ریل پیڈ اور لوڈ سائیکل کی گنتی کی کمپریشن مستقل اخترتی کے درمیان مقداری تعلق
جب لوڈ سائیکل نمبر 1 ملین گنا بڑھ جائے گا تو انڈر-ریل پیڈ کا کمپریشن سیٹ کتنا بڑھے گا؟
ریٹیڈ لوڈ کے تحت، انڈر-ریل پیڈ کا کمپریشن سیٹ لوڈ سائیکل نمبر کے اضافے کے ساتھ تقریباً لکیری طور پر بڑھتا ہے۔ لوڈ سائیکل نمبر میں ہر 1 ملین گنا اضافے پر، کمپریشن سیٹ 0.1%-0.3% بڑھ جائے گا۔ جب سائیکل نمبر 10 ملین بار تک پہنچ جاتا ہے، تو مقررہ رقم 3٪ تک پہنچ سکتی ہے، اور کمپن میں کمی کی کارکردگی 20٪ تک گر جاتی ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ لوڈ سائیکل پیڈ میٹریل مالیکیولر چینز کے رینگنے کا سبب بنے گا، اور لچکدار بحالی کی صلاحیت بتدریج کم ہوتی جاتی ہے۔ عام سپیڈ لائنوں کا لوڈ سائیکل نمبر ہر سال تقریباً 5 ملین بار ہوتا ہے، اور پیڈ کی خرابی سست ہوتی ہے۔ تیز رفتار اخترتی کی شرح کے ساتھ، تیز رفتار لائنوں کی ہر سال 20 ملین بار تک پہنچ سکتی ہے.
ربڑ کے پیڈز اور پولیوریتھین پیڈز کے درمیان کمپریشن سیٹ کی شرح میں اہم فرق کیوں ہے؟
ربڑ کے پیڈز کی مالیکیولر چین کراس-جوڑنے والی کثافت زیادہ ہے، جس سے مالیکیولر چینز کو حرکت کرنا مشکل ہو جاتا ہے۔ لوڈ سائیکل کے تحت رینگنے کی شرح تیز ہے، اور مقررہ رقم 10 ملین سائیکلوں کے بعد 3.5% تک پہنچ جاتی ہے۔ پولی یوریتھین پیڈز کی مالیکیولر چینز زیادہ لچکدار ہیں، کم کراس-جوڑنے والی کثافت کے ساتھ، اور الٹ جانے والی اخترتی سے گزرنا آسان ہے، اس لیے کریپ ریٹ سست ہے، اور 10 ملین چکروں کے بعد سیٹ رقم صرف 1.8% ہے۔ اس کے علاوہ، پولیوریتھین مواد کے شیشے کی منتقلی کا درجہ حرارت کم ہے، اور وہ کمرے کے درجہ حرارت پر انتہائی لچکدار حالت میں ہیں، مضبوط لچکدار بحالی کی صلاحیت کے ساتھ۔ اس لیے، پولی یوریتھین پیڈز کی کمپریشن سیٹ کی شرح 40%-ربڑ پیڈز سے 50% کم ہے، جو طویل مدتی سروس کے ساتھ اعلی-گریڈ لائنوں کے لیے زیادہ موزوں ہے۔
انڈر-ریل پیڈ کے کمپریشن سیٹ کا 3% سے زیادہ وہیل-ریل کے رابطے کے دباؤ پر کیا اثر پڑے گا؟
جب پیڈ کا کمپریشن سیٹ 3٪ سے زیادہ ہو جائے گا، تو ٹریک کی مجموعی سختی بڑھ جائے گی، اور لچکدار بفر کی گنجائش کم ہو جائے گی۔ ٹرین کے بوجھ کے عمل کے تحت، وہیل-ریل کے رابطے کا دباؤ 15%-20% بڑھ جائے گا، جس سے وہیل-ریل کا لباس بڑھ جائے گا۔ ایک ہی وقت میں، ناہموار پیڈ کی خرابی ریل کے مقامی آبادکاری کا سبب بنے گی، ٹریک کی ہمواری کو کم کرے گی، اور اضافی اثر بوجھ پیدا کرے گی۔ امپیکٹ لوڈ وہیل{10}}ریل کے رابطے کے تناؤ میں مزید اضافہ کرے گا، ایک شیطانی دائرہ بنائے گا۔ طویل عرصے میں، ضرورت سے زیادہ وہیل ریل کے رابطے کا تناؤ ریل کوروگیشن اور ریل ہیڈ سپلنگ، ریل اور پیڈ کی سروس لائف کو کم کرنے اور لائن کی دیکھ بھال کے اخراجات میں اضافہ جیسی بیماریوں کا سبب بنے گا۔
بھاری-لائنوں کے نیچے-ریل پیڈز کو عام ربڑ کے مواد کی بجائے ہائی کمپریشن سیٹ مزاحمتی مواد سے بنانے کی ضرورت کیوں ہے؟
ہیوی-ہول لائنوں میں بہت سے لوڈ سائیکل اور بڑے ایکسل بوجھ ہوتے ہیں۔ عام ربڑ پیڈز کی کمپریشن سیٹ کی شرح تیز ہے، اور سیٹ کی رقم 10 ملین سائیکلوں کے بعد 4% تک پہنچ جاتی ہے، جس کے نتیجے میں وائبریشن میں کمی کی کارکردگی میں شدید کمی واقع ہوتی ہے۔ ہائی کمپریشن سیٹ مزاحمتی مواد (جیسے ترمیم شدہ ربڑ، پولیوریتھین مرکب مواد) کی مالیکیولر چین کا ڈھانچہ زیادہ مستحکم ہے، کریپ ریٹ 50% کم ہو جاتا ہے، اور سیٹ کی مقدار 10 ملین سائیکلوں کے بعد 2% کے اندر کنٹرول ہوتی ہے۔ اس کے علاوہ، ہائی کمپریشن سیٹ مزاحمتی مواد کی کمپریشن طاقت عام ربڑ کے مقابلے میں 25% زیادہ ہے، جو ہائی{10}}تعدد اور بھاری بھرکم لائنوں کے بڑے بوجھ-کا مقابلہ کر سکتی ہے اور پیڈ کو کچلنے سے بچ سکتی ہے۔ لہذا، بھاری-ہول لائنوں کو ہائی کمپریشن سیٹ مزاحمتی مواد سے بنے پیڈز کا انتخاب کرنے کی ضرورت ہے۔
سائٹ پر انڈر-ریل پیڈ کے کمپریشن سیٹ کا پتہ لگانے کے لیے اس کی سروس کی حالت کا اندازہ کیسے لگایا جائے؟
سائٹ پر، پیڈ کے کمپریشن سیٹ کا پتہ لگانے کے لیے انڈینٹیشن کا طریقہ استعمال کیا جا سکتا ہے۔ 3 نمائندہ پیڈز کو منتخب کریں، انہیں 24 گھنٹے کے لیے ریٹیڈ لوڈ کے نیچے دبائیں، پھر ان لوڈ کریں اور سیٹ رقم کی پیمائش کریں۔ ایک مقررہ رقم 1% سے کم یا اس کے برابر اچھی حالت ہے، 1%-3% ایک دستیاب حالت ہے، اور اگر یہ 3% سے زیادہ ہو تو اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ ایک ہی وقت میں، پیڈ کی سطح کا مشاہدہ کیا جا سکتا ہے. اگر واضح انڈینٹیشنز، دراڑیں یا عمر بڑھنے کا سخت ہونا ہے، تو یہ اشارہ کرتا ہے کہ کمپریشن سیٹ معیار سے تجاوز کر گیا ہے۔ اس کے علاوہ، ٹریک کی ہمواری کا پتہ لگا کر بالواسطہ طور پر اندازہ لگایا جا سکتا ہے۔ اگر ریل سیٹلمنٹ ڈیزائن کی قیمت سے زیادہ ہے، تو اس کا مطلب ہے کہ پیڈ کی خرابی بہت زیادہ ہے اور اسے وقت پر تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔