کس طرح فش پلیٹ ریلوے پٹریوں میں دو ریلوں کو جوڑتی ہے۔
ایک فش پلیٹ، جسے ریل جوائنٹ بار بھی کہا جاتا ہے، کو ریلوے ٹریک میں دو ریلوں کو جوڑنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ لیکن فش پلیٹ یہ کیسے حاصل کرتی ہے؟
سب سے پہلے اور سب سے اہم بات، ہر فش پلیٹ جوائنٹ کو مناسب تعداد میں بولٹ سے لیس ہونا چاہیے، ہر ایک کے ساتھ نٹ اور واشر (یا دیگر منظور شدہ بندھن کا نظام) ہونا چاہیے، اور انہیں درست طریقے سے سخت کیا جانا چاہیے۔ تاہم، اس قاعدہ میں مستثنیات ہیں، جیسے:
ایسے حالات میں جہاں سائٹ ایلومینو تھرمک ویلڈنگ کی تیاری میں ریل کے سروں کو آرا یا ڈسک کاٹ دیا گیا ہو، اس کے لیے زیادہ سے زیادہ قابل اجازت رفتار 50 میل فی گھنٹہ ہو گی:
عارضی ریل کلیمپنگ سسٹم سے لیس جوڑ
جوڑوں کا بیک ہول فشڈ
دوم، جب فش پلیٹڈ جوائنٹ کا استعمال کرتے ہوئے دو ریلوں کو ایک ساتھ جوڑتے ہو، تو کئی عوامل کو مدنظر رکھنا ضروری ہے:
ریل کی حالت ختم۔ اگر کوئی نقص واضح ہو تو، ریل کے سروں کو کاٹ کر دوبارہ خرابیوں کی جانچ کرنی چاہیے، یا متبادل ریل حاصل کی جانی چاہیے۔
دو ریل حصوں کی مطابقت، بشمول سائڈ ویئر۔
مطلوبہ توسیعی فرق یا کوئی اور ضروری خلا۔
جوائنٹ سے فوراً ملحق سلیپر کی خصوصیات (مثلاً مواد، وقفہ کاری) یکساں ہونی چاہئیں۔
ریل کی سیدھ اور سطح ختم ہو جاتی ہے۔
فش پلیٹڈ جوائنٹ کی تکمیل کے بعد، درج ذیل جانچ پڑتال کی جانی چاہیے:
ریل کے دونوں سروں کی دوڑتی ہوئی سطحیں تقریبا coplanar ہونی چاہئیں۔
ریل کے سروں کو بعد میں منسلک کیا جانا چاہئے.
یہ اقدامات جوائنٹ کے مناسب کام اور سالمیت کو یقینی بناتے ہیں، ریلوے ٹریک سسٹم کے اندر حفاظت اور کارکردگی کو برقرار رکھتے ہیں۔