فش پلیٹ اور ریل کے مابین گیپ کنٹرول اور کارکردگی پر اس کے اثرات
- فش پلیٹوں اور ریلوں کے مابین کیا فرق ہے ، اور معیاری تقاضے کیا ہیں؟
Longitudinal gaps (along the length of the rail) are the main type, with a standard requirement of ≤0.3mm. Excessively large gaps (>0.5mm) will cause impact when the train passes, increasing the vibration acceleration by 20% - 30%. Ordinary railways allow slightly larger gaps (≤0.5mm), and high - speed railways strictly control them to ≤0.2mm. Lateral gaps (perpendicular to the length of the rail) must be ≤0.2mm. Exceeding 0.3mm will make the fishplate stress uneven, with a bolt preload deviation of 15% - 20%. Lateral gaps in curve sections are controlled more strictly (≤0.1mm) to resist lateral forces. Vertical gaps (between the rail head and the top of the fishplate) should be ≤0.3mm. Excessively large gaps (>0 . 5 ملی میٹر) ریل کو بوجھ کے نیچے اوپر اور نیچے کودنے کا سبب بنے گا ، جس میں فش پلیٹ پہننے . بھاری - ہول ریلوے کو مستحکم بوجھ ٹرانسمیشن کو یقینی بنانے کے لئے 0 . 2 ملی میٹر سے کم یا اس کے برابر کنٹرول کرنے کی ضرورت ہے۔ بولٹ ہول کے فرق (بولٹ اور سوراخوں کے درمیان) کا معیار 0.2 - 0.4 ملی میٹر ہے۔ بہت چھوٹے فرق (<0.1mm) make installation difficult, and too large gaps (>0 . 5 ملی میٹر) بولٹ کو اضافی موڑنے والے لمحات بنائے گا ، جس سے خدمت کی زندگی کو کم کیا جائے گا . بولٹ قطر سے ملنے کے لئے خلا کو عین مطابق کنٹرول کیا جانا چاہئے۔
- مچھلی کے پلیٹوں اور ریلوں کی کارکردگی پر ضرورت سے زیادہ بڑے خلاء کا کیا اثر پڑتا ہے؟
Excessively large longitudinal gaps create steps at rail joints, increasing the impact force when wheels pass by 30% - 50%. The fatigue life of fishplates and rails is shortened by 40% - 60%. This problem is more serious in heavy - haul railways and may lead to rail fracture at joints. Excessively large lateral gaps will deform fishplates under lateral forces, increasing the bolt loosening rate by 2 - 3 times, with gauge deviation exceeding ±1mm, requiring frequent adjustment and increasing maintenance costs. Excessively large vertical gaps will reduce the contact area between rails and fishplates by 10% - 15%, increase local pressure, and cause plastic deformation on the rail bottom and fishplate surface, with dents (depth >0.5mm), affecting connection strength. Uneven gaps (with differences >0 . 3 ملی میٹر مختلف حصوں میں) مچھلی کے پلیٹوں پر دباؤ کو غیر متوازن بنائے گا ، جس میں 1.5 - 2.0 کے تناؤ کی حراستی عنصر کے ساتھ ، دراڑوں کا شکار . پیسنے کی ضرورت ہے۔
- فش پلیٹوں اور ریلوں کے مابین فرق کی پیمائش کیسے کریں؟
فیلر گیج کی پیمائش ایک عام طریقہ ہے . مچھلی کی پلیٹوں اور ریلوں کے مابین مختلف حصوں (طول البلد ، پس منظر ، عمودی) کی پیمائش کے لئے 0.02 - 1 ملی میٹر کے فیلر گیجز کا استعمال کریں ، ہر حصے میں 3 پوائنٹس کی ضرورت ہے ، اور زیادہ سے زیادہ قیمت {. عام ریلوے کا نمونہ لے سکتا ہے (5 پوائنٹس فی کلومیٹر) ڈائل اشارے کی پیمائش میں اعلی درستگی ہے . ریل پر گیج بیس کو ٹھیک کریں ، فیلر گیج کو فش پلیٹ میں چھوئے ، اور {0 . 01 ملی میٹر کی درستگی کے ساتھ گیپ ویلیو کو پڑھیں ، جیسے کلیدی حصوں کے لئے موزوں ہے تاکہ ٹرن آؤٹ کے لئے مناسب حصوں کے لئے موزوں ہو یا اس کے برابر فرق کو یقینی بنایا جاسکے کہ 0 {{12} سے کم یا اس کے برابر فرق کو یقینی بنایا جاسکے۔ میٹر کو بیچ کا پتہ لگانے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے ، لیزر اسکیننگ کے ذریعے خلیجوں کی پیمائش کرتے ہوئے ، اصل وقت میں ٹرمینل میں ڈیٹا منتقل کیا جاتا ہے ، جو جلدی سے یہ فیصلہ کرسکتا ہے کہ آیا اس فرق کو . کا پتہ لگانے کی کارکردگی {{13} regultions وقت ہے ، جس میں محسوس کرنے والے کا اندازہ ہوتا ہے ، بڑے پیمانے پر وضع کے بعد ، {.}}}}}} کے لئے موزوں ہے۔ اگر مشترکہ میں کمپن ایکسلریشن دوسرے حصوں میں اس سے 20 ٪ زیادہ ہے تو ، یہ ہوسکتا ہے کہ خلا بہت زیادہ ہو ، اور نشانہ بنایا ہوا پیمائش اور ایڈجسٹمنٹ کی ضرورت ہو۔
- فش پلیٹوں اور ریلوں کے مابین فرق کو کنٹرول کرنے کے لئے کیا مخصوص اقدامات ہیں؟
ریلوں اور فش پلیٹوں کے رابطے کی سطحوں کو قطعی طور پر پیسنے کے لئے سطح کی کھردری را کو 3 . 2μm سے کم یا اس کے برابر بنانے کے ل {0 . 1 ملی میٹر/m {.}}}}}}}}}}} {4}- 40}}}}}}} سے کم یا اس کے برابر اس طریقہ کار کو اپنانا چاہئے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ یہ فرق معیاری . اعلی - صحت سے متعلق فش پلیٹوں (0 {. 3 ملی میٹر سے کم یا اس کے مساوی سے کم یا اس کے مساوی) کو منتخب کریں ، اس کے ذریعہ 20 ٪ - 30 ٪ کے حساب سے 10 {{23} کے حساب سے چھوٹا سا فرق ہے۔ ایک لمبے عرصے تک ، اور بھاری ریلوے اس طریقہ کو ترجیح دیتے ہیں {{26. تنصیب کے دوران ایک توازن ترتیب میں بولٹ سخت کریں: پہلا پری - ڈایگونل بولٹ (50 ٪ ٹورک) کو سخت کریں ، پھر دوسرے بولٹ کو 27 کے ساتھ مخصوص ٹارک کو سخت کریں {27 کو اضافی طور پر 0 {سے برابر تقسیم کرنے کے لئے 0 یکطرفہ فرق خلیوں کو سگ ماہی مواد (جیسے اعلی درجہ حرارت سے مزاحم سلیکا جیل) کے ساتھ 0.2 - 0.3 ملی میٹر کی موٹائی کے ساتھ پُر کریں۔ علاج کے بعد ، یہ 50 ٪ - 60 ٪ چھوٹے چھوٹے خلیجوں کو ختم کرسکتا ہے ، اور بارش کے پانی اور ملبے کو داخل ہونے سے روک سکتا ہے۔ ساحلی علاقوں کو فرق کو کم کرنے کے ل this اس اقدام کو اپنانا چاہئے۔
- مختلف ریلوے کی اقسام میں گیپ کنٹرول اور بحالی کے اقدامات میں کیا فرق ہے؟
تیز رفتار ریلوے میں سخت ترین فرق کی ضروریات ہوتی ہیں (طول البلد 0 . 2 ملی میٹر سے کم یا اس کے برابر ، 0 . 1 ملی میٹر سے کم یا اس کے برابر پس منظر) ، اعلی - صحت سے کم مچھلی کی پلیٹوں اور عددی کنٹرول پیسنے کے لئے ، ہر چھ ماہ سے کم ہونے کے لئے ، اور فوری طور پر زیادہ سے زیادہ خلیجوں کا پتہ لگانا ، اور فوری طور پر خلیجوں کا پتہ لگانا ، اور فوری طور پر خلیجوں کا پتہ لگانا ہے جس سے فوری طور پر خلیجوں کا پتہ لگانا ہے ، اور اس سے زیادہ فرق کو یقینی بنانا ہے۔ 30m/s²) . بھاری - ریلوے لمبائی اور عمودی خلیجوں کو کنٹرول کرنے پر توجہ مرکوز کرتے ہیں (0 . 2 ملی میٹر سے کم یا اس کے برابر دونوں) ، گیپ سے بچنے کے ل ach ہر 2 سالوں میں بدعنوانی سے بچنے کے لئے موٹی مچھلیوں (2 ملی میٹر موٹی) کا استعمال کرتے ہوئے ، موٹی مچھلیوں کی پلیٹوں (2 ملی میٹر موٹی) کو استعمال کرتے ہوئے۔ عام ریلوے قدرے بڑے خلاء (طول البلد 0.5 ملی میٹر سے کم یا اس کے برابر) کی اجازت دیتے ہیں ، معاشی دیکھ بھال کو اپنائیں ، سال میں ایک بار پتہ لگائیں ، پیسنا اور ایڈجسٹ ہونے پر جب وقفے وقفے سے متوازن ، متوازن لاگت اور کارکردگی کے بغیر ، وقفے کے معیار سے تجاوز کریں۔ بار بار شروع ہونے کی وجہ سے - شہری ریل ٹرانزٹ کے رکنے کی وجہ سے ، سال میں ایک بار معائنہ کے ساتھ ، خلیج تیزی سے تبدیل ہوجاتے ہیں ، اسٹیشن کے دونوں سروں پر 200 میٹر کے اندر مشترکہ خلیجوں پر توجہ مرکوز کرتے ہیں ، اور مسافروں کے آرام کو متاثر کرنے والے ضرورت سے زیادہ کمپن سے بچنے کے لئے زیادہ سے زیادہ حصوں کو بروقت سنبھالتے ہیں۔