ریل اسپائکس کی لنگر کی گہرائی اور سلیپر کنکریٹ بانڈ فورس کا کریٹیکل تھریشولڈ ڈیزائن
سپائیک اینکریج کی گہرائی اور کنکریٹ بانڈ کی مضبوطی کے درمیان کیا مقداری تعلق موجود ہے؟
وہ پیروی کرتے ہیں aمثبت طاقت تقریب تعلقات: اہم حد سے نیچے، بانڈ کی طاقت گہرائی کے ساتھ تیزی سے بڑھتی ہے۔ حد سے آگے، ترقی نمایاں طور پر سست ہو جاتی ہے اور سطح مرتفع۔ مثال کے طور پر، رال اینکرڈ اسپائکس کے لیے اہم گہرائی 150mm ہے: 100mm سے 150mm تک گہرائی بڑھنے سے بانڈ کی طاقت میں 200% اضافہ ہوتا ہے، جبکہ 150mm سے 200mm تک بڑھنے سے صرف 15% اضافہ ہوتا ہے۔ یہ رشتہ لنگر خانے کی گہرائی کے ڈیزائن کی بنیادی بنیاد ہے۔
اہم اینکریج کی گہرائی سلیپر کی اقسام میں کیوں مختلف ہوتی ہے؟
اختلافات کنکریٹ کی طاقت اور اندرونی کمک سے پیدا ہوتے ہیں۔ عام کنکریٹ سلیپرز (C50، گھنے کمک) کی گہرائی 140mm-150mm ہوتی ہے۔ پریس اسٹریسڈ کنکریٹ سلیپرز (C60، ہائی-کثافت کنکریٹ جس میں پری اسٹریسڈ اسٹرینڈز ہیں) مضبوط بانڈ کی طاقت رکھتے ہیں، اس لیے اہم گہرائی 120mm-130mm تک گر جاتی ہے۔ مختلف اینکرنگ میڈیا کے ساتھ لکڑی کے سلیپرز یا کنکریٹ ٹائیز کے لیے دوبارہ گنتی کی گہرائیوں کی ضرورت ہوتی ہے- معیاری کنکریٹ سلیپر ویلیوز کو براہ راست لاگو نہیں کیا جا سکتا۔
اینکریج کی ناکافی گہرائی کے ساتھ کون سا عام اینکریج فیل موڈ ہوتا ہے؟
سب سے عام ناکامی ہےسپائیک پل-باہر, "static pull-out" اور "Dynamic pull-out" میں تقسیم۔ جامد پل-آؤٹ شدید انڈر-گہرائی کے لنگر کے ساتھ ہوتا ہے: ریل طول بلد قوتوں کے ذریعہ اسپائکس کو براہ راست نکالا جاتا ہے۔ متحرک پل-آؤٹ زیادہ عام ہے: بار بار ٹرین کی کمپن آہستہ آہستہ بانڈ کی طاقت کو کم کرتی ہے۔ جب یہ متحرک بوجھ کے خلاف مزید مزاحمت نہیں کر سکتا تو اسپائکس آہستہ آہستہ ڈھیلے پڑتے ہیں اور آخر کار باہر نکالے جاتے ہیں۔ دونوں ناکامیوں کی وجہ سے ریل کے لنگر خانے کا نقصان ہوتا ہے، جس سے شدید حادثات رونما ہوتے ہیں۔
اینکریج کی ضرورت سے زیادہ گہرائی سلیپرز اور اسپائک سروس لائف پر کیا منفی اثرات مرتب کرتی ہے؟
Excessive depth (e.g., >200 ملی میٹر) پہلےسلیپر کی اندرونی ساخت کو نقصان پہنچاتا ہے۔: اسپائکس دباؤ والی اسٹرینڈ کی حفاظتی تہوں میں گھس سکتی ہیں یا یہاں تک کہ پٹیاں کاٹ سکتی ہیں، جس سے سلیپر کے ٹوٹنے اور طاقت میں کمی واقع ہو سکتی ہے۔ دوسرا، حد سے زیادہ لمبے ایمبیڈڈ حصے اسپائیک بیس پر کنکریٹ سکڑنے والے تناؤ کو مرتکز کرتے ہیں، جس سے موڑنے والی اخترتی ہوتی ہے۔ مزید برآں، ضرورت سے زیادہ گہرائی تعمیر میں دشواری کو بڑھاتی ہے، اینکرنگ ایجنٹ کی کیورنگ کے وقت کو طول دیتی ہے، کارکردگی کو کم کرتی ہے، اور بانڈ کی مضبوطی کے کوئی خاص فوائد پیش نہیں کرتی ہے۔
انحراف سے بچنے کے لیے -سائٹ کی تعمیر کے دوران اسپائک اینکریج کی گہرائی کو درست طریقے سے کیسے کنٹرول کیا جائے؟
بنیادی پیمائش ایک کا استعمال کرتی ہے۔اینکریج ڈیپتھ لوکیٹر-اسپائک کے اوپر آستین والا ایک سرشار فکسچر، جس کی لمبائی ڈیزائن کی گہرائی کے برابر ہے۔ تنصیب کے دوران، لوکیٹر کا ایک سرہ سلیپر کی سطح کو چھوڑ دیتا ہے، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ سرایت شدہ لمبائی لوکیٹر کی لمبائی سے ملتی ہے۔ رال اینکرنگ کے لیے، ایکمقداری انجیکٹرایجنٹ کے حجم کو کنٹرول کرتا ہے، تیرتا ہوا (اضافی ایجنٹ) یا ناکافی بانڈ (کمی ایجنٹ) کو روکتا ہے۔ تعمیر کے بعد-، بے ترتیب نمونے لینے سے اسپائک پروٹروشن کی لمبائی کی پیمائش کرنے کے لیے گہرائی کے گیج کا استعمال کیا جاتا ہے۔ تعمیل کی تصدیق کے لیے لنگر خانے کی گہرائی کا تخمینہ سلیپر کل موٹائی کے ذریعے کیا جاتا ہے۔