ریل سپائیک کے ڈھیلے ہونے کی وجوہات اور ٹریک گیج کے استحکام پر اس کا اثر
Q1: ٹرین کی کمپن اسپائک کے ڈھیلے ہونے کی بنیادی وجہ کیوں ہے؟
A1: ٹرین کے گزرنے کے دوران ہائی-فریکوئنسی عمودی اور پس منظر کی کمپن اسپائکس اور اینکرنگ ایجنٹ کے درمیان مائیکرو-سلپ پیدا کرتی ہے۔ طویل-دوہرائی جانے والی پرچی بانڈنگ انٹرفیس کو نقصان پہنچاتی ہے، رگڑ کو کم کرتی ہے اور مزاحمت کو نکالتی ہے-۔ وائبریشن بھی آہستہ آہستہ اسپائیک نٹس کو پیچھے چھوڑتی ہے، ٹارک کو مسلسل کم کرتی ہے۔ جوں جوں ڈھیلا ہونا خراب ہوتا جاتا ہے، ریل کے پس منظر کی نقل مکانی میں اضافہ ہوتا ہے اور گیج انحراف جمع ہوتا ہے، آخر کار واضح پٹری کے نقائص پیدا ہوتے ہیں۔
Q2: اینکرنگ ایجنٹ کی ناکافی بھرائی جلد ڈھیلی کیوں ہوتی ہے؟
A2: ناکافی بھرنے سے اسپائکس کے ارد گرد خالی جگہیں پیدا ہو جاتی ہیں، جس سے بانڈنگ ایریا بہت کم ہو جاتا ہے اور پُل-آؤٹ اور قینچ کی مزاحمت نمایاں طور پر کم ہوتی ہے۔ voids میں کمپن-کی حوصلہ افزائی بار بار کمپریشن لنگر کے ڈھانچے کو آہستہ آہستہ ڈھیلا کر دیتی ہے۔ بارش کے پانی کی دراندازی سنکنرن اور ٹھنڈ کا سبب بنتی ہے، لنگر خانے کی سالمیت کو مزید نقصان پہنچاتی ہے۔ اس طرح کے نقائص کا جلد پتہ لگانا مشکل ہوتا ہے لیکن وہ تیزی سے شدید ڈھیلے پن میں تبدیل ہو جاتے ہیں، جس کے لیے تعمیر کے دوران سخت مکمل کنٹرول کی ضرورت ہوتی ہے۔
Q3: اسپائک سنکنرن ڈھیلے ہونے اور ناکامی کو کیسے بڑھاتا ہے؟
A3: سنکنرن اسپائیک قطر کو پھیلاتا ہے، ارد گرد کے اینکرنگ ایجنٹ کو سکیڑتا ہے اور اندرونی دباؤ اور کریکنگ کا باعث بنتا ہے۔ غیر محفوظ زنگ کی تہیں انٹرفیس کی رگڑ کو کم کرتی ہیں، سلپ کو آسان بناتی ہیں۔ سنکنرن پنڈلی کو بھی پتلا کرتا ہے، قینچ کی طاقت کو کم کرتا ہے اور لیٹرل فورس کے تحت موڑنے یا فریکچر کا باعث بنتا ہے۔ سنکنرن اور ڈھیلا ہونا ایک شیطانی چکر میں ایک دوسرے کو تقویت دیتے ہیں، جس کے نتیجے میں اینکریج کی مکمل ناکامی ہوتی ہے۔
Q4: سپائیک ڈھیلے ہونے کے بعد گیج تیزی سے چوڑا کیوں ہوتا ہے؟
A4: ڈھیلے اسپائکس لیٹرل ریل کی روک تھام کو کافی حد تک کمزور کر دیتے ہیں۔ منحنی خطوط میں پس منظر کی قوتیں براہ راست ریلوں کو باہر کی طرف دھکیلتی ہیں۔ یکطرفہ سپائیک کی ناکامی ریلوں کو جھکا دیتی ہے اور گیج کو ایک طرف چوڑا کرتی ہے۔ دو طرفہ ڈھیلا ہونا مجموعی گیج کو اووررن کا سبب بنتا ہے۔ ریل کی نقل مکانی کلپ اور کلیمپ کی قوتوں کو بھی غیر متوازن کرتی ہے، جس سے فاسٹنر کا ڈھیلا ہونا خراب ہوتا ہے۔ ضرورت سے زیادہ گیج پہیے-ریل کے رابطے کو کم کرتا ہے اور پٹری سے اترنے کے خطرے کو بڑھاتا ہے، جس کے لیے فوری علاج کی ضرورت ہوتی ہے۔
Q5: سائٹ پر اسپائک کے ڈھیلے ہونے کو مؤثر طریقے سے کیسے روکا جائے اور اس کی اصلاح کی جائے؟
A5: تعمیر کے دوران معیاری گہرائی کے ساتھ مکمل طور پر مخلوط اور گھنے اینکرنگ ایجنٹ، سینٹرڈ اسپائکس کو یقینی بنائیں۔ آپریشن کے دوران اسپائک ٹارک اور اینکریج کی حالت کا باقاعدگی سے معائنہ کریں، ایک بار ڈھیلے ہونے پر فوری طور پر دوبارہ سخت یا دوبارہ{1}}اینکرنگ کریں۔ ڈھیلی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے ہائی-وائبریشن زونز میں لاک نٹ اور لمبی-لائف اینکرنگ ایجنٹس کا استعمال کریں۔ سنکنرن کو کم کرنے کے لئے ڈرین اور ڈیہومیڈیفائی کریں۔ معیاری گیج کو بحال کرنے کے لیے گیج-اووررن ایریاز میں بیک وقت بلاکس اور پیڈز کو ایڈجسٹ کریں۔