اسپائک اینکرنگ ڈیزائن اور سونے والے بستر کی مطابقت کی ٹیکنالوجی کو ٹریک کریں
ریل اسپائکس کی چار بنیادی لنگر انداز شکلوں کی تناؤ کے اصول اور قابل اطلاق نیند کی اقسام کیا ہیں؟
ریل اسپائکس کی چار بنیادی اینکرنگ شکلیں ، پری - ایمبیڈڈ ، بانڈڈ ، توسیع اور سرپل ، کے تناؤ کے اصول ہیںمکینیکل انٹلاکنگ ، چپکنے والی اینکرنگ ، توسیع کا اخراج اور تھریڈ میشنگبالترتیب ہر شکل میں اینکرنگ فورس اور تعمیراتی مشکلات کی مختلف مشکل ہوتی ہے ، اور یہ مختلف سلیپرز کی مادی خصوصیات کے مطابق ڈھل جاتی ہے ، جس میں آفاقی موافقت کی کوئی شکل نہیں ہوتی ہے۔ پری - ایمبیڈڈ ریل اسپائک مکینیکل انٹلاکنگ پر مبنی ہے۔ ریل اسپائک پروڈکشن کے دوران کنکریٹ سلیپر میں سرایت کرنے والی پری - ہے ، اور اسپائک شینک کا پری - ایمبیڈڈ سیکشن اینٹی -} گھومنے والے پنکھوں اور سختی کے ساتھ زیادہ سے زیادہ میکانیکل انٹلاک کے ساتھ تیار کیا گیا ہے ، جس میں زیادہ سے زیادہ اینٹورنل انٹلاک تشکیل دیا گیا ہے۔ بوجھ براہ راست دباؤ کے تحت پورے سلیپر میں منتقل ہوتا ہے ، جو کنکریٹ کے سونے والوں کی مرکزی لائن کے لئے موزوں ہے جس کو طویل عرصے تک بڑے بوجھ اٹھانے کی ضرورت ہے۔ نقصان یہ ہے کہ تعمیر کے دوران نیند کی پوزیشننگ کی درستگی زیادہ ہے اور بعد میں ایڈجسٹ نہیں کی جاسکتی ہے۔ بانڈڈ ریل سپائیک چپکنے والی لنگر پر مبنی ہے۔ ریل اسپائک کو سلیپر کے محفوظ سوراخ میں بندھا ہوا ہے جس میں ایک خصوصی ریل اسپائک اینکرنگ چپکنے والی چپکنے والی ہے۔ علاج کے بعد ، اینکرنگ چپکنے والی ایک اونچی - طاقت چپکنے والی پرت کی تشکیل کرتی ہے جس میں اسپائک پنڈلی اور محفوظ سوراخ کی دیوار ہوتی ہے ، جس سے سپائیک کی کھینچنے اور مونڈنے والی قوتوں کو چپکنے والی پرت کی چپکنے والی قوت میں تبدیل کیا جاتا ہے ، جس میں 80kn سے زیادہ یا اس کے برابر اینکرنگ فورس ہوتی ہے۔ یہ رکھے ہوئے کنکریٹ کے سونے والوں پر ریل اسپائکس کی مرمت اور تبدیلی کے ل suitable موزوں ہے ، اور لچکدار تعمیر اور نیند کے ڈھانچے کو کوئی نقصان نہیں پہنچانے کے ساتھ ، پلاسٹک کے سونے والوں کے لئے بھی استعمال کیا جاسکتا ہے۔ توسیع ریل سپائیک توسیع کے اخراج پر مبنی ہے۔ اسپائک شینک کو توسیع کی چادریں یا آستین کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے۔ سلیپر کے محفوظ سوراخ میں جانے کے بعد ، توسیع کا ڈھانچہ نچوڑ لیا جاتا ہے اور اینکرنگ کو حاصل کرنے کے ل the سوراخ کی دیوار کے ساتھ سخت اخراج رگڑ بنانے کے لئے کھول دیا جاتا ہے ، جس میں اینکرنگ فورس 60KN سے زیادہ یا اس کے برابر ہوتی ہے۔ اس تعمیر کے لئے اضافی معاون مواد کی ضرورت نہیں ہے اور یہ کام کرنا آسان ہے ، جو اعتدال پسند اینکرنگ فورس کی ضروریات کے ساتھ کنکریٹ سلیپرز کے اسٹیشن اور برانچ لائنوں کے لئے موزوں ہے ، اور عارضی تعمیراتی ٹریک سیکشنز۔ سرپل ریل اسپائک تھریڈ میشنگ پر مبنی ہے۔ اسپائک پنڈلی ایک مکمل - دھاگے کا ڈھانچہ ہے ، جو لکڑی کے سلیپر کے تھریڈڈ سوراخ یا کنکریٹ سلیپر کے تھریڈ آستین میں پھنس جاتا ہے تاکہ دھاگے کی میشنگ کے ذریعے لنگر انداز ہو ، جس میں لنگر انداز فورس سے زیادہ یا اس کے برابر 50KN سے زیادہ ہوتا ہے۔ اسے بار بار جدا کیا جاسکتا ہے ، جمع اور ایڈجسٹ کیا جاسکتا ہے ، جو نرم اور آسان- سے - سے لکڑی کے سونے والوں پر کارروائی کے لئے موزوں ہے ، اور ٹیسٹ لائنوں کے لئے بھی جن کو ریل اسپائکس کی پوزیشن کو کثرت سے ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ نقصان یہ ہے کہ لمبا - اصطلاح کمپن تھریڈ میشنگ گیپ کو بڑے ہونے کا سبب بنانا آسان ہے اور اسے باقاعدگی سے سخت کرنے کی ضرورت ہے۔ چار اینکرنگ فارموں کا انتخاب نیند کے مواد ، لائن بوجھ اور تعمیراتی منظر کا جامع ملاپ ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ اینکرنگ فورس نیند برداشت کرنے کی صلاحیت کے مطابق ہے۔
ریل اسپائک اینکرنگ گہرائی کے ڈیزائن میں کس بنیادی حساب کتاب کے معیار پر عمل کیا جانا چاہئے؟
ریل اسپائک اینکرنگ گہرائی کا ڈیزائن تین بنیادی حساب کتاب کے معیار کی پیروی کرتا ہے:لوڈ مماثل ، مادی موافقت ، اور پل - آؤٹ اور شیئر مزاحمت کے درمیان توازن. ضرورت سے زیادہ گہرائی کی وجہ سے ناکافی گہرائی یا نیند کی ساخت کو پہنچنے والے نقصان کی وجہ سے لنگر انداز ہونے سے بچنے کے ل It اسے ریل اسپائک کی وضاحتیں ، سلیپر مواد اور لائن کام کرنے کے حالات کے ساتھ درست طریقے سے حساب کتاب کرنے کی ضرورت ہے۔ بوجھ کے مماثل معیار کی بنیاد ہے۔ اینکرنگ کی گہرائی کا حساب کتاب لائن کے ڈیزائن ایکسل بوجھ اور پہیے - ریل کمپن بوجھ کے مطابق کرنے کی ضرورت ہے ، اور کم سے کم اینکرنگ گہرائی کا تعین پل - آؤٹ اور شیئر مزاحمتی حساب کتاب کے فارمولوں کے ذریعہ کیا جاتا ہے۔ قومی معیار یہ شرط رکھتا ہے کہ کنکریٹ کے سونے والوں پر ایم 24 ریل اسپائکس کی کم سے کم لنگر انداز گہرائی 120 ملی میٹر سے کم نہیں ہے ، اور لکڑی کے سونے والوں پر ایم 20 سرپل ریل اسپائکس 100 ملی میٹر سے کم نہیں ہے۔ بھاری - ہول لائنوں کے ل the ، اس بنیاد پر گہرائی میں 10 ٪ - 20 ٪ کو بڑھانے کی ضرورت ہے تاکہ پل - کو آفسیٹ کیا جاسکے اور بڑے بوجھ کی وجہ سے قینچ تناؤ کو ختم کیا جاسکے۔ مادی موافقت کا معیار کلید ہے۔ مختلف سلیپر مواد میں مختلف ریپنگ فورسز اور اثر کی صلاحیتیں ہوتی ہیں ، لہذا لنگر انداز کی گہرائی کو ہدف کے ساتھ ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت ہے۔ کنکریٹ کے سونے والے سخت ہیں اور ان میں ریپنگ فورس مضبوط ہے ، لہذا لنگر انداز کی گہرائی کو کم سے کم گہرائی اور 1.2 گنا کم سے کم گہرائی کے درمیان کنٹرول کیا جاسکتا ہے۔ لکڑی کے سونے والے نرم ہیں اور ان میں ریپنگ فورس کمزور ہے ، لہذا لنگر انداز کی گہرائی کو مناسب طریقے سے بڑھانے کی ضرورت ہے ، اور اسپائک پنڈلی اور لکڑی کے سلیپر کے درمیان رابطے کے علاقے کو یقینی بنانا چاہئے کہ ضرورت سے زیادہ خراب ہونے کی وجہ سے لکڑی کے سونے سے بچنے سے بچنا چاہئے۔ پلاسٹک کے سونے والوں میں اعلی مادی لچک ہوتی ہے ، لہذا لنگر انداز کی گہرائی کی چپکنے والی قوت کی چپکنے والی قوت کے ساتھ مل کر اینکرنگ کی گہرائی کا حساب کتاب کرنے کی ضرورت ہے ، اور چپکنے والی پرت اور سونے والے کے درمیان رابطے کی گہرائی کو چپکنے والی قوت ٹرانسمیشن کی ضروریات کو پورا کرنے کی ضرورت ہے ، عام طور پر 80 ملی میٹر سے بھی کم نہیں۔ پل - آؤٹ اور شیئر مزاحمت کے درمیان توازن کا معیار بنیادی ہے۔ خدمت کے دوران ریل اسپائکس دونوں پل - آؤٹ اور قینچ کی قوتیں برداشت کرتے ہیں۔ اینکرنگ گہرائی کے ڈیزائن کو پل - کے درمیان توازن کو یقینی بنانے کی ضرورت ہے جو بیئرنگ کی صلاحیت اور قینچ بیئرنگ کی گنجائش ہے۔ پل - کی گہرائی اور قینچ گہرائی کی مماثل قیمت فارمولے کے ذریعہ حساب کی جاتی ہے۔ جب پل - آؤٹ بوجھ بڑا ہوتا ہے تو ، پل آؤٹ فورس کو بہتر بنانے کے لئے اینکرنگ کی گہرائی میں مناسب طریقے سے اضافہ کیا جاتا ہے۔ جب قینچ کا بوجھ بڑا ہوتا ہے تو ، گہرائی کو یقینی بناتے ہوئے اسپائک شنک کی قینچ ڈھانچے کو بہتر بنایا جاتا ہے ، جیسے پنڈلی قطر میں اضافہ کرنا ، تاکہ کسی ایک گہرائی کا تعاقب کرنے کی وجہ سے ناکافی قینچ کارکردگی سے بچا جاسکے۔ اس کے علاوہ ، اینکرنگ گہرائی کے ڈیزائن کو بھی نیند کی موٹائی پر غور کرنے اور نیند کے اوپر اور نیچے کی حفاظت کی موٹائی کو محفوظ رکھنے کی ضرورت ہے۔ کنکریٹ سلیپر کے اینکرنگ ہول اور سلیپر کے اوپر اور نیچے کے درمیان فاصلہ 50 ملی میٹر سے کم نہیں ہے ، اور لکڑی کے سلیپر کا 30 ملی میٹر سے کم نہیں ہے ، تاکہ نیند میں گھس جانے سے نہ ہی نیند میں آنے سے روک سکے اور نیند کی ضرورت سے زیادہ لنگر انداز ہونے کی وجہ سے سلیپر کی مجموعی ساخت کو نقصان پہنچا۔
کنکریٹ سلیپر سب گریڈ اور ریل اسپائک اینکرنگ کے مابین موافقت کی اصلاح کے اقدامات کیا ہیں؟
کنکریٹ سلیپر سب گریڈ اور ریل اسپائک اینکرنگ کے مابین موافقت کی اصلاح کے اقدامات بنیادی طور پر چار پہلوؤں پر مرکوز ہیں:سب گریڈ طاقت کو مضبوط بنانا ، اینکرنگ ہول ڈھانچے کی اصلاح ، ریل اسپائک شینک موافقت اور اینکرنگ گیپ معاوضہ. اینکرنگ کی ناکامی سے بچنے کے ل sub پورے عمل کی اصلاح کے ذریعہ سب گریڈ اور ریل اسپائک کے مابین ریپنگ فورس اور فٹنگ کی ڈگری میں بہتری لائی گئی ہے۔ سب گریڈ طاقت کو مضبوط بنانا بنیاد ہے۔ کنکریٹ سونے والوں کی تیاری کے دوران ، مقامی کمک کے عمل جیسے اسٹیل ریشوں کو شامل کرنا اور کنکریٹ گریڈ میں اضافہ اینکرنگ ہول کے آس پاس کے علاقے کے لئے اپنایا جاتا ہے ، جس سے اینکرنگ ہول کے آس پاس کے علاقے کی ٹھوس طاقت کو C50 سے C60 سے بچایا جاتا ہے ، جس سے اینٹی - {{{} {{{{{} {{{{{{{{{{} {{{{{}} {{{{{} {{} {{{} {{{{sustrupp ناکافی طاقت کی وجہ سے چپنگ اور کریکنگ سے سب گریڈ جب ریل اسپائک کو کمپن بوجھ کا نشانہ بنایا جاتا ہے ، جس کے نتیجے میں لنگر فورس کی توجہ ہوتی ہے۔ اینکرنگ ہول ڈھانچے کی اصلاح کی کلید ہے۔ روایتی سیدھے سلنڈرک لنگر انداز کو مخروطی یا قدم رکھنے والی شکل میں بہتر بنایا جاتا ہے ، مخروطی سوراخ کا ٹیپر 1:10 پر کنٹرول کیا جاتا ہے ، قدموں والا سوراخ 2 - 3 قدموں کے ساتھ سیٹ کیا جاتا ہے ، اور سوراخ کا قطر آہستہ آہستہ کم ہوتا ہے جس میں ہول منہ سے سوراخ کے نیچے تک نیچے ہوتا ہے۔ اس ڈھانچے سے ریل اسپائک اور سب گریڈ کے مابین رابطے کے علاقے میں اضافہ ہوسکتا ہے ، ریپنگ فورس کو بہتر بنایا جاسکتا ہے ، اور سیدھے بیلناکار سوراخ کے فرق کی وجہ سے ریل کی بڑھتی ہوئی وارداتوں سے بچ سکتا ہے۔ مخروطی سوراخ کی اینکرنگ فورس سیدھے بیلناکار سوراخ سے 30 ٪ سے زیادہ ہے۔ ریل اسپائک شینک موافقت کی اصلاح بنیادی ہے۔ کنکریٹ سلیپر سب گریڈ کی ریپنگ خصوصیات کے مطابق ، ریل اسپائک شینک ڈھانچہ کو بہتر بنایا گیا ہے۔ کنکریٹ کے ساتھ مکینیکل انٹلاکنگ ایریا کو بڑھانے کے لئے 2 - 3 ملی میٹر کی اونچائی کے ساتھ کنولر محدب پسلیاں شامل کی گئیں۔ اینکرنگ چپکنے والی کے ساتھ بانڈنگ فورس کو بہتر بنانے کے لئے بانڈڈ ریل سپائیک کی پنڈلی پر دھاگے کی طرح نالیوں کو ڈیزائن کیا گیا ہے۔ اینٹی پرچی لائنیں توسیع ریل اسپائک کی توسیع آستین پر شامل کی جاتی ہیں تاکہ سوراخ کی دیوار سے اخراج کے رگڑ کو بڑھایا جاسکے ، تاکہ ریل اسپائک پنڈلی اور سب گریڈ کو خاص طور پر فٹ کیا جاسکے۔ اینکرنگ گیپ معاوضہ ایک ضمیمہ ہے۔ ریل اسپائک پنڈلی اور تعمیر میں سوراخ کی دیوار کے مابین سوراخ قطر کے انحراف اور ضرورت سے زیادہ فرق کو لنگر انداز کرنے کے مسائل کا مقصد ، خاص طور پر بھرنے والی چپکنے والی یا دھات کے گاسکیٹ کو فرق معاوضے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔ بھرنے والی چپکنے والی چھوٹی چھوٹی خلیجوں کو بھر سکتی ہے اور علاج کے بعد ریل اسپائک اور سب گریڈ کے ساتھ لازمی تشکیل دے سکتی ہے۔ دھات کے گاسکیٹ بڑے خلیجوں کے مطابق ڈھال لیتے ہیں اور اخراج کے ذریعہ قریبی فٹنگ حاصل کرتے ہیں ، خلیجوں کی وجہ سے ریل اسپائک کے بے گھر ہونے سے گریز کرتے ہیں جس کی وجہ سے کمپن کی وجہ سے ہوتا ہے اور لنگر استحکام کو یقینی بنایا جاتا ہے۔ اس کے علاوہ ، نیند کی جھکاؤ کی وجہ سے ریل کی بڑھتی ہوئی وارداتوں پر ناہموار دباؤ سے بچنے کے ل sle ، سب گریڈ کی سطح اور کمپیکٹینس کو یقینی بنایا جاتا ہے ، جس سے ریل اسپائک اور سب گریڈ کے مابین موافقت کو مزید بہتر بنایا جاتا ہے۔
ریل اسپائک اینکرنگ ڈیزائن کے لئے لکڑی کے سلیپر سب گریڈ کی مادی خصوصیات کی خصوصی ضروریات کیا ہیں؟
کی مادی خصوصیات کی وجہ سےنرم مواد ، کمزور ریپنگ فورس ، آسان نمی جذب اور اخترتی ، اور ناقص قینچ مزاحمت، لکڑی کا سلیپر سب گریڈ ریل اسپائک اینکرنگ ڈیزائن کے ل target ٹارگٹڈ خصوصی ضروریات کو آگے بڑھاتا ہے ، جس کا بنیادی حصہ ریل اسپائک اور لکڑی کے سونے والے کے مابین میشنگ ڈگری کو بہتر بنانا ہے ، تناؤ کو منتشر کرنا ، لکڑی کے سلیپر کی تقسیم کو روکتا ہے ، اور لکڑی کے نیند کی موروثی خصوصیات کو اپنانا ہے۔ سب سے پہلے ، یہ ضروری ہے کہ ریل اسپائک اینکرنگ سرپل تھریڈ میشنگ ڈھانچے کو اپنائے ، اور دھاگے کے ڈیزائن کو لکڑی کے سونے والے مواد کے مطابق ڈھال لیا جانا چاہئے۔ دھاگے کی پچ کو بڑھا کر 3 - 4 ملی میٹر تک بڑھایا جانا چاہئے ، اور دھاگے کے دانت کا پروفائل لکڑی کے سلیپر ریشوں کو کاٹنے سے بچنے کے لئے ایک آرک شکل کو اپناتا ہے جب تیز دانت کی پروفائل کے دھاگے کو خراب کیا جاتا ہے۔ کمپن کے دوران توسیع کے اخراج کی وجہ سے لکڑی کے سلیپر کو تقسیم کرنے سے بچنے کے ل wooden لکڑی کے سونے والوں پر توسیعی ریل اسپائکس کا استعمال کرنا سختی سے ممنوع ہے۔ دوسرا ، یہ ضروری ہے کہ ریل اسپائک اینکرنگ کی گہرائی اعتدال پسند ہو اور ایک محفوظ فاصلہ محفوظ ہو۔ لکڑی کے سلیپر میں ریپنگ فورس کمزور ہے ، لہذا لنگر انداز کی گہرائی میں مناسب طریقے سے اضافہ کرنے کی ضرورت ہے (عام طور پر 100 ملی میٹر سے بھی کم نہیں) ، لیکن لنگر انداز کے سوراخ اور لکڑی کے سلیپر کے اختتام اور کنارے کے درمیان فاصلہ لکڑی کے سلیپر کی چوڑائی کے 1/3 سے کم نہیں ہوگا اور لکڑی کے سلیپر سے کم نہیں ہوگا تاکہ لکڑی کے سلیپ کے اختتام کو اس سے بچنے کے ل spt اسپلٹنگ سے نہ ہی 50 ملی میٹر سے کم ہوجائے۔ ایک ہی وقت میں ، ریل اسپائک پنڈلی کی پیچ کی گہرائی لکڑی کے سلیپر کی موٹائی کے 2/3 سے زیادہ نہیں ہوگی ، اور لکڑی کی نیند میں داخل ہونے اور مجموعی اثر کی صلاحیت کو کم کرنے سے بچنے کے لئے نیچے کی حفاظت کی پرت محفوظ ہوگی۔ تیسرا ، یہ ضروری ہے کہ ریل اسپائک اینکرنگ ڈیزائن میں تناؤ - منتشر ڈھانچہ ہے۔ لکڑی کے سلیپر میں ناقص کینچی مزاحمت ہوتی ہے ، لہذا ریل اسپائک پنڈے اور لکڑی کے سلیپر کے درمیان رابطے کا حصہ ایک توسیع شدہ قطر گاسکیٹ کے ساتھ ڈیزائن کرنے کی ضرورت ہے ، جس کا قطر ریل اسپائک کے دوگنا سے کم نہیں ہے ، لکڑی سے گریز کرتے ہیں ، جس سے ریل کی تیز رفتار سے ریل سے نکلنے والے علاقے کو پھیلاتے ہیں اور ریل سے رابطہ کرتے ہیں اور ریل کے بڑے حصے کی کٹائی کے علاقے میں ریل سے رابطہ کرتے ہیں۔ مقامی تناؤ کی حراستی کی وجہ سے۔ ایک ہی وقت میں ، لکڑی کے سلیپر کی سطح کے ساتھ پھسلنے سے بچنے کے لئے گسکیٹ اینٹی پرچی مواد سے بنی ہونی چاہئے۔ چوتھا ، یہ ضروری ہے کہ ریل اسپائک اینکرنگ ڈیزائن کو لکڑی کے سلیپر کی نمی جذب اور اخترتی کی خصوصیات کے مطابق بنایا گیا ہو۔ نمی کو جذب کرنے کے بعد لکڑی کا سلیپر پھیل جائے گا اور خشک ہونے کے بعد سکڑ جائے گا۔ ریل اسپائک شنک کو اچھی لچک کے ساتھ کاربن اسٹیل سے بنے ہونا چاہئے ، اور ایک چھوٹا سا اخترتی کا فرق تھریڈ میشنگ کے لئے مخصوص ہے تاکہ ریل کی بڑھتی ہوئی وارداتوں سے بچنے کے لئے یا لکڑی کے سلیپر کی وجہ سے لکڑی کے نیند کی وجہ سے لکڑی کی نیند کی وجہ سے پیدا ہوتا ہے۔ ایک ہی وقت میں ، ریل اسپائک کو لازمی طور پر اینٹی سنکنرن کا علاج کیا جانا چاہئے تاکہ لکڑی کے سلیپر کی نمی جذب کی وجہ سے ریل اسپائک کی سنکنرن کو روکا جاسکے ، جو اینکرنگ کی کارکردگی کو متاثر کرتا ہے۔ پانچویں ، یہ ضروری ہے کہ ریل اسپائک اینکرنگ لکڑی کے سونے والے ڈھانچے کو نقصان پہنچائے بغیر بار بار بے ترکیبی اور اسمبلی کی حمایت کرے۔ لکڑی کے سلیپر لائن کو ریل اسپائک کی پوزیشن کو کثرت سے ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت ہے۔ ریل اسپائک ڈیزائن کو ایک سرپل ڈھانچہ اپنانا چاہئے جس کو اندر اور باہر خراب کیا جاسکتا ہے ، اور سخت دستک اور مارنے کی وجہ سے لکڑی کے سلیپر ریشوں کو پہنچنے والے نقصان سے بچنے کے ل dist ، بے ترکیبی اور اسمبلی کے لئے خصوصی ٹولز کا استعمال کرنا چاہئے ، لکڑی کے سلیپر سب گریڈ کی سالمیت کو یقینی بنائیں ، اور متعدد بے ترکیبی اور اسمبلی کے بعد ایک خاص اینکرنگ فورس کو برقرار رکھیں۔
ریل اسپائک اینکرنگ کی ناکامی اور - سائٹ پر تیزی سے مرمت کی ٹیکنالوجیز کی عام وجوہات کیا ہیں؟
ریل اسپائک اینکرنگ کی ناکامی کی عام وجوہات چار پہلوؤں پر مرکوز ہیں:نامناسب تعمیراتی ٹیکنالوجی ، مادی مماثل انحراف ، کام کرنے کی ضرورت سے زیادہ کام کی حالت کا بوجھ اور ماحولیاتی سنکنرن اثر. آن - سائٹ پر تیزی سے مرمت کی ٹکنالوجی کو ناکامی کے وجوہات کے مطابق منتخب کرنے کی ضرورت ہے ، جس کا بنیادی حصہ اینکرنگ فورس کو جلدی سے بحال کرنا اور ریلوے لائنوں کی ہنگامی مرمت کی ضروریات کو اپنانا ہے۔ عام ناکامی کے وجوہات میں سے ، غیر مناسب تعمیراتی ٹیکنالوجی ایک اہم ہے ، جس میں اینکرنگ ہول کی نامکمل صفائی ، اینکرنگ چپکنے کی ناہموار اطلاق ، توسیع ریل اسپائکس کی ناکافی ڈرائیونگ ، اور سرپل ریل اسپائکس کی ڈھیلی کھوج شامل ہے ، جس کی وجہ سے ریل اسپائک کے درمیان ناکافی فٹنگ کی ڈگری اور کمپن کے بعد ناکافی فٹنگ کی ڈگری حاصل ہوتی ہے۔ مادی مماثل انحراف ریل اسپائک کی تصریح اور سلیپر سب گریڈ کے مابین مماثلت میں ظاہر ہوتا ہے ، جیسے چھوٹے {- تفصیلات ریل اسپائکس جو بھاری -} اول کی لکیروں اور سخت ریل اسپائکس کو لکڑی کے سونے والوں میں استعمال کیا جاتا ہے ، جس کی وجہ سے سب گریڈ نقصان یا ریل کی خرابی ہوتی ہے۔ ضرورت سے زیادہ کام کرنے کی حالت کے بوجھ کا مطلب یہ ہے کہ لائن کا اصل ایکسل بوجھ ریل اسپائک کے ڈیزائن بوجھ سے زیادہ ہے ، یا ریل اسپائک کی اینکرنگ فورس آہستہ آہستہ لمبی - اصطلاح کی مضبوط کمپن کی وجہ سے کم ہوتی ہے ، جس کے نتیجے میں پل - آؤٹ اور شیئر کی ناکامی ہوتی ہے۔ ماحولیاتی سنکنرن کا اثر ساحلی اونچائی - نمک سپرے اور مرطوب ماحول میں ظاہر ہوتا ہے ، ریل کی بڑھتی ہوئی وارداتوں سے پنڈلی قطر میں کمی ، اینکرنگ چپکنے والی عمر بڑھنے اور کنکریٹ کے سب گریڈ کو ڈھیلنے سے ، ریپنگ فورس اور ایتیسیو فورس کو کم کیا جاتا ہے۔ - سائٹ پر مختلف ناکامی کے وجوہات کے لئے تیز رفتار مرمت کی ٹیکنالوجیز کو چار قسموں میں تقسیم کیا گیا ہے: پہلے ، غلط تعمیراتی ٹیکنالوجی کی وجہ سے ڈھیلی ناکامی کے لئے ،دوبارہ - سخت + گیپ فلنگٹکنالوجی کو اپنایا گیا ہے۔ سرپل ریل اسپائک براہ راست ایک خاص رنچ سے سخت ہے ، اور توسیع اور بانڈڈ ریل اسپائکس کو خصوصی توسیع پچر چلا کر یا فوری- کو خشک کرنے والی اینکرنگ چپکنے والی چیزوں کو استعمال کرکے خلاء سے پُر کیا جاتا ہے ، جو 5-10 منٹ میں اینکرنگ فورس کو معمولی لالچ میں بحال کرسکتا ہے۔ دوسرا ، مادی مماثل انحراف کی وجہ سے ہونے والی ناکامی کے لئے ،قسم - ریل اسپائک کو تبدیل کرنا + ریمنگ اینکرنگٹکنالوجی کو اپنایا گیا ہے۔ اصل ریل اسپائک کو ہٹا دیں ، اسے نیند اور بوجھ کی ضروریات کے مطابق مناسب تصریح کے ساتھ تبدیل کریں۔ اگر اینکرنگ ہول کو نقصان پہنچا ہے تو ، ایک خصوصی ریمر کے ساتھ سوراخ کو دوبارہ بنائیں اور ایک توسیع شدہ تصریح ریل اسپائک کو انسٹال کریں ، جو اینکرنگ چپکنے والی کے ساتھ تقویت یا تیسرا ، زیادہ کام کرنے والی حالت بوجھ کی وجہ سے - آؤٹ اور قینچ کی ناکامی کے لئے ،ڈبل ریل اسپائک کمک + شیئر پیڈٹکنالوجی کو اپنایا گیا ہے۔ بوجھ کو منتشر کرنے کے لئے اصل ریل سپائیک کے دونوں اطراف میں ایک معاون ریل میں اضافے کا اضافہ کریں ، اور ریل اسپائک کے نیچے ایک شیئر پیڈ شامل کریں تاکہ قینچ بیئرنگ کی صلاحیت کو بہتر بنایا جاسکے ، جو بھاری - ہول لائنوں کی ناکامی کے لئے موزوں ہے ، اور اس حصے کو کمک 1 گھنٹہ کے اندر مکمل کیا جاسکتا ہے۔ چوتھا ، ماحولیاتی سنکنرن کی وجہ سے ہونے والی ناکامی کے لئے ،اینٹی - سنکنرن کی مرمت + سب گریڈ مضبوطیٹکنالوجی کو اپنایا گیا ہے۔ ناروا ریل سپائیک کو ہٹا دیں ، اینکرنگ ہول کو ڈیرسٹ کریں اور صاف کریں ، اینٹی - سنکنرن اینکرنگ اینکرنگ کو اینٹی -} سنکنرن ریل اسپائک کو انسٹال کریں ، گٹھری کے ارد گرد کنکریٹ کو مضبوط بنانے والے ایجنٹ کا اطلاق کریں ، اینٹی {3 {3} cro کروسن کی صلاحیت کو بہتر بنائیں تاکہ نواح میں کو بہتر بنایا جاسکے۔ مرمت اور اینٹی - سنکنرن اور خدمت کی زندگی کو بڑھانا۔ تمام - سائٹ پر تیزی سے مرمت کی ٹیکنالوجیز پورٹ ایبل ٹولنگ اور فوری - سوکھنے والے معاون مواد کو اپناتے ہیں ، بغیر بڑے {- پیمانے کے سامان کے ، اور ریلوے لائنوں کی غیر - stop اسٹاپ یا شارٹ - اصطلاح کی تقاضوں کی ضروریات کے مطابق۔