بیلسٹ پلیٹ کی مادی سختی اور اس کا سلیپر کے گرنے کے خطرے سے بچاؤ کے طریقہ کار سے تعلق
HRC40 سے زیادہ پریشر پلیٹ میٹریل کی سختی کنکریٹ سلیپر کرشنگ کے خطرے کو کیوں بڑھا دے گی؟
کنکریٹ سلیپرز کی کمپریسیو طاقت عام طور پر C60-C80 ہوتی ہے، جو کہ 30-40MPa کے قابل اجازت دباؤ کے مطابق ہوتی ہے۔ جب پریشر پلیٹ میٹریل کی سختی HRC40 سے زیادہ ہو جاتی ہے تو سطح کی سختی زیادہ ہوتی ہے، سلیپر کے ساتھ رابطے کا علاقہ چھوٹا ہوتا ہے، اور فی یونٹ ایریا میں کمپریسیو سٹریس 25%-30% بڑھ جاتا ہے، جو سلیپر کے قابل اجازت دبانے والے دباؤ سے زیادہ ہوتا ہے۔ زیادہ تناؤ کی کارروائی کے تحت، سلیپر مقامی کرشنگ پیدا کرے گا، جس میں دراڑیں اور پھٹ پڑیں گی۔ طویل مدتی متبادل بوجھ کے تحت، دراڑیں تیزی سے پھیلتی ہیں، جس سے سلیپر فریکچر ہوتا ہے اور ٹریک کے مجموعی استحکام کو متاثر کرتا ہے۔ اس کے علاوہ، بہت زیادہ سختی والی پریشر پلیٹوں کا سلیپر کے ساتھ سخت رابطہ کرنا آسان ہوتا ہے، سلیپر کے لباس کو بڑھاتا ہے اور کچلنے کے خطرے کو مزید بڑھاتا ہے۔
عام سپیڈ لائنوں کے سلیپرز HRC40 یا اس سے اوپر والی پلیٹوں کے بجائے HRC35-38 والی پریشر پلیٹوں کا انتخاب کیوں کرتے ہیں؟
عام اسپیڈ لائنز کے کنکریٹ سلیپرز کی کمپریشن طاقت C60 ہے، اور قابل اجازت کمپریسیو اسٹریس 30MPa ہے۔ HRC35-38 والی پریشر پلیٹوں میں سطح کی سختی اعتدال پسند ہوتی ہے، سلیپر کے ساتھ بڑے رابطے کا علاقہ ہوتا ہے، اور فی یونٹ ایریا کے کمپریسیو تناؤ کو 25MPa کے اندر کنٹرول کیا جاتا ہے، جو قابل اجازت قدر سے کم ہے۔ اس سختی کے ساتھ پریشر پلیٹوں میں پہننے کی اچھی مزاحمت ہوتی ہے، اسے درست کرنا آسان نہیں ہوتا، اور سلیپر کو کچلنے سے مؤثر طریقے سے بچا سکتا ہے۔ HRC40 یا اس سے اوپر والی پریشر پلیٹوں میں بہت زیادہ سختی ہوتی ہے، اور یونٹ کمپریسو اسٹریس معیار سے زیادہ ہوتا ہے، جو سلیپر کو کچلنے کا سبب بننا آسان ہوتا ہے، عام سپیڈ لائنوں کے لیے موزوں نہیں ہوتا ہے۔ اس لیے، عام-اسپیڈ لائنز درمیانے درجے کی سختی کے دباؤ والی پلیٹوں کا انتخاب کرتی ہیں، کلیمپنگ فورس اور سلیپر تحفظ کی ضروریات کو متوازن کرتی ہیں۔
سلیپر کرشنگ کا خطرہ بھاری-ہول لائنوں میں زیادہ ہوتا ہے۔ پریشر پلیٹ مواد کے انتخاب کے ذریعے اسے کیسے روکا جائے؟
ہیوی-ہول لائنوں میں بڑے ایکسل بوجھ ہوتے ہیں، اور سلیپر کمپریسیو اسٹریس 50MPa سے زیادہ تک پہنچ سکتا ہے۔ یہ ضروری ہے کہ HRC38-42 کے ساتھ بجھے ہوئے اور ٹمپرڈ الائے اسٹیل پریشر پلیٹوں کا انتخاب کریں۔ اس مواد کی سختی اعتدال پسند ہے۔ کاربرائزنگ ٹریٹمنٹ کے بعد، پہننے کی مزاحمت میں 30 فیصد بہتری آئی ہے، اور اسی وقت، سلیپر کے ساتھ رابطے کے تناؤ کو کم کیا جا سکتا ہے۔ اس کے علاوہ، پریشر پلیٹ اور سلیپر کے درمیان رابطے کے علاقے کو 35MPa کے اندر فی یونٹ ایریا کے اندر کمپریسیو تناؤ کو کنٹرول کرنے کے لیے بڑھایا جا سکتا ہے، جو سلیپر کے قابل اجازت دباؤ سے کم ہے۔ ایک ہی وقت میں، بوجھ کے اثرات کی وجہ سے پریشر پلیٹ کی خرابی سے بچنے کے لیے ہائی سختی والے پریشر پلیٹ مواد کا انتخاب کیا جاتا ہے، جس سے سلیپر کرشنگ کے خطرے کو مزید کم کیا جاتا ہے۔
پریشر پلیٹ میٹریل کی کم سختی کا ٹریک کلیمپنگ سسٹم کی مجموعی کارکردگی پر کیا اثر پڑے گا؟
کم مادی سختی والی پریشر پلیٹوں میں پلاسٹک کی خرابی کے خلاف مزاحمت کرنے کی کمزور صلاحیت ہوتی ہے، اور ٹرین کے بوجھ کی وجہ سے موڑنے والی اخترتی کا خطرہ ہوتا ہے۔ خراب شدہ پریشر پلیٹ ریل بیس کے قریب نہیں ہو سکتی، اور کلیمپنگ فورس 20%-30% تک کم ہو جاتی ہے، جس سے ریل کی پس منظر کی نقل مکانی اور گیج کی انحراف میں اضافہ ہوتا ہے۔ ایک ہی وقت میں، خراب شدہ پریشر پلیٹ سلیپر کے ساتھ خلاء بنائے گی، مسلسل تناؤ کی منتقلی، سلیپر پر مقامی دباؤ کو بڑھا دے گی اور کچلنے کے خطرے کو بڑھا دے گی۔ اس کے علاوہ، پریشر پلیٹ کی خرابی لچکدار کلپس پر غیر مساوی دباؤ کا سبب بنے گی، لچکدار تھکاوٹ کو تیز کرے گی اور سروس کی زندگی کو مختصر کرے گی۔ لہٰذا، پریشر پلیٹ میٹریل کی سختی کو ڈیزائن کی ضروریات کو پورا کرنا چاہیے تاکہ ناکافی سختی کی وجہ سے سسٹم کی کارکردگی میں کمی واقع ہو۔
اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ یہ سلیپر کی دبانے والی طاقت سے میل کھاتا ہے، سائٹ پر پریشر پلیٹ مواد کی سختی کو کیسے جانچا جائے؟
ایک راک ویل سختی ٹیسٹر کا استعمال سائٹ پر پریشر پلیٹ کی سطح کی سختی کو جانچنے کے لیے کیا جا سکتا ہے۔ روایتی اسپیڈ لائنوں کے لیے، پریشر پلیٹ کی سختی کو HRC35-38 کے اندر کنٹرول کرنے کی ضرورت ہے، اور بھاری بھرکم لائنوں کے لیے، اسے HRC38-42 ہونا چاہیے۔ اس کے ساتھ ہی، اسے سلیپر کمپریسیو طاقت کی جانچ کے ساتھ جوڑنے کی ضرورت ہے۔ اگر سلیپر C60 ہے، تو قابل قبول کمپریسیو تناؤ 30MPa ہے، اور پریشر پلیٹ کی سختی HRC38 سے زیادہ نہیں ہونی چاہیے۔ اگر سلیپر C80 ہے، تو قابل قبول کمپریسیو تناؤ 40MPa ہے، اور پریشر پلیٹ کی سختی کو HRC42 تک بڑھایا جا سکتا ہے۔ اس کے علاوہ، ایک کرش ٹیسٹ کرایا جا سکتا ہے، جس میں ریٹیڈ بوجھ کو پریشر پلیٹ پر لاگو کیا جا سکتا ہے اور یہ مشاہدہ کیا جا سکتا ہے کہ آیا سلیپر کچلتا ہے، سختی کی مماثلت کو یقینی بناتا ہے۔ ٹیسٹ پاس کرنے کے بعد ہی ٹریک کو استعمال میں لایا جا سکتا ہے۔