جامع سلیپرز کا تعارف

جامع سلیپرز مضبوط پلاسٹک (جیسے فائبر گلاس) کے مشترکہ فوائد پیش کرتے ہیں، بشمول اعلی طاقت، استحکام، اور موصلیت کی خصوصیات، جبکہ لکڑی کے ہلکے وزن اور آسان پروسیسنگ خصوصیات کو بھی برقرار رکھتے ہیں۔ نتیجے کے طور پر، جامع سلیپرز (کمپوزٹ ووڈ) مختلف شعبوں جیسے کہ ریلوے ٹریک کی تعمیر، پانی کی صفائی کی سہولیات، اور سول انجینئرنگ میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتے ہیں۔

جامع لکڑی ایک ہلکا پھلکا، سنکنرن مزاحم ساختی مواد ہے جسے سخت پولی یوریتھین رال جھاگ میں شیشے کے ریشوں سے تقویت ملتی ہے۔ ساختی مواد کے طور پر، یہ لکڑی کی طرح ہلکا ہونے کے ساتھ ساتھ کافی طاقت فراہم کرتا ہے، بہترین پروسیسنگ کی صلاحیتیں پیش کرتا ہے۔ مزید برآں، چونکہ مواد پلاسٹک سے بنایا گیا ہے، یہ انتہائی پائیدار اور واٹر پروف ہے۔

ہم FFU (فائبرگلاس رینفورسڈ فوم) کے فوائد سے پوری طرح فائدہ اٹھاتے ہیں، اور لکڑی، کنکریٹ اور دیگر پلاسٹک کے متبادل کے طور پر، اس نے ریلوے کی صنعت، پانی اور سیوریج کے نظام، سول انجینئرنگ، تعمیرات، فیکٹری کی سہولیات، اور آبی زراعت، بہت سے دوسرے شعبوں کے درمیان۔

1980 میں، جاپان ریلوے ٹیکنیکل ریسرچ انسٹی ٹیوٹ (JRTRI) نے جامع سلیپرز تیار کرنا شروع کیے، جنہیں بتدریج جاپان میں Uetsu Main Line، Sanmenkawa Bridge، Sanyo Main Line، اور Sekimon Tunnel جیسے مختلف مقامات پر لاگو کیا گیا۔ 1991 میں، سلیپرز نے JRTRI کی طرف سے ایک 10-سال کی تشخیص پاس کی، جس سے اس بات کی تصدیق ہوئی کہ ان کی جسمانی خصوصیات میں "تقریبا کوئی کمی نہیں ہوئی"۔ 1996 میں، انہوں نے ایک 15-سال کا جائزہ پاس کیا، اس بات کی تصدیق کی کہ ان کی جسمانی خصوصیات 50 سال کی طاقت برقرار رکھنے کے برابر رہیں۔ اس کے بعد، ان کا اطلاق بڑے منصوبوں پر کیا گیا، بشمول Tōkaidō Shinkansen، Kyushu Shinkansen، اور Tōhoku Shinkansen توسیعی لائنیں۔

جامع سلیپرز نے جاپان میں شاندار کامیابی حاصل کی ہے، 25 سالوں میں 1.3 ملین سے زیادہ یونٹ فراہم کیے گئے ہیں۔ اس کامیابی کی بنیاد پر، چین میں گوانگزو، شنگھائی، چینگدو، نانجنگ، اور ہانگ کانگ جیسے شہروں میں میٹرو سسٹم میں جامع سلیپرز بھی استعمال کیے گئے ہیں۔ جنوبی کوریا میں سیول؛ برازیل میں ساؤ پالو؛ آسٹریا میں ویانا؛ اور جرمنی، فرانس، آسٹریلیا، اور روس میں مختلف ریل نیٹ ورک۔ ان کا عالمی استعمال تیزی سے پھیل رہا ہے۔