فشپلیٹ کنکشن کی خصوصیات اور بحالی
- عام فش پلیٹوں اور موصل فش پلیٹوں کے مابین مادی اور ساخت میں کیا فرق ہے ، اور ان کے اطلاق کے منظرنامے کیا ہیں؟
عام فش پلیٹیں زیادہ تر Q235 اور Q345 اسٹیل سے بنی ہوتی ہیں ، جس میں all - دھات کی ساخت اور کوئی موصلیت والی پرت نہیں ہوتی ہے ، جو نان - بجلی سے چلنے والی ریلوے یا ٹریک سرکٹس کے بغیر سیکشنز ، جیسے عام فریٹ برائٹ لائنوں کے ساتھ ، کم لاگت اور آسان تنصیب کے ساتھ۔ موصلیت والے فش پلیٹس دھات کے جسموں کے مابین موصلیت کا مواد (جیسے فائبر گلاس بورڈ) شامل کرتے ہیں۔ دھات کی بنیاد کے مواد کے علاوہ ، مواد کو موصلیت والے مواد کو بھی منتخب کرنے کی ضرورت ہے جو اعلی - درجہ حرارت مزاحم اور عمر رسیدہ مزاحم ہیں۔ وہ بجلی سے چلنے والے ریلوے کے ٹریک سرکٹ حصوں کے لئے موزوں ہیں تاکہ موجودہ رساو کو سگنل سسٹم میں مداخلت سے روکیں اور عام ٹرین آپریشن کنٹرول کو یقینی بنائیں۔
- ریل ماڈل کے مطابق فش پلیٹوں کے لئے بولٹ کی تعداد اور تصریح کا تعین کیسے کریں ، اور اس کی بنیاد کیا ہے؟
43 کلوگرام/ایم ریل سے ملنے والی فش پلیٹ فی آخر 4 بولٹ سے لیس ہے ، اور بولٹ کی تصریح زیادہ تر M22 ہے۔ چونکہ اس قسم کی ریل وزن میں ہلکی ہے اور اس کا تھوڑا سا بوجھ ہے ، لہذا 4 بولٹ بوجھ ٹرانسمیشن کی طلب کو پورا کرسکتے ہیں۔ 50 کلوگرام/میٹر اور 60 کلوگرام/ایم ریلوں کے لئے فش پلیٹ 6 بولٹ فی آخر لیس ہے ، اور بولٹ کی تفصیلات ایم 24 ہے۔ جیسے جیسے ریل کا وزن بڑھتا ہے اور بوجھ بڑھتا جاتا ہے ، بولٹوں کی تعداد اور تصریح میں اضافہ تناؤ کو منتشر کرسکتا ہے اور مشترکہ میں تناؤ کی حراستی سے بچ سکتا ہے۔ 75 کلو گرام/ایم بھاری - کے لئے مچھلی کا پلیٹ ریل ریل فی سر 8 بولٹ سے لیس ہے ، اور بولٹ کی تصریح M27 ہے۔ اس کی بنیاد یہ ہے کہ بھاری {- ہول ریل کو الٹرا {- بڑے ایکسل بوجھ (30 ٹی سے زیادہ یا اس کے برابر) برداشت کرنے کی ضرورت ہے ، اور زیادہ سے زیادہ - سائز کے بولٹ رابطے کی طاقت کو بہتر بناسکتے ہیں اور بولٹ ٹوٹ پھوٹ یا خرابی کو روک سکتے ہیں۔
- جب فش پلیٹوں کو انسٹال کرتے وقت ضرورت سے زیادہ یا ناکافی محفوظ ریل خلیج کی وجہ سے کیا مسائل پیدا ہوں گے ، اور معقول ریل کے فرق کا تعین کیسے کریں؟
ضرورت سے زیادہ ریل کے فرقوں سے جب ٹرین گزرتی ہے ، فش پلیٹوں اور بولٹوں کے پہننے میں تیزی لائے گی ، اور اسی وقت ریل جوائنٹ میں کمپن میں اضافہ کرے گا ، جس سے سلیپرز اور گٹی کو قبل از وقت نقصان پہنچے گا۔ ناکافی ریل کے خلیج ریل کو آزادانہ طور پر پھیلنے سے روکیں گے جب اعلی - درجہ حرارت کے موسموں میں گرم کیا جائے گا ، جس سے آسانی سے طول بلد تناؤ پیدا ہوتا ہے ، جس کی وجہ سے ریل آرک (ریل بکلنگ) کا سبب بن سکتی ہے ، جس سے ڈرائیونگ کی حفاظت کو شدید خطرہ لاحق ہوتا ہے۔ مقامی زیادہ سے زیادہ اور کم سے کم درجہ حرارت کے مطابق معقول ریل فرق کا حساب لگانے کی ضرورت ہے۔ فارمولا یہ ہے: محفوظ ریل کا فرق=0.0118 × (مقامی زیادہ سے زیادہ درجہ حرارت - تنصیب کا درجہ حرارت) × ریل کی لمبائی + ساختی ریل گیپ (عام طور پر 2 ملی میٹر) ، اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ جب درجہ حرارت میں تبدیلی آتی ہے تو ریل میں توسیع اور معاہدہ ہوسکتا ہے۔
- استعمال کے دوران فش پلیٹوں کی عام نقصان کی کیا شکلیں ہیں ، اور ظاہری شکل اور جانچ کے ذریعے ان نقصانات کو کیسے تلاش کریں؟
Common damages include surface wear, bolt hole deformation, and cracks. Surface wear can be observed visually. If the working surface of the fishplate in contact with the rail has obvious depressions or wear marks, and the wear depth exceeds 3mm, it needs attention; bolt hole deformation can be measured by a caliper. If the hole diameter is more than 1mm larger than the standard value, it is determined to be deformed; cracks can be checked visually. If obvious surface cracks (length >5 ملی میٹر) پائے جاتے ہیں ، مزید جانچ کی ضرورت ہوتی ہے ، یا داخلی مائکرو - دراڑیں (0.2 ملی میٹر سے زیادہ یا اس کے برابر) کا پتہ لگانے کے لئے مقناطیسی ذرہ خامی کا پتہ لگانے والا استعمال کیا جاسکتا ہے جو ننگی آنکھ سے دیکھنا مشکل ہے۔
- جب مچھلی کے پلیٹوں کو سختی سے پہنا یا پھٹے ہوئے ہیں ، اور متبادل کے عمل کے دوران کیا احتیاطی تدابیر ہیں؟
متبادل سے پہلے ، ایک ہی قسم کے فش پلیٹ اور بولٹ پہلے سے تیار کیے جائیں ، پرانے فش پلیٹ کے بولٹ کو ڈھیل دیں ، پرانی فش پلیٹ کو ہٹا دیں ، اور ریل مشترکہ میں ملبے اور زنگ کو صاف کریں۔ نیا فش پلیٹ انسٹال کریں ، اس بات کو یقینی بنائیں کہ فش پلیٹ ریل کے ساتھ قریب سے منسلک ہے ، ریل کے فرق کو معقول قیمت سے ایڈجسٹ کریں ، بولٹوں کو اخترن ترتیب میں سخت کریں ، اور ٹارک کو معیار کو پورا کرنا ہوگا (جیسے M24 بولٹ کے لئے 300-350n · m)۔ احتیاطی تدابیر: ٹرین گزرنے سے بچنے کے لئے متبادل کے دوران لائن کو روکنا ضروری ہے۔ فش پلیٹ پر ناہموار دباؤ کو روکنے کے لئے بولٹ سخت کرنے کا آرڈر درست ہونا چاہئے۔ متبادل کے بعد ، تقاضوں کی تعمیل کو یقینی بنانے کے ل the ریل گیپ اور بولٹ ٹارک کا تجربہ کرنا ضروری ہے ، اور اسی وقت ، جب ٹرین کی اسامانیتاوں کی تصدیق کے لئے گزرتی ہے تو مشترکہ حالت کا مشاہدہ کریں۔