فش پلیٹ کنکشن کی وشوسنییتا اور بحالی
- ریل کی تصریح کے ساتھ فش پلیٹ کی قسم کا مقابلہ کیسے کریں؟
ریل کے ماڈل اور وزن کے ساتھ فش پلیٹ کی قسم کا سختی سے مماثل ہونا چاہئے۔ مثال کے طور پر ، 43 کلوگرام/ایم ریلوں کو 43 کلوگرام/ایم تفصیلات کے فش پلیٹوں کے ساتھ ملاپ کرنے کی ضرورت ہے ، 50 کلوگرام/ایم ریلیں 50 کلوگرام/ایم فش پلیٹس کے مطابق ، اور 60 کلوگرام/ایم ریلیں 60 کلوگرام/ایم فش پلیٹوں کا استعمال کرتی ہیں۔ لمبائی ، بولٹ سوراخوں کی تعداد ، اور مختلف خصوصیات کے فش پلیٹوں کے سوراخ قطر کو ریلوں کے مطابق ڈھال لیا گیا ہے۔ اگر فش پلیٹ ریل کی تصریح سے مماثل نہیں ہے تو ، اس سے ڈھیلے رابطے ، جب ٹرین گزرتی ہے تو ، بوجھ کو مؤثر طریقے سے منتقل کرنے میں ناکامی ، آسان کمپن اور اثر کا باعث بنے گا ، فش پلیٹ اور ریل کا لباس بڑھایا جائے گا ، اور یہاں تک کہ مشترکہ ناکامی بھی۔

- فش پلیٹوں کو انسٹال کرتے وقت بولٹ کے سخت ترتیب اور ٹارک کنٹرول کے لئے کیا تقاضے ہیں؟
بولٹ سختی کو لازمی طور پر اخترن توازن کی ترتیب پر عمل کرنا چاہئے۔ مثال کے طور پر ، چار - ہول فش پلیٹ کے ل first ، پہلے اخترن بولٹ 1 اور 3 کو سخت کریں ، پھر بولٹ 2 اور 4 کو سخت کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ مچھلی کا پلیٹ یکساں طور پر ریل سے منسلک ہے اور مقامی تناؤ کی حراستی سے بچیں۔ ٹارک کنٹرول کا تعین فش پلیٹ میٹریل اور بولٹ کی تفصیلات کے مطابق کیا جاتا ہے۔ عام کاربن اسٹیل فش پلیٹس ایم 24 بولٹ کے ساتھ مماثل ہے عام طور پر 300 - 350 n · m پر ایک ٹارک کنٹرول ہوتا ہے۔ اعلی - طاقت فش پلیٹ (جیسے Q345 مواد) اعلی -} طاقت کے بولٹ کے ساتھ ملاپ کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ ٹارک کو 400 - 450 n · m تک بڑھایا جائے۔ ناکافی ٹارک بولٹوں کو ڈھیلے کرنے کا سبب بنے گا ، اور ضرورت سے زیادہ ٹارک بولٹ کو توڑنے کا سبب بن سکتا ہے یا مچھلی کے پلیٹوں کو خراب کرنے کا سبب بن سکتا ہے ، جس سے کنکشن کی وشوسنییتا کو متاثر ہوتا ہے۔

- استعمال کے دوران فش پلیٹوں کے عام نقصانات کیا ہیں ، اور ان کی مرمت کیسے کریں؟
عام نقصانات میں بولٹ ہول پہننے ، سطح کی سنکنرن اور مقامی دراڑیں شامل ہیں۔ جب بولٹ ہول پہننے میں ہلکا سا ہوتا ہے تو ، رینگنگ کی مرمت کا استعمال کیا جاسکتا ہے ، اور تھوڑا سا بڑے قطر والے بولٹ کو تبدیل کیا جاسکتا ہے۔ جب لباس شدید ہوتا ہے تو ، نئے فش پلیٹوں کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ سطح کی سنکنرن کو زنگ کو ہٹانے کے ٹولز کے ذریعہ ہٹایا جاسکتا ہے ، اور پھر اینٹی - زنگ پینٹ کو تحفظ کے لئے لاگو کیا جاسکتا ہے۔ اگر مچھلی کے ٹکڑے میں دراڑیں پائی جاتی ہیں تو ، اس سے قطع نظر شگاف کا سائز نہیں ہوتا ہے ، اس کی مرمت نہیں کی جاسکتی ہے اور اسے فوری طور پر تبدیل کیا جانا چاہئے ، کیونکہ شگاف بوجھ کے نیچے تیزی سے پھیل جائے گا ، جس کی وجہ سے فش پلیٹ فریکچر ہوجائے گا اور ٹریک سیفٹی حادثات کا باعث بنے گا۔

- مختلف ٹریک حصوں (جیسے سیدھے لکیریں ، منحنی خطوط) میں فش پلیٹوں کے لئے کارکردگی کی ضروریات میں کیا فرق ہے؟
ٹرینیں سیدھے حصوں میں آسانی سے چلتی ہیں ، اور فش پلیٹس کی بنیادی ضرورت یہ ہے کہ کنکشن کی طاقت اور استحکام کو یقینی بنایا جائے۔ مچھلی کے پلیٹوں کی عام وضاحتیں جو مادی معیارات پر پورا اترتی ہیں ان کا انتخاب کیا جاسکتا ہے۔ جب ٹرینیں وکر کے حصوں سے گزرتی ہیں تو ، بڑی پس منظر کی قوتیں تیار کی جائیں گی ، لہذا مچھلی کے پلیٹوں کی قینچ کی طاقت اور پہننے کے لئے اعلی تقاضے پیش کیے جائیں گے۔ اعلی - طاقت اور پہننے - مزاحم فش پلیٹوں کو منتخب کرنے کی ضرورت ہے ، جیسے کم - مصر سے زیادہ {- طاقت اسٹیل سے بنی فش پلیٹیں۔ ایک ہی وقت میں ، منحنی خطوط کے بیرونی حصے پر فش پلیٹیں تیزی سے پہنتی ہیں ، لہذا معائنہ اور متبادل سائیکل کو مختصر کرنے کی ضرورت ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ ان کی کارکردگی استعمال کی ضروریات کو پورا کرتی ہے۔
- باقاعدگی سے معائنہ کے ذریعے فش پلیٹوں کی خدمت کی حیثیت کا اندازہ کیسے کریں؟
باقاعدگی سے معائنہ میں ظاہری معائنہ اور کارکردگی کی جانچ شامل ہے۔ ظاہری معائنہ کی جانچ پڑتال کرتی ہے کہ آیا فش پلیٹ میں دراڑیں ، اخترتی ، سنکنرن ، بولٹ ہول پہننے ، وغیرہ ہیں۔ فش پلیٹ اور ریل کے مابین فٹنگ کے فرق کا پتہ لگانے کے لئے ایک فیلر گیج کا استعمال کیا جاتا ہے ، جو 0.3 ملی میٹر سے زیادہ نہیں ہونا چاہئے۔ ٹارک رنچ کا استعمال بولٹ ٹارک کے نمونے اور جانچنے کے لئے کیا جاتا ہے تاکہ اس بات کا تعین کیا جاسکے کہ اس میں ڈھیلا پن ہے یا نہیں۔ طویل خدمت کی زندگی یا زیادہ نقصان والے خطرے والے فش پلیٹوں کے لئے ، الٹراسونک خامی کا پتہ لگانے کے لئے اندر پوشیدہ دراڑوں کا پتہ لگانے کے لئے استعمال کیا جاسکتا ہے ، اور مختلف معائنہ کے جامع نتائج کی بنیاد پر فش پلیٹ کی خدمت کی حیثیت کا اندازہ کیا جاسکتا ہے تاکہ اس بات کا تعین کیا جاسکے کہ بحالی یا تبدیلی کی ضرورت ہے۔

