1. ریلوے ریلوں کی حالت کے ساتھ جدید سگنلنگ سسٹم کس طرح تعامل کرتے ہیں؟
ٹریک سرکٹس ، سگنلنگ کا ایک اہم حصہ ، ٹرین کی موجودگی کا پتہ لگانے کے لئے ریلوں کی برقی چالکتا پر انحصار کرتے ہیں۔ زنگ آلود یا خراب ریلیں اس چالکتا کو متاثر کرسکتی ہیں ، جس کی وجہ سے غلط اشارے ملتے ہیں۔ جدید سگنلنگ سسٹم ٹریک جیومیٹری اور ریل سالمیت کی نگرانی کے لئے ریلوں پر سینسر بھی استعمال کرتے ہیں۔ مثال کے طور پر ، فائبر - آپٹک سینسر ریل دراڑوں کا پتہ لگاسکتے ہیں۔ عام ریل کے حالات سے کوئی انحراف ٹرین کی رفتار کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے سگنل کو متحرک کرسکتا ہے یا حفاظت کے لئے ٹرینوں کو روک سکتا ہے۔
2. ریلوے کی پٹریوں پر کبھی کبھی "گرجنے والی" آواز کی وجہ کیا ہوتی ہے ، اور اسے کیسے کم کیا جاسکتا ہے؟
گرجنے والی آوازیں اکثر ریل میں اعلی - تعدد کمپن کی وجہ سے ہوتی ہیں ، عام طور پر کسی نہ کسی طرح ریل سطحوں (نالیوں یا پہننے سے) یا پہیے کے فلیٹوں کی وجہ سے ہوتی ہیں۔ ریلوں کو ہموار ختم (1.6μm سے کم یا اس کے برابر) پر پیسنا کھردری اور اس سے وابستہ کمپن کو کم کرتا ہے۔ بہتر -} کوالٹی پہیے (-}} کے}}} کے کم آؤٹ - کے ساتھ) کا استعمال بھی مدد کرتا ہے۔ گرنے والے مواد جیسے ریل پیڈ کچھ کمپن جذب کرسکتے ہیں ، جس سے گرجنے والی آواز کو کم سے کم کیا جاسکتا ہے۔
3. سرنگوں یا پلوں کی موجودگی ریل کی بحالی کی ضروریات کو کس طرح متاثر کرتی ہے؟
سرنگوں میں ، وینٹیلیشن کی کمی ریل سنکنرن کو تیز کرنے ، نمی کا باعث بن سکتی ہے۔ سرنگیں بحالی کے لئے بھی رسائی پر پابندی عائد کرتی ہیں ، لہذا خصوصی سامان (جیسے ، چھوٹے - سائز کے ریل گرائنڈرز) کی ضرورت ہوسکتی ہے۔ پلوں پر ، ٹریفک اور ہوا سے کمپن ریل فاسٹنرز کا تیز رفتار لباس پہننے کا سبب بن سکتی ہے۔ پلوں کو تصفیہ کے ل additional اضافی نگرانی کی بھی ضرورت پڑسکتی ہے ، جو ریل سیدھ کو متاثر کرسکتی ہے۔ باقاعدگی سے معائنہ (سرنگوں اور پلوں پر زیادہ کثرت سے) ان منفرد بحالی کی ضروریات کو دور کرنے کے لئے بہت ضروری ہے۔
4. نئی - جنریشن ریلوں کے ساتھ موجودہ ریلوے لائنوں کو دوبارہ تیار کرنے میں کیا چیلنجز ہیں؟
مطابقت کے مسائل پیدا ہوتے ہیں کیونکہ نئی - جنریشن ریلوں میں مختلف طول و عرض ، مضبوطی کی ضروریات ، یا مادی خصوصیات ہوسکتی ہیں۔ مثال کے طور پر ، کسی بھاری - ڈیوٹی ریل میں سوئچ کرنے کے لئے ٹریک سب گریڈ کو مضبوط بنانے کی ضرورت پڑسکتی ہے۔ موجودہ سگنلنگ اور بجلی کے نظام کو بھی ایڈجسٹمنٹ کی ضرورت ہوسکتی ہے۔ لاگت ایک بہت بڑا چیلنج ہے ، کیونکہ ریٹرو فیٹنگ مہنگا پڑسکتی ہے ، خاص طور پر لمبی - فاصلاتی لائنوں کے لئے۔ مزید برآں ، ریٹروفٹ کے عمل کے دوران خدمات میں خلل کو کم سے کم کرنا مشکل لیکن ضروری ہے۔
5. ٹرین کی رفتار ریل پروفائل اور مواد کے انتخاب کو کیسے متاثر کرتی ہے؟
کمپن اور شور کو کم کرنے کے ل high اعلی - اسپیڈ ٹرینوں (250 کلومیٹر فی گھنٹہ کے اوپر) کو ہموار - چلانے والی ریلوں کی ضرورت ہوتی ہے (جیسے ، بہتر پہیے کے لئے s -} کی شکل کا پروفائل -} ریل رابطہ) کو کم کرنے کے ل .۔ انہیں اعلی - طاقت ، تھکاوٹ - مزاحم مواد جیسے اعلی - طاری اسٹیل (جیسے ، CRTS 300N) کی بھی ضرورت ہے۔ کم - اسپیڈ ٹرینیں (160 کلومیٹر فی گھنٹہ سے کم) زیادہ معیاری ریل پروفائلز اور مواد استعمال کرسکتی ہیں۔ تیز رفتار ریلوں پر دباؤ میں اضافہ کرتی ہے ، لہذا حفاظت اور استحکام کے ل more زیادہ جدید پروفائلز اور مواد ضروری ہیں۔