فاسد کراس {{0} section ریل کلیمپنگ پلیٹوں کا سیکشن ڈیزائن اور ریل لیٹرل رکاوٹ کارکردگی کی اصلاح
خصوصی - سائز کے کراس {{1} section دباؤ پلیٹوں کا سیکشن سیکشن کے بنیادی ڈیزائن فارم اور فوائد کیا ہیں؟
خصوصی - سائز کے کراس {{1} section دباؤ پلیٹوں کے سیکشن کے بنیادی ڈیزائن کی شکلیں شامل ہیںl - شکل کا کراس - سیکشن ، آرک - شکل کا کراس - سیکشن اور فلج - پرکشش کراس - سیکشن، ان سبھی کو پس منظر کی رکاوٹ کی کارکردگی کے لئے بہتر بنایا گیا ہے۔ L - شکل کا کراس - سیکشن پریشر پلیٹ کا عمودی کنارے ریل کے پہلو پر فٹ بیٹھتا ہے ، اور افقی کنارے ریل کی اوپری سطح پر پریس کرتا ہے۔ رابطے کا علاقہ آئتاکار کراس - سیکشن کے مقابلے میں 30 ٪ - 40 ٪ زیادہ ہے ، جو عمودی دباؤ اور پس منظر کی رکاوٹ دونوں کو فراہم کرسکتا ہے ، اور رکاوٹ ٹارک میں 25 ٪ اضافہ کیا گیا ہے۔ آرک - شکل کا کراس - سیکشن پریشر پلیٹ کے اندرونی پہلو ریل کی طرف کے آرک سموچ سے مماثل ہیں ، اور رابطے کا علاقہ 90 than سے زیادہ تک پہنچ سکتا ہے ، جس سے مقامی علاقوں میں تناؤ کی حراستی سے بچا جاسکتا ہے ، جو آرک - شکل والے ریل سائیڈوں کے ساتھ غیر ملکی معیاری ریلوں کے لئے موزوں ہے۔ flange - پربلت کراس -} سیکشن L {- شکل کے کراس - سیکشن کی بنیاد پر فلانگس کا اضافہ کرتا ہے ، جس کی وجہ سے 10 {- 15 ملی میٹر اور 8 {- 10m کی موٹائی کی چوڑائی ہوتی ہے۔ بھاری بوجھ کے تحت خراب ہونے کی پلیٹ ، اور موڑنے والی طاقت عام L - شکل کے دباؤ پلیٹوں سے 40 ٪ زیادہ ہے۔ خصوصی - شکل کے کراس سیکشن پریشر پلیٹوں کا عام فائدہ یہ ہے کہ پس منظر کی رکاوٹ کی صلاحیت کو بہتر بنانا ، ٹرین کے بوجھ کے تحت ریل کے پس منظر کی نقل مکانی کو کم کرنا ، اور خاص طور پر چھوٹے رداس وکر کے حصوں اور ہیوی ہال لائنوں کے لئے موزوں ہے۔
خصوصی - سائز کے کراس - سیکشن پریشر پلیٹوں اور آئتاکار کراس - سیکشن پریشر پلیٹوں کے مابین پس منظر کی رکاوٹ کارکردگی کے فرق کیا ہیں؟
خصوصی - شکل کے کراس - سیکشن پریشر پلیٹوں اور آئتاکار کراس - سیکشن پریشر پلیٹوں کے مابین پس منظر کی رکاوٹ کارکردگی کے اختلافات بنیادی طور پر تین پہلوؤں میں جھلکتے ہیں:رکاوٹ ٹارک ، رابطے کا تناؤ اور اخترتی مزاحمت. خصوصی - سائز کی کراس - سیکشن پریشر پلیٹوں کا رکاوٹ ٹارک 1500 -} 2000n · m تک پہنچ سکتا ہے ، جو 2 بار ہے جب رعایت کے ذریعہ {- سیکشن کے حصوں میں سے 2 بار گزر جاتا ہے ، اور مؤثر طریقے سے تھری تھرو اسٹروپٹ پلیٹوں کا مقابلہ ہوسکتا ہے ، اور مؤثر طریقے سے اس کا مقابلہ ہوسکتا ہے۔ آئتاکار کراس - سیکشن پریشر پلیٹوں کا رکاوٹ ٹارک صرف 800 {-}} 1200n · m ہے ، اور ریل کا پس منظر کی نقل مکانی بھاری - hall لائنوں میں معیار سے تجاوز کرنے کا خطرہ ہے۔ خصوصی - سائز کے کراس - سیکشن پریشر پلیٹوں اور ریلوں کے مابین رابطے کا تناؤ یکساں طور پر تقسیم کیا جاتا ہے ، جس میں ایک چوٹی کا تناؤ ≤150mpa ہوتا ہے ، جبکہ آئتاکار کراس -} سیکشن کے دباؤ کی پلیٹوں کا رابطہ تناؤ 250MPA تک ہوتا ہے ، جس کی وجہ سے 250MPA تک دباؤ ہوتا ہے ، جس میں ایک چوٹی کا تناؤ ہوتا ہے۔ لمبی - اصطلاح ایکشن۔ اخترتی مزاحمت کے لحاظ سے ، خصوصی - شکل کی کراس - سیکشن پریشر پلیٹوں کی زیادہ سے زیادہ خرابی ≤0.2 ملی میٹر ہے ، جبکہ آئتاکار کراس - سیکشن پریشر پلیٹیں 0.5 ملی میٹر تک پہنچ سکتی ہیں۔ ضرورت سے زیادہ اخترتی پس منظر کی رکاوٹ کی صلاحیت میں کمی کا باعث بنے گی۔ اس کے علاوہ ، خصوصی شکل والے کراس سیکشن پریشر پلیٹوں کی خدمت زندگی 15 سال تک پہنچ سکتی ہے ، جو آئتاکار کراس سیکشن پریشر پلیٹوں سے 5 سال لمبی ہے ، جو بحالی کے اخراجات کو مؤثر طریقے سے کم کرسکتی ہے۔
مختلف لائن کام کرنے کے حالات کے ل special خصوصی - سائز کے کراس - سیکشن پریشر پلیٹوں کی موافقت کی ضروریات کیا ہیں؟
مختلف لائن کام کرنے کے حالات کے لئے خصوصی - سائز کے کراس {{1} section سیکشن پریشر پلیٹوں کی موافقت کی ضروریات بنیادی طور پر مبنی ہیںلائن کے پس منظر کے بوجھ اور ریل کی قسم سے مماثل. چھوٹے - رداس وکر سیکشنز (منحنی رداس ≤300m) کا پس منظر کا بوجھ بڑا ہے ، جس کے استعمال کی ضرورت ہوتی ہےflange - پربلت L - شکل کا کراس - سیکشن پریشر پلیٹیںریل کے ضرورت سے زیادہ پس منظر نقل مکانی کو روکنے کے لئے 10 ملی میٹر کی فلاجج موٹائی اور ایک رکاوٹ ٹارک ≥2000n · m کے ساتھ۔ بڑے - رداس وکر سیکشنز (منحنی خطوط 300-800M) کا پس منظر کا بوجھ اعتدال پسند ہے ، اورعام L - شکل کا کراس - سیکشن پریشر پلیٹیںکارکردگی اور معیشت کو متوازن کرنے ، ایک رکاوٹ torque ≥1500n · m کے ساتھ استعمال کیا جاسکتا ہے۔ سیدھے حصوں کا پس منظر کا بوجھ چھوٹا ہے ، اورآرک - شکل کا کراس - سیکشن پریشر پلیٹیںاستعمال کیا جاسکتا ہے ، ریل کے ساتھ فٹ کو بہتر بنانے اور رابطے کے دباؤ کو کم کرنے پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے۔ بھاری - فاصلے کی لائنوں میں ایکسل کے بڑے بوجھ ہوتے ہیں ، جس کی ضرورت ہوتی ہے کہ دباؤ پلیٹ کے مواد کو زیادہ - طاقت کھوٹ اسٹیل (جیسے 45crnimoa) ایک تناؤ کی طاقت کے ساتھ ≥1000 ایم پی اے کے ساتھ ہونا چاہئے ، جبکہ عام - اسپیڈ لائنیں عام کاربن اسٹیل (جیسے کیو 345) کو استعمال کرسکتی ہیں۔ غیر ملکی معیاری ریلوں کا پہلو (جیسے EU EN سیریز) آرک - شکل ہے ، جس کے مطابق ڈھالنے کی ضرورت ہےآرک - شکل کا کراس - سیکشن پریشر پلیٹیں، جبکہ قومی معیاری ریلوں کا پہلو فلیٹ ہے ، جس کے مطابق ڈھال لیا جاتا ہےl - شکل کا کراس - سیکشن پریشر پلیٹیں.
خصوصی - سائز کے کراس - سیکشن پریشر پلیٹوں کے کلیدی پروسیسنگ ٹکنالوجی پوائنٹس کیا ہیں؟
خصوصی پروسیسنگ ٹکنالوجی پوائنٹس خصوصی - سائز کے کراس - سیکشن پریشر پلیٹوں پر مرکوز ہیںکراس - سیکشن جس میں درستگی اور سطح کی گرمی کا علاج تشکیل دیا گیا ہےدباؤ پلیٹوں کی جہتی درستگی اور مکینیکل خصوصیات کو یقینی بنانے کے لئے۔ کراس - سیکشن سی این سی موڑنے کے عمل کو اپناتا ہے ، موڑنے والے زاویہ کی انحراف کو ± 0.5 ° کے اندر کنٹرول کیا جاتا ہے ، اور دباؤ پلیٹ اور ریل کے مابین فٹ کو یقینی بنانے کے لئے کراس -} سیکشن سائز کے انحراف کو ± 0.2 ملی میٹر کے اندر کنٹرول کیا جاتا ہے۔ flange - پربلت کراس - حصوں کے لئے ، CNC ملنگ کے عمل کو فلانگس پر کارروائی کرنے کے لئے ضروری ہے ، اور موڑنے والی کارکردگی پر فلانج سائز انحراف کے اثر و رسوخ سے بچنے کے لئے گھسائی کرنے والی درستگی ± 0.1 ملی میٹر تک پہنچ جاتی ہے۔ سطح کی حرارت کا علاج لازمی بجھانے + غص .ہ کے عمل کو اپناتا ہے ، بجھانے کا درجہ حرارت 850-880 ڈگری ہے ، اور غص .ہ درجہ حرارت 400-420 ڈگری ہے ، تاکہ پریشر پلیٹ کی سختی HRC40-45 تک پہنچ جائے ، جس سے لباس مزاحمت اور خرابی کی مزاحمت میں بہتری آئے۔ گرمی کے علاج کے بعد ، آکسائڈ اسکیل کو دور کرنے ، سطح کی کھردری کو بہتر بنانے ، اور ریل کے ساتھ رگڑ کو بڑھانے کے لئے سطح کی سینڈ بلاسٹنگ کی ضرورت ہوتی ہے۔ پروسیسنگ کے بعد ، جہتی معائنہ اور مکینیکل پراپرٹی کی جانچ کی ضرورت ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ تمام اشارے ڈیزائن کی ضروریات کو پورا کرتے ہیں۔
- سائٹ کی تنصیب اور خصوصی - سائز کی کراس - سیکشن پریشر پلیٹوں پر کیا ہے؟
آن - سائٹ کی تنصیب اور خصوصی - سائز کی کراس - سیکشن پریشر پلیٹوں پر توجہ مرکوز کرنے کی ضرورت ہےتنصیب کی پوزیشننگ اور بولٹ سخت ٹارکپس منظر کی رکاوٹ کی کارکردگی کو یقینی بنانے کے لئے۔ تنصیب سے پہلے ، یہ چیک کرنا ضروری ہے کہ آیا دباؤ پلیٹ کی کراس - سیکشنل شکل ریل سے مماثل ہے ، اور قریبی فٹ کو یقینی بنانے کے لئے پریشر پلیٹ اور ریل کے رابطے کی سطحوں پر زنگ اور تیل کے داغ صاف کریں۔ تنصیب کے دوران ، ڈیزائن کی پوزیشن کے مطابق سختی سے پوزیشن لینا ضروری ہے۔ دباؤ پلیٹ کے عمودی کنارے کو ریل کے پہلو سے قریب سے منسلک ہونا چاہئے ، جس میں ایک فرق ≤0.2 ملی میٹر ہے ، جس سے پس منظر کی رکاوٹ کے اثر کو متاثر کرنے والے ضرورت سے زیادہ خالی جگہوں سے گریز کیا جائے۔ بولٹ سختی کو لازمی طور پر سڈول سخت ترتیب کو اپنانا چاہئے ، اور سخت ٹارک کو لائن کام کرنے کے حالات کے مطابق ایڈجسٹ کیا جاتا ہے۔ چھوٹے - رداس وکر سیکشن کے لئے ٹارک 350-400n · m ہے ، اور یہ سیدھے حصوں کے لئے 250-300n · m ہے۔ ضرورت سے زیادہ ٹارک پریشر پلیٹ کی خرابی کا سبب بنے گا ، جبکہ ناکافی ٹارک کے نتیجے میں ناکافی رکاوٹ کی گنجائش ہوگی۔ بحالی کے دوران ، 6 ماہ کے معائنہ سائیکل کے ساتھ پریشر پلیٹ کے اخترتی اور پہننے کی باقاعدگی سے جانچ پڑتال کرنا ضروری ہے۔ دباؤ پلیٹ کو وقت کے ساتھ تبدیل کرنا چاہئے جب اخترتی 0.2 ملی میٹر سے زیادہ ہو یا لباس کی موٹائی 2 ملی میٹر سے زیادہ ہو۔ اس کے علاوہ ، بولٹ کو باقاعدگی سے دوبارہ زندہ کیا جانا چاہئے تاکہ بولٹ ڈھیلے سے بچنے کے لئے پس منظر کی رکاوٹ کی گنجائش میں کمی واقع ہو۔