جہتی درستگی اور قومی معیاری ریلوں کی آسانی سے ٹریک
- قومی معیاری ریلوں کے ریل ہیڈ کی چوڑائی رواداری کا پہیے ریل رابطے پر کیا اثر پڑتا ہے؟
ریل ہیڈ کی چوڑائی میں ضرورت سے زیادہ رواداری پہیے سے چلنے والے رابطے کے علاقے کو کم کرتی ہے ، جس سے مقامی تناؤ کا حراستی اور ریل پہننے اور پہیے چلنے میں تیزی آتی ہے۔ مثال کے طور پر ، 60 کلوگرام/ایم ریلوں کی ریل ہیڈ کی چوڑائی رواداری کو ± 0.5 ملی میٹر کے اندر اندر کنٹرول کرنا چاہئے۔ اگر اس سے تجاوز کیا گیا تو ، یہ ٹرین کے آپریشن کے دوران غیر معمولی کمپن اور شور کا سبب بن سکتا ہے ، اور ڈرائیونگ کی حفاظت کو سنجیدگی سے متاثر کرتا ہے۔ ریل ہیڈ کی چوڑائی پر سخت کنٹرول پہیے کے ریل رابطے کے تناؤ اور ریل سروس کی زندگی کو طول دینے کی یکساں تقسیم کو یقینی بناتا ہے۔
- ریل اونچائی انحراف ٹریک جیومیٹری کو کس طرح متاثر کرتا ہے؟
ریل اونچائی انحراف ٹریک سیدھ کو تبدیل کرتا ہے ، جس سے سواری کے معیار کو کم کیا جاتا ہے۔ جی بی/ٹی 2585-2021 کے مطابق ، 200 کلومیٹر فی گھنٹہ سے کم پٹریوں کے لئے قابل اجازت اونچائی انحراف ± 0.8 ملی میٹر ہے ، جبکہ تیز رفتار ریلوے کو ± 0.6 ملی میٹر کی ضرورت ہوتی ہے۔ ضرورت سے زیادہ انحراف اضافی عمودی اثر قوتوں کو جنم دیتا ہے ، ڈھانچے کو ٹریک کرنے کے ل th تھکاوٹ کے نقصان کے خطرات میں اضافہ اور ٹرین کے استحکام کو متاثر کرتا ہے۔
- ناکافی ریل بیس کنارے کی موٹائی کو کون سے خطرات لاحق ہیں؟
ناکافی ریل بیس کنارے کی موٹائی ریلوں اور سلیپرز کے مابین رابطے کی طاقت کو کمزور کرتی ہے ، جس میں ٹرین کے بوجھ کے نیچے بیس دراڑوں یا تحلیل کا خطرہ ہوتا ہے۔ مثال کے طور پر ، 75 کلوگرام/ایم ریلوں کی بنیادی کنارے کی موٹائی 16 ملی میٹر سے زیادہ یا اس کے برابر ہونی چاہئے۔ نیچے معیاری موٹائی ریل موڑنے والی سختی کو کم کرتی ہے ، جو سونے والوں کو موثر انداز میں بوجھ منتقل کرنے میں ناکام رہی ہے اور ساختی ناکامی کا باعث ہے۔
- ریلوں کے مجموعی گھماؤ کا پتہ کیسے لگائیں؟
راگ لائن یا لیزر پیمائش کرنے والے آلات استعمال کریں۔ ریل ٹاپ سطح کے ساتھ ایک راگ سخت کریں اور زیادہ سے زیادہ خلا کی پیمائش کریں۔ 200 کلومیٹر فی گھنٹہ سے کم پٹریوں کے لئے ، قابل اجازت گھماؤ 0.4 ملی میٹر/میٹر سے کم یا اس کے برابر ہے۔ تیز رفتار ریلوے کو سواری کے معیار کے لئے سخت گھماؤ والے کنٹرول کو یقینی بنانے کے لئے اعلی صحت سے متعلق لیزر آلات کی ضرورت ہوتی ہے۔
- سائٹ پر ویلڈنگ پر ریل اینڈ ٹورسن کا کیا اثر پڑتا ہے؟
ریل اینڈ ٹورسن مشترکہ معیار کو ہراساں کرتے ہوئے ویلڈنگ کی صف بندی کو پیچیدہ بناتا ہے۔ مثال کے طور پر ، 60 کلوگرام/ایم ریلوں کا قابل اجازت اختتامی ٹورسن 0.6 ملی میٹر/میٹر سے کم یا اس کے برابر ہے۔ ضرورت سے زیادہ ٹورسن کو ویلڈنگ سے پہلے سیدھا کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ غلط استعمال شدہ ویلڈز تناؤ کی ناہموار تقسیم کا شکار ہیں ، تھکاوٹ کی طاقت کو کم کرتے ہیں اور آپریشن کے دوران کریکنگ کے خطرات میں اضافہ ہوتا ہے۔