قومی معیار اور بین الاقوامی معیاری ریلوں کے لئے کلیدی مطابقت کے تحفظات
قومی معیاری 60 کلوگرام/ایم ریل اور غیر ملکی معیار UIC 60 ریل کے مابین بنیادی جہتی اختلافات کیا ہیں؟
قومی معیاری 60 کلوگرام/ایم ریل میں 176 ملی میٹر کی ایک کراس - سیکشنل اونچائی ہے ، جس کی بنیادی چوڑائی 150 ملی میٹر ہے ، 73 ملی میٹر کی سر کی چوڑائی ، اور 16.5 ملی میٹر کی ویب موٹائی ہے ، جس میں مجموعی ڈیزائن یکساں بوجھ - بیئرنگ پر مرکوز ہے۔ غیر ملکی معیاری UIC 60 ریل میں تھوڑا سا نچلا کراس - سیکشنل اونچائی 172 ملی میٹر ، 74 ملی میٹر کی سر کی چوڑائی ، اور ایک ویب موٹائی ہے جو آہستہ آہستہ 16.5 ملی میٹر سے 24 ملی میٹر سے بڑھ کر ریل کے سر کے نیچے 24 ملی میٹر تک بڑھ جاتی ہے ، جس سے ریل ہیڈ سے رابطے کے علاقے کی 3D مڑے ہوئے سطح کو بہتر بنایا جاتا ہے۔ دونوں کا یونٹ وزن یکساں ہے ، لیکن ان کے کراس - سیکشنل پروفائل ڈیزائن مختلف پہلوؤں پر مرکوز ہیں: قومی معیار متوازن مجموعی تناؤ پر زور دیتا ہے ، جبکہ UIC 60 پہی - ریل سے رابطے کی کارکردگی پر زیادہ توجہ دیتا ہے۔ یہ جہتی فرق مختلف قسم کے موافقت پذیر فاسٹنرز کی طرف جاتا ہے۔ قومی معیار کو ٹی بی کے معیارات کی تعمیل کرنے والے فاسٹنرز کی ضرورت ہوتی ہے ، جبکہ یو آئی سی 60 یورپی معیاری فاسٹیننگ سسٹم کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے۔ عملی ایپلی کیشنز میں ، ریل کا انتخاب لائن کے موجودہ فاسٹنر سسٹم کے مطابق کیا جانا چاہئے تاکہ ضرورت سے زیادہ تنصیب کے فرق سے بچا جاسکے۔
غیر ملکی معیار 136RE ریل اور قومی معیار U75V ریل کے مابین مادی کارکردگی میں کیا فرق ہے؟
غیر ملکی معیاری 136re ریل اعلی - کاربن مائکرووائلائے اسٹیل سے بنا ہے جس میں کاربن مواد 0.75 ٪ - 0.85 ٪ کے درمیان کنٹرول ہوتا ہے ، جس کی پیداوار 700MPA سے کم نہیں ہوتی ہے ، اور 900MPA سے زیادہ تناؤ کی طاقت ہوتی ہے۔ قومی معیاری U75V ریل گرم - رولڈ اسٹیل ہے جس میں 880MPA سے کم نہیں ، 260 - 300hb کی ایک برنیل سختی کی حد ہے ، اور لباس مزاحمت کو بہتر بنانے کے لئے وینڈیم شامل کیا گیا ہے۔ 136re ریل کا سلفر اور فاسفورس کے مشمولات پر سخت کنٹرول ہے (دونوں 0.02 ٪ سے زیادہ نہیں ہیں) اور بہتر کم - درجہ حرارت کی سختی ، جس سے یہ انتہائی سرد علاقوں کے لئے موزوں ہے۔ U75V ریل میں ویلڈیڈ جوڑوں کی کم طاقت کے ساتھ زیادہ مستحکم ویلڈنگ کی کارکردگی ہے ، جس میں لمبی ہموار ریلوں کے بچھڑنے کے مطابق ڈھال لیا گیا ہے۔ دونوں کے اطلاق کے منظرنامے نمایاں طور پر مختلف ہیں: 136RE زیادہ تر ہیوی ہال فریٹ کی سرشار لائنوں کے لئے استعمال ہوتا ہے ، جبکہ U75V بڑے پیمانے پر قومی ریلوے ٹرنک لائنوں اور تیز رفتار ریلوے لائنوں کے لئے استعمال ہوتا ہے۔
اشنکٹبندیی علاقوں کے لئے انتخاب کرتے وقت قومی معیار اور غیر ملکی معیاری ریلوں کے مابین اینٹی - سنکنرن ڈیزائن میں کیا اختلافات ہیں؟
اشنکٹبندیی خطوں میں اعلی نمی اور بہت سے سنکنرن میڈیا والے ، قومی معیاری ریلیں بنیادی طور پر سطح کے اینٹی - زنگ آلود تیل کوٹنگ + واٹر پروف فلم ریپنگ کے حفاظتی طریقہ کو اپناتی ہیں ، اور کچھ ماڈلز ریل بیس پر نکاسی آب کے سوراخوں کو محفوظ رکھتے ہیں۔ غیر ملکی معیاری ریلیں جیسے جکارتہ {- ban بانڈونگ ہائی - اسپیڈ ریلوے 150μm کی موٹائی کے ساتھ سطح کے تھرمل سپرے ایلومینیم کوٹ کو اپناتے ہیں ، جس سے زیادہ پائیدار تحفظ فراہم ہوتا ہے۔ غیر ملکی معیاری ریلوں کی بنیاد پر نکاسی آب کے سوراخوں کا قطر 12 ملی میٹر اور 800 ملی میٹر کا فاصلہ ہے ، جس میں پانی کے جمع ہونے والے سنکنرن کو کم کرنے کے لئے نکاسی آب کی اعلی کارکردگی ہے۔ قومی معیاری ریلوں کا اینٹی - سنکنرن ڈیزائن تعمیراتی سہولت پر زیادہ توجہ مرکوز کرتا ہے ، جبکہ غیر ملکی معیارات انتہائی ماحول میں لمبے - اصطلاح کے تحفظ پر زیادہ توجہ دیتے ہیں۔ انتخاب کرتے وقت ، یہ ضروری ہے کہ مقامی بارش کی شدت اور نمی کے حالات پر غور کیا جائے ، اور نکاسی آب اور کوٹنگ کے تحفظ کے ہم آہنگی اثر کو ترجیح دی جائے۔
قومی معیار اور غیر ملکی معیاری ریلوں کی ویلڈنگ کے عمل کی مطابقت کے لئے کیا تقاضے ہیں؟
جب قومی معیاری ریلوں جیسے U75V ویلڈنگ کرتے ہیں تو ، یہ ضروری ہے کہ کم - مصر کے اعلی - طاقت ویلڈنگ مواد کو ملاپ کا استعمال کیا جائے ، اور ویلڈنگ پری ہیٹنگ درجہ حرارت مشترکہ جیل سے بچنے کے لئے 100 {- 150 ڈگری پر کنٹرول کیا جاتا ہے۔ جب غیر ملکی معیاری 136re ریلوں کو ویلڈنگ کرتے ہیں تو ، زیادہ کاربن مواد کی وجہ سے ، نکل اور کرومیم پر مشتمل خصوصی ویلڈنگ مواد کو منتخب کرنا ضروری ہے ، اور ویلڈنگ کی دراڑوں کے خطرے کو کم کرنے کے لئے پہلے سے گرم درجہ حرارت کو 150 - 200 ڈگری تک بڑھانا ضروری ہے۔ ویلڈنگ کے بعد ، قومی معیاری ریلوں کو معمول پر لانے کی ضرورت ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ مشترکہ سختی بیس دھات کے مطابق ہے ، جبکہ غیر ملکی معیاری ریلیں زیادہ تر مشترکہ سختی کو بہتر بنانے کے لئے ویلڈ کے بعد بجھانے اور غص .ہ کے علاج کو اپناتی ہیں۔ دونوں کے ویلڈیڈ جوڑوں کے معائنے کے معیار مختلف ہیں۔ قومی معیار ٹی بی/ٹی معیارات کی پیروی کرتا ہے ، اور غیر ملکی معیارات سے متعلقہ یو آئی سی کی خصوصیات کا حوالہ دیتے ہیں۔ کراس اسٹینڈرڈ ویلڈنگ کے ل Process عمل کی اہلیت کو لازمی طور پر انجام دیا جانا چاہئے تاکہ یہ تصدیق کی جاسکے کہ مشترکہ کی مکینیکل خصوصیات لائن کی ضروریات کو پورا کرتی ہیں یا نہیں۔
جب بھاری - ہول لائنز کا انتخاب کرتے ہو تو قومی معیار اور غیر ملکی معیاری ریلوں کے مابین بوجھ - بیئرنگ ڈیزائن میں کیا فرق ہے؟
قومی معیاری بھاری - اول ریلوں جیسے U71MN کو 25T ایکسل بوجھ کو اپنانے ، سیکشن ماڈیولس کو بہتر بنا کر موڑنے کی مزاحمت کو بہتر بنانے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے ، اور ریل ہیڈ ٹریڈ ایک معیاری آرک ڈیزائن کو اپناتا ہے۔ غیر ملکی معیاری بھاری - اول ریلوں جیسے اریما 136re کو 30 ٹی ایکسل بوجھ کے مطابق ڈھال لیا جاتا ہے ، جس میں ایک گاڑھا ریل ہیڈ اور تدریجی ویب کی موٹائی کا ڈیزائن ہے جو تھکاوٹ کے خلاف مزاحمت کو بڑھاتا ہے۔ قومی معیاری ریلوں کا بوجھ - گھریلو لائنوں کی آپریٹنگ شرائط پر مرکوز ہے ، جس میں مخلوط مسافر اور مال بردار آپریشن کی ضروریات کو مدنظر رکھا جاتا ہے ، جبکہ غیر ملکی معیارات کو زیادہ - فریکوئینسی اثر کے منظرناموں کو خالص بھاری-} ہاؤل فریٹ کے منظرنامے پر زیادہ نشانہ بنایا جاتا ہے۔ دونوں کے تھکاوٹ لائف ڈیزائن کے معیار مختلف ہیں۔ قومی معیار کو 2 ملین بوجھ سائیکلوں کے بعد کوئی دراڑ کی ضرورت نہیں ہے ، اور کچھ غیر ملکی معیاری ماڈل 30 لاکھ سائیکل تک پہنچ جاتے ہیں۔ منتخب کرتے وقت ، یہ ضروری ہے کہ لائن ایکسل بوجھ اور سالانہ گزرنے والے وزن کے ساتھ ریل کی حد اور تھکاوٹ کی طاقت - برداشت کی حد اور تھکاوٹ کی طاقت۔