ریل اسپائکس پر لنگر انداز گہرائی کا کنٹرول اور ان کو بوجھ - بیئرنگ کیپہ سے مماثل
ریل سونے والوں کا شہر
کنکریٹ سونے والوں میں ریل اسپائکس کے لئے اینکرج کی معیاری گہرائی کتنی ہے ، اور اسے من مانی سے ایڈجسٹ کیوں نہیں کیا جاسکتا؟
کنکریٹ کے سونے والوں میں ریل اسپائکس کے لئے معیاری لنگر خانے کی گہرائی 150 - 180 ملی میٹر ہے۔ اس کا تعین کنکریٹ کی کمپریسی طاقت اور اسپائکس کی اینکرج فورس کی ضروریات کی بنیاد پر کیا جاتا ہے۔ اگر لنگر کی گہرائی 150 ملی میٹر سے کم ہے تو ، سپائیک اور کنکریٹ کے مابین بانڈنگ ایریا ناکافی ہے ، جس کے نتیجے میں لنگر فورس میں نمایاں کمی واقع ہوئی ہے۔ ٹرین کمپن کے تحت ، اسپائکس ڈھیلے اور - کو کھینچنے کا شکار ہیں۔ اگر لنگر کی گہرائی 180 ملی میٹر سے زیادہ ہے تو ، اسپائک اس کی سالمیت سے سمجھوتہ کرنے اور نیچے درار کا سبب بننے والے ، نیند کے نچلے حصے میں گھس سکتا ہے۔ کنکریٹ سلیپرز میں اسٹیل باروں کو تقویت بخشیں وسط میں واقع ہیں۔ ضرورت سے زیادہ گہری لنگر خانے کی گہرائی میں داخلی تقویت بخش اسٹیل سلاخوں کو بھی نقصان پہنچا سکتا ہے ، جس سے سلیپر کی بوجھ اٹھانے کی صلاحیت متاثر ہوتی ہے۔ لہذا ، ٹھوس سونے والوں میں ریل اسپائکس کی لنگر گہرائی کو معیار پر سختی سے عمل کرنا چاہئے ، اور تعمیر کے دوران خصوصی لنگر خانے کے سانچوں کا استعمال کرنا ضروری ہے۔
لکڑی کے سونے والوں میں ریل اسپائکس کی لنگر گہرائی کا تعین کرتے وقت کن عوامل پر غور کرنے کی ضرورت ہے؟
لکڑی کے سونے والوں میں ریل اسپائکس کے لئے لنگر انداز کی گہرائی کا عزم بنیادی طور پر لکڑی کے مواد اور طاقت پر غور کرتا ہے۔ سخت لکڑی کے سونے والوں کے لئے لنگر کی گہرائی کو مناسب طریقے سے کم کیا جاسکتا ہے ، جبکہ سافٹ ووڈ سلیپرز کے ل sufficient کافی اینکرنگ فورس کو یقینی بنانے کے ل it اسے بڑھانے کی ضرورت ہے۔ دوم ، ریل اسپائک کے قطر پر غور کرنا چاہئے۔ اسپائک قطر جتنا بڑا ہوگا ، اینکرج کی گہرائی گہری ہونی چاہئے ، عام طور پر اسپائک لمبائی کے 2/3 کے ارد گرد۔ لکڑی کے سلیپر کی نمی کا مواد لنگر کی گہرائی کو بھی متاثر کرتا ہے۔ ضرورت سے زیادہ نمی کی مقدار والی لکڑی کی طاقت کم ہوتی ہے ، جس میں اسپائکس کو ڈھیلنے سے روکنے کے لئے لنگر کی گہرائی میں مناسب اضافے کی ضرورت ہوتی ہے۔ مزید برآں ، لائن کی بوجھ کی درجہ بندی بھی ایک اہم عنصر ہے۔ بھاری - لوڈ لائنوں پر لکڑی کے سونے والوں کے لئے لنگر کی گہرائی میں 10 - 15 ملی میٹر کے مقابلے میں روایتی لائنوں کے مقابلے میں 10 - 15 ملی میٹر کا اضافہ کرنے کی ضرورت ہے۔ آخر میں ، ضرورت سے زیادہ لنگر انداز کی گہرائی سے بچنے کے لئے جس کی وجہ سے لکڑی کے سلیپر تقسیم ہوجاتے ہیں ، تعمیر سے پہلے پہلے سے ڈرلنگ سوراخ اسپائکس سے لکڑی کو پہنچنے والے نقصان کو کم کرسکتے ہیں۔
سلیپر کے بوجھ - برداشت کی گنجائش پر ناکافی ریل اسپائک اینکرج کی گہرائی کا کیا اثر پڑتا ہے؟
ریل اسپائکس کی ناکافی اینکرج کی گہرائی پہلے اینکرج فورس کو ڈیزائن کی ضروریات کو پورا کرنے میں ناکام ہونے کا باعث بنے گی۔ جب ٹرین گزرتی ہے تو ، اسپائکس کو اوپر کی طرف کھینچنے کا تجربہ ہوگا ، اور وقت گزرنے کے ساتھ ، وہ آہستہ آہستہ ڈھیلے ہوجائیں گے یا یہاں تک کہ کھینچ لیا جائے گا۔ ایک بار جب اسپائکس ڈھیلے ہوجاتے ہیں تو ، ریل اور سلیپر کے مابین تعلق ناکام ہوجائے گا ، اور ریل بوجھ کو مؤثر طریقے سے سلیپر میں منتقل نہیں کیا جاسکتا ہے ، جس کے نتیجے میں نیند پر ناہموار دباؤ پڑتا ہے۔ سلیپر پر کمزور نکات تناؤ کی حراستی کی وجہ سے دراڑیں پیدا کریں گے ، اور شدید معاملات میں ، فریکچر واقع ہوگا ، جس سے ٹریک ڈھانچے کے استحکام پر سمجھوتہ ہوگا۔ اس کے ساتھ ہی ، ناکافی اینکروریج کی گہرائی ریل کے طول بلد اور پس منظر کی نقل مکانی میں اضافہ کرے گی ، اور پہیے اور ریل کے مابین اثرات کو بڑھا دے گی اور سلیپر پر بوجھ میں مزید اضافہ کرے گی ، جس سے ایک شیطانی چکر پیدا ہوگا۔ مزید برآں ، ڈھیلے اسپائکس بھی ریل پیڈ پر ناہموار تناؤ کا سبب بنے گی ، جس سے پیڈ کی عمر بڑھنے میں تیزی آئے گی اور ٹریک کی لچکدار کارکردگی کو متاثر کیا جائے گا۔
ریل اسپائک اینکرج کی تعمیر کے دوران لنگر خانے کی گہرائی کو درست طریقے سے کیسے کنٹرول کریں؟
اینکرج کی تعمیر سے پہلے ، ایک سرشار لنگر خانے کی گہرائی کی پوزیشننگ مولڈ کو نیند کی قسم اور اسپائک وضاحتوں کے مطابق بنانا ضروری ہے۔ سڑنا کی اونچائی ڈیزائن کردہ لنگر خانے کی گہرائی کے مطابق ہونا چاہئے۔ یہ عین مطابق کنٹرول کے لئے بہت ضروری ہے۔ کنکریٹ کے سونے والوں کے لئے ، جب سلفر اینکرنگ کے طریقہ کار کا استعمال کرتے ہیں تو ، ٹریک اسپائکس کو اینکرنگ فریم کے پوزیشننگ سوراخوں میں داخل کرنا ہوگا ، اس بات کو یقینی بنانا کہ اسپائکس عمودی ہیں اور لنگر انداز کی گہرائی کی ضروریات کو پورا کرتا ہے۔ سلفر مارٹر سخت ہونے کے بعد ، لنگر انداز فریم کو ہٹا دیا جاتا ہے۔ لکڑی کے سونے والوں کے ل when ، جب پری - ڈرلنگ ، گہرائی گیج کے ساتھ ایک ڈرل بٹ استعمال کرنا چاہئے ، اور سوراخ کرنے والی گہرائی 5 - 10 ملی میٹر ٹریک اسپائک اینکرنگ کی گہرائی سے زیادہ ہونا چاہئے ، جس سے چورا کے لئے جگہ باقی رہ جائے۔ تعمیر کے دوران ، ایک نامزد شخص کو معائنہ کے لئے ذمہ دار ہونا چاہئے ، اسٹیل ٹیپ پیمائش کا استعمال کرتے ہوئے ، ٹریک کی لمبائی کی لمبائی کی پیمائش کرنے کے ل sleep ٹریک کی لمبائی کو نیند کی سطح سے پھیلا ہوا ہے۔ اینکرنگ کی گہرائی کا حساب "کل ٹریک اسپائک لمبائی - پھیلاؤ کی لمبائی" کا استعمال کرتے ہوئے کیا جاتا ہے۔ کسی بھی ناقص اینکرنگ پوائنٹس کو فوری طور پر دوبارہ کام کرنا چاہئے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ تمام ٹریک اسپائکس کی اینکرنگ گہرائی انحراف mm 5 ملی میٹر سے کم یا اس کے برابر ہے۔
پلاسٹک اور کنکریٹ کے سونے والوں کے مابین گہرائی کو لنگر انداز کرنے میں کیا فرق ہے ، اور کیوں؟
پلاسٹک کے سونے والوں میں ٹریک اسپائکس کی لنگر گہرائی عام طور پر 80 - 120 ملی میٹر ہوتی ہے ، جو کنکریٹ کے سونے والوں کے 150 - 180 ملی میٹر سے کہیں کم ہے۔ اس کا تعین پلاسٹک کے سونے والوں کے مادی خصوصیات اور ساختی ڈیزائن سے ہوتا ہے۔ پلاسٹک ریلوے کے سونے والوں میں کنکریٹ سے کم کثافت اور طاقت ہوتی ہے ، لیکن بہتر لچک۔ اسپائکس اور پلاسٹک کے مابین تعلقات بنیادی طور پر کنکریٹ کے انکپسولیشن اور تناؤ کی تقسیم کے بجائے چپکنے والی بانڈنگ یا مکینیکل انٹر لاکنگ کے ذریعے ہوتا ہے۔ پلاسٹک کے سونے والے عام طور پر پتلی ہوتے ہیں ، عام طور پر 100-150 ملی میٹر موٹی ہوتی ہے ، جو 150 ملی میٹر سے زیادہ کی لنگر کی گہرائی کی ضروریات کو پورا نہیں کرسکتی ہے۔ مزید برآں ، پلاسٹک کے سونے والوں میں اکثر اندرونی تقویت پذیر پسلیاں ہوتی ہیں۔ ساختی طاقت کو پہنچنے والے نقصان کو روکنے کے لئے لنگر کی گہرائی کو ان پسلیوں سے بچنا چاہئے۔ پلاسٹک کے سونے والوں میں اسپائکس بنیادی طور پر پل آؤٹ فورس کے بجائے قینچ فورس برداشت کرتے ہیں ، لہذا بوجھ اٹھانے کی ضروریات کو پورا کرنے کے لئے ایک کم اینکرج کی گہرائی کافی ہے۔ ایک ہی وقت میں ، اینکروریج کی ایک کم گہرائی بھی پلاسٹک کے سلیپر کو پہنچنے والے نقصان کو کم کرتی ہے اور اس کی خدمت کی زندگی کو بڑھا دیتی ہے۔