ٹریک کلیمپنگ پلیٹ تناؤ بازی ڈیزائن اور ملٹی - لائن لوڈ موافقت ٹیکنالوجی

ٹریک کلیمپنگ پلیٹ تناؤ بازی ڈیزائن اور ملٹی - لائن لوڈ موافقت ٹیکنالوجی

ٹریک پریشر پلیٹ تناؤ کی حراستی اور ریلوں کو ان کے خطرات کی بنیادی وجوہات کیا ہیں؟

ٹریک پریشر پلیٹ تناؤ کی حراستی کی بنیادی وجوہات میں تین قسمیں شامل ہیں: ساختی ڈیزائن کے نقائص ، تنصیب کے انحراف ، اور بوجھ کی ناہموار تقسیم۔ ساختی نقائص تیز کونے اور دائیں کونے اور دائیں - دباؤ پلیٹ کے زاویہ کی منتقلی کے طور پر ظاہر ہوتے ہیں ، جس میں 3.0 یا اس سے زیادہ کے تناؤ کے حراستی عنصر کے ساتھ ، 1.5 کی قابل اجازت قیمت سے کہیں زیادہ ہے۔ تنصیب کے انحرافات جیسے پریشر پلیٹ جھکاؤ اور 2 ملی میٹر سے زیادہ ریل کے ساتھ فٹ گیپ پریشر پلیٹ کے کنارے پر حراستی کو بوجھ ڈالے گا ، اور مقامی تناؤ مادی پیداوار کی طاقت سے زیادہ ہے۔ غیر مساوی بوجھ کی تقسیم بنیادی طور پر بھاری - houl اور وکر لائنوں میں ہوتی ہے۔ ٹرین لیٹرل فورس اور عمودی قوت کی سپر پوزیشن پریشر پلیٹ پر جامع تناؤ کو 2 سے زیادہ گنا بڑھاتا ہے۔ ریلوں کے لئے خطرہ مقامی کرشنگ ہے ، جس میں ریل کے نچلے حصے پر افسردگی اور پلاسٹک کی اخترتی کے طور پر ظاہر ہوتا ہے ، جس کی گہرائی 1 - 2 ملی میٹر ہے ، جس سے ریل اور بیس پلیٹ کے مابین فٹ کو متاثر ہوتا ہے ، اور پھر ریل کمپن میں اضافہ ہوتا ہے۔ طویل مدتی تناؤ کی حراستی بھی پریشر پلیٹ کی تھکاوٹ کے فریکچر کا باعث بنے گی۔ ٹوٹے ہوئے پریشر پلیٹ کے ٹکڑے پہیے کے سیٹ کو کھرچ ڈالیں گے ، اور سنگین صورتوں میں ، ٹرین سے پٹڑی سے اترنے کے حادثات کا سبب بنیں گے۔ لہذا ، تناؤ بازی کا ڈیزائن پریشر پلیٹ کی بنیادی تکنیکی ضرورت ہے۔

اعلی - اسپیڈ ریلوے لائنوں میں دباؤ پلیٹوں کے تناؤ کے پھیلاؤ کے لئے ساختی ڈیزائن اسکیم کیا ہے؟

اعلی - اسپیڈ ریلوے لائنوں میں پریشر پلیٹیں گرڈ تناؤ بازی + فلٹ منتقلی کا ساختی ڈیزائن اپناتی ہیں۔ ریل کے ساتھ رابطے میں پریشر پلیٹ کی سطح گرڈ - شکل کے پروٹریشن کے ساتھ فراہم کی جاتی ہے ، جس کی اونچائی 2 ملی میٹر اور 10 ملی میٹر کی وقفہ کاری ہوتی ہے ، جو متمرکز بوجھ کو متعدد رابطے کے مقامات پر منتشر کرسکتی ہے ، جس سے تناؤ کے حراستی کے عنصر کو 1.2 سے کم کیا جاسکتا ہے۔ دباؤ کی پلیٹ کے تمام کناروں اور تیز کونے کونے کو R8mm فلیٹ منتقلی کو اپنانے کے لئے تناؤ کے حراستی کے ذرائع کو ختم کرنے ، دباؤ پلیٹ کے اندر تناؤ کو یکساں طور پر منتقل کرنے ، اور زیادہ سے زیادہ تناؤ کی قیمت کو 40 ٪ تک کم کرنے کے ل .۔ پریشر پلیٹ ایک اسپلٹ ڈیزائن کو اپناتا ہے ، جسے مین پریشر پلیٹ اور معاون پریشر پلیٹ میں تقسیم کیا جاتا ہے۔ مرکزی دباؤ کی پلیٹ عمودی بوجھ رکھتی ہے ، اور معاون دباؤ پلیٹ میں پس منظر کا بوجھ پڑتا ہے ، جس سے دشاتمک بوجھ برداشت ہوتا ہے اور جامع تناؤ کی سپرپوزیشن سے گریز ہوتا ہے۔ پریشر پلیٹ Q355B کم {- کھوٹ اسٹیل سے بنی ہے ، جس کو سطح پر بقایا کمپریسیس تناؤ کی تشکیل کے لئے - کو گولی مار دی گئی ہے ، جس سے کام کرنے والے ٹینسائل تناؤ کا ایک حصہ پیش کیا گیا ہے اور پریشر پلیٹ کی تھکاوٹ کی مزاحمت کو بہتر بنایا گیا ہے۔ ساختی ڈیزائن کے بعد ، 350 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے بوجھ کی حالت کی تقلید کے ل it اس کی تصدیق کی جانی چاہئے ، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ پریشر پلیٹ کے ہر حصے کا تناؤ قابل اجازت حد میں ہے ، اور تناؤ کے اتار چڑھاو ± 10 than سے کم یا اس کے برابر ہے۔

بھاری - ہول لائنوں میں دباؤ پلیٹوں کے تناؤ کے پھیلاؤ کے لئے مادی تدریجی تقویت کے اقدامات کیا ہیں؟

بھاری - میں پریشر پلیٹیں کم - کاربن اسٹیل میٹرکس + ہائی - سختی پہن - مزاحم پرت کا ایک تدریجی مضبوط مادی ڈیزائن اپناتے ہیں۔ میٹرکس دباؤ پلیٹ کی سختی اور اثرات کی مزاحمت کو یقینی بنانے کے لئے Q235 کم - کاربن اسٹیل سے بنا ہے ، جس سے بھاری - ہال اثر کی وجہ سے ٹوٹنے والے ٹوٹنے والے فریکچر سے گریز کیا گیا ہے۔ لباس - مزاحم پرت دباؤ پلیٹ اور ریل کے مابین رابطے کی سطح پر لوہے کو چھڑکنے کے لئے پلازما سپرے ویلڈنگ ٹکنالوجی کو اپناتی ہے ، جس میں 3 ملی میٹر کی اسپرے ویلڈنگ پرت کی موٹائی اور HRC60 یا اس سے زیادہ کی سختی ہوتی ہے ، اور لباس کی مزاحمت عام دباؤ کی پلیٹوں سے 5 گنا زیادہ ہے۔ تدریجی تقویت یافتہ منتقلی کی پرت 1 ملی میٹر کی موٹائی کے ساتھ نکل - پر مبنی کھوٹ سے بنی ہے ، میٹرکس اور پہننے کے مابین دھات کاری کے بانڈنگ کا احساس کرتے ہوئے - مزاحم پرت ، جس میں 40MPA سے زیادہ یا اس کے برابر بانڈنگ طاقت ہے ، جس سے پہن {{20} مزاحمتی پرت کو روکتا ہے۔ دباؤ پلیٹ کے غیر - رابطے کے حصوں کو گرم - اینٹی - سنکنرن کے لئے ڈپ گالنائزنگ کے ساتھ علاج کیا جاتا ہے ، جس میں 80μm سے زیادہ یا اس کے برابر کی کوٹنگ کی موٹائی ہے ، جس کی وجہ سے بھاری {26 -}} {{26 {{{26 {{{{26 {{26 {{{26 - -} {27 پلیٹ مادی تدریجی تقویت بخش دباؤ پلیٹ میں سطح کے لباس کا نقصان 0.5 ملی میٹر/سال سے کم یا اس کے برابر ہے جس میں 10،000 {30 {33- ٹن ہیوی-ہول ٹرینیں ، یکساں تناؤ کی بازی ، کوئی واضح تناؤ کی حراستی ، اور ایک خدمت کی زندگی 15 سال سے زیادہ تک پھیلی ہوئی ہے۔

تناؤ بازی میں پریشر پلیٹوں کی عین مطابق تنصیب کی پوزیشننگ کا کلیدی کردار کیا ہے؟

پریشر پلیٹوں کی عین مطابق تنصیب کی پوزیشننگ کا بنیادی حصہ یہ ہے کہ دباؤ پلیٹ اور ریل کے مابین مکمل فٹ اور کوئی فرق نہیں ہے۔ تنصیب سے پہلے ، ایک لیزر لوکیٹر کو پریشر پلیٹ کی پوزیشن کیلیبریٹ کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے ، جس میں پوزیشننگ انحراف کے ساتھ 1 ملی میٹر سے کم یا اس کے برابر ہوتا ہے۔ ضرورت سے زیادہ انحراف دباؤ پلیٹ اور ریل کے مابین رابطے کے علاقے کو 30 ٪ سے زیادہ کم کردے گا ، جس کی وجہ سے تناؤ میں حراستی ہوتی ہے۔ دباؤ پلیٹ کی سطح اور عمودی کو حل کرنے کے لئے انسٹالیشن کے دوران خصوصی پوزیشننگ فکسچر استعمال کیے جاتے ہیں ، جس میں افقی انحراف 0.5 ڈگری سے کم یا اس کے برابر اور عمودی انحراف 0.5 ڈگری سے کم یا اس کے برابر ہوتا ہے ، جس سے دباؤ کی پلیٹ پر یکساں دباؤ کو یقینی بنایا جاتا ہے اور مقامی اوورلوڈ سے بچنا ہوتا ہے۔ پریشر پلیٹ کے تیز بولٹ ایک سڈول اور قدم - بذریعہ - مرحلہ سخت عمل کو اپناتے ہیں۔ سب سے پہلے ، اخترن بولٹ کو ڈیزائن ٹارک کے 50 ٪ تک سخت کریں ، پھر باقی بولٹ کو 800n · m کے آخری ٹارک پر سخت کریں ، تاکہ پریشر پلیٹ یکساں طور پر ریل کو دبانے اور فٹ گیپ کو ختم کردے۔ تنصیب کے بعد ، پریشر پلیٹ اور ریل کے مابین فٹ گیپ کا پتہ لگانے کے لئے ایک فیلر گیج کا استعمال کیا جاتا ہے۔ 0.5 ملی میٹر سے زیادہ یا اس کے برابر فرق والے حصے کو ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ مکمل رابطے کا علاقہ 95 ٪ سے زیادہ یا اس کے برابر ہے۔ عین مطابق پوزیشن والی دباؤ والی پلیٹ میں یکساں تناؤ کی تقسیم ہوتی ہے ، اور مقامی تناؤ کی چوٹی کو 50 than سے زیادہ کم کیا جاتا ہے ، جو ریل کے نیچے سے ہونے والے نقصان کو مؤثر طریقے سے گریز کرتا ہے اور ٹریک کے ڈھانچے کے استحکام کو بہتر بناتا ہے۔

ٹریک پریشر پلیٹ تناؤ کی تقسیم کے ل testing جانچ کے طریقے اور اصلاح میں بہتری کے معیار کیا ہیں؟

ٹریک پریشر پلیٹ تناؤ کی تقسیم کی جانچ مزاحمت تناؤ گیج کے طریقہ کار کو اپناتی ہے۔ تناؤ کی پلیٹ کے تناؤ کے حراستی کے پرزوں (کناروں ، تیز کونے) پر تناؤ کے گیجز کو چسپاں کیا جاتا ہے ، اور تناؤ کے بادل کا نقشہ کھینچنے کے لئے بوجھ کے حالات کے تحت تناؤ کا ڈیٹا متحرک تناؤ گیج کے ذریعہ جمع کیا جاتا ہے۔ جانچ کے دوران ، مختلف لائنوں کے بوجھ کی شرائط کی تقلید کرنا ضروری ہے: اعلی - اسپیڈ ریلوے لائنیں 350 کلومیٹر/گھنٹہ میں اعلی - تعدد کمپن کی تقلید کرتی ہیں ، بھاری - ہول لائنز کے تحت بھاری - ہال لائنوں کو 50kn کے اعداد و شمار کی نقالی ہوتی ہے ، اور روشنی {{7} load بوجھ کی لکیریں ہوتی ہیں۔ اصلاح میں بہتری کے معیارات یہ ہیں: دباؤ پلیٹ کا زیادہ سے زیادہ تناؤ مادی قابل اجازت تناؤ کے 80 than سے کم یا اس کے برابر ، تناؤ کا حراستی عنصر 1.5 سے کم یا اس کے برابر ، اور ہر حصے کا تناؤ کا فرق 20 ایم پی اے سے کم یا اس کے برابر ہے۔ اگر ٹیسٹ کے نتائج معیارات سے تجاوز کرتے ہیں تو ، تین پہلوؤں سے اصلاح کی ضرورت ہوتی ہے: ساختی ڈیزائن ، مادی انتخاب ، اور تنصیب کا عمل ، جیسے فلیٹ رداس میں اضافہ ، لباس - مزاحم پرت کو گاڑھا کرنا ، اور تنصیب کی پوزیشننگ کی درستگی کو بہتر بنانا۔ اصلاح شدہ پریشر پلیٹ کو تناؤ کے ل again دوبارہ تجربہ کرنا چاہئے جب تک کہ وہ معیار پر پورا نہ اتروں ، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ دباؤ پلیٹ کی تناؤ کی بازی کی گنجائش لائن بوجھ کی ضروریات کو پورا کرتی ہے اور ریل اور پریشر پلیٹ کی مربوط خدمت کا ادراک کرتی ہے۔