سخت پرت کی گہرائی کو کنٹرول کرنا اور قومی معیاری ریل کے سربراہوں کی لباس کے خلاف مزاحمت کو بڑھانا
قومی معیاری ریلوں کے ریل ہیڈ پر بجھی ہوئی پرت کی مثالی گہرائی کی حد کیا ہے؟
قومی معیاری ریلوں کے ریل ہیڈ پر بجھی ہوئی پرت کی مثالی گہرائی کی حد ہے15-25 ملی میٹر، اور یہ گہرائی کی حد ریل کی مزاحمت اور سختی کو متوازن بنا سکتی ہے۔ جب بجھے ہوئے پرت کی گہرائی 15 ملی میٹر سے کم ہوتی ہے تو ، پہیے اور ریل کے بار بار رگڑ کے تحت سخت پرت جلدی پہننا آسان ہے ، جس سے میٹرکس کے ڈھانچے کو اچھی سختی کے ساتھ بے نقاب کیا جاتا ہے لیکن کم سختی ہوتی ہے ، جس کی وجہ سے لباس کی شرح میں نمایاں تیزی آتی ہے اور ریل کی خدمت کی زندگی کو 30 ٪ سے زیادہ کم کیا جاتا ہے۔ جب بجھے ہوئے پرت کی گہرائی 25 ملی میٹر سے زیادہ ہو تو ، ریل کی کٹائی بڑھ جاتی ہے ، اور کم درجہ حرارت کے ماحول یا بھاری - ہول اثر کے تحت ریل کے سر کو کریک کرنا آسان ہے ، جس کی وجہ سے لائن سیفٹی حادثات ہوتے ہیں۔ 60 کلو گرام/ایم ریلوں کے لئے جو بھاری - ہول ریلوے میں استعمال ہوتا ہے ، پہننے والی مزاحمت کو بڑھانے کے لئے بجھا ہوا پرت کی گہرائی 20 - 25 ملی میٹر پر کنٹرول کی جاسکتی ہے۔ عام رفتار ریلوے میں استعمال ہونے والی 50 کلوگرام/میٹر ریلوں کے لئے ، 15-20 ملی میٹر پر قابو پانے والی بجھا ہوا پرت کی گہرائی استعمال کی ضروریات کو پورا کرسکتی ہے۔ بجھا ہوا پرت کی گہرائی کا پتہ لگانے کے لئے الٹراسونک خامی کا پتہ لگانے والے کو ± 1 ملی میٹر کی کھوج کی درستگی کے ساتھ استعمال کرنے کی ضرورت ہے۔
قومی معیاری ریلوں کے ریل ہیڈ پر بجھی ہوئی پرت کی گہرائی کو کنٹرول کرنے کے لئے کلیدی عمل کیا ہیں؟
قومی معیاری ریلوں کے ریل ہیڈ پر بجھے ہوئے پرت کی گہرائی کو کنٹرول کرنے کے لئے اہم عمل نکات تین اہم پیرامیٹرز پر مرکوز ہیں۔حرارت کا درجہ حرارت ، ٹھنڈا کرنے کی شرح اور انعقاد کا وقت، جس کو ہدف کی گہرائی کے حصول کے لئے عین مطابق کنٹرول کرنے کی ضرورت ہے۔ ہیٹنگ لنک درمیانے فریکوینسی انڈکشن ہیٹنگ کو اپناتا ہے ، اور حرارتی درجہ حرارت کو 880 - 920 ڈگری پر کنٹرول کیا جاتا ہے۔ اس درجہ حرارت کی حد ریل کے سر کے ڈھانچے کو مکمل طور پر تیز کر سکتی ہے ، جس کے نتیجے میں بجھانے کی تیاری کی جاسکتی ہے۔ ضرورت سے زیادہ درجہ حرارت موٹے دانوں کا باعث بنے گا اور ریل سختی کو کم کرے گا ، جبکہ ضرورت سے زیادہ کم درجہ حرارت یکساں آسنٹائٹ ڈھانچے کی تشکیل نہیں کرسکتا ہے۔ کولنگ لنک ہائی پریشر واٹر مسٹ کولنگ کو اپناتا ہے ، اور کولنگ ریٹ کو 50-80 ڈگری /سیکنڈ پر کنٹرول کیا جاتا ہے۔ کولنگ ریٹ بجھا ہوا پرت کی گہرائی اور سختی کا تعین کرتا ہے۔ ضرورت سے زیادہ تیز ٹھنڈک کی شرح سے ریل کے اندرونی دباؤ میں اضافہ ہوگا ، جبکہ ضرورت سے زیادہ سست ٹھنڈک کی شرح کے نتیجے میں ناکافی بجھا ہوا پرت کی گہرائی ہوگی۔ ریل کے سر کے اندر یکساں درجہ حرارت کو یقینی بنانے اور درجہ حرارت کے میلان کی وجہ سے بجھا ہوا پرت کی ناہموار موٹائی سے بچنے کے لئے انعقاد کا وقت 5-8 منٹ پر کنٹرول کیا جاتا ہے۔ عمل کے پیرامیٹرز کے ضابطے کو بجھا ہوا پرت کی گہرائی کی مستقل مزاجی کو یقینی بنانے کے لئے اصل وقت میں درجہ حرارت اور ٹھنڈک کی شرح کی نگرانی کے لئے خود کار طریقے سے کنٹرول سسٹم کو اپنانے کی ضرورت ہے۔
ریل کے لباس کے خلاف مزاحمت پر ریل کے سر سے بجھا ہوا پرت کے مائکرو اسٹرکچر کا اثر کیا ہے؟
ریل کے لباس کے خلاف مزاحمت پر ریل کے سر سے بجھا ہوا پرت کے مائکرو اسٹرکچر کا اثر ضروری ہے ، اور مثالی مائکرو اسٹرکچر ہےٹھیک تیزابیت کا مزاج مارٹینسائٹ + برقرار رکھنے والی آسٹینیٹ کی ایک چھوٹی سی مقدار. عمدہ تیزابیت والے مزاج والے مارٹینائٹ کی سختی HRC58 - 62 کی طرح زیادہ ہے ، جس میں لباس کی بہترین مزاحمت ہوتی ہے ، وہ پہیے -}} ریل رابطے کی وجہ سے کھردرا لباس اور چپکنے والے لباس کی مزاحمت کرسکتا ہے ، اور اس کے لباس کی شرح موتی کے ڈھانچے سے 60 فیصد کم ہے۔ برقرار رکھی ہوئی آسٹینیٹ کی تھوڑی سی مقدار کے مواد کو 5 ٪ -8 ٪ پر کنٹرول کیا جاتا ہے ، جو بجھا ہوا پرت کی سختی کو بہتر بنا سکتا ہے ، پہیے سے چلنے والے اثرات کی وجہ سے ہونے والے تناؤ کو دور کرسکتا ہے ، اور بجھا ہوا پرت میں دراڑیں سے بچ سکتا ہے۔ اگر بجھا ہوا پرت کا مائکرو اسٹرکچر موٹے acicular مارٹینسائٹ ہے ، تو یہ ٹوٹنے والا اور اثر بوجھ کے تحت چھلکا کرنا آسان ہے ، جس کے نتیجے میں ریل کے سر کی سطح پر گھسنا پڑتا ہے۔ اگر بجھا ہوا پرت میں بائنائٹ ڈھانچہ ظاہر ہوتا ہے تو ، اس کی سختی کم ہے ، لباس کی مزاحمت کو بہت کم کیا جاتا ہے ، اور ریل پیسنے کا چکر اصل کے نصف حصے تک کم ہوجائے گا۔ لہذا ، بجھانے کے عمل کے ضوابط کا مقصد مثالی مائکرو اسٹرکچر حاصل کرنا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ ریل کا لباس مزاحمت معیار پر پورا اترتا ہے۔
مختلف آپریٹنگ شرائط کے تحت ریل ہیڈ بجھا ہوا پرت کی گہرائی کے لئے کیا تقاضے ہیں؟
مختلف آپریٹنگ شرائط کے تحت ریل ہیڈ بجھا ہوا پرت کی گہرائی کے تقاضے نمایاں طور پر مختلف ہیں ، اور بنیادی یہ ہے کہ تین اہم اشارے سے ملیں۔ٹرین ایکسل بوجھ ، آپریٹنگ اسپیڈ اور سالانہ کل گزرنے کا وزن. اعلی - اسپیڈ ریلوے میں تیز ٹرین آپریٹنگ اسپیڈ اور ہائی وہیل - ریل رابطے کا تناؤ ہے ، اور ریل کے سر سے رابطے کی تھکاوٹ مزاحمت کے ل high اعلی تقاضے ہیں۔ بجھا ہوا پرت کی گہرائی کو 20 - 25 ملی میٹر پر کنٹرول کیا جانا چاہئے ، اور مائکرو اسٹرکچر یکسانیت کی سختی سے ضرورت ہے ، اور برقرار رکھے ہوئے آسنٹائٹ مواد کو تقریبا 5 5 ٪ پر کنٹرول کیا جانا چاہئے۔ بھاری - فاصلے پر ریلوے میں بڑی ٹرین کا ایکسل بوجھ اور سالانہ گزرنے کا زیادہ وزن ہوتا ہے ، اور ریل کے سر کی مزاحمت کے ل extremely انتہائی زیادہ ضروریات رکھتے ہیں۔ بجھا ہوا پرت کی گہرائی کو 22 - 25 ملی میٹر پر کنٹرول کیا جانا چاہئے ، اور سختی کو HRC60 کے اوپر بھاری - کو متاثر کرنے اور کھرچنے والے لباس کا مقابلہ کرنے کے لئے پہنچنا چاہئے۔ عام رفتار ریلوے میں ٹرین آپریٹنگ کی رفتار اور ایکسل بوجھ کم ہوتا ہے ، اور کم سالانہ گزرنے والا وزن ہوتا ہے۔ 15-20 ملی میٹر پر کنٹرول شدہ پرت کی گہرائی استعمال کی ضروریات کو پورا کرسکتی ہے ، اور سختی کو HRC58-60 پر کنٹرول کیا جاتا ہے ، جس سے لباس کی مزاحمت اور سختی کو متوازن کیا جاتا ہے۔ شہری ریل ٹرانزٹ ٹرینوں میں کثرت سے شروعات ہوتی ہے اور رک جاتا ہے اور پہیے سے چلنے والے بہت سے اثرات کے اوقات ہوتے ہیں۔ بجھا ہوا پرت کی گہرائی کو 18-22 ملی میٹر پر کنٹرول کیا جانا چاہئے ، اور برقرار رکھنے والے آسنٹائٹ مواد کو مناسب طریقے سے بڑھایا جاسکتا ہے تاکہ سختی کو بڑھایا جاسکے اور ریل کے سر کی کریکنگ سے بچا جاسکے۔
ریل ہیڈ بجھا ہوا پرت کی گہرائی کے لئے پتہ لگانے کے طریقے اور معیار کے فیصلے کے معیارات کیا ہیں؟
ریل کے سر بجائی والی پرت کی گہرائی کے پتہ لگانے کے طریقوں میں بنیادی طور پر شامل ہیںالٹراسونک خامی کا پتہ لگانے کا طریقہ اور میٹالگرافک مائکروسکوپ کا طریقہ، اور دونوں طریقوں کا مجموعہ درست پتہ لگانے اور معیاری فیصلے کو حاصل کرسکتا ہے۔ الٹراسونک خامی کا پتہ لگانے کا طریقہ ایک غیر - تباہ کن جانچ کا طریقہ ہے ، جو 5 میگاہرٹز کی تحقیقات کی فریکوئنسی کے ساتھ ایک خصوصی ریل خامی کا پتہ لگانے والا استعمال کرتا ہے۔ بجھا ہوا پرت کی گہرائی کا حساب کتابی پرت اور میٹرکس کے مابین انٹرفیس پر الٹراسونک لہروں کے عکاسی سگنل کے ذریعہ کیا جاتا ہے ، جس میں m 1 ملی میٹر کی کھوج کی درستگی ہوتی ہے ، جو پروڈکشن لائن پر بیچ کا پتہ لگانے کے لئے موزوں ہے اور - سائٹ اسپاٹ چیک پر۔ میٹالگرافک مائکروسکوپ کا طریقہ ایک تباہ کن جانچ کا طریقہ ہے۔ یہ ضروری ہے کہ ریل کے سر سے نمونے لیں ، اور پیسنے ، پالش اور سنکنرن کے بعد ، مائکروسکوپ کے تحت مائکروسٹریکچر اور گہرائی کا مشاہدہ کریں جس میں 200 بار کی اضافہ ہوتا ہے ، جو لیبارٹری کے درست پتہ لگانے اور معیار کی ثالثی کے لئے موزوں ہے۔ معیار کے فیصلے کا معیار TB/T 2344 -} 2012 پر مبنی ہے۔ بجھا ہوا پرت کی گہرائی 15 - 25 ملی میٹر کی حد میں ہونی چاہئے ، جو HRC58 سے زیادہ یا اس کے برابر ہے ، مائکرو اسٹرکچر ٹھیک تیزابیت والا مزاج والا مارٹینسائٹ ہے ، برقرار رکھی ہوئی آسنٹائٹ مواد 8 فیصد سے کم یا اس کے برابر ہے ، اور اس میں کوئی کوملی مارٹینائٹ اور بائنٹ ڈھانچہ نہیں ہے۔ نمونے لینے کا تناسب 3 ریل فی بیچ ہے ، اور ہر ریل کے لئے 3 کراس سیکشن کا پتہ چلا ہے۔ اگر ایک کراس سیکشن نااہل ہے تو ، ڈبل نمونے لینے کا انعقاد کیا جائے گا۔ اگر یہ اب بھی نااہل ہے تو ، ریلوں کے بیچ کو نااہل سمجھا جائے گا۔