لچکدار ریل پیڈ کیا کرتا ہے۔
ریل پیڈ ریل کے پاؤں اور سلیپر (یا بیس پلیٹ) کے درمیان لچکدار تہہ ہے۔ یہ ایک ہی وقت میں چار فرائض انجام دیتا ہے: یہ لچکدار اخترتی کو ذخیرہ کرتا ہے جس سے باندھنے والا نظام ریل کو بغیر کسی سخت کلیمپنگ کے مضبوطی سے پکڑنے دیتا ہے، یہ وہیل-ریل کے اثر کو گیلا کرتا ہے جو بصورت دیگر سلیپرز اور بیلسٹ کو کچل دیتا ہے، یہ ریل کے پاؤں کے دباؤ کو سلیپر کی سطح پر پھیلاتا ہے، اور یہ برقی موصلیت فراہم کرتا ہے جو کہ سگنل کو ٹریک کرتا ہے{1}} ریل چونکہ پیڈ کو ہر وہیل پاس سے کمپریس کیا جاتا ہے، اس لیے اس کا مواد فاسٹننگ سسٹم کی سختی اور دیکھ بھال کے وقفہ دونوں کا تعین کرتا ہے جس پر پیڈ کو تبدیل کرنا ضروری ہے۔
لباس-مقابلے میں مزاحم مواد
ہر فرض میں کوئی ایک مال نہیں جیتتا۔ اثر- اور کھرچنے-کے غالب ٹریک کے لیے، پولی یوریتھین (PU/TPU) حوالہ لباس-مزاحمت پسند انتخاب ہے، عام طور پر اچھی لچک کو برقرار رکھتے ہوئے بار بار ہائی-اسٹرین لوڈنگ کے تحت ربڑ کے پیڈز کو تین سے پانچ گنا تک پیچھے چھوڑ دیا جاتا ہے۔ بھاری، سست فریٹ کے لیے جہاں ترجیح ایک سخت، جہتی طور پر مستحکم پیڈ ہے جو مسلسل بوجھ کے نیچے رینگنے کے خلاف مزاحمت کرتا ہے، ہائی-کثافت والی پولی تھیلین (HDPE) کو ترجیح دی جاتی ہے۔ تیل یا کیمیائی طور پر جارحانہ صنعتی سائڈنگز کے لیے، نائٹریل ربڑ (NBR) بہترین تیل اور عمر بڑھنے کے خلاف مزاحمت فراہم کرتا ہے۔ EPDM اور تیار شدہ قدرتی/مصنوعی ربڑ مرکبات مخلوط ٹریفک کے لیے متوازن انتخاب بنے ہوئے ہیں، جس میں اعلی-کثافت والے ورژن معتدل قیمت پر سروس کی زندگی کو بہتر بناتے ہیں۔
| جائیداد | TPU (پولیوریتھین) | EPDM/TPV | این بی آر | ایچ ڈی پی ای |
|---|---|---|---|---|
| مزاحمت پہنیں۔ | بہترین (3-5x ربڑ) | اچھا | اچھا | سلائیڈنگ کے نیچے اچھا، سخت |
| لچکدار / نم کرنا | بہترین | اچھا | اعتدال پسند | کم |
| تیل کی مزاحمت | اچھا | اعتدال پسند | بہترین | بہترین |
| سروس درجہ حرارت کی حد | -30 سے 120 ڈگری | -60 سے 135 ڈگری (TPV) | -30 سے 110 ڈگری | -20 سے 80 ڈگری (عام) |
| عام درخواست | تیز-رفتار اور بھاری-اثر والا ٹریک | مخلوط ٹریفک، موسمی نمائش | تیل والے صنعتی ریلوے | بھاری، کم-اسپیڈ فریٹ |
پروڈکشن پیڈز کے حوالے کے پیرامیٹرز
کنکریٹ سلیپر ٹریک کے لیے ربڑ کے ریل پیڈز عام طور پر TB/T 2626 کے خلاف کوالیفائی ہوتے ہیں، اور ٹینڈرز میں استعمال ہونے والی مخصوص کوالیفائیڈ اقدار یہ ہیں: جامد سختی 90-130 kN/mm، Shore A سختی 72-80، برقی مزاحمت 100000 سے پہلے ٹریک کی طاقت کے لیے 1000 سے زیادہ کم از کم 12.5 ایم پی اے کی عمر، اور کم از کم 250٪ کی عمر سے پہلے بڑھانا۔ ایچ ڈی پی ای پیڈز، جہاں زیادہ سختی کی ضرورت ہوتی ہے، اس کے پیرامیٹرز کو فراہم کیے جاتے ہیں جیسے: کثافت 0.95-0.98 g/cm3، تناؤ کی طاقت 19 MPa یا اس سے زیادہ، لمبا 80% سے زیادہ، 170-190 ڈگری کی حد میں پگھلنے کا نقطہ، موصلیت کی مزاحمت 1x190 سے زیادہ اور 1 x190 ایم ایس سے زیادہ سختی ہمیشہ پراجیکٹ کی تفصیلات اور پیڈ ڈرائنگ کے خلاف اقدار کی تصدیق کریں، کیونکہ صرف برائے نام درجہ سختی کو ٹھیک نہیں کرتا ہے۔
درخواست کے ذریعہ مواد کا انتخاب
تیز-اسپیڈ مسافر لائنیں: کم-سے-درمیانی سختی والے TPU یا EPDM پیڈز؛ نچلی سختی اسپرنگ کلپ کو ایک بڑا کام کرنے والا انحراف دیتی ہے اور پیڈ کو ریل فٹ کے ساتھ مکمل رابطے میں رکھتی ہے، جو اثر شور کو کم کرتا ہے اور کلپ کی زندگی کو بڑھاتا ہے۔
ہیوی-ہول فریٹ: ایچ ڈی پی ای یا ہائی-کثافت ربڑ کے پیڈز جو کہ مستقل ہائی ایکسل بوجھ کے تحت جہتی استحکام کے لیے؛ ترجیح زیادہ سے زیادہ لچک کے بجائے رینگنے اور اخراج کے خلاف مزاحمت کرنا ہے۔
صنعتی اور بندرگاہی ریلوے: NBR پیڈ جہاں ڈیزل، ہائیڈرولک آئل اور سالوینٹس موجود ہیں؛ تیل کی سوجن مہینوں میں قدرتی ربڑ کے پیڈ کو تباہ کر دے گی۔
موصل (ٹریک-سرکٹ) سیکشن: پیڈ کی برقی مزاحمت کی تصدیق کریں (ربڑ پیڈ کے لیے 10^6 اوہم یا اس سے زیادہ؛ HDPE کے لیے 10^10) تاکہ ریل سلیپر سے برقی طور پر الگ تھلگ رہے۔
ٹھنڈے علاقے: پولیمر کے کم-درجہ حرارت کے رویے کو چیک کریں۔ کچھ تھرموپلاسٹک -20 ڈگری سے نیچے سختی سے سخت ہو جاتے ہیں، جو ریل کا سکڑاؤ سب سے زیادہ ہونے پر سختی کو درست طریقے سے تبدیل کر دیتے ہیں۔
عام غلط فہمیاں
سب سے پہلے، سب سے مشکل خود بخود بہترین نہیں ہے: پہننے کی مزاحمت اور سختی مختلف خصوصیات ہیں، اور ایک پیڈ جو بہت سخت ہے وہ توانائی کو سلیپر اور بیلسٹ میں منتقل کرتا ہے، جس سے کریکنگ اور سیٹلمنٹ ہوتی ہے۔ دوسرا، PU ہمیشہ صحیح جواب نہیں ہوتا ہے: زیادہ جامد بوجھ کے ساتھ بھاری، سست فریٹ پر، زیادہ سخت HDPE پیڈ عام طور پر ایک پولی یوریتھین پیڈ کو پیچھے چھوڑ دیتا ہے۔ تیسرا، ایک موٹا پیڈ بہتر ڈیمپنگ کے برابر نہیں ہوتا: سختی کو پیڈ کمپاؤنڈ اور جیومیٹری کے ذریعے ایک ساتھ سیٹ کیا جاتا ہے، اور فاسٹننگ سسٹم کو دوبارہ گنتی کیے بغیر پیڈ کی موٹائی کو تبدیل کرنے سے کلپ کے پیر کا بوجھ بدل جاتا ہے۔ چوتھا، ربڑ اور ایچ ڈی پی ای پیڈز ایک مضبوطی کے نظام میں قابل تبادلہ نہیں ہوتے ہیں: برقی مزاحمت، سختی اور جہتی رواداری سب مختلف ہیں، اور پیڈ کا بیس پلیٹ ڈرائنگ سے مماثل ہونا چاہیے۔
اکثر پوچھے گئے سوالات
کون سا ریل پیڈ مواد زیر اثر سب سے زیادہ دیر تک رہتا ہے؟
Polyurethane (PU/TPU) عام طور پر اثر والے ٹریک میں ربڑ کی تین سے پانچ گنا کھرچنے والی زندگی فراہم کرتا ہے
HDPE ربڑ سے بہتر ریل پیڈ کب ہے؟
بھاری، کم-رفتار کے لیے جہاں سختی اور بوجھ کی مزاحمت لچک سے زیادہ اہمیت رکھتی ہے: HDPE مسلسل ہائی ایکسل بوجھ کے تحت رینگنے اور اخراج کے خلاف مزاحمت کرتا ہے، حالانکہ یہ ربڑ سے کہیں کم لچکدار ہے۔
ریل پیڈ پر برقی مزاحمت کیوں بیان کی جاتی ہے؟
پیڈ سلیپر سے ریل کو موصل کرتا ہے لہذا ٹریک-سرکٹ سگنلز کو چھوٹا نہیں کیا جاتا ہے۔ ربڑ کے پیڈ عام طور پر 10^6 ohms یا اس سے زیادہ اور HDPE 10^10 ohms سے اوپر ہوتے ہیں۔
ربڑ کے ریل پیڈ کی عام سختی کیا ہے؟
معیاری ربڑ پیڈز کے لیے ساحل A 72-80، جب کنکریٹ سلیپر ٹریک کے لیے ریل پیڈ تکنیکی حالت کے لیے کوالیفائی کیا جائے تو 90-130 kN/mm بینڈ میں جامد سختی کے ساتھ۔
کیا ایک سخت پیڈ ہمیشہ بہتر پہننے کی مزاحمت کرتا ہے؟
نمبر. لباس مزاحمت اور سختی مختلف خصوصیات ہیں؛ ضرورت سے زیادہ سخت پیڈ سلیپر اور بیلسٹ پر اثر منتقل کرتا ہے، جس سے کریکنگ اور ٹریک سیٹلمنٹ ہوتا ہے۔
کیا ہوتا ہے اگر پیڈ کے مواد کو بندھن کو دوبارہ ڈیزائن کیے بغیر تبدیل کیا جائے؟
سختی، پیر کا بوجھ اور برقی موصلیت سبھی مواد کے ساتھ بدل جاتی ہیں، اس لیے متبادل سے پہلے بندھن کے نظام کی دوبارہ تصدیق کی جانی چاہیے (مثال کے طور پر EN 13481 کارکردگی کے تقاضوں کے خلاف)۔

