ریل پیڈ کی تیل کی مزاحمت اور ٹرن آؤٹ علاقوں کے تیل والے ماحول کے ساتھ ان کی مطابقت
ریل پیڈز کے نیچے تیل کے داغ کیوں خراب ہوتے ہیں-اور اس کا طریقہ کار کیا ہے؟انڈر-ریل پیڈز کا بنیادی مواد ربڑ یا پولیوریتھین ہیں، جو کہ پولیمر مواد ہیں۔ تیل کے داغوں میں معدنی تیل اور چکنا کرنے والے تیل کے اجزاء پولیمر کے مالیکیولز کے ساتھ ایک طرح کے-پگھلتے-جیسے رد عمل سے گزرتے ہیں اور پیڈ میں گھس جاتے ہیں۔ ربڑ کے پیڈز کے لیے، تیل کے داغ ربڑ کی ولکینائزڈ کراس-منسلک ڈھانچے کو نقصان پہنچاتے ہیں، سالماتی زنجیروں کو آرام پہنچاتے ہیں۔ پولیوریتھین پیڈز کے لیے تیل کے داغ کیمیائی انحطاط کا باعث بنتے ہیں۔ یہ سنکنرن پیڈ کے مائیکرو- ڈھانچے کو تبدیل کر دیتا ہے، جس سے یہ اپنی اصل لچک اور مکینیکل خصوصیات کھو دیتا ہے اور بفرنگ فنکشن کو عام طور پر انجام دینے سے قاصر رہتا ہے۔
جب تیل کے داغوں سے پیڈ زنگ آلود ہوتے ہیں تو ناکامی کا کون سا عام مظاہر ہوتا ہے؟
تیل کے داغوں سے کھرچنے والے ربڑ کے پیڈ واضح سوجن کو ظاہر کرتے ہیں، بڑھتے ہوئے حجم، کم سختی کے ساتھ، اور نرم اور آسانی سے درست شکل اختیار کرتے ہیں، جس کے نتیجے میں جب ٹرینیں گزرتی ہیں تو ضرورت سے زیادہ تصفیہ ہوتا ہے۔ کچھ ربڑ بھی ٹوٹ جاتے ہیں اور پاؤڈر ہوتے ہیں، لچک کھو دیتے ہیں۔ پولی یوریتھین پیڈز سخت اور ٹوٹنے والے ہو جاتے ہیں، لچک میں تیزی سے کمی اور بفرنگ کی صلاحیت میں کمی کے ساتھ۔ سوجن اور سخت دونوں ہی پیڈ کی مستقل خرابی کی شرح کو حد سے تجاوز کرنے کا سبب بنیں گے، جس سے سوئچ ایریا میں ٹریک جیومیٹرک ڈائمینشنز کے استحکام کو برقرار رکھنا مشکل ہو جائے گا۔
سوئچ ایریاز کے لیے خصوصی انڈر-ریل پیڈ کے مادی فارمولے میں کون سے خاص ڈیزائن ہیں؟
سوئچ ایریاز کے لیے خصوصی پیڈز بہترین تیل کی مزاحمت کے ساتھ ربڑ کی اقسام کا استعمال کرتے ہیں، جیسے نائٹریل ربڑ اور فلورو ربڑ، یا تیل- مزاحم تبدیل شدہ پولی یوریتھین مواد۔ تیل کے داغوں کے خلاف پولیمر مواد کی مزاحمت کو بڑھانے کے لیے آئل ریزسٹنس ایجنٹس اور ری انفورسنگ ایجنٹس کو فارمولے میں شامل کیا جاتا ہے۔ ایک ہی وقت میں، جسمانی تحفظ اور تیل کے داغوں کو اندرونی حصے میں گھسنے سے روکنے کے لیے پیڈ کی سطح پر ایک تیل-مزاحم آئسولیشن کوٹنگ شامل کی جاتی ہے۔ یہ خصوصی ڈیزائن تیل کے آلودہ ماحول میں پیڈ کی سروس لائف کو عام پیڈ سے 3-5 گنا تک بڑھا سکتے ہیں۔
کیا عام-اسپیڈ لائنوں کے لیے عام پیڈز کو سوئچ ایریاز کے تیل-آلودہ حصوں میں عارضی طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے؟
عارضی استعمال کی سفارش نہیں کی جاتی ہے۔ عام پیڈز میں خاص تیل-مزاحم ڈیزائن نہیں ہوتا ہے اور وہ تیل کے آلودہ ماحول میں تیزی سے ناکام ہو جائیں گے-۔ یہاں تک کہ قلیل مدتی استعمال کے لیے بھی، سوجن اور خرابی چند ہفتوں کے اندر واقع ہو جائے گی، جس سے سوئچ گیج اور لیول میں حد سے زیادہ انحراف ہو جائے گا، جس سے پوائنٹ مشینوں کی عام تبدیلی متاثر ہو گی۔ سوئچ ایریا لائن کا ایک اہم حصہ ہے جس میں پیڈ کی کارکردگی کے لیے انتہائی زیادہ تقاضے ہیں، اور عارضی تبدیلی سے حفاظتی خطرات لاحق ہوں گے۔ اگر ہنگامی طور پر استعمال ضروری ہو تو، تیل کے داغوں کو بروقت صاف کیا جانا چاہیے، اور سوئچز کے لیے خصوصی تیل-مزاحم پیڈ کو جلد از جلد تبدیل کرنا چاہیے۔
جلدی سے کیسے اندازہ لگایا جائے کہ آیا سائٹ پر تیل کے داغ کے سنکنرن کی وجہ سے پیڈ فیل ہو گیا ہے یا نہیں؟
سب سے پہلے، پیڈ کی ظاہری شکل کا مشاہدہ کریں. اگر حجم میں توسیع، چپچپا سطح، کریکنگ یا گہرا ہونا ہے، تو یہ تیل کے داغوں سے سنکنرن کی نشاندہی کرتا ہے۔ ہاتھ سے پیڈ دبائیں؛ اگر یہ واضح طور پر نرم اور غیر لچکدار، یا سخت اور ٹوٹنے والا محسوس ہوتا ہے، تو یہ باطل ہے۔ سوئچ ایریا کے ہندسی طول و عرض کی کھوج کے ساتھ مل کر، اگر پوائنٹ مشین کے علاقے میں ریل سیٹلمنٹ اور گیج کی تبدیلی اکثر حد سے تجاوز کر جاتی ہے اور اس علاقے میں تیل کے داغ ہیں، تو یہ بہت زیادہ امکان ہے کہ تیل کی خراب مزاحمت کی وجہ سے پیڈ فیل ہو گیا ہے۔ ایک ناکام پیڈ کو تلاش کرنے کے بعد، اسے فوری طور پر تبدیل کرنا ضروری ہے، اور نئے پیڈ کو دوبارہ خراب ہونے سے روکنے کے لئے تیل کے ذریعہ کو صاف کرنا ضروری ہے.