مختلف لائنوں کی کمپن میں کمی کی ضروریات کے لئے ٹریک پیڈ اور موافقت اسکیموں کا لچکدار گریڈنگ ڈیزائن
شہری ریل ٹرانزٹ لائنوں میں -} ریل پیڈ کے لئے اعلی - لچکدار ڈیزائن کے بنیادی پیرامیٹرز کیا ہیں؟
شہری ریل ٹرانزٹ لائنوں میں - کے تحت ریل پیڈ کے لئے اعلی - لچکدار ڈیزائن کا بنیادی حصہ کمپن اور شور میں کمی کے اثرات کو بہتر بنانا ہے۔ سب سے پہلے ، ایتھیلین پروپیلین ڈینی مونومر (ای پی ڈی ایم) کو مادے کے طور پر منتخب کیا جاتا ہے ، جس میں لچکدار بحالی کی شرح 95 فیصد سے زیادہ یا اس کے برابر ہوتی ہے اور عمدہ عمر رسیدہ مزاحمت ہوتی ہے ، جس کی خدمت زندگی شہری ریل ٹرانزٹ کی اعلی- تعدد کمپن شرائط کے تحت 15 سال سے زیادہ یا اس کے برابر ہوتی ہے۔ پیڈ کی مستحکم سختی کو کنٹرول کیا جاتا ہے20-30KN/ملی میٹر، اور متحرک سختی کا تناسب مستحکم سختی سے کم یا اس کے برابر ہے ، جو متحرک بوجھ کے تحت پی اے ڈی کے لچکدار استحکام کو یقینی بناتا ہے ، جو پہیے - ریل کمپن ٹرانسمیشن کی شرح کو مؤثر طریقے سے 30 than سے زیادہ یا اس کے برابر کم کرسکتا ہے۔ پیڈ کی موٹائی کو 20 ملی میٹر کے طور پر ڈیزائن کیا گیا ہے ، اور ہیرے - شکل کی اینٹی - پرچی لائنیں اوپری اور نچلے سطحوں پر ترتیب دی گئیں ہیں ، جس میں 1 ملی میٹر کی ایک لائن گہرائی اور 5 ملی میٹر کی ایک لائن پچ ہے ، جس سے پیڈ اور ریل/نیند کی روک تھام ، اور ریل/نیند کی روک تھام میں اضافہ ہوتا ہے { 0.6. پیڈ کی ساحل کی سختی 55 ± 5ha پر کنٹرول کی جاتی ہے ، اور سختی کی یکسانیت کا انحراف 3HA سے کم یا اس کے برابر ہے ، جو ناہموار مقامی سختی کی وجہ سے تناؤ کی حراستی سے گریز کرتا ہے۔ اس کے علاوہ ، پیڈ کا کنارے a کو اپناتا ہےچیمفر ڈیزائن5 ملی میٹر کے چیمفر رداس کے ساتھ ، تنصیب اور خدمت کے دوران پیڈ کو پھاڑنے سے روکتا ہے ، اور ساختی سالمیت کو بہتر بناتا ہے۔
اینٹی - تھکاوٹ کو مضبوط بنانے کے ڈیزائن کے کیا اہم نکات ہیں جن کے تحت بھاری {- ریلوے میں - ریل پیڈ کے تحت؟
اینٹی - تھکاوٹ کو مضبوط بنانے کے ڈیزائن کے تحت - بھاری - ہول ریلوے میں ریل پیڈ کے تحت ریلوے کا مقابلہ 30t سے اوپر کی اونچائی - تعدد اثر بوجھ سے زیادہ ہے۔ سب سے پہلے ، قدرتی ربڑ اور اسٹائرین کا مرکب - بٹادین ربڑ (این آر/ایس بی آر) کو مواد کے طور پر منتخب کیا جاتا ہے ، جس میں امتزاج تناسب 7: 3 ہے۔ اس جامع مواد میں آنسو کی طاقت 35KN/M سے زیادہ یا اس کے برابر ہے ، خالص قدرتی ربڑ سے 20 ٪ زیادہ ، اور عمدہ اینٹی - تھکاوٹ کی کارکردگی۔ پیڈ کی مستحکم سختی کو کنٹرول کیا جاتا ہے50-60KN/ملی میٹربھاری - ہول لائنوں کی ٹریک استحکام کی ضروریات کو پورا کرنے کے لئے۔ ایک ہی وقت میں ، پی اے ڈی کی داخلی ڈھانچے کو محدود عنصر تجزیہ کے ذریعے بہتر بنایا جاتا ہے ، جس میں سرکلر بفر کے سوراخوں کا اہتمام کیا جاتا ہے ، جس میں سوراخ قطر 8 ملی میٹر اور 15 ملی میٹر کے سوراخ پچ کے ساتھ ہوتا ہے۔ بفر کے سوراخ اثرات کے بوجھ کو منتشر کرسکتے ہیں اور پیڈ کے اندرونی دباؤ کو کم کرسکتے ہیں۔ نایلان کینوس کے انٹرلیئرز کو پیڈ کی اوپری اور نچلی سطحوں پر چسپاں کیا جاتا ہے ، جس میں کینوس کی 2 پرتیں ہوتی ہیں ، جو پی اے ڈی کی ٹینسائل کارکردگی کو بڑھا سکتی ہیں ، بھاری - ہول بوجھ کے تحت پیڈ کی مستقل خرابی کو روک سکتی ہیں ، اور مستقل خرابی کی شرح 5 ٪ سے کم یا اس کے برابر ہے۔ پیڈ کی سطح ہےشعلہ - retardant علاج، ایک شعلہ - retardant گریڈ FV - 0 تک پہنچنے کے ساتھ ، کھلی - کو بھاری دور ریلوے کا ہوا کا ماحول اور بیرونی آگ کے ذرائع کی وجہ سے آگ کی روک تھام کے ساتھ ڈھال رہا ہے۔ اس کے علاوہ ، پیڈ انسٹال ہےsnap - فٹ فکسشن، جو ٹرین آپریشن کے دوران پیڈ کے پس منظر کی نقل مکانی کو روکنے کے لئے سلیپر سلاٹ کے ساتھ عین مطابق مماثل ہے۔
اعلی - اسپیڈ ریلوے میں -} ریل پیڈ کے تحت لچکدار ملاپ کے ڈیزائن کے اقدامات کیا ہیں؟
اعلی - میں -} ریل پیڈ کے لئے لچکدار مماثل ڈیزائن کا بنیادی حصہ کمپن میں کمی کے اثر کو متوازن کرنا ہے اور آسانی سے ہموار پن کو ٹریک کرنا ہے۔ سب سے پہلے ، پیڈ a کو اپناتا ہےڈبل - پرت جامع ڈھانچہ. اوپری پرت ایک اعلی - لچکدار ای پی ڈی ایم ربڑ کی پرت ہے جس کی موٹائی 10 ملی میٹر اور 25KN/ملی میٹر کی جامد سختی ہے ، جو کمپن اور شور کی کمی کے لئے ذمہ دار ہے۔ نچلی پرت ایک سخت پولیوریتھین پرت ہے جس کی موٹائی 10 ملی میٹر اور 80KN/ملی میٹر کی مستحکم سختی ہے ، جو ریل کی حمایت کرنے اور ٹریک کی آسانی کو یقینی بنانے کے لئے ذمہ دار ہے۔ ڈبل - پرت کے ڈھانچے کی مجموعی جامد سختی کو کنٹرول کیا جاتا ہے40-45KN/ملی میٹر، جو اعلی - اسپیڈ ریلوے پٹریوں کی سختی سے مماثل تقاضوں کو پورا کرتا ہے ، پہیے - ریل کمپن شور کو 15dB سے زیادہ یا اس کے برابر سے کم کرسکتا ہے ، اور اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ ریل کا عمودی عیب 0.5 ملی میٹر سے کم یا اس کے برابر ہے۔ ایکموصل کوٹنگپیڈ کی سطح پر اہتمام کیا جاتا ہے ، جو ایپوسی رال سے بنا ہوتا ہے جس کی موٹائی 0.5 ملی میٹر سے زیادہ یا اس کے برابر ہوتی ہے اور موصلیت کے خلاف مزاحمت 10⁸ ⁸ω سے زیادہ یا اس کے برابر ہوتی ہے ، جس سے اعلی - اسپیڈ ریلوے کی برقی موصلیت کی ضروریات کو پورا کیا جاتا ہے اور ریل کو بدنام کرنے سے آوارہ موجودہ کو روکتا ہے۔ پی اے ڈی کی جہتی رواداری کو ± 0.5 ملی میٹر پر کنٹرول کیا جاتا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ ریل کے نیچے والے فٹنگ کی شرح 98 than سے زیادہ یا اس کے برابر ہے ، جو مقامی خلیجوں کی وجہ سے تناؤ کی حراستی سے گریز کرتی ہے۔ اس کے علاوہ ، پی اے ڈی کی موسم کی مزاحمت کو اعلی - اسپیڈ ریلوے کے خدمت کے ماحول کو پورا کرنا ہوگا ، اور لچکدار ماڈیولس تبدیلی کی شرح -40 ڈگری ~ 60 ڈگری کے درجہ حرارت کی حد میں 10 ٪ سے کم یا اس کے برابر ہے۔
- ریل پیڈ کے تحت لچکدار گریڈنگ کے لئے جانچ کے طریقے اور درجہ بندی کے معیار کیا ہیں؟
- ریل پیڈ کے تحت لچکدار گریڈنگ کی جانچ تین بنیادی اشارے پر مرکوز ہے:جامد سختی ، متحرک سختی اور تھکاوٹ کی کارکردگی. سب سے پہلے ، جامد سختی کا تجربہ ایک کے ذریعہ کیا جاتا ہےسختی کی جانچ مشین. پیڈ ٹیسٹنگ مشین کے اوپری اور نچلے حصے کے درمیان رکھا جاتا ہے ، 10KN کا ایک پری - دباؤ لاگو ہوتا ہے ، پھر اسے 1 ملی میٹر/منٹ کی رفتار سے درجہ بند بوجھ پر لادا جاتا ہے ، بوجھ - defiormation وکر کو ریکارڈ کیا جاتا ہے ، اور جامد سختی کی قیمت کا حساب لگایا جاتا ہے۔ متحرک سختی کا تجربہ a کے ذریعہ کیا جاتا ہےمتحرک سختی کی جانچ مشین، ٹرین آپریشن کے متحرک کام کے حالات کی تقلید کے لئے 10-50Hz کی فریکوئنسی کے ساتھ سینوسائڈیل بوجھ کا اطلاق کرنا ، متحرک سختی کی قیمت کو ریکارڈ کرنا ، اور متحرک سختی کا تناسب جامد سختی کا تناسب 1.5 سے کم یا اس کے برابر ہونا چاہئے۔ تھکاوٹ کی کارکردگی کا تجربہ a کے ذریعہ کیا جاتا ہےتھکاوٹ ٹیسٹنگ مشین، 2 × 10⁷ تھکاوٹ سائیکلوں سے زیادہ یا اس کے برابر کے لئے درجہ بند بوجھ کے 50 ٪ کے طول و عرض کے ساتھ باری باری بوجھ کا اطلاق کریں۔ ٹیسٹ کے بعد ، پی اے ڈی کی جامد سختی کی توجہ کی شرح 10 than سے کم یا اس کے برابر ہے ، اور کوئی دراڑیں یا مستقل اخترتی اہل نہیں ہے۔ لچکدار درجہ بندی کے معیار کو لائن کی قسم کے مطابق 5 درجات میں تقسیم کیا گیا ہے: گریڈ ⅰ (10 - 20KN/ملی میٹر) صحت سے متعلق ریل ٹرانزٹ ٹیسٹ لائنوں کے لئے موزوں ہے۔ گریڈ ⅱ (20 - 30KN/ملی میٹر) شہری ریل ٹرانزٹ کے لئے موزوں ہے۔ گریڈ ⅲ (30 - 40KN/ملی میٹر) اعلی - اسپیڈ ریلوے کے لئے موزوں ہے۔ گریڈ ⅳ (40-60KN/ملی میٹر) ہیوی ہول ریلوے کے لئے موزوں ہے۔ گریڈ ⅴ (60-80KN/ملی میٹر) کان کنی سے متعلق ریلوے کے لئے موزوں ہے۔ سائٹ کے انتخاب میں آسانی کے ل qual لچکدار پیڈوں کو لچکدار درجات کے ساتھ نشان زد کرنا ضروری ہے۔
مختلف لائنوں میں -} ریل پیڈ کے تحت انتخاب کے رہنما خطوط اور متبادل بحالی کی حکمت عملی کیا ہیں؟
مختلف خطوط میں -} ریل پیڈ کے تحت انتخاب کو "کمپن میں کمی کی طلب کو پہلے ، سختی کے مماثل" کے اصول پر عمل کرنا چاہئے۔ شہری ریل ٹرانزٹ گریڈ ⅱ لچکدار پیڈ (20 - 30KN/ملی میٹر) کا انتخاب کرتا ہے ، جس میں کمپن اور شور میں کمی کے اثرات پر توجہ دی جاتی ہے۔ اعلی - اسپیڈ ریلوے گریڈ ⅲ لچکدار پیڈ (30 - 40KN/ملی میٹر) منتخب کریں ، کمپن میں کمی اور آسانی سے توازن ؛ بھاری - اول ریلوے گریڈ ⅳ لچکدار پیڈ (40 - 60KN/ملی میٹر) منتخب کریں ، اینٹی {{19} th تھکاوٹ کی کارکردگی کو مضبوط بنائیں۔ کان کنی ریلوے گریڈ ⅴ لچکدار پیڈ (60 - 80KN/ملی میٹر) کا انتخاب کریں ، بھاری محل .ہ استحکام کی ضروریات کو پورا کریں۔ متبادل اور بحالی کی حکمت عملی لائن کی قسم کے مطابق تشکیل دی جانی چاہئے۔ شہری ریل ٹرانزٹ پیڈ کا متبادل سائیکل 15 سال ہے۔ ہر چھ ماہ بعد پیڈ کی پھسلتے اور عمر بڑھنے کی جانچ پڑتال کریں ، اور اگر شگاف کی لمبائی 5 ملی میٹر سے زیادہ ہو تو وقت پر ان کی جگہ لیں۔ تیز رفتار ریلوے پیڈ کا متبادل سائیکل 20 سال ہے۔ ہر سال سختی کی توجہ کی شرح کی جانچ کریں ، اور جب توجہ کی شرح 10 ٪ سے زیادہ ہو تو ان کو بیچوں میں تبدیل کریں۔ ہیوی ہول ریلوے پیڈ کا متبادل سائیکل 10 سال ہے۔ ہر سہ ماہی میں بفر سوراخوں کے نقصان کی جانچ پڑتال کریں ، اور جب نقصان کی شرح 10 ٪ سے زیادہ ہو تو ان کی جگہ لے لے۔ پیڈ کو نقصان پہنچانے سے بچنے کے لئے بحالی کے دوران ریل کو جدا کرنے کے لئے خصوصی ٹولز کا استعمال کیا جانا چاہئے۔ ہموار پہیے سے چلنے والے رابطے کو یقینی بنانے کے لئے ، متبادل کے بعد انسٹال شدہ پیڈ کو انسٹالیشن فلیٹنس کو یقینی بنانا ہوگا ، جس میں 1 ملی میٹر/میٹر سے کم یا اس کے برابر فلیٹنس انحراف ہوتا ہے۔ اس کے علاوہ ، پیڈ کے لئے بحالی کی فائل ، ریکارڈنگ انسٹالیشن ٹائم ، لچکدار گریڈ اور ٹیسٹ کے اعداد و شمار کو مکمل لائف سائیکل مینجمنٹ کا ادراک کرنے کے لئے قائم کریں۔