٹ میں دراڑیں پڑنے سے بچ سکتی ہے، اور ساتھ ہی ساتھ سپائیک کو بار بار جدا کرنے، اسمبلی اور دیکھ بھال میں سہولت فراہم کرتی ہے۔

سائز ایڈجسٹمنٹ کے لیے کلیدی اجزاء

انجینئرنگ پلاسٹک سے بنا، یہ نمبر. 2 سے No. 8 تک 7 وضاحتوں میں دستیاب ہیں (2 ملی میٹر کے قدم کے فرق کے ساتھ) اور لچکدار کلپ اور سلیپر کے کندھے کے درمیان جکڑے ہوئے ہیں۔ مختلف موٹائیوں کے ریٹینرز کو تبدیل کرنے سے، ±8 ملی میٹر کی درست گیج ایڈجسٹمنٹ حاصل کی جا سکتی ہے۔ دریں اثنا، وہ آوارہ دھاروں سے بچنے کے لیے دھاتی اجزاء کو الگ تھلگ کرتے ہیں اور ان میں موصلیت اور سائز کے معاوضے کے کام ہوتے ہیں۔

بفرنگ اور انسولیٹنگ اجزاء

بشمول انڈر-ریل پیڈ اور انڈر-لوہے کے پیڈ پیڈ، وہ کلوروپرین ربڑ سے بنے ہیں۔ انڈر-ریل پیڈ ریل کے نچلے حصے سے براہ راست رابطے میں ہے، جس کی موٹائی تقریباً 10-12 ملی میٹر ہے، اور لچکدار اخترتی کے ذریعے وہیل-ریل کی کمپن کو جذب کرتی ہے۔ انڈر آئرن پیڈ کو آئرن پیڈ اور سلیپر کے درمیان رکھا جاتا ہے، جو مزید بوجھ کو بفر کرتا ہے اور سرکٹ کی مداخلت کو روکتا ہے۔

(1) آپریشن کی ابتدائی مدت کے دوران، فاسٹنرز اور سلیپرز کے استعمال پر توجہ دی جانی چاہیے۔ اگر انڈر-ریل پیڈ کی دبانے والی بقایا خرابی کی وجہ سے فاسٹنر ڈھیلا ہوتا ہے، تو بروقت دوبارہ سخت کرنے کی ضرورت ہے۔ جب سلیپر ویوائڈز، عمودی یا افقی بے ضابطگیاں، یا تکونی ڈپریشن پائے جاتے ہیں، تو ٹریک لفٹنگ اور چھیڑ چھاڑ فوری طور پر کی جانی چاہیے۔ اگر معمولی عمودی یا افقی بے ضابطگیوں کو ٹریک لفٹنگ اور چھیڑ چھاڑ کے ذریعے درست نہیں کیا جا سکتا ہے، تو اونچائی-ایڈجسٹ کرنے والے پیڈز داخل کیے جا سکتے ہیں۔ ان پیڈز کو انڈر-ریل پیڈ کے نیچے رکھنا چاہیے، جس میں زیادہ سے زیادہ دو پیڈ ہوں اور کل موٹائی 10 ملی میٹر سے زیادہ نہ ہو، تاکہ پیچ پر ضرورت سے زیادہ سنکی قوت کو روکا جا سکے۔

(2) کسی بھی خراب فاسٹنر کے اجزاء کو دریافت ہونے پر فوری طور پر تبدیل کیا جانا چاہئے۔

(3) تمام اونچائی-ایڈجسٹ کرنے والے پیڈز کو بڑے پیمانے پر ٹریک مینٹیننس مشینری کے ساتھ ٹریک لفٹنگ اور ٹیمپنگ آپریشنز کرنے سے پہلے ہٹا دینا چاہیے۔

(4) سرپل اسپائکس کو ہٹاتے وقت، گندگی اور ریت کو اسپائکس کو آلودہ کرنے یا پہلے سے ایمبیڈڈ آستینوں میں داخل ہونے سے روکیں۔

ابھی رابطہ کریں۔

اگر آپ کے پاس دیگر مصنوعات کی ضروریات یا مصنوعات کی تخصیص کی ضروریات ہیں، تو براہ کرم ہم سے رابطہ کریں۔

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: ٹائپ وی ہائی سپیڈ فاسٹنرز سسٹم، چین ٹائپ وی ہائی سپیڈ فاسٹنرز سسٹم مینوفیکچررز، سپلائرز، فیکٹری