ٹکنالوجی ٹریک استحکام کے ساتھ روڈ اسپائکس کے لنگر کے معیار سے وابستہ ہے

ٹکنالوجی ٹریک استحکام کے ساتھ روڈ اسپائکس کے لنگر کے معیار سے وابستہ ہے

• سلفر اینکرنگ اور رال اینکرنگ کے مابین لنگر انداز کرنے میں کیا فرق ہے ، اور ٹریک کی قسم کے مطابق اینکرنگ کے مناسب طریقہ کا انتخاب کیسے کریں؟

سلفر اینکرنگ کی اینکرنگ فورس عام طور پر 50 - 60KN ہوتی ہے ، جو 1: 1: 3 کے تناسب میں گندھک ، سیمنٹ اور ریت کے ساتھ مل کر مارٹر کی استحکام کے ذریعہ تشکیل دی جاتی ہے۔ اس میں کم لاگت اور تیز رفتار استحکام کی رفتار (2 گھنٹوں میں ابتدائی ترتیب) ہے ، لیکن ناقص اعلی - درجہ حرارت کی مزاحمت (60 ڈگری سے زیادہ کو نرم کرنا آسان ہے) ، عام ریلوے کے لئے موزوں ہے (120 کلومیٹر/گھنٹہ سے کم یا اس کے برابر کی رفتار) اور کم - درجہ حرارت کے علاقوں (مارٹر کی طاقت - 20 ڈگری کے نیچے مستحکم ہے)۔ رال اینکرنگ کی اینکرنگ فورس 65 - 75KN تک پہنچ سکتی ہے ، جو 4: 1: 0.5 کے تناسب میں رال ، کیورنگ ایجنٹ ، اور ایکسلریٹر کی استحکام کے ذریعہ تشکیل دی گئی ہے۔ اس میں اعلی - درجہ حرارت کی مزاحمت (120 ڈگری پر کوئی نرمی نہیں ہے) اور تھکاوٹ کی بہترین مزاحمت ہے ، جو اعلی - اسپیڈ ریلوے (250 کلومیٹر/گھنٹہ سے زیادہ یا اس کے برابر رفتار) اور بھاری -}}}} ء سے زیادہ کی قیمت ہے) کے لئے تیز رفتار ہے) کے لئے موزوں ہے ، لیکن اس کی قیمت دو بار ہے یا اس کے برابر ہے۔ کمرے کے درجہ حرارت پر منٹ)۔ انتخاب کی بنیاد: عام ریلوے (قیمت اور کارکردگی میں توازن) کے لئے سلفر لنگر انداز کو ترجیح دی جاتی ہے۔ اعلی - اسپیڈ اور ہیوی ہول ریلوے (اعلی لنگر انداز فورس اور اعلی درجہ حرارت کے خلاف مزاحمت کی ضروریات کو پورا کرنے) کے لئے رال اینکرنگ کی ضرورت ہے۔ اینکر کو نرم کرنے سے بچنے کے ل high اعلی درجہ حرارت والے علاقوں (سطح کا درجہ حرارت موسم گرما میں 60 ڈگری سے زیادہ یا اس کے برابر) میں سلفر اینکرنگ ممنوع ہے۔

• اینکرنگ فورس پر اسپائک اینکرنگ کی گہرائی کا کیا اثر پڑتا ہے ، مختلف نیند کی اقسام کے لئے اینکرنگ کی معیاری گہرائی کیا ہے ، اور لنگر انداز کی گہرائی کو کیسے کنٹرول کیا جائے؟

اینکرنگ کی ناکافی گہرائی اینکر اور سلیپر کے مابین رابطے کے علاقے کو کم کردے گی ، جس کے نتیجے میں اینکرنگ فورس میں کمی واقع ہوگی (جیسے ، اگر گہرائی 150 ملی میٹر سے کم ہوکر 120 ملی میٹر سے کم ہوجائے تو ، لنگر فورس 60KN سے 45KN سے کم ہوسکتی ہے) ، اور ٹرین کمپن آسانی سے بڑھتی ہوئی بڑھتی ہے۔ ضرورت سے زیادہ گہرائی سلیپر کے نچلے حصے میں گھس سکتی ہے ، جس سے نیند کی کریکنگ ہوتی ہے ، اور بے نقاب اسپائک نیچے زنگ کا شکار ہوتا ہے۔ معیاری اینکرنگ کی گہرائی: عام کنکریٹ سلیپرز کے لئے 120-150 ملی میٹر (موٹائی 200 ملی میٹر) ، پریسٹریسڈ کنکریٹ سلیپرز (موٹائی 220 ملی میٹر) کے لئے 150-180 ملی میٹر ، اور وسیع سلیپرز (موٹائی 250 ملی میٹر) کے لئے 180-200 ملی میٹر۔ کنٹرول کا طریقہ: پوزیشننگ ترازو (پیمانے کی درستگی 1 ملی میٹر) کے ساتھ اینکرنگ مولڈ کا استعمال کریں ، اور سڑنا کی اونچائی معیاری اینکرنگ گہرائی کے مطابق ہے۔ اینکرنگ کے دوران سڑنا کی پوزیشننگ سوراخ میں اسپائک داخل کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ سپائیک اندراج کی گہرائی مولڈ اسکیل کے ساتھ منسلک ہے۔ اینکر کی ابتدائی ترتیب کے بعد سڑنا کو ہٹا دیں ، اور نمونہ اور گہرائی گیج کے ساتھ لنگر انداز کی گہرائی کی جانچ کریں۔ اگر انحراف ± 5 ملی میٹر سے زیادہ ہے تو ، دوبارہ کام کی ضرورت ہے۔

• لنگر کے تناسب انحراف کا اینکرنگ کے معیار پر کیا اثر پڑتا ہے ، اور اینکر کے درست تناسب کو کیسے یقینی بنایا جائے؟

گندھک کے اینکر کا تناسب انحراف: ضرورت سے زیادہ سلفر کا تناسب (جیسے ، 1.2: 1: 3) مارٹر کی کٹائی میں اضافہ کرے گا ، جس سے کم درجہ حرارت پر کریک کرنا آسان ہوجائے گا۔ ضرورت سے زیادہ سیمنٹ کا تناسب (جیسے ، 1: 1.2: 3) مارٹر کی روانی کو کم کردے گا ، جس سے لنگر انداز کے دوران ویوڈس تشکیل دینا آسان ہوجائے گا۔ ضرورت سے زیادہ ریت کا تناسب (مثال کے طور پر ، 1: 1: 3.5) مارٹر کی طاقت (40MPA سے 30MPA سے کمپریسی طاقت) کو کم کرے گا۔ رال اینکر کا تناسب انحراف: ناکافی رال تناسب (مثال کے طور پر ، 3.5: 1: 0.5) ناکافی اینکر کی طاقت کا باعث بنے گا (15MPA سے 10MPA سے تناؤ کی طاقت) ؛ ضرورت سے زیادہ کیورنگ ایجنٹ (مثال کے طور پر ، 4: 1.2: 0.5) کیورنگ کی رفتار کو بہت تیز (10 منٹ میں ابتدائی ترتیب) بنائے گا ، جو لنگر کے اندر بلبلوں کو پیدا کرے گا۔ ناکافی ایکسلریٹر (مثال کے طور پر ، 4: 1: 0.3) نامکمل علاج (24 گھنٹوں کے بعد کوئی حتمی ترتیب نہیں) کا باعث بنے گا ، اور اینکرنگ فورس معیار کو پورا نہیں کرسکتی ہے۔ درستگی کو یقینی بنانے کے طریقے: پیش سیٹ تناسب کے مطابق مواد کو خود بخود کھانا کھلانا کرنے کے لئے خودکار تناسب کے سامان (سلفر اینکرنگ کے لئے مارٹر مکسر ، رال اینکرنگ کے لئے خودکار مکسنگ بندوق) استعمال کریں۔ دستی تناسب کے ل special خصوصی پیمائش کے آلات (الیکٹرانک اسکیل ، درستگی 0.1 کلوگرام) کا استعمال کریں ، اور بصری تخمینے پر پابندی لگائیں۔ اینکرز کے ہر بیچ کے لئے ٹیسٹ بلاکس کے 3 گروپس بنائیں ، کمپریسی/ٹینسائل طاقت کی جانچ کریں ، اور ٹیسٹ پاس کرنے کے بعد ہی ان کا استعمال کریں۔

• اسپائک اینکرنگ کے بعد اینکر اور سلیپر کے مابین ویوڈس یا ناقص تعلقات کا کیا سبب بنتا ہے ، اور اس سے نمٹنے کا طریقہ؟

وجوہات: اینکرنگ کے دوران اینکر کا ناہموار اختلاط (سلفر مارٹر جمع ، رال اینکر مکمل طور پر ملاوٹ نہیں) ، جس کی وجہ سے علاج کے بعد voids کا باعث بنتا ہے۔ سلیپر کیل ہول میں ملبہ (دھول ، پانی) ، جو لنگر اور نیند کے مابین تعلقات کو متاثر کرتا ہے۔ اسپائک کی بہت تیزی سے اندراج کی رفتار ، بہت زیادہ اینکر کو نچوڑتے ہوئے ، خلاء کی تشکیل۔ علاج کے طریقے: اگر باطل حجم ہے<10cm³ (e.g., a small hole with diameter 5mm and depth 50mm), inject epoxy resin slurry for filling, and test the anchoring force after curing (required to be ≥90% of the standard value); if the void volume is ≥10cm³ or the poorly bonded length is >50 ملی میٹر ، اصل اینکر کو توڑ دیں ، کیل سوراخ کو صاف کریں ، اور معیاری عمل کے مطابق اینر - اینکر کو صاف کریں۔ علاج کے بعد ، پل - آؤٹ ٹیسٹ کروائیں ، اور اگر اینکرنگ فورس معیار کو پورا کرتی ہے اور اس میں کوئی نئی آواز نہیں ہے تو یہ اہل ہے۔

• اینکرنگ کوالٹی کا پتہ لگانے کے ذریعے ٹریک استحکام کا اندازہ کیسے کریں ، اور پتہ لگانے کے نتائج اور ٹریک بے گھر ہونے کے مابین کیا باہمی تعلق ہے؟

پتہ لگانے کے طریقے: ① پل - آؤٹ ٹیسٹ: اینکرنگ فورس کے نمونے اور جانچنے کے لئے ایک اسپائک پل - آؤٹ ٹیسٹر کا استعمال کریں ، جو اگر یہ عام ریلوے کے لئے 50KN سے زیادہ یا اس کے برابر ہے اور اعلی {{4} speed اسپیڈ ریلوے کے لئے 65KN سے زیادہ یا اس کے برابر ہے۔ ② بصری معائنہ: مشاہدہ کریں کہ آیا اینکر میں دراڑیں اور ویوڈز ہیں ، اور آیا اس کی بڑھتی ہوئی واردات عمودی ہے (مائل 3 ڈگری سے کم یا اس کے برابر) ہے۔ ③ ٹریک نقل مکانی کی نگرانی: ریل کے طول بلد/پس منظر کی نقل مکانی کی پیمائش کے لئے کل اسٹیشن کا استعمال کریں ، جو مستحکم ہے اگر یہ عام ریلوے کے لئے 1 ملی میٹر/مہینہ سے کم یا اس کے برابر ہے اور اعلی - اسپیڈ ریلوے کے لئے 0.5 ملی میٹر/مہینہ سے کم یا اس کے برابر ہے۔ ارتباط: جب اینکرنگ فورس کوالیفائی ہوتی ہے اور ظاہری شکل میں کوئی نقائص نہیں ہوتے ہیں تو ، ٹریک کی نقل مکانی عام طور پر قابل اجازت حد میں ہوتی ہے۔ اگر اینکرنگ فورس ناکافی ہے (جیسے ،<60kN for high-speed railways), the lateral displacement of the rail may exceed 1mm within 3 months, increasing the risk of gauge deviation; if the anchor has cracks (length >5 ملی میٹر) ، ریل کی طول بلد نقل مکانی 6 ماہ کے اندر 1.5 ملی میٹر سے تجاوز کر سکتی ہے ، اور ٹریک استحکام کو متاثر کرنے سے مزید نقل مکانی کو روکنے کے لئے فوری طور پر اینکرنگ کی ضرورت ہوتی ہے۔