قومی معیاری ریلوں کے لئے ویلڈنگ کا عمل اور کوالٹی کنٹرول
- فلیش بٹ ویلڈنگ ، تھرمٹ ویلڈنگ ، اور گیس پریشر ویلڈنگ میں ویلڈنگ کے اصولوں اور اطلاق کے منظرناموں میں کیا فرق ہے؟
فلیش بٹ ویلڈنگ ریل کے دونوں سروں پر وولٹیج کا اطلاق کرتی ہے ، جس کی وجہ سے ریل رابطے میں آرک (فلیش) ہوتا ہے۔ رابطے کی سطح پگھلنے کے بعد ، ریلوں کو فیوز کرنے کے لئے ایک جعلی قوت لگائی جاتی ہے۔ ویلڈیڈ مشترکہ کی تناؤ کی طاقت ≥800MPA ہے ، جو - پلانٹ لمبی ریل ویلڈنگ (جیسے 500 میٹر لمبی ریلوں میں 25 میٹر مختصر ریلوں کو ویلڈنگ) میں موزوں ہے۔ اس میں ویلڈنگ کی اعلی کارکردگی ہے (تقریبا 5 5 منٹ فی مشترکہ) لیکن اس میں خصوصی بڑے - پیمانے کے سامان کی ضرورت ہوتی ہے اور اسے - سائٹ پر نہیں چلایا جاسکتا ہے۔ تھرمٹ ویلڈنگ میں اعلی درجہ حرارت (2500 - 3000 ڈگری) استعمال ہوتا ہے جو تھرمٹ کے دہن (ایلومینیم پاؤڈر اور تناسب میں ملایا ہوا ایلومینیم پاؤڈر اور آئرن آکسائڈ) کے ذریعہ پیدا ہوتا ہے تاکہ ریل مشترکہ اور بہاؤ کو پگھلنے کے لئے ویلڈ تشکیل دیا جاسکے۔ مشترکہ کی تناؤ کی طاقت ≥700mpa ہے ، جو - سائٹ ریل جوائنٹ ویلڈنگ (جیسے سیملیس ٹریک ریل بریک کی مرمت) پر موزوں ہے۔ یہ سامان ہلکا پھلکا ہے (صرف ایک مصیبت اور سڑنا کی ضرورت ہے) اور کام کرنے میں آسان ہے ، لیکن ویلڈنگ کا وقت لمبا ہے (تقریبا 30 30 منٹ فی مشترکہ) اور مشترکہ سختی ناقص ہے۔ گیس پریشر ویلڈنگ ریل مشترکہ کو ایک ہیٹنگ ٹارچ (ایسٹیلین - آکسیجن شعلہ) کے ذریعے پلاسٹک کی ریاست (تقریبا 1200 ڈگری) میں گرم کرتی ہے اور ریلوں کو فٹ اور فیوز بنانے کے لئے جعلی قوت کا اطلاق کرتی ہے۔ مشترکہ کی تناؤ کی طاقت ≥750MPA ہے ، جو سائٹ پر لمبی ریل ویلڈنگ (جیسے سیکشن سیملیس ٹریک بچھانے) کے لئے موزوں ہے۔ مشترکہ میں اچھی سختی (لمبائی ≥12 ٪) ہے ، لیکن اس میں آپریٹرز کے لئے اعلی تکنیکی ضروریات ہیں ، جنھیں حرارتی درجہ حرارت اور جعلی قوت کو درست طریقے سے کنٹرول کرنے کی ضرورت ہے۔

- جی بی معیاری ریل ویلڈیڈ جوڑوں کے لئے ظاہری معیار کی کیا ضروریات ہیں ، اور ظاہری معائنہ کے ذریعہ ویلڈنگ کے معیار کا فیصلہ کیسے کریں؟
Appearance requirements: The weld surface is flat, with no obvious protrusions (height ≤0.5mm) or depressions (depth ≤0.3mm); the weld edge has no cracks, slag inclusions, or air holes (air holes with a diameter >1 ملی میٹر کی اجازت نہیں ہے) ؛ ریل ہیڈ ، ریل ویب ، اور ریل مشترکہ منتقلی کے ریل نیچے آسانی سے ، بغیر کسی قدم کے (قدم اونچائی ≤0.2 ملی میٹر)۔ معائنہ کے دوران ، سب سے پہلے ، ننگی آنکھ کو یہ مشاہدہ کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے کہ آیا ویلڈ سطح پر دراڑیں اور ہوا کے سوراخ جیسے نقائص موجود ہیں ، پھر ویلڈ فلیٹ پن اور قدم اونچائی کی پیمائش کے لئے ایک سیدھا سیدھا (درستگی 0.02 ملی میٹر) استعمال کیا جاتا ہے ، اور ایک میگنفائنگ گلاس (10x) کو ٹھیک دراڑوں کی جانچ پڑتال کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔ اگر پھیلاؤ معیار سے تجاوز کرتا ہے تو ، اسے فلیٹ پیسنے کے لئے زاویہ کی چکی کا استعمال کیا جاتا ہے۔ اگر دراڑیں یا ہوا کے سوراخ ہیں تو ، نقائص کو ہٹا دیا جانا چاہئے اور ظاہری شکل کو یقینی بنانے کے لئے - ویلڈیڈ ہونا ضروری ہے۔

- ویلڈیڈ جوڑوں کے غیر -} تباہ کن جانچ کے طریقے (الٹراسونک ، مقناطیسی ذرہ) بالترتیب پتہ لگاتے ہیں ، اور جانچ کے معیارات کیا ہیں؟
Ultrasonic testing mainly detects internal defects of the joint (such as slag inclusions, incomplete fusion, internal cracks). A longitudinal wave probe is used to scan along the longitudinal direction of the rail, and a transverse wave probe is used to detect the rail head and rail bottom corner areas. The standard requires: no slag inclusions with an area >5mmm² کی اجازت ہے ، نامکمل فیوژن کی لمبائی mm2 ملی میٹر ، اور اندرونی دراڑوں کی اجازت نہیں ہے۔ اگر ضرورت سے زیادہ نقائص پائے جاتے ہیں تو ، نقائص کی جگہ اور سائز کی مرمت کا منصوبہ تیار کرنے کا عزم کرنا ضروری ہے۔ مقناطیسی ذرہ جانچ بنیادی طور پر سطح اور مشترکہ کی سطح کے نقائص (جیسے سطح کی دراڑیں ، انڈر کٹ) کے قریب سطح اور قریب کا پتہ لگاتا ہے۔ ریل جوائنٹ مقناطیسی ہے اور مقناطیسی پاؤڈر لگایا جاتا ہے ، اور نقائص پر مقناطیسی نشانات بنیں گے۔ معیار کی ضرورت ہوتی ہے: سطح کی شگاف کی لمبائی ≤1 ملی میٹر ، انڈر کٹ گہرائی ≤0.2 ملی میٹر ؛ اگر مقناطیسی نشانات ضرورت سے زیادہ نقائص کی نشاندہی کرتے ہیں تو ، نقائص کو گراؤنڈ اور ہٹا دیا جانا چاہئے ، اور دوبارہ جانچ سے پہلے - ویلڈڈ ہونا چاہئے۔

- ویلڈنگ کے عمل کے پیرامیٹرز (جیسے حرارتی درجہ حرارت ، فورجنگ فورس) ویلڈیڈ جوڑوں کے معیار کو کس طرح متاثر کرتے ہیں ، اور ان پیرامیٹرز کو کیسے کنٹرول کیا جائے؟
اگر حرارتی درجہ حرارت بہت کم ہے تو ، ریل جوائنٹ کسی پلاسٹک یا پگھلے ہوئے حالت میں نہیں پہنچتا ہے ، جس سے مشترکہ کا نامکمل فیوژن اور تناؤ کی طاقت میں کمی واقع ہوگی (ہوسکتا ہے۔<600MPa); if the temperature is too high, the rail grains will become coarse, the joint toughness will decrease (elongation <8%), and cracks are prone to occur. Control measures: Flash butt welding uses an infrared thermometer to monitor the temperature in real time (controlled at 1300-1350℃), thermit welding controls the thermit formula and combustion time (ensuring the temperature ≥2500℃), and gas pressure welding adjusts the heating torch firepower through a flame temperature meter (controlled at 1200-1250℃). Insufficient forging force will lead to loose fusion of the joint, gaps, and easy fatigue cracks; excessive forging force will cause excessive extrusion of the joint metal, forming folding defects. Control measures: Flash butt welding sets the forging force according to the rail specification (forging force ≥300kN for 60kg/m rails), and gas pressure welding accurately controls the forging force through a hydraulic system (calculated by the rail cross-sectional area, ≥15N per square millimeter) and records the forging displacement (ensuring ≥5mm).
- جب استعمال کے دوران ویلڈیڈ جوڑوں میں دراڑیں یا ناکافی طاقت پائی جاتی ہے تو ، وجوہات کا تجزیہ کرنے اور ان سے نمٹنے کا طریقہ؟
کاز تجزیہ: دراڑیں موٹے دانوں کی وجہ سے ہوسکتی ہیں جس کی وجہ سے زیادہ ویلڈنگ کے درجہ حرارت ، یا مشترکہ میں خالی جگہوں کی وجہ سے فرق ہے ، جس کے نتیجے میں بار بار ٹرین کے بوجھ کے تحت تھکاوٹ کی دراڑیں پڑتی ہیں۔ ناکافی طاقت نامناسب ویلڈنگ پیرامیٹرز (جیسے کم حرارتی درجہ حرارت ، چھوٹی فورجنگ فورس) یا نقائص جیسے سلیگ شمولیت اور مشترکہ میں نامکمل فیوژن کی وجہ سے ہوسکتی ہے۔ علاج کے طریقے: سب سے پہلے ، غیر - تباہ کن جانچ کے ذریعے شگاف کی جگہ اور گہرائی کا تعین کریں۔ اگر شگاف کی گہرائی ہے<3mm, it can be ground and removed for repair welding (manual arc welding is used, and the electrode is E5015); if the crack depth is ≥3mm or the strength is insufficient (tensile strength <700MPa), the joint must be cut off and re-welded according to the standard process. At the same time, record the welding parameters and test results, analyze the causes of parameter deviations (such as equipment failure, operation error), conduct trial welding after adjusting the process parameters, and ensure that the subsequent welding quality meets the standard.

