ریل پیڈوں کی لچکدار کشننگ کارکردگی کے لئے بنیادی مواد اور ضروریات کا انتخاب
ریل پیڈ کے لئے بنیادی مواد اور مناسب ٹریک ایپلی کیشنز کیا ہیں؟
مرکزی دھارے میں شامل ریل پیڈ ربڑ پیڈ ، جامع ربڑ پیڈ ، اور موصل پیڈ ہیں۔ مواد کو ٹریک کے حالات اور فعال ضروریات کے مطابق درجہ بندی کیا جاتا ہے ، اور مختلف ٹریک کے استعمال کے منظرناموں کو اپناتے ہوئے۔ روایتی ریلوے اور فیکٹری پٹریوں کے لئے استعمال ہونے والی اہم قسم کی اہم قسم ہے۔ وہ قدرتی ربڑ/نائٹریل ربڑ سے بنے ہیں ، جو اچھی لچک ، کم قیمت ، اور بہترین جھٹکا جذب ، لباس مزاحمت اور استحکام کی پیش کش کرتے ہیں۔ جامع ربڑ پیڈ خاص طور پر اعلی - اسپیڈ ریل اور بھاری - لوڈ کی پٹریوں کے لئے تیار کیے گئے ہیں۔ ان میں ڈبل - پرت ربڑ کی خصوصیت اعلی - طاقت اسٹیل شیٹس کے ساتھ سرایت کی گئی ہے ، جس سے اعلی لچک اور سختی ، اخترتی کے لئے مضبوط مزاحمت ، اور اعلی- تعدد اثرات کے حالات کے ل suit مناسبیت کی فراہمی ہوتی ہے۔ موصل پیڈ خاص طور پر اعلی - اسپیڈ ریل اور سگنل ٹریک کے لئے ڈیزائن کیے گئے ہیں۔ وہ ٹریک سرکٹ میں مختصر سرکٹس کو روکنے کے لئے ربڑ سے بنا ہوا ہے۔ روایتی ریلوے کے لئے سگنل کی ضروریات کے بغیر موصل پیڈ کی ضرورت نہیں ہے۔ تیل - مزاحم ربڑ کے پیڈ صنعتی اور کان کنی کے پٹریوں کے لئے تیل کے سنکنرن کے خلاف مزاحمت کے لئے استعمال ہوتے ہیں اور خاص طور پر بندرگاہوں اور اسٹیل ملوں کے لئے ڈیزائن کیے گئے ہیں۔ عام پٹریوں کے لئے معیاری ربڑ کے پیڈ کافی ہیں۔
ریل پیڈ کے لئے بنیادی وضاحتیں اور مناسب ریل کی اقسام کیا ہیں؟
ریل پیڈ کی وضاحتیں ریل کی قسم اور موٹائی کے مطابق درجہ بندی کی جاتی ہیں۔ قومی معیاری 50 کلوگرام/ایم ریلیں 10 ملی میٹر موٹی پیڈ استعمال کرتی ہیں ، 60 کلوگرام/ایم ریلیں 12 ملی میٹر موٹی پیڈ استعمال کرتی ہیں ، اور 75 کلوگرام/ایم ریلیں 15 ملی میٹر موٹی پیڈ استعمال کرتی ہیں ، جس میں ریل بوجھ کے مطابق موٹائی بڑھتی ہے۔ بین الاقوامی معیاری UIC50 ریلیں 8 ملی میٹر موٹی یورپی معیاری پیڈ استعمال کرتی ہیں ، UIC60 ریلیں 12 ملی میٹر موٹی پیڈ استعمال کرتی ہیں ، اور امریکی معیاری 136re ریلیں 10 ملی میٹر موٹی امریکی معیاری پیڈ استعمال کرتی ہیں ، جس میں طول و عرض ریل بیس کی چوڑائی سے مماثل ہوتا ہے۔ جامع پیڈ 4 - 5 ملی میٹر ریل بیس سے کم ہیں تاکہ بوجھ کے تحت پس منظر کی نقل مکانی کو یقینی بنایا جاسکے۔ ربڑ کے پیڈ مکمل رابطے اور کشننگ کے لئے ریل بیس کی طرح چوڑائی ہیں۔ اعلی - اسپیڈ ریل پیڈ کسٹم - لچکدار اور اینٹی - پرچی خصوصیات کو بڑھانے کے لئے اٹھائے ہوئے نالیوں کے ساتھ شکل میں ہیں ، جبکہ روایتی ریل پیڈ فلیٹ ہیں ، ایک سادہ ساخت اور آسان تعمیر کے ساتھ۔ کیو 70-120 کرین ریل 20 ملی میٹر موٹی ہیوی ڈیوٹی پیڈ سے لیس ہے ، جس سے اس کی لچکدار سختی کو دوگنا ہوجاتا ہے۔ یہ خاص طور پر صنعتی اور کان کنی کی ایپلی کیشنز کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے ، جس سے پی اے ڈی کی خرابی اور دباؤ میں ناکامی کی روک تھام ہے۔
ریل پیڈ کے لئے بنیادی لچکدار کارکردگی کے اشارے اور معیار کی ضروریات کیا ہیں؟
ریل پیڈ کے لئے بنیادی لچکدار اشارے 20 - 80KN/ملی میٹر کی لچکدار سختی اور 3 - 5 ملی میٹر کی کمپریشن اخترتی ہیں۔ یہ بفرنگ اور بوجھ کی تقسیم کو یقینی بنانے کے لئے اہم اقدار ہیں۔ صرف ان معیارات پر پورا اترنے والے پیڈ استعمال کیے جاسکتے ہیں۔ ربڑ پیڈ کی ساحل کی سختی 60 - 70 ڈگری کے درمیان کنٹرول ہے۔ اعتدال پسند سختی اہم ہے۔ ضرورت سے زیادہ سختی کا نتیجہ ناقص بفرنگ کا نتیجہ ہے ، جبکہ ضرورت سے زیادہ نرمی خرابی کا باعث بنتی ہے۔ جامع پیڈ میں 70-75 ڈگری کی سختی ہوتی ہے اور یہ خاص طور پر ہیوی ڈیوٹی ایپلی کیشنز کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ کمپریشن تھکاوٹ کی جانچ کے 10 لاکھ چکروں کے بعد ، پیڈ میں کوئی لچکدار کشی ، کریکنگ یا لاتعلقی نہیں دکھائی دیتی ہے۔ تیز رفتار ریل پیڈوں کو فیکٹری چھوڑنے سے پہلے اضافی کم درجہ حرارت (-25 ڈگری) لچکدار ٹیسٹ کی ضرورت ہوتی ہے۔ پی اے ڈی کو عمر رسیدہ مزاحمت ، تیل کی مزاحمت ، اور اعلی اور کم درجہ حرارت کے خلاف مزاحمت کی ضروریات کو پورا کرنا ہوگا۔ اس کا آپریٹنگ درجہ حرارت -25 ڈگری سے 80 ڈگری ہے ، جس سے بیرونی ریلوں پر عمر بڑھنے یا کریکنگ کو یقینی بنایا جاتا ہے اور اس کی خدمت زندگی میں توسیع ہوتی ہے۔ ٹریک پیڈ کی سطح فلیٹ ہونی چاہئے ، بلبلوں سے پاک اور گمشدہ چپکنے والی ، جس کے کناروں کو کوئی نقصان نہیں ہوتا ہے۔ رساو کے خطرے کو ختم کرنے کے لئے موصل ٹریک پیڈ کی موصلیت کی مزاحمت 10^8Ω سے زیادہ یا اس کے برابر ہونی چاہئے۔
ٹریک پیڈ کی تنصیب کے لئے بنیادی تعمیراتی وضاحتیں اور قبولیت پوائنٹس کیا ہیں؟
ٹریک پیڈ کو انسٹال کرنے سے پہلے ، نجات ، تیل کے داغ اور پروٹریشن کو دور کرنے کے لئے سلیپر کی سطح کو صاف کرنا ضروری ہے۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ ٹریک پیڈ فلیٹ رکھے ہوئے ہے ، بغیر گھماؤ والے کناروں یا خلیجوں کے ، اور سلیپر اور ریل کے خلاف آسانی سے فٹ بیٹھتا ہے۔ ٹریک پیڈ کو ریل سینٹر لائن کے ساتھ مرکز میں رکھنا چاہئے ، جس میں انحراف کے ساتھ ± 2 ملی میٹر سے کم یا اس کے برابر ہے۔ کشننگ اور اینٹی - پرچی اثرات کو بڑھانے کے لئے جامع ٹریک پیڈ کی اٹھائی ہوئی پٹیوں کو ریل سمت کے ساتھ ہم آہنگ کرنا چاہئے۔ ریورس انسٹالیشن پر سختی سے ممانعت ہے۔ تنصیب کے دوران ، پہلے ٹریک پیڈ بچھائیں ، پھر ریل کو نیچے رکھیں تاکہ ریل سے بچنے کے لئے ٹریک پیڈ کو نقصان پہنچے۔ ٹریک پیڈ جھریاں اور نقصان سے پاک ہونا چاہئے ، اور بغیر کسی فرق کے ریل اڈے کے خلاف مکمل طور پر فٹ ہونا چاہئے۔ اعلی - اسپیڈ ریل ٹریک پیڈ کو لازمی طور پر موصلیت کو یقینی بنانا ہوگا۔ تنصیب کے بعد ، موصلیت کے خلاف مزاحمت کا تجربہ کیا جانا چاہئے۔ بااختیار لوازمات صرف مزاحمت کے معیار پر پورا اترنے کے بعد ہی انسٹال ہوسکتے ہیں۔ عام ریل ٹریک پیڈ کے لئے موصلیت کی جانچ کی ضروریات نہیں ہیں۔ کلیدی قبولیت کا معیار: ریل پیڈ کو شفٹ یا خراب نہیں ہونا چاہئے۔ ریل میں عمودی نقل مکانی نہیں ہونی چاہئے۔ کشننگ اثر اچھا ہونا چاہئے۔ ٹرین آپریشن کے دوران کوئی غیر معمولی شور نہیں ہونا چاہئے۔ اور ریل پیڈ کو سلیپر یا ریل میں مداخلت نہیں کرنی چاہئے۔
استعمال کے دوران ریل پیڈ کے لئے عام مسائل اور بحالی/اصلاح کے اقدامات کیا ہیں؟
ریل پیڈ میں عام مسائل میں لچکدار کشی ، لباس اور آنسو ، شفٹ اور وارپنگ ، موصلیت کی ناکامی ، اور عمر بڑھنے میں کریکنگ شامل ہیں۔ ٹریک نم کی ناکامی اور تیز رفتار ریل پہننے سے بچنے کے ل these ان سب کو فوری طور پر حل کرنا ضروری ہے۔ لچکدار کشی طویل - اصطلاح دباؤ کی تھکاوٹ کی وجہ سے ہے۔ پیڈ کو ایک نئے سے تبدیل کریں۔ بھاری - لائنوں کے ل loads ، کشی کے امکان کو کم کرنے کے لئے جامع پیڈ میں اپ گریڈ کریں۔ لچک کو باقاعدگی سے چیک کریں۔ پہننا اور پھاڑ 2 ملی میٹر سے زیادہ یا اس کے برابر پیڈ کی کشننگ صلاحیت میں کمی کی نشاندہی کرتا ہے۔ ریل اور سلیپر کے مابین براہ راست رابطے کو روکنے کے ل immediately اسے فوری طور پر تبدیل کریں ، جس سے دونوں پر دوہرا پہننے کا سبب بنے گا۔ بدلاؤ اور وارپنگ غلط فہمی یا غیر محفوظ فکسنگ کی وجہ سے ہوتی ہے۔ پیڈ کی پوزیشن کو دوبارہ تشکیل دیں ، اس کو مرکز بنائیں ، اور پس منظر کی شفٹ کو روکنے کے لئے جامع پیڈوں پر پوزیشننگ کلپس انسٹال کریں۔ موصلیت کی ناکامی خراب شدہ موصلیت کی پرتوں کی وجہ سے ہوتی ہے۔ موصل پیڈ کو تبدیل کریں ، مختصر سرکٹس کو روکنے کے لئے ٹریک سرکٹ کی جانچ کریں ، اور تنصیب کے دوران تیز اشیاء کے ساتھ موصلیت کی پرت کو کھرچنے سے گریز کریں۔ عمر بڑھنے اور کریکنگ سورج اور بارش کے بیرونی نمائش کی وجہ سے ہوتی ہے۔ عمر رسیدہ - مزاحم پیڈ کو تبدیل کریں ، ٹریک میں حفاظتی پرت شامل کریں ، پیڈ کی خدمت کی زندگی کو بڑھا دیں ، اور ہر 3 سال بعد ایک مکمل معائنہ اور متبادل کریں۔