فاسد کراس {{0} section ریل کلیمپنگ پلیٹوں کا سیکشن ڈیزائن اور ریل لیٹرل پابندی کی کارکردگی کی اصلاح
خصوصی - سائز کی کراس {{1} section دباؤ پلیٹوں کا سیکشن کی عام اقسام اور ساختی خصوصیات کیا ہیں؟
خصوصی - سائز کی کراس - دباؤ پلیٹوں کے سیکشن کی عام اقسام میں شامل ہیںl - شکل ، چینل - شکل اور آرک - شکل ہے، اور تینوں کراس - سیکشن کی اقسام کو پس منظر کی ریل پر قابو پانے کے لئے ساختی طور پر بہتر بنایا گیا ہے۔ L - شکل کا کراس - سیکشن پریشر پلیٹ کا ایک رخ ریل کمر سے منسلک ہے ، اور دوسری طرف سلیپر پر طے ہے۔ کراس - سیکشن کا موڑنے والا ماڈیولس فلیٹ پلیٹ کی قسم سے 30 ٪ زیادہ ہے ، جو زیادہ پس منظر کے زور کا مقابلہ کرسکتا ہے اور عام - اسپیڈ ریلوے اور شہری ریل ٹرانزٹ کے لئے موزوں ہے۔ چینل کا درمیانی حصہ - شکل کا کراس - سیکشن پریشر پلیٹ ایک نالی کے ساتھ فراہم کی گئی ہے ، جو ریل کے کندھے میں سرایت کی جاسکتی ہے ، جس میں اعلی فٹ ڈگری اور مضبوط پابندی استحکام ہے ، جو اعلی-} اسپیڈ ریلوے کے لئے موزوں ہے ، اور اس کی لیٹرل پابندی کی طاقت فلیٹ ٹائپ پریشر کی پلیٹ سے دوگنا تک پہنچ سکتی ہے۔ آرک - شکل کی کراس {- سیکشن پریشر پلیٹ کی رابطے کی سطح آرک - کی شکل ہے ، جو آرک - کے ساتھ مکمل طور پر منسلک ہے ، اور اس سے زیادہ یکساں طاقت کے ساتھ ریل کے سائز کے کندھے کے ساتھ ، جو مقامی تناؤ کی توجہ کے سبب دباؤ سے بچ سکتا ہے ، جو مقامی تناؤ کی تعداد میں ہرانے سے بچ سکتا ہے { بھاری - ٹرینوں کا اثر بوجھ۔ ان خصوصی - شکل کے کراس - حصوں کے ڈیزائن کو زیادہ سے زیادہ پس منظر کے بوجھ کے تحت کسی بھی پلاسٹک کی خرابی کو یقینی بنانے کے لئے محدود عنصر تجزیہ کے ذریعہ سیکشنوں کی تصدیق کرنی ہوگی۔
خصوصی - شکل کا کراس - دباؤ پلیٹوں کا سیکشن ڈیزائن کا میکانکی اصلاح کا اصول کیا ہے؟
خصوصی - شکل کا کراس {{1} section دباؤ پلیٹوں کا سیکشن ڈیزائن کا مکینیکل اصلاح کا اصول ہےکراس - سیکشنل شکل کو تبدیل کرکے موڑنے والی سختی کو بہتر بنانے کے ل and ، اور ایک ہی وقت میں رابطے کے تناؤ کی تقسیم کو بہتر بنائیں۔. مادی میکانکس کے اصولوں کے مطابق ، کراس - سیکشن کی موڑنے والی سختی کراس - سیکشن کے جڑتا کے لمحے کے متناسب ہے۔ خصوصی - شکل کا کراس - سیکشن کی جڑتا کا لمحہ 25 ٪ - 40 ٪ فلیٹ پلیٹ کراس - سیکشن سے زیادہ ہے۔ اسی بوجھ کے تحت ، خصوصی {- شکل کا کراس - سیکشن پریشر پلیٹ کی اخترتی چھوٹی ہے ، جو ایک مستحکم پس منظر کی روک تھام کی قوت کو برقرار رکھ سکتی ہے۔ خصوصی {- شکل کی کراس {{18} section کی رابطے کی سطح ریل کے سموچ سے مماثل ہے ، رابطے کے تناؤ کی تقسیم زیادہ یکساں ہے ، اور تناؤ کے حراستی عنصر کو 1.2 سے کم کیا جاسکتا ہے ، جبکہ فلیٹ پلیٹ ٹائپ پریشر پلیٹ کا تناؤ حراستی عنصر 2.0 سے زیادہ ہے ، جو تناؤ کے حصوں میں پھٹ جاتا ہے۔ اس کے علاوہ ، خصوصی - شکل کی کراس - سیکشن پریشر پلیٹ کی طاقت کی سمت کراس - سیکشن کی مضبوط محور سمت کے مطابق ہے ، جو مادے کی مکینیکل خصوصیات کو مکمل کھیل دے سکتی ہے اور طاقت کی سمت اور کمزور محور کے اتفاق کی وجہ سے ناکافی طاقت سے بچ سکتی ہے۔ مکینیکل اصلاح کے ذریعہ ، خصوصی - سائز کی کراس سیکشن پریشر پلیٹ کی پس منظر کی روک تھام کی کارکردگی کو بہت بہتر بنایا گیا ہے ، جو پس منظر کی نقل مکانی اور ریل کے خاتمے کو مؤثر طریقے سے روک سکتا ہے۔
مختلف ریل ماڈلز کے لئے خصوصی - سائز کے کراس - سیکشن پریشر پلیٹوں کی موافقت کی ضروریات کیا ہیں؟
مختلف ریل ماڈلز کے لئے خصوصی - سائز کی کراس - سیکشن پریشر پلیٹوں کی موافقت کی ضروریات بنیادی طور پر دو پہلوؤں میں جھلکتی ہیں۔کراس - سیکشنل سائز اور بڑھتے ہوئے سوراخ کی پوزیشن، جس کو ریل کے سموچ سائز کے ساتھ درست طریقے سے مماثل ہونے کی ضرورت ہے۔ 60 کلوگرام/میٹر قومی معیاری ریلوں کے لئے ،چینل - شکل کا کراس - سیکشن پریشر پلیٹیںاپنایا جانا چاہئے۔ دباؤ پلیٹ کی نالی کی چوڑائی 80 ملی میٹر ہے ، گہرائی 20 ملی میٹر ہے ، جو مکمل طور پر 60 کلوگرام/ایم ریلوں کے کندھے کے سائز کے ساتھ مماثل ہے ، اور بڑھتے ہوئے سوراخ کی جگہ 150 ملی میٹر ہے تاکہ فرم کی تعی .ن کو یقینی بنایا جاسکے۔ 50 کلوگرام/میٹر قومی معیاری ریلوں کے لئے ،l - شکل کا کراس - سیکشن پریشر پلیٹیںاپنایا جاسکتا ہے۔ پریشر پلیٹ کی فٹنگ سطح کی چوڑائی 60 ملی میٹر ہے ، موٹائی 12 ملی میٹر ہے ، اور بڑھتے ہوئے سوراخ کا فاصلہ 120 ملی میٹر ہے ، جو عام - اسپیڈ ریلوے کے استعمال کی ضروریات کو پورا کرتا ہے۔ EU EN54E1 غیر ملکی معیاری ریلوں کے لئے ،آرک - شکل کا کراس - سیکشن پریشر پلیٹیںاپنایا جانا چاہئے۔ آرک رابطے کی سطح کا رداس EN54E1 ریلوں کے کندھے کے رداس کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے ، جو 15 ملی میٹر ہے ، اور بڑھتے ہوئے سوراخ کی پوزیشن کو یورپی یونین کے معیارات کی تعمیل کرنا ہوگی جس میں 140 ملی میٹر کی وقفہ کاری ہوگی۔ شمالی امریکہ کے AAR136re غیر ملکی معیاری ریلوں کے ل special ، خصوصی خصوصی - سائز کی کراس - سیکشن پریشر پلیٹوں کو اپنی مرضی کے مطابق بنانا ضروری ہے ، اور ان کے کراس - سیکشنل طول و عرض کو AAR136RE ریلوں کے وسیع کندھے کے ڈیزائن سے ملنے کی ضرورت ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ پس منظر کی روک تھام کی کارکردگی کو یقینی بنایا جاسکے۔
خصوصی - سائز کے کراس {{1} section دباؤ پلیٹوں کا سیکشن کے لئے پروسیسنگ اور تشکیل دینے والی ٹکنالوجی کے کلیدی نکات کیا ہیں؟
خصوصی - سائز کے کراس - کے دباؤ پلیٹوں کے سیکشن کے لئے پروسیسنگ اور تشکیل دینے والی ٹکنالوجی کے کلیدی نکات شامل ہیںپروسیسنگ کی تشکیل اور فائننگ پروسیسنگ، جو کراس - سیکشن کی جہتی درستگی اور مکینیکل خصوصیات کو براہ راست متاثر کرتے ہیں۔ گرم اسٹیمپنگ کی تشکیل اسٹیل پلیٹ کو 900 - 950 ڈگری پر گرم کرنا ہے اور اسے سڑنا کے ساتھ ایک خصوصی - شکل کا کراس {{7} section سیکشن میں اسٹیمپ کرنا ہے۔ سڑنا کی صحت سے متعلق ± 0.1 ملی میٹر کے اندر اندر کنٹرول کیا جانا چاہئے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ کراس سیکشنل سائز ڈیزائن کی ضروریات کو پورا کرتا ہے۔ اسٹیمپڈ پریشر پلیٹ کو ٹھنڈا کرنے کی ضرورت ہے ، اور کولنگ ریٹ کو 10-15 ڈگری /منٹ پر کنٹرول کیا جاتا ہے تاکہ تیزی سے ٹھنڈک کی وجہ سے بڑھتی ہوئی مادی کچرے سے بچنے کے ل .۔ فائننگ پروسیسنگ میں ملنگ اور ڈرلنگ شامل ہے۔ ملنگ کا مقصد مہر لگانے کے بعد رابطے کی سطح کو درست کرنا ہے ، تاکہ فٹ انحراف 0.2 ملی میٹر سے کم یا اس کے برابر ہو۔ ڈرلنگ پروسیسنگ کو سی این سی ڈرلنگ مشین کا استعمال کرنے کی ضرورت ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ بڑھتے ہوئے سوراخوں کی پوزیشن کی درستگی ± 0.5 ملی میٹر سے کم یا اس کے برابر ہے۔ پروسیسنگ کے بعد ، سطح کی سختی کو بہتر بنانے اور پریشر پلیٹ کی مزاحمت پہننے کے لئے سطح کی شاٹ پییننگ کی ضرورت ہوتی ہے۔ شاٹ پییننگ کی شدت کو 0.2-0.3a پر کنٹرول کیا جاتا ہے ، اور کوریج کی شرح 100 than سے زیادہ یا اس کے برابر ہے۔ آخر میں ، جہتی معائنہ اور مکینیکل پراپرٹی کی جانچ کی جانی چاہئے ، اور مصنوعات ٹیسٹ پاس کرنے کے بعد ہی فیکٹری چھوڑ سکتی ہیں۔
خصوصی - سائز کے کراس {{2} section دباؤ پلیٹوں کے سیکشن کے لئے سائٹ کی تنصیب اور بحالی کے مقامات پر کیا ہیں؟
خصوصی - سائز کے کراس - کے لئے خصوصی - سائٹ کی تنصیب اور بحالی پوائنٹس پر دباؤ پلیٹوں کا سیکشن ہےعین مطابق فٹنگ کو یقینی بنانے اور باقاعدگی سے فاسٹنگ اسٹیٹ کو چیک کرنے کے لئے. تنصیب سے پہلے ، یہ ضروری ہے کہ کراس - پریشر پلیٹ کا سیکشنل سائز اور ریل کے سموچ سائز کو یقینی بنایا جاسکے کہ وہ مماثل ہوں۔ ایک ہی وقت میں ، ریل اور سلیپر کے رابطے کی سطحوں کو صاف کریں ، فٹ ڈگری کو بہتر بنانے کے لئے زنگ اور ملبے کو ہٹا دیں۔ تنصیب کے دوران ، بولٹ کو سخت کرنے کے لئے ٹارک رنچ کا استعمال کیا جانا چاہئے ، اور ٹارک کی قیمت کو لائن کی قسم کے مطابق ایڈجسٹ کیا جانا چاہئے۔ بھاری - اول ریلوے کے لئے اعلی - اسپیڈ ریلوے کے لئے دباؤ پلیٹوں کا سخت ٹارک 350 - 400n · m ہے ، جس میں 400 - 450n · m ہے ، اور اس کو یقینی بنانے کے ل standartinary اس کو یقینی بنانے کے ل prondentinary یہ مضبوطی سے متعلق ریلوے کو برقرار رکھنا ہے۔ بحالی کے دوران ، دباؤ پلیٹ کی اخترتی اور دراڑیں باقاعدگی سے جانچ پڑتال کرنا ضروری ہے ، معائنہ کا چکر 3 ماہ ہے ، جس میں تناؤ کے حراستی کے حصوں پر توجہ مرکوز کی جاتی ہے ، جیسے کراس سیکشن کے کونے کونے اور بڑھتے ہوئے سوراخوں کے آس پاس۔ اگر دباؤ کی پلیٹ میں اخترتی یا دراڑیں پائی جاتی ہیں تو ، روک تھام کی ناکامی کی وجہ سے ریل بے گھر ہونے سے بچنے کے ل it اسے وقت میں تبدیل کیا جانا چاہئے۔ اس کے علاوہ ، بولٹوں کے پری لوڈ کو باقاعدگی سے چیک کرنا اور وقت کے ساتھ ان کو سخت کرنا ضروری ہے تاکہ بولٹوں کو روکنے اور روک تھام کی کارکردگی کو متاثر کرنے سے بچایا جاسکے۔