تنگ - گیج ریلوں کی عام وزن کی حد کیا ہے ، اور مثال کے طور پر ماڈل کیا ہے؟

1. تنگ - گیج ریلوں کی عام وزن کی حد کیا ہے ، اور مثال کے ماڈل کیا ہے؟

تنگ - گیج ریلوں کا وزن عام طور پر 25–45 کلوگرام/میٹر ہے ، جو ہلکے ایکسل بوجھ والی چھوٹی ٹرینوں کے لئے موزوں ہے۔ UIC 33 (33 کلوگرام/میٹر) ایک عام ماڈل ہے ، جو ماؤنٹین تنگ - گیج لائنوں میں سوئٹزرلینڈ کے ریٹین ریلوے میں استعمال ہوتا ہے۔ اس کا ہلکا وزن کھڑی ڈھلوانوں پر تنصیب میں آسانی پیدا کرتا ہے ، اور 65 ملی میٹر کے سر کی چوڑائی تنگ - گیج پہیے پروفائلز پر فٹ بیٹھتی ہے۔ یہ بھاری مال بردار کے لئے نہیں ہے ، حالانکہ ، یہ 15t سے زیادہ محوروں کو نہیں سنبھال سکتا ہے۔ یہ وزن کی حد تک محدود - گیج کی ضروریات کے لئے فعالیت اور لاگت کو متوازن کرتا ہے۔

2. جوائنٹ ریلوں کے لئے ریل کی لمبائی تنصیب کے وقت کو کس طرح متاثر کرتی ہے؟

مشترکہ نمبروں کو کم کرکے لمبی لمبی لمبی لمبی لمبی لمبی لمبی لمبی لمبی لمبی لمبی لمبی لمبی لمبی لمبی لمبی لمبی لمبی لمبی لمبی لمبی لمبی لمبی لمبی لمبی لمبی لمبی لمبی لمبی لمبی لمبی لمبی لمبی لمبی لمبی لمبی لمبی لمبی لمبی لمبی لمبی لمبی لمبی لمبی لمبی لمبی لمبی لمبی لمبی لمبی لمبی لمبی ریلیں کم جوڑوں کا مطلب ہے کہ فش پلیٹ اور بولٹ فٹنگ -25 میٹر ریلوں پر خرچ کرنے والے کم وقت کو اسی ٹریک کی لمبائی کے لئے 12.5m کے آدھے جوڑ کی ضرورت ہے۔ لیکن لمبی ریلیں نقل و حمل اور پینتریبازی کے لئے مشکل ہیں ، خاص طور پر سرنگوں جیسے تنگ جگہوں میں۔ دیہی برانچ لائنوں کے لئے ، 12.5m ریلیں ابھی بھی آسان ہینڈلنگ کے لئے عام ہیں۔ مجموعی طور پر ، لمبی لمبی لمبی ریلیں انسٹالیشن کو تیز کرتی ہیں جہاں لاجسٹکس کی اجازت ہے۔

3. سرد آب و ہوا میں ریل سر کو توڑنے کا کیا سبب بنتا ہے ، اور اسے کیسے روکا جائے؟

سرد آب و ہوا تھرمل سنکچن کے ذریعہ ریل کے سر کو کریک کرنے کا سبب بنتی ہے - لو ٹمپس ریلوں کو سکڑتے ہیں ، جس سے تناؤ کا تناؤ پیدا ہوتا ہے۔ اگر تناؤ ریل کی طاقت سے تجاوز کر جاتا ہے (جیسے ، UIC 54 میں - 30 ڈگری) ، چھوٹی دراڑیں بنتی ہیں اور بڑھتی ہیں۔ سردی - مزاحم ریلوں کا استعمال (جیسے ، کم - درجہ حرارت کی سختی کے ساتھ CRTs 300N) مدد کرتا ہے۔ صحیح غیر جانبدار درجہ حرارت پر سی ڈبلیو آر انسٹال کرنے سے تناؤ بھی کم ہوتا ہے۔ باقاعدگی سے الٹراسونک ٹیسٹنگ میں دراڑیں جلد ہی پکڑتی ہیں ، اور پیسنے سے معمولی سے دور ہوجاتا ہے۔ یہ اقدامات سردی سے متعلق کریکنگ کو روکتے ہیں۔

4. مسافر بمقابلہ فریٹ ریلوں کے لئے ریل ہیڈ کی چوڑائی میں کیا فرق ہے؟

مسافر ریل کے سر (جیسے ، سی آر ٹی 300 این: 75 ملی میٹر) تنگ ہیں ، جو کم رابطے کے تناؤ کے ل high اعلی - اسپیڈ وہیل پروفائلز سے ملتے ہیں۔ فریٹ ریل کے سر (جیسے ، اریما 132re: 80 ملی میٹر) بھاری محور بوجھ (35T) کو یکساں طور پر تقسیم کرنے کے لئے وسیع تر ہیں۔ تنگ سروں نے مسافر ٹرینوں کے لئے ہوا کے خلاف مزاحمت کو کم کیا ، جبکہ وسیع پیمانے پر مال بردار پہیے سے پہننے کے خلاف مزاحمت کی جاتی ہے۔ مسافروں کی ریلیں آسانی کو ترجیح دیتی ہیں ، مال بردار ریلیں استحکام کو ترجیح دیتی ہیں۔ یہ چوڑائی کا فرق ہر ریل کے بنیادی مقصد کے مطابق ہے۔

5. ریل پیڈ UIC 60 ریلوں کی عمر کو کس طرح متاثر کرتے ہیں؟

اچھے ریل پیڈ (لچکدار ربڑ یا جامع) کمپن کو جذب کرتے ہیں ، جس سے UIC 60 ریلوں پر تناؤ کم ہوتا ہے۔ وہ ریل اور سلیپر کے مابین براہ راست دھات کے رابطے کو روکتے ہیں ، اور ریل اڈے پر لباس کم کرتے ہیں۔ پہنے ہوئے پیڈوں نے ریل شفٹ ہونے دیا ، جس کی وجہ سے ناہموار لباس اور زندگی کو مختصر کیا جاتا ہے۔ ہر 5-8 سالوں میں پیڈ کی جگہ لینے سے UIC 60 کی زندگی 3-5 سال تک بڑھ جاتی ہے۔ اعلی - کوالٹی پیڈ طویل ریل استحکام کے ل a ایک چھوٹی سی سرمایہ کاری ہیں۔