A ریل پیڈریل اور بیس پلیٹ یا سلیپر کے درمیان داخل کیا جاتا ہے۔ ریل پیڈ کو ریلوے کے فاسٹیننگ سسٹم میں متعارف کرایا جاتا ہے کیونکہ اس کی لچک یا ویسکوئلاسٹیٹی کی وجہ سے جسے سونے والوں کی تھکاوٹ کی کریکنگ کی مداخلت میں نافذ کیا جاسکتا ہے۔ باقاعدہ اور فاسد دونوں حرکتوں سے پہیے یا ریل کے اثر سے متحرک تناؤ کم ہوتا ہے۔
ریلوے کے عمل میں ریل ربڑ کے پیڈ کیوں استعمال ہوتے ہیں؟
ریلوے ربڑ کے پیڈ ریلوے میں کشن کے اثرات ، کمپن اور شور کو کم کرنے ، سونے والوں پر پہننے سے بچنے ، اور بجلی کی موصلیت فراہم کرنے ، ٹریک کے ڈھانچے کی حفاظت اور اسٹیل ریل اور کنکریٹ سونے والوں کے مابین بفر کی حیثیت سے سواری کے آرام کو بہتر بنانے کے ل. بہت ضروری ہیں۔ وہ متحرک قوتوں کو جذب کرتے ہیں ، بوجھ تقسیم کرتے ہیں ، اور رگڑ کو روکتے ہیں ، بنیادی ڈھانچے کی زندگی کو بڑھا دیتے ہیں اور حفاظت کو بڑھاتے ہیں۔
- ایک بڑی سطح پر بوجھ کی تقسیم
- بوجھ کی حراستی کا خاتمہ اور اس کے نتیجے میں تھکاوٹ دباؤ
- معاون عنصر پر بوجھ کا مرکز بنانا
- ریل اور سپورٹ کے مابین غیر مساوی رابطے کی سطحوں کا جذب
- شور اور کمپن میں کمی
- ریل کے نیچے اور سپورٹ کے اوپر کے درمیان سگ ماہی
- ریل کے لباس میں کمی اور اس کی مدد
ریل پیڈ کی ناکامی سے ٹریک کی بحالی کے کون سے مسائل پیدا ہوسکتے ہیں؟
ریل پیڈ کی ناکامی شدید ٹریک کے مسائل کی طرف جاتا ہے جیسے ریل/سلیپر رگڑ ، کمپن میں اضافہ ، نیند کی کریکنگ ، ٹریک گھومنا ، اور بالآخر استحکام سے سمجھوتہ کرتا ہے ، جس کی وجہ سے تیز لباس ، ریل کی تھکاوٹ ، گٹی سے ہونے والے نقصان ، ممکنہ پٹریوں کا سبب بنتا ہے ، اور ان حفاظت کی فوری مرمت کے لئے مہنگا ، بار بار دیکھ بھال کی ضرورت ہوتی ہے۔
بحالی کے مخصوص مسائل:
- ریل/سلیپر رگڑ: پیڈ کی تکیا کے بغیر ، دھات کی ریل براہ راست کنکریٹ یا اسٹیل سلیپرز کے خلاف کھجلی کرتی ہے ، جس کی وجہ سے سطح کو نقصان پہنچتا ہے اور دونوں اجزاء کو کمزور کیا جاتا ہے۔
- کمپن اور شور میں اضافہ: صدمے کے جذب کا نقصان ٹرینوں سے ضرورت سے زیادہ کمپن اور شور کا باعث بنتا ہے ، جس سے آس پاس کے علاقوں اور ٹریک اجزاء کو متاثر ہوتا ہے۔
- سلیپر نقصان: براہ راست اثر اور طاقت کی منتقلی کے نتیجے میں سونے والے پورے ٹریک فاؤنڈیشن پر سمجھوتہ کرنے ، خراب ، خراب ہونے یا توڑنے کا سبب بنتے ہیں۔
- ٹریک عدم استحکام (وبل): ناہموار تناؤ کی تقسیم ٹریک کو مستحکم بناتی ہے ، جس سے گیج (چوڑائی) اور سیدھ کو متاثر ہوتا ہے۔
- گٹی کا انحطاط: بڑھتی ہوئی متحرک قوتوں اور کمپن (گاڑی - ٹریک کی بات چیت) میں گٹی (پتھر) ڈھیلے کو ہلا دیں ، جس کی وجہ سے تصفیہ اور فاؤلنگ ہوتی ہے۔
- ریل کی تھکاوٹ اور نقصان: ریل خود بڑھتے ہوئے تناؤ سے دوچار ہے ، جس کی وجہ سے سطح کی تھکاوٹ ، پہننے ، یا یہاں تک کہ ریل کا وقت کے ساتھ ساتھ گر جاتا ہے۔
- جزو ڈھیلنا: مستقل لرزنے والے فاسٹنرز اور دیگر حصوں کو لرزتے ہوئے ، مستقل سخت اور ایڈجسٹمنٹ کی ضرورت ہوتی ہے۔
گنی ریل نے سختی کے تقاضوں اور مختلف اطلاق کے مختلف علاقوں کے لئے اعلی - پرفارمنس لچکدار ریل پیڈ کی ایک حد تیار کی ہے {{1} tra ٹراموں سے معیاری گیج ریلوے کے ذریعے بھاری بھرکم لائنوں تک ، خاص طور پر ای- ٹائپ ریل فاسٹنگ سسٹمز اور ایس کے ایل ٹائپ ریل فاسٹنگ سسٹم کے ساتھ۔
| خام مال | ربڑ ، ایوا ، ٹی پی ای ، ایچ ڈی پی ای |
| معیار | UIC ، اریما ، TB/T2626-95 |
| درخواست | 43 کلوگرام/ایم ، 50 کلوگرام/ایم ، 60 کلوگرام/ایم ، 75 کلوگرام/ایم ، 115re ، UIC54 ، UIC60 ، S49 |
| ماڈل نمبر | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| آپریٹنگ درجہ حرارت | -50 ~ 70 ڈگری |
| سرٹیفکیٹ | ایم ایس ڈی ، روہس ، پہنچ |
| نوٹ | انہیں صاف ستھرا ، ہوادار جگہ میں رکھنا چاہئے۔ براہ راست سورج کی روشنی میں نہ رہیں ، اور گرمی کے منبع اور کیمیائی ریجنٹ سے دور رہیں۔ تیل ، نامیاتی سالوینٹ اور دیگر کیمیکلز کو مت چھوئے۔ ممنوعہ نمائش |
ایک پیشہ ور ریل فاسٹنر بنانے والے کی حیثیت سے ، GNEE ریل مختلف قسم کے ربڑ ریل پیڈ تیار کرسکتی ہے ، جیسے قدرتی ربڑ ، ایوا ، ایچ ڈی پی ای اور اسی طرح کے۔ ریلوے کو تیز کرنے کے نظام میں ، ربڑ کی ریل پیڈ اکثر ریل پٹریوں اور کنکریٹ ریلوے سلیپرز کے درمیان نصب ہوتے ہیں۔