اسٹیل ریلیںٹرینوں کی رننگ کے لئے مستقل ، مستحکم اور سطح کی سطح فراہم کرنے کے لئے دو متوازی لائنوں میں رکھے ہوئے ریل ٹریک کے کلیدی حصے ہیں۔ بھاری ٹرین اور تیز رفتار کو دباؤ کا مقابلہ کرنے کے ل higher اعلی تقاضوں کی ضرورت ہوتی ہے ، لہذا وہ اعلی کاربن اسٹیل (کاربن -0.6 ٪ سے 0.8 ٪ ، مینگنیج 0.8 ٪ -1.3 ٪ ، سلیکن 0.1 ٪ -0.5 ٪ ، سلفر اور فاسفورس 0.03 ٪ زیادہ سے زیادہ ، اور ایلومینیم 0.015 ٪ زیادہ سے زیادہ) تیار کیے جاتے ہیں۔
ریل کا وزن کیا ہے؟
اسٹیل ریلوں کا وزن پاؤنڈ فی یارڈ (lbs/yd) یا کلوگرام فی میٹر (کلوگرام/میٹر) میں ماپا جاتا ہے ، جبکہ لمبائی عام طور پر پیروں یا میٹر میں ماپا جاتا ہے۔ اسٹیل ریلوں کے لئے معیاری وزن اور لمبائی کی وضاحتیں ریل کی قسم اور اطلاق کے لحاظ سے مختلف ہوتی ہیں۔
- ہلکی ریل:
لائٹ ریل لائٹ - ڈیوٹی ایپلی کیشنز میں استعمال ہوتی ہے ، جیسے لائٹ - ریل ٹرانزٹ (LRT) سسٹم یا صنعتی پٹریوں۔ ہلکی ریل کے لئے معیاری وزن 30 پونڈ/وائی ڈی (14.88 کلوگرام/میٹر) سے 50 پونڈ/وائی ڈی (24.79 کلوگرام/میٹر) تک ہوتا ہے ، جبکہ معیاری لمبائی عام طور پر 30 فٹ (9.14 میٹر) یا 36 فٹ (10.97 میٹر) ہوتی ہے۔

- معیاری ریل:
بھاری - ڈیوٹی ایپلی کیشنز کے لئے معیاری ریل سب سے عام طور پر استعمال ہونے والی ریل ہے ، جیسے مین لائن ٹریک اور بھاری - ہول لائنز۔ معیاری ریل کے لئے معیاری وزن 90 پونڈ/وائی ڈی (44.61 کلوگرام/میٹر) سے لے کر 141 پونڈ/وائی ڈی (69.96 کلوگرام/میٹر) تک ہے ، جبکہ معیاری لمبائی عام طور پر 39 فٹ (11.89 میٹر) یا 80 فٹ (24.38 میٹر) ہے۔
- ہیوی ریل:
بھاری ریل سب سے بھاری - ڈیوٹی ایپلی کیشنز میں استعمال ہوتی ہے ، جیسے بھاری - ہول لائنز اور اعلی - اسپیڈ ریل سسٹم۔ بھاری ریل کے لئے معیاری وزن 136 پونڈ/وائی ڈی (67.33 کلوگرام/میٹر) سے لے کر 175 پونڈ/وائی ڈی (86.58 کلوگرام/ایم) تک ہے ، جبکہ معیاری لمبائی عام طور پر 80 فٹ (24.38 میٹر) یا 120 فٹ (36.58 میٹر) ہے۔

اسٹیل ریل وزن کو متاثر کرنے والے عوامل
اسٹیل ریل کے وزن کو متاثر کرنے والے عوامل میں ٹرین کی رفتار ، ایکسل بوجھ ، ٹریفک کا حجم ، ٹریک جیومیٹری ، اور ماحولیاتی حالات شامل ہیں ، جس میں اعلی ،- اسپیڈ لائنوں اور بھاری- کو مستحکم کرنے کے ل stample ، تیز رفتار لائنوں کے لئے تیز رفتار لائنوں اور بھاری- کو کم کرنے کے ل for بہت زیادہ ، مضبوط ریلوں کے لئے ضرورت ہے ، جبکہ لائٹر ریلیں کافی حد تک ہیں ، جبکہ لائٹر ریلیں کافی ہیں۔

- ایکسل بوجھ: بھاری لوکوموٹوز اور فریٹ کا مطلب زیادہ دباؤ ہے ، جس میں کچلنے اور ضرورت سے زیادہ لباس کو روکنے کے لئے گاڑھا ، بھاری ریلوں کی ضرورت ہوتی ہے۔
- ٹرین کی رفتار: اعلی رفتار سے اثر اور کمپن میں اضافہ ہوتا ہے ، استحکام کے لئے بھاری ریلوں کی ضرورت ہوتی ہے ، خاص طور پر اعلی - اسپیڈ مسافر لائنوں (جیسے ، 60-75 کلوگرام/میٹر) پر۔
- ٹریفک کا حجم (سالانہ ٹنج): اعلی - کثافت کے راستوں کو وقت کے ساتھ تھکاوٹ اور اخترتی کے خلاف مزاحمت کرنے کے لئے بھاری ریلوں کی ضرورت ہوتی ہے ، جس سے خدمت کی زندگی میں اضافہ ہوتا ہے۔
- ٹریک کی قسم: مین لائنز صنعتی سڈنگز یا شہری لائٹ ریل (ایل آر ٹی) سسٹم کے مقابلے میں بھاری ریلوں کا استعمال کرتی ہیں ، جن میں ہلکے بوجھ اور رفتار ہوتی ہے۔
اسٹیل ریلیں {{0} G GNEE ریل سے گرم معیارات
ایک پیشہ ور ریل فاسٹنر سپلائر کی حیثیت سے ، GNEE ریلکن مختلف معیاری اسٹیل ریل فراہم کرتا ہے جیسے امریکی ، BS ، UIC ، DIN ، JIS ، آسٹریلیائی اور جنوبی افریقہ جو ریلوے لائنوں ، کرینوں اور کوئلے کی کان کنی میں استعمال ہوتا ہے۔
| معیار | SEPC. | مادی مخصوص گریڈ |
| uic 860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 5.00E+02 | R200 ، R350HT ، R260MN ، R35LHT ، R320CR ، R370CRHT |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| اریما | 115re | ایس ایس ، ایچ ایچ ، ایل اے ، ih |
| 136re | ||
| ASCE60 | U71MN | |
| asce85 | U71MN | |
| جی بی 2585-2007 | 50 کلوگرام/م | U71MN |
| 60 کلوگرام/م | U75V | |
| 75 کلوگرام/م | ||
| TB/T2344-2012 | 50 کلوگرام/م | U71MN ، U75V ، U77MNCR |
| 60 کلوگرام/م | U78CRV | |
| 75 کلوگرام/م | ||
| جی بی 11264-1989 | 8 کلوگرام/م | Q235 |
| 12 کلوگرام/م | Q235 | |
| 15 کلوگرام/م | 55Q, Q235 | |
| 18 کلوگرام/م | 55Q, Q235 | |
| 22 کلوگرام/م | 55Q, Q235 | |
| 24 کلوگرام/م | 55Q, Q235 | |
| 30 کلوگرام/م | 55Q, Q235 | |
| 38 کلوگرام/م | 50mn ، U71MN | |
| 43 کلوگرام/م | 50mn ، U71MN | |
| جی بی کرین ریلیں | Qu70 | U71MN |
| que80 | U71MN | |
| Qu100 | U71MN | |
| Qu120 | U71MN |

