ریلوے اسپائکس پر بارش کا کیا اثر ہے؟

1. کیا ریلوے اسپائکس کے لئے کوئی بین الاقوامی معیار ہے؟

ہاں ، مستقل مزاجی اور حفاظت کو یقینی بنانے کے لئے ریلوے اسپائکس کے لئے متعدد بین الاقوامی معیارات ہیں۔ بین الاقوامی یونین آف ریلوے (یو آئی سی) کے معیارات ہیں جو مادی ، سائز ، طاقت اور کارکردگی کی ضروریات کی وضاحت کرتے ہیں۔ یورپ میں ، EN معیارات (جیسے ، EN 13674) ریلوے کے فاسٹینرز کو اسپائکس سمیت منظم کرتے ہیں۔ ریاستہائے متحدہ میں ، امریکی ریلوے انجینئرنگ اینڈ مینٹیننس - of - وے ایسوسی ایشن (ایریما) اسپائک ڈیزائن اور معیار کے معیارات طے کرتا ہے۔ یہ معیار یہ یقینی بناتے ہیں کہ مختلف مینوفیکچررز سے اسپائکس عالمی ریلوے سسٹم کے ساتھ مطابقت رکھتے ہیں اور حفاظتی معیار پر پورا اترتے ہیں۔

2. سینڈی صحرا کے ماحول میں ریلوے اسپائکس کس طرح کارکردگی کا مظاہرہ کرتے ہیں؟

سینڈی صحرا کے ماحول میں ریلوے کے اسپائکس کو ریت کے رگڑنے اور درجہ حرارت میں انتہائی تبدیلی جیسے چیلنجوں کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ اونچی لباس کے خلاف مزاحمت والے کھوٹ اسٹیل اسپائکس کو ترجیح دی جاتی ہے ، کیونکہ ریت جلدی سے نرم مواد پہن سکتی ہے۔ سطح کے علاج جیسے گالوانائزنگ کبھی کبھار صحرا نمی سے سنکنرن کو روکنے میں مدد کرتے ہیں۔ جب ریت کے ساتھ ملا ہوا سونے والوں میں داخل کیا جاتا ہے تو موڑنے سے بچنے کے ل the اسپائک کے نوکیلے سرے کو تقویت مل سکتی ہے۔ اسپائکس کے آس پاس سے ریت کو دور کرنے کے لئے باقاعدگی سے صفائی کی ضرورت ہے ، کیونکہ جمع شدہ ریت ڈھیلنے کا سبب بن سکتی ہے۔ مناسب مادی انتخاب اور دیکھ بھال کے ساتھ ، اسپائکس صحراؤں میں اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کرسکتے ہیں۔

3. ریلوے اسپائک اور ریل کلپ میں کیا فرق ہے؟

ایک ریلوے اسپائک ایک فاسٹینر ہے جو ریل کو سلیپر سے براہ راست جوڑتا ہے ، اس کی شکل اور مادی طاقت کو فکسنگ کے لئے استعمال کرتے ہوئے۔ دوسری طرف ، ایک ریل کلپ ایک موسم بہار ہے - جیسے جزو جو ریل کو نیند میں ڈالتا ہے ، اکثر بیس پلیٹ کے ساتھ کام کرتا ہے۔ اسپائکس ڈیزائن میں آسان ہیں اور بنیادی طور پر روایتی پٹریوں میں استعمال ہوتے ہیں ، جبکہ ریل کلپس زیادہ لچک پیش کرتے ہیں اور جدید اعلی - اسپیڈ ریلوے میں عام ہیں۔ اسپائکس اندراج قوت پر انحصار کرتے ہیں ، جبکہ ریل کلپس موسم بہار میں تناؤ کا استعمال کرتے ہیں۔ وہ مختلف ٹریک ڈیزائنوں اور بوجھ کی ضروریات کے ل suitable موزوں ہیں۔

4. کیا عارضی ریلوے پٹریوں میں ریلوے اسپائکس کا استعمال کیا جاسکتا ہے؟

ہاں ، ریلوے اسپائکس اکثر عارضی ریلوے پٹریوں میں استعمال ہوتے ہیں ، جیسے تعمیراتی مقامات یا ہنگامی مرمت کے لئے۔ عام کاربن اسٹیل اسپائکس کو ان کی کم لاگت اور آسان دستیابی کی وجہ سے یہاں ترجیح دی جاتی ہے۔ وہ جلدی سے انسٹال اور ہٹا سکتے ہیں ، جو عارضی استعمال کے لئے مثالی ہے۔ تاہم ، عارضی پٹریوں کو ابھی بھی حفاظت کو یقینی بنانے کے لئے بنیادی طاقت کے معیار کو پورا کرنے کے لئے اسپائکس کی ضرورت ہوتی ہے۔ عارضی ٹریک کی اب ضرورت نہیں ہونے کے بعد ، اسپائکس کو بازیافت کیا جاسکتا ہے ، اور اگر اچھی حالت میں تو ، دوسرے عارضی منصوبوں میں دوبارہ استعمال کیا جاسکتا ہے۔ اس سے اسپائکس کو عارضی ریل ایپلی کیشنز کے ل a ایک عملی انتخاب بناتا ہے۔

5. ریلوے اسپائکس پر بارش کا کیا اثر ہے؟

بارش سے ریلوے اسپائکس کے آس پاس نمی میں اضافہ ہوتا ہے ، خاص طور پر غیر کوٹیٹڈ کاربن اسٹیل اسپائکس کے لئے زنگ کی تشکیل کو تیز کرتا ہے۔ طویل بارش اسپائیک اور سلیپر کے مابین فرق میں پڑ سکتی ہے ، جس کی وجہ سے اندر سے سنکنرن ہوتا ہے۔ مورچا سپائیک کی طاقت کو کمزور کرتا ہے ، جس کی وجہ سے وقت کے ساتھ ساتھ ڈھیلے پڑ جاتے ہیں۔ شدید بارش والے علاقوں میں ، اینٹی -} سنکنرن علاج (جیسے جستی) یا سٹینلیس سٹیل اسپائکس کے ساتھ اسپائکس اس اثر کو کم کرنے کے لئے استعمال ہوتے ہیں۔ بارش کے بعد ، ریلوے کے کارکنان اکثر زنگ آلودگی یا ڈھیلے کی جانچ پڑتال کے ل sp اسپائکس کا معائنہ کرتے ہیں ، جس سے ٹریک کی حفاظت کو یقینی بنایا جاتا ہے۔