ریلوے کی تعمیر کے میدان میں ، جی بی 38 کلوگرام ریلیں ان کی خصوصیات کی وجہ سے بڑے پیمانے پر استعمال ہوتی ہیں جو مقامی ریلوے شاخوں ، فیکٹری اور مائن ریلوے اور دیگر منظرناموں کے لئے موزوں ہیں۔ فی میٹر ان کی قیمت ہمیشہ بہت زیادہ توجہ مبذول کرتی ہے۔ بہت سے عوامل کے اثر و رسوخ کی وجہ سے ، قیمت متحرک تبدیلیاں ظاہر کرتی ہے۔
خام مال کی لاگت جی بی 38 کلوگرام ریلوں کی قیمت کو متاثر کرنے والا ایک اہم عنصر ہے۔ ریلیں بنیادی طور پر اسٹیل سے بنی ہیں۔ مثال کے طور پر U71MN جیسے مشترکہ مواد کو لینا ، لوہے کا ایسک اسٹیل میکنگ کے لئے بنیادی خام مال ہے ، اور اس کی قیمت میں اتار چڑھاو ریلوں کی لاگت پر نمایاں اثر ڈالتا ہے۔ مئی 2021 میں ، درآمد شدہ لوہے کی قیمت میں تیزی سے اضافہ ہوا۔ 21 مئی تک ، اس مہینے میں 62 ٪ آسٹریلیائی پاؤڈر ایسک کی اوسط درآمد قیمت 213.44\/ٹن امریکی ڈالر کی حد سے زیادہ تھی ، اور 12 مئی کو ، اس نے 230.59 امریکی ڈالر کا تاریخی ریکارڈ قائم کیا۔ آئرن ایسک کی بڑھتی ہوئی قیمت نے براہ راست اسٹیل کی قیمت کو آگے بڑھایا ، جس کے نتیجے میں جی بی 38 کلوگرام ریلوں کی قیمت میں اضافہ ہوا۔
مارکیٹ کی فراہمی اور طلب کے تعلقات جی بی 38 کلوگرام ریلوں کی قیمت کو بھی متاثر کرتے ہیں۔ ریلوے کی تعمیر کے عروج کے دوران ، جیسے جب مقامی ریلوے بھرپور طریقے سے تیار ہوتا ہے اور فیکٹریوں اور بارودی سرنگیں داخلی نقل و حمل کی پٹریوں کی تعمیر یا توسیع کرتی ہیں تو ، جی بی 38 کلوگرام ریلوں کی طلب میں نمایاں اضافہ ہوگا۔ اگر اس وقت ریل مینوفیکچررز کی پیداواری صلاحیت ناکافی ہے تو ، رسد سے تجاوز کرنے کی فراہمی کی صورتحال قیمتوں میں اضافے کا سبب بنے گی۔ اس کے برعکس ، اگر ریلوے تعمیراتی منصوبوں کی تعداد کم ہوجاتی ہے اور مارکیٹ کی طلب سست ہے تو ، ریل کمپنیاں انوینٹری کو ہضم کرنے کے لئے طلب کو تیز کرنے کے لئے قیمتوں کو کم کرسکتی ہیں۔
اس کے علاوہ ، قومی پالیسیاں اور معاشی ماحولیات کا بھی جی بی 38 کلوگرام ریلوں کی قیمت پر اثر پڑتا ہے۔ اسٹیل انڈسٹری کے لئے ملک کی سخت ماحولیاتی تحفظ کی پالیسیاں ماحولیاتی تحفظ کی سرمایہ کاری اور کاروباری اداروں کے آپریٹنگ اخراجات میں اضافہ کریں گی ، اور یہ اخراجات مصنوعات کی قیمتوں میں بھی دیئے جاسکتے ہیں۔ جب معاشی معاشی صورتحال اچھی ہے تو ، کاروباری اداروں میں سرمایہ کاری کرنے کے لئے زیادہ راضی ہوتا ہے ، اور ریلوے کے تعمیراتی منصوبوں کی تعداد میں اضافہ ہوتا ہے ، جو ریلوں کی طلب کو آگے بڑھاتا ہے اور قیمتوں میں اضافہ کرتا ہے۔ معاشی بدحالی کے دوران ، ریلوے کی تعمیر کی سرمایہ کاری کم ہوسکتی ہے ، اور ریل کی قیمتوں کو نیچے کی طرف دباؤ کا سامنا کرنا پڑے گا۔