WJ-8 ریل فاسٹنگ سسٹم ٹائپ کریںمسافروں کے سرشار لائن فاسٹنر سسٹم کی تکنیکی ضروریات کو پورا کرنے اور جرمنی میں موجودہ کندھے - مفت بیلسٹ لیس ٹریک کے بچھڑنے کے لئے ڈھالنے کے لئے تیار کیا گیا ایک بیلسٹ لیس ٹریک فاسٹنر سسٹم ہے۔
WJ-8 فاسٹنر سسٹم ٹائپ کریںa پر مشتمل ہےسکرو سپائیک، ایک فلیٹ واشر ، ایک ریل کلپ ، ایک موصلیت والا بلاک ، ایک گیج بافل ، پیڈ کے نیچے ایک ریل ، لوہے کی ریل پیڈ ، لوہے کے ریل پیڈ کے نیچے ایک ریل پیڈ ، اور کنکریٹ سلیپر یا ٹریک پلیٹ پر پیوست آستین سے پہلے کی ایک ریل پیڈ ، اور ایک پری - ایمبیڈڈ آستین۔ جب ریل کی اونچائی کو ایڈجسٹ کیا جاتا ہے تو ، اونچائی - ایڈجسٹ کرنے والا پیڈ استعمال ہوتا ہے (ریل کی اونچائی کو کم کیا جاتا ہے اور آئرن ریل پیڈ کی اونچائی کم ہوجاتی ہے)۔
| WJ-8 ریل فاسٹنگ سسٹم کے ایک یونٹ کے لئے وضاحتیں | ||
| آئٹم | مقدار | مواد |
| ریل کلپ | 2 | 60si2mna |
| سکرو سپائیک | 2 | 20mntib |
| فلیٹ واشر | 2 | Q235A |
| ریل انسولیٹر | 2 | PA66 |
| گائیڈ پلیٹ | 2 | تقویت یافتہ نایلان 66 (PA66) |
| ریل پیڈ | 1 | ایوا ، یا ربڑ |
| ٹائی پلیٹ | 1 | QT450-10 |
| پلاسٹک ڈویل | 2 | ایچ ڈی پی ای ، تقویت یافتہ نایلان 66 (PA66) |
| ریل ایڈجسٹ پیڈ | 2 | پیئ |
| ٹائی پلیٹ ایڈجسٹ پیڈ | 2 | پیئ |
WJ-8 ریلوے فاسٹنر سسٹم تکنیکی پیرامیٹرز
| کارڈ | آئٹم | کارکردگی |
| 1 | مناسب ریل کی قسم | چینی 60 کلوگرام/ایم اسٹیل ریل |
| 2 | گیج | 1435 ملی میٹر |
| 3 | ریل نیچے کی ڈھلوان | 1:40 ریل نچلے ڈھلوان کے ساتھ سلیپر یا ٹریک سلیب |
| 4 | ریل کی طول بلد مزاحمت | عام حصوں میں ، فاسٹنر ریلوں کے ہر گروہ کی طول بلد مزاحمت 9 کے این سے زیادہ ہے۔ کم مزاحمتی حصوں میں ، فاسٹنر ریلوں کے ہر گروہ کی طول بلد مزاحمت تقریبا 4 4 کے این ہے۔ |
| 5 | سسٹم لچک | ٹائپ اے پیڈ کی جامد سختی 30 ~ 40KN/ملی میٹر ہے ، جو 250 کلومیٹر فی گھنٹہ کے فاصلے پر مسافر سرشار لائن کے لئے موزوں ہے (فریٹ کو مدنظر رکھتے ہوئے) ؛ ٹائپ بی پیڈ کی سختی 20 ~ 26KN/ملی میٹر ہے ، جو 350 کلومیٹر فی گھنٹہ کے مسافروں کے لئے موزوں ہے۔ متحرک اور جامد سختی کا تناسب 2.0 سے زیادہ نہیں ہے |
| 6 | متحرک اور جامد سختی کا تناسب | 1.5 سے کم یا اس کے برابر |
| 7 | تھکاوٹ کی کارکردگی | فاسٹنر سسٹم کو 3 ملین بوجھ چکروں کے بعد تمام حصوں کو کوئی نقصان نہیں پہنچتا ، گیج کی توسیع 6 ملی میٹر سے کم ہے ، اور بکلنگ فورس میں تبدیلی 20 ٪ سے کم یا اس کے برابر ہے۔ ریل طولانی مزاحمت کی تبدیلی 20 ٪ سے کم یا اس کے برابر ہے۔ مشترکہ جامد سختی کی تبدیلی 25 ٪ سے کم یا اس کے برابر ہے |
| 8 | موصلیت کے خلاف مزاحمت | فاسٹنر نظام EN13146-5 کے مطابق تجربہ کیا جاتا ہے ، اور دونوں ریلوں کے مابین موصلیت کی مزاحمت 3ωkm سے زیادہ ہے ، اور یہ ریل سرکٹ کی موصلیت کے خلاف مزاحمت کی ضروریات کو پورا کرتا ہے۔ |
| 9 | سخت ماحولیاتی حالات | EN13146-5 میں بیان کردہ 300h نمک سپرے ٹیسٹ کے بعد فاسٹنر سسٹم کو آسانی سے ہٹایا جاسکتا ہے۔ |
| 10 | ریل بائیں اور دائیں پوزیشن کی ایڈجسٹمنٹ کی رقم | سنگل اسٹرینڈ ریل کی بائیں اور دائیں پوزیشن کی ایڈجسٹمنٹ کی رقم: -5 ~ +5 ملی میٹر ؛ گیج ایڈجسٹمنٹ کی رقم: -10 ~ +10 ملی میٹر ، ایڈجسٹمنٹ کی سطح 1 ملی میٹر ہے |
| 11 | ریل اونچائی کی ایڈجسٹمنٹ کی مقدار | ریل اونچائی کی سایڈست مقدار: 30 ملی میٹر |
| 12 | بکسوا فورس اور فالج | عام طور پر استعمال شدہ لچکدار کلپس (W1 قسم): سنگل لچکدار کلپ بکل پریشر سے زیادہ ہے: 9KN ، لچکدار حد 14 ملی میٹر ؛ چھوٹی مزاحمت لچکدار کلپ (x2 قسم) ؛ سنگل لچکدار کلپ بکل پریشر 6KN ، لچکدار حد 12 ملی میٹر |
| 13 | سلیپر میں ایمبیڈڈ ڈویل کی مزاحمت کو - کھینچیں | 60KN سے کم یا اس کے برابر |
GNEE ریل مختلف ریلوے کے فاسٹیننگ سسٹم کی فراہمی کرتی ہے ، جس میں ایس کے ایل ، کے پی او ، نابالا ، فاسٹ ، اور مٹھی کے نظام شامل ہیں ، نیز ریلوے فاسٹنرز جیسے لچکدار کلپس ، اسپائکس ، بولٹ اور گری دار میوے ، مچھلی کی پلیٹیں ، اور مچھلی کے بولٹ۔ہم سے رابطہ کریںمصنوعات کی مزید معلومات کے لئے۔