1. عام ریلوے اسپائکس کو انسٹال کرنے کے لئے کون سے ٹولز کی ضرورت ہے؟
عام ریلوے اسپائکس کو انسٹال کرنے کا ایک اسپائک ہتھوڑا ایک بنیادی ذریعہ ہے۔ یہ سلیپر میں اضافے کو ہتھوڑے دینے کے لئے استعمال ہوتا ہے۔ اسپائکس کو انسٹال کرنے سے پہلے ریل صحیح پوزیشن میں ہے اس بات کو یقینی بنانے کے لئے ٹریک گیج کا بھی استعمال کیا جاسکتا ہے۔ ریل افقی ہے یا نہیں اس کی جانچ پڑتال کے لئے ایک سطح کی ضرورت ہوسکتی ہے۔ کبھی کبھی ، ریل کی پوزیشن کو قدرے ایڈجسٹ کرنے کے لئے ایک PRY بار استعمال کیا جاتا ہے۔ یہ ٹولز اسپائکس کی مناسب تنصیب کو یقینی بنانے کے لئے مل کر کام کرتے ہیں۔
2. کیوں سٹینلیس سٹیل اسپائکس عام طور پر اعلی - اسپیڈ ریلوے میں استعمال نہیں ہوتے ہیں؟
کاربن اسٹیل اور مصر دات اسٹیل والے کے مقابلے میں سٹینلیس سٹیل کے اسپائکس میں کم طاقت ہوتی ہے۔ اعلی - اسپیڈ ریلوے کو بڑے بوجھ اور کمپنوں کا مقابلہ کرنے کے لئے اسپائکس کی ضرورت ہوتی ہے ، جسے سٹینلیس سٹیل اچھی طرح سے نہیں سنبھال سکتا ہے۔ سٹینلیس سٹیل کی اعلی قیمت بھی بڑے - پیمانے پر اعلی - اسپیڈ ریلوے پروجیکٹس کے لئے کم معاشی بناتی ہے۔ کاربن اسٹیل اور مصر دات اسٹیل اسپائکس کم قیمت پر اعلی - اسپیڈ ریلوے کی طاقت کی ضروریات کو پورا کرسکتے ہیں۔ لہذا اسٹینلیس سٹیل کے اسپائکس یہاں پہلی پسند نہیں ہیں۔
3. اگر ریلوے کی بڑھتی ہوئی واردات ڈھیلی ہوجاتی ہے تو کیا ہوتا ہے؟
اگر ریلوے کی بڑھتی ہوئی واردات ڈھیلی ہوجاتی ہے تو ، وہ اب ریل کو مضبوطی سے ٹھیک نہیں کرسکتا ہے۔ جب ٹرین گزرتی ہے تو اس کی وجہ سے ریل تھوڑا سا منتقل ہوسکتی ہے۔ وقت گزرنے کے ساتھ ، ڈھیلے سپائیک کے نتیجے میں ناہموار تناؤ کی وجہ سے دیگر اسپائکس بھی ڈھیلے ہوجاتے ہیں۔ اس سے ریل انحراف اور یہاں تک کہ ٹرین سے پٹڑی سے اترنے کا خطرہ بڑھ جاتا ہے۔ لہذا دریافت کے بعد فوری طور پر ڈھیلے اسپائکس کو سخت یا تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔
4. ریلوے کے اسپائکس کا معائنہ کتنی بار کیا جانا چاہئے؟
ریلوے کے استعمال پر منحصر تعدد کے ساتھ ، ریلوے اسپائکس کا باقاعدگی سے معائنہ کیا جانا چاہئے۔ اعلی - رفتار یا بھاری - ریلوے کے لئے ، عام طور پر ہر 1-3 ماہ بعد معائنہ کیا جاتا ہے۔ عام مسافر یا مال بردار ریلوے کے لئے ، ہر 3-6 ماہ بعد معائنہ کیا جاسکتا ہے۔ شدید بارش جیسے شدید بارش یا طوفانوں کے بعد ، اضافی معائنہ کی ضرورت ہے۔ باقاعدگی سے معائنہ وقت میں ڈھیلے ، زنگ آلود ، یا خراب ہونے والے اسپائکس کو تلاش کرنے میں مدد کرتا ہے۔
5. عام ریلوے اسپائک کے اوپری سرے کی شکل کیا ہے؟
عام ریلوے اسپائک کا اوپری سرہ عام طور پر فلیٹ ہوتا ہے۔ یہ فلیٹ ڈیزائن اسے ریل اڈے کے خلاف مضبوطی سے دبانے کی اجازت دیتا ہے۔ یہ یقینی بناتا ہے کہ کلیمپنگ فورس کو یکساں طور پر ریل اڈے پر تقسیم کیا گیا ہے۔ کچھ عام اسپائکس میں ریل کی شکل کو بہتر طور پر فٹ کرنے کے لئے تھوڑا سا مڑے ہوئے اوپری سرے کا ہوسکتا ہے۔ فلیٹ اوپری سرے سے تنصیب کے دوران اسپائک ہتھوڑا استعمال کرنا بھی آسان ہوجاتا ہے۔