1. ریل "ہیڈ چیکنگ" کیا ہے ، اور اس کی مرمت کیسے کی جاتی ہے؟
ریل ہیڈ کی جانچ پڑتال ریل کے سر کی سطح پر چھوٹے ، متوازی دراڑوں (1–5 ملی میٹر گہری) کی تشکیل ہے ، جس کی وجہ چکروں تھرمل تناؤ اور پہیے کے اثرات کی وجہ سے ہے۔ یہ سرد آب و ہوا میں عام ہے (منجمد - پگھل سائیکل) اور اعلی - اسپیڈ لائنز۔ اگر بے ہودہ رہ گیا ہے تو ، دراڑیں تھکاوٹ کے فریکچر میں بڑھ سکتی ہیں۔ مرمت شامل ہے: 1.پیسنا: ہموار پروفائل . 2. کو بحال کرنے کے لئے درستگی پیسنے والی مشینوں کے ساتھ پھٹے ہوئے سطح کی پرت (0.5–1 ملی میٹر) کو ہٹاناگرمی کا علاج.تبدیلی: For severe checking (cracks >5 ملی میٹر گہری) ، متاثرہ ریل سیکشن کو کاٹ کر تبدیل کردیا گیا ہے۔ اعلی - اسپیڈ ریلوں (جیسے ، سی آر ٹی ایس 300 این) پر ہر 6–12 ماہ میں احتیاطی پیسنا سر کی جانچ پڑتال کی تشکیل کو کم کرتا ہے۔
2. امریکی اریما 132re ریل کی تناؤ کی طاقت کیا ہے ، اور یہ الٹرا - بھاری فریٹ کے لئے کیوں اہم ہے؟
اریما 132re میں کم سے کم تناؤ کی طاقت 862 MPa (125،000 PSI) کی ہے ، جو معیاری ریلوں میں سب سے زیادہ ہے۔ یہ اعلی طاقت الٹرا - بھاری فریٹ (35T سے زیادہ یا اس کے برابر ، کوئلے یا معدنیات کی ٹرینوں سے زیادہ بوجھ) کے لئے اہم ہے کیونکہ یہ بھاری پہیے سے پیدا ہونے والی انتہائی تناؤ اور قینچ قوتوں کے خلاف ہے۔ جب ایک 35T ایکسل گزرتا ہے تو ، ریل ہیڈ کا تجربہ 700MPA - arیما 132re's 862 MPA کی طاقت ایک حفاظتی بفر فراہم کرتا ہے ، جس سے مستقل اخترتی یا کریکنگ کو روکا جاتا ہے۔ اس طاقت کے بغیر ، ریل تیزی سے پہنتی یا تھکاوٹ ہوگی ، جس کی وجہ سے بار بار تبدیلی اور حفاظت کے خطرات پیدا ہوں گے۔ ریل کی طاقت بھی پہیے کے مستقل رابطے کو یقینی بناتے ہوئے ، بھاری بوجھ کے تحت اپنے پروفائل کو برقرار رکھنے کی اجازت دیتی ہے۔
3. ریلوں اور سونے والوں کے مابین ریل پیڈ کا کیا کردار ہے ، اور وہ مختلف ریل ماڈل کے ساتھ کس طرح بات چیت کرتے ہیں؟
ریل پیڈ لچکدار اجزاء (ربڑ ، جھاگ ، یا جامع) ہیں جو ریل بیس اور سلیپر کے درمیان رکھے جاتے ہیں ، جو کمپن جذب کرنے ، شور کو کم کرنے اور سونے والوں کو ریل کے دباؤ سے بچانے کے لئے بفر کی حیثیت سے کام کرتے ہیں۔ وہ ریل بیس سائز سے مل کر ریل ماڈل کے ساتھ بات چیت کرتے ہیں: 1۔UIC 60/GB 60kg/m: کنکریٹ سلیپرس . 2. پر یکساں طور پر بوجھ تقسیم کرنے کے لئے 150 ملی میٹر - وسیع پیڈ (ریل بیس کی چوڑائی سے مماثل) استعمال کریںUIC 54/AREMA 115RE: میڈیم - لوڈ سلیئرز . 3. کے لئے 140 ملی میٹر - وسیع پیڈ استعمال کریںبھاری - ریلوں (اریما 132re): زیادہ اثر کو سنبھالنے کے لئے موٹی پیڈ (10–12 ملی میٹر بمقابلہ . 8 ملی میٹر معیاری) استعمال کریں۔ اونچی - اسپیڈ ریلوں (سی آر ٹی 300 این) کے ل 3 ، پیڈوں میں 350 کلومیٹر فی گھنٹہ پر کمپن کو کم کرنے کے ل higher زیادہ لچک ہوتی ہے ، جبکہ میٹرو ریلیں بار بار اسٹاپ - شروعات کا مقابلہ کرنے کے لئے - مزاحم پیڈ استعمال کرتی ہیں۔
4. ریل "سنکنرن" کیا ہے اور کون سی ریلیں اس کے خلاف سب سے زیادہ مزاحم ہیں؟
ریل سنکنرن نمی ، نمک ، یا صنعتی آلودگیوں کی وجہ سے ریل اسٹیل کا آکسیکرن ہے ، جس سے ریل کو کمزور کیا جاتا ہے اور اس کی زندگی قصر ہوتی ہے۔ سنکنرن کے خلاف سب سے زیادہ مزاحم ریلوں میں شامل ہیں: 1۔سٹینلیس سٹیل ریلیں: ساحل کے علاقوں میں نایاب لیکن استعمال کیا جاتا ہے (جیسے ، جاپان کے شنکنسن ساحلی حصوں) کے لئے ان کے کرومیم - پر مبنی آکسائڈ فلم . 2.ایپوکسی - لیپت ریلیں: میٹرو سسٹم (زیر زمین نم ماحول) اور ساحلی مین لائنز - ایپوکسی میں پانی/نمک کے خلاف رکاوٹ بنتا ہے . 3.گرم - ڈپ جستی ریلیں: کیمیائی آلودگی کے حامل صنعتی علاقوں میں استعمال کیا جاتا ہے ، کیونکہ زنک کوٹنگ تیزاب کی بارش کے خلاف ہے۔ معیاری کاربن اسٹیل ریلیں (UIC 54 ، AREMA 115RE) سخت ماحول میں سنکنرن کا شکار ہیں ، لہذا زنگ کو روکنے کے لئے انہیں باقاعدگی سے پینٹنگ یا معائنہ کی ضرورت ہوتی ہے۔
5. چینی جی بی 75 کلوگرام/ایم ریل کیا ہے ، اور یہ دکن ریلوے کے 30 ٹی ایکسل بوجھ کی حمایت کیسے کرتا ہے؟
چین کی جی بی 75 کلوگرام/ایم ریل ایک بھاری - ہول ریل ہے جو دکن ریلوے (دنیا کی مصروف ترین کوئلے کی نقل و حمل کی لائن) کے لئے ڈیزائن کی گئی ہے ، جس میں 30 ٹی ایکسل بوجھ ہے۔ اس میں کوئلے کی بھاری ٹرین کے بوجھ کو تقسیم کرنے کے لئے ایک گاڑھا ریل ہیڈ (42 ملی میٹر) اور ویب (20 ملی میٹر) ہے ، جس سے تناؤ کو 650MPA سے کم یا اس کے برابر (اس کی 820MPA ٹینسائل طاقت سے بھی کم) سے کم یا اس کے برابر ہے۔ ریل دوہری بجھانے سے گزرتی ہے - سر کو 900 ڈگری پر گرم کرنا ، بجھانا ، پھر 500 ڈگری {{12} at پر غصہ کرنا 320–380hb ہیڈ سختی حاصل کرنے کے لئے ، کوئلہ کی دھول اور بھاری پہیے سے لباس کی مزاحمت کرتا ہے۔ اس کی بنیادی چوڑائی (165 ملی میٹر) ڈاکن کے کنکریٹ سلیپرز پر مستحکم مدد فراہم کرتی ہے ، یہاں تک کہ 100+ روزانہ ٹرینوں کے تحت بھی۔ سخت کوالٹی کنٹرول (داخلی نقائص کے لئے الٹراسونک ٹیسٹنگ) اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ وہ بغیر کسی ناکامی کے لمبے لمبے - اصطلاح کو سنبھال سکتا ہے۔