ریل پیڈریل اور سلیپر کے مابین نصب ایک اہم لچکدار جزو ہے ، اور اس کی تنصیب کا معیار ٹریک جیومیٹری کی درستگی ، کمپن کنٹرول ، اور ریلوے کے نظام کے مجموعی استحکام کو براہ راست متاثر کرتا ہے۔

ریلوے کی تعمیر اور بحالی میں ، ریل پیڈ کی صحیح تنصیب ضروری ہے۔ مندرجہ ذیل کلیدی نکات ہیں جن کو تنصیب کے دوران احتیاط سے مشاہدہ کرنا ضروری ہے۔
او ly ل، تنصیب کی سطحوں کو صاف اور فلیٹ رکھیں۔ ریل پیڈ بچھانے سے پہلے ، سلیپر اور ریل اڈے سے تمام دھول ، ریت اور تیل کو 0.2 ملی میٹر سے زیادہ کی تنصیب کے فرق سے بچنے کے لئے اچھی طرح سے ہٹانا چاہئے۔ پی اے ڈی کی سطح پر کسی بھی عدم استحکام یا آلودگی سے رابطے کے علاقے کو کم کیا جائے گا اور تناؤ کی ناہموار تقسیم ہوجائے گی ، اس طرح کلیمپنگ فورس اور کمپن {{3} demp نمنگ کارکردگی کو کمزور کردیں گے۔

دوم، تنصیب کی پوزیشن اور انحراف کو درست طریقے سے کنٹرول کریں۔ تنصیب کے بعد ، پس منظر انحراف 0.5 ملی میٹر سے زیادہ نہیں ہونا چاہئے ، اور طول البلد انحراف 1 ملی میٹر سے زیادہ نہیں ہونا چاہئے۔ عین مطابق پوزیشننگ خصوصی تنصیب کے ٹولز اور لیزر سیدھ کے نظام کے ذریعہ حاصل کی جاسکتی ہے ، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ ٹریک فلیٹنس 1 ملی میٹر فی 10 میٹر کے معیار تک پہنچ جائے۔ ضرورت سے زیادہ انحراف گیج میں تغیر ، ناہموار فاسٹنر فورسز ، اور قبل از وقت پیڈ پہننے کا باعث بن سکتا ہے۔

تیسرا، معیاری ٹارک اقدار کے مطابق ریل فاسٹنرز کو سختی سے باندھ دیں۔ ناکافی ٹارک ڈھیلنے کا سبب بن سکتا ہے ، جبکہ ضرورت سے زیادہ ٹارک بولٹ کو خراب کرسکتا ہے۔ تجویز کردہ ٹارک اقدار مندرجہ ذیل ہیں: معیاری ریلوے کے لئے 300–350 N · m ، اعلی - اسپیڈ ریلوے کے لئے 400–450 N · m ، اور بھاری- ہول ریلوے کے لئے 500–550 n · m۔ مناسب ٹارک کو برقرار رکھنے سے یکساں پیڈ کمپریشن اور مکمل لچکدار بازیابی کو یقینی بنایا جاتا ہے ، اس طرح اس کی خدمت زندگی میں توسیع ہوتی ہے۔
آخر میں، ماحولیاتی حالات کی بنیاد پر مناسب مواد کا انتخاب کریں۔ نیپرین + کاربن فائبر کمپوزٹ پیڈ (نمک سپرے مزاحمت 1000 گھنٹوں سے زیادہ یا اس کے برابر) ساحلی علاقوں کے لئے سفارش کی جاتی ہے ، سرد علاقوں کے لئے کم - درجہ حرارت لچکدار پیڈ (کوئی کریکنگ نہیں) ، اورHDPEیاایوابنجر علاقوں کے لئے ڈسٹ پروف اور اینٹیسٹیٹک خصوصیات والے پیڈ۔

ایچ ڈی پی ای ریلوے پیڈ
| تکنیکی پیرامیٹر | یونٹ | تکنیکی ضرورت | قیمت |
| کثافت | جی/سی ایم 3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| تناؤ کی طاقت | ایم پی اے | 19 سے زیادہ یا اس کے برابر | 19 |
| لمبائی | % | >80 | 150 |
| پگھلنے کا نقطہ | ڈگری | 170-190 | 190 |
| موصلیت کے خلاف مزاحمت | Ω | 1 × 1010 سے زیادہ یا اس کے برابر | 3.5 ×1010 |
| سختی | A | 98 سے زیادہ یا اس کے برابر | 98(A) |
ایوا ریلوے پیڈ
| ایوا: پولی تھیلین 80 ٪ ، ونائل ایسیٹیٹ 20 ٪۔ | |||
| تکنیکی پیرامیٹر | یونٹ | تکنیکی ضرورت | قیمت |
| کثافت | جی/سی ایم 3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| تناؤ کی طاقت | ایم پی اے | 15 سے زیادہ یا اس کے برابر | 16 |
| لمبائی | % | >500 | 550 |
| پگھلنے کا نقطہ | ڈگری | 170-190 | 170 |
| موصلیت کے خلاف مزاحمت | Ω | 1 × 1010 سے زیادہ یا اس کے برابر | 5.0 ×1010 |
| سختی | A | 90 سے زیادہ یا اس کے برابر | 92(A) |
گنی ریلکلائنٹ کی ضروریات کو پورا کرنے کے لئے مختلف قسم کے ریلوے فاسٹنرز کی پیش کش کرتے ہیں ، جیسے لچکدار ریل کلپ اور کلیمپ ، ریل سکرو اسپائک ، پلاسٹک ڈویل ، نٹ کے ساتھ ہائی ٹینسائل ٹریک بولٹ ، ریل بیس (ٹائی) پلیٹ ، ریل فش پلیٹ ، ریلوے کندھے (داخل) ، مچھلی کا بولٹ ، ریلوے کا ربڑ اور ایوا پیڈ ، وغیرہ گاہکوں کے ذریعہ فراہم کردہ نمونے اور ڈرائنگز کے مطابق تیار کریں گے۔
یہاں کلک کریںGNEE ریل کی تفصیلی پروڈکٹ کیٹلاگ حاصل کرنے کے لئے۔

