A اسٹیل ریلجسمانی حد ہے جو گاڑیوں کی رفتار کی وضاحت کرتی ہے ، پس منظر سے انحراف کو روکتی ہے اور نقل و حمل اور مادی ہینڈلنگ سسٹم دونوں میں نقل و حرکت کے عین مطابق کنٹرول کو چالو کرتی ہے۔ اس کا ہیڈ پروفائل رہنمائی اور پٹڑی سے مزاحمت کو یقینی بنانے کے لئے وہیل فلانج جیومیٹری کے ساتھ بات چیت کرتا ہے ، جبکہ اس کا پاؤں ریل کو ٹریک کے ڈھانچے میں محفوظ کرتا ہے۔

گنی ریلریلوے ، کرین ، بندرگاہ ، اور کان کنی کے نظام کے ل all تمام - پروفائل ریل فراہم کرتا ہے ، اور متنوع آپریٹنگ حالات کے تحت مستحکم ریل فکس کو یقینی بنانے کے لئے مربوط فاسٹنگ حل ، کمپن - الگ تھلگ پیڈ ، اور اینکرنگ سسٹم فراہم کرتا ہے۔
کتنی قسم کی ریلیں ہیں؟
ریل کی اقسام کی کوئی ایک مقررہ تعداد نہیں ہے ، کیونکہ ریلوں کو درجہ بند کیا جاتا ہےایپلیکیشن ، پروفائل (کراس - سیکشن) ، وزن اور معیاری نظام، لیکن انجینئرنگ کی مشق میں ان کو عام طور پر گروپ کیا جاتا ہےتین اہم زمرے: ریلوے ریلیں ، کرین ریلیں ، اور خصوصی صنعتی ریلیں، مختلف بوجھ اور آپریٹنگ شرائط سے ملنے کے ل each ہر زمرے کے تحت بہت سے ذیلی- اقسام کے ساتھ۔
- پہلا اور سب سے بڑا زمرہ ہےٹرین آپریشن کے لئے ریلوے ریلیں، جو مسافر لائنوں ، مال بردار لائنوں ، کان کنی ریلوے اور صنعتی سائیڈنگ پر استعمال ہوتے ہیں۔ یہ ریلیں عام طور پر درجہ بندی کی جاتی ہیںوزن فی میٹر اور پروفائل جیومیٹری، اور معیار کے تحت تیار ہوتے ہیں جیسےUIC ، EN ، AREMA/ASCE ، BS ، JIS ، AS ، اور GB. عالمی منصوبوں میں ، وہ اکثر تقسیم ہوتے ہیںہلکی ریلیں (تقریبا– 8–30 کلوگرام/میٹر)بارودی سرنگوں ، ورکشاپس ، اور مختصر - فاصلہ ٹرانسپورٹ سسٹم کے لئے ، اوربھاری ریلیں (تقریبا– 38-60 کلوگرام/میٹر)مین لائن ریلوے اور بھاری مال بردار کے لئے۔ عام بین الاقوامی ماڈلز میں شامل ہیںUIC50 ، UIC54 ، UIC60 ، 50 کلوگرام ، 60 کلوگرام ، 75 ایل بی ، 115re ، اور 136re، یہ سب سر کی چوڑائی ، اونچائی ، اور موڑنے کی صلاحیت میں ایکسل بوجھ ، رفتار ، اور ٹریک ڈھانچے کے ڈیزائن کے مطابق مختلف ہیں۔

چینی معیاری اسٹیل ریل
| درجہ بندی | اونچائی (ملی میٹر) | ہیڈ (ملی میٹر) | نیچے (ملی میٹر) | موٹی (ملی میٹر) | وزن (کلوگرام/میٹر) | |
| ہلکی ریل | 8 کلوگرام/م | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 کلوگرام/میٹر | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 کلوگرام/میٹر | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 کلوگرام/میٹر | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 کلوگرام/میٹر | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 کلوگرام/م | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 کلوگرام/م | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 کلوگرام/میٹر | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| بھاری ریل | 38 کلوگرام/م | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 کلوگرام/م | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 کلوگرام/م | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 کلوگرام/میٹر | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 کلوگرام/میٹر | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| کرین ریل | کوئ 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| کوئ 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| کوئ 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| کوئ 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
JIS E 1103/1101 معیاری اسٹیل ریل
| معیاری: JIS E 1103/1101 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| سائز | طول و عرض (ملی میٹر) | وزن (کلوگرام/ایم) |
لمبائی (م) | |||
| سر | اونچائی | نیچے | موٹائی | |||
| جیس 15 کلوگرام | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| JIS 22kg | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| جیس 30 اے | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| جیس 37 اے | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| JIS 50n | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| CR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |
uic 860 معیاری اسٹیل ریل
| معیاری: uic 860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| سائز | طول و عرض (ملی میٹر) | وزن (کلوگرام/ایم) |
لمبائی (م) | |||
| سر | اونچائی | نیچے | موٹائی | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
- دوسرا بڑا زمرہ ہےکرین ریلیں، جو خاص طور پر اوور ہیڈ کرینوں ، گینٹری کرینوں ، اور ریل - پر سوار بندرگاہ کے سازوسامان کے لئے ڈیزائن کیے گئے ہیں۔ ان ریلوں میں ٹرین ریلوں کے مقابلے میں پہیے کے بوجھ اور مضبوط پس منظر کی قوتیں بہت زیادہ ہیں ، لہذا ان کے پروفائلز زیادہ کمپیکٹ اور مضبوط ہیں ، جس میں گاڑھا جال اور وسیع تر سر ہیں۔ دو سب سے زیادہ استعمال ہونے والے کرین ریل سسٹم ہیںDIN 536 A - سیریز ریل (A55 ، A65 ، A75 ، A100 ، A120)اورکوئ کرین ریلز (QU70 ، QU80 ، QU100 ، QU120). یہ معیاری ریلوے ریلوں کے ساتھ تبادلہ خیال نہیں ہیں ، کیونکہ کرین پہیے ، فاسٹنگ سسٹم ، اور رن وے بیم ڈیزائن ان مخصوص پروفائلز کے آس پاس انجنیئر ہیں۔ بندرگاہوں ، اسٹیل ملوں ، اور کنٹینر یارڈوں میں ، کرین ریلوں کو ان کے بوجھ کے مختلف طریقہ کار اور بحالی کی ضروریات کی وجہ سے ریلوے ریلوں سے ایک علیحدہ تکنیکی زمرہ سمجھا جاتا ہے۔

| معیاری: DIN 536 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| سائز | طول و عرض (ملی میٹر) | وزن (کلوگرام/ایم) |
لمبائی (م) | |||
| سر | اونچائی | نیچے | موٹائی | |||
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 10-12 |
| A55 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | |
| A120 | 120 | 105 | 200 | 72 | 100 | |
- تیسرا زمرہ ہےخصوصی اور صنعتی ریلیں، جس میں شہری ٹرام سسٹم کے لئے نالیوں والی ریلیں ، ایمبیڈڈ یا سطح کے لئے فلیٹ بار ریلیں - ماونٹڈ ایپلی کیشنز ، اور خودکار گوداموں یا پروڈکشن لائنوں کے لئے اپنی مرضی کے مطابق پروفائلز شامل ہیں۔ نالیوں والی ریلیں ، جو اکثر گلی - چلتی لائٹ ریل سسٹم میں استعمال ہوتی ہیں ، وہیل فلانج کو کسی چینل کے اندر چلنے کی اجازت دیتی ہیں تاکہ ریل کنکریٹ یا فرش میں سرایت کرسکے۔ فلیٹ بار ریلیں اور غیر - معیاری پروفائلز استعمال کیے جاتے ہیں جہاں تنصیب کی جگہ محدود ہے یا جہاں خصوصی رہنمائی کے نظام کی ضرورت ہوتی ہے ، اور یہ عام طور پر عوامی ریلوے کے معیارات کے بجائے مخصوص ڈرائنگز کو پروجیکٹ کرنے کے لئے تیار کیے جاتے ہیں۔
پروفائل - پر مبنی درجہ بندی کے علاوہ ، ریلوں کو بھی درجہ بندی کیا جاتا ہےاسٹیل گریڈ اور گرمی کا علاج، جو عملی "اقسام" کی تعداد کو مزید بڑھاتا ہے۔ مثال کے طور پر ، وہی UIC60 پروفائل فراہم کیا جاسکتا ہےR260 ، R350HT ، یا دوسرے سر - سخت گریڈ، اور کرین ریلیں تیار کی جاسکتی ہیںU71MN ، U75V ، یا مساوی اعلی - طاقت پرلائٹک اسٹیللباس اور تھکاوٹ کی ضروریات پر منحصر ہے۔ انجینئرنگ کے نقطہ نظر سے ، پروفائل کی قسم اور اسٹیل گریڈ ایک ساتھ مل کر کسی منصوبے کے لئے منتخب کردہ حتمی ریل قسم کی وضاحت کرتے ہیں۔
دنیا بھر میں عام ریل اسٹیل گریڈ:

| درجہ | معیاری / علاقہ | عام ساخت (WT ٪) |
| R260 | EN 13674-1 (یورپ) | C: 0.67–0.80 ، Mn: 0.90–1.20 ، SI: 0.50 سے کم یا اس کے برابر |
| R350HT | EN 13674-1 (یورپ) | C: 0.75–0.85 ، MN: 0.80–1.20 ، CR: 0.20–0.50 |
| گریڈ 260 | اریما (شمالی امریکہ) | C: ~ 0.77 ، Mn: ~ 1.0–1.2 ، Si: ~ 0.2 |
| گریڈ 350 | اریما + مل چشمی (USA/کینیڈا) | C: 0.78–0.83 ، Mn: 0.90–1.20 ، CR: 0.2–0.6 ، + V/NB (مائکروئلوڈ) |
| بی ایچ ریل (بائنیٹک) | JIS E 1101 (جاپان) ، EU/ہندوستان میں اپنایا گیا | C: 0.65–0.80 ، MN: 1.0–1.4 ، CR/MO/NI (اختیاری ، مل - مخصوص) |
| U71MN | جی بی/ٹی 2585 (چین) | C: 0.65–0.77 ، MN: 1.10–1.40 ، SI: 0.15–0.35 |
| U75V | جی بی/ٹی 2585 (چین) | C: 0.67–0.77 ، Mn: 0.70–1.00 ، V: 0.04–0.12 |
بطور پیشہ ور ریل فاسٹنر سپلائر ،گنی ریلمختلف معیاری اسٹیل ریل جیسے جی بی ، امریکن ، بی ایس ، یو آئی سی ، ڈی آئی این ، جے آئی ایس ، آسٹریلیائی اور جنوبی افریقہ مہیا کرسکتے ہیں جو ریلوے لائنوں ، کرینوں اور کوئلے کی کان کنی میں استعمال ہوتے ہیں۔

