س: ریلوے کلپ کی 'برداشت کی حد' کیا ہے اور اس کا تعین کیسے ہوتا ہے؟
A:برداشت کی حد (یا تھکاوٹ کی حد) نیچے زیادہ سے زیادہ چکرمک تناؤ کا طول و عرض ہے جس کے نیچے کوئی مواد نظریاتی طور پر بغیر کسی ناکامی کے تناؤ کے چکروں کی لامحدود تعداد کو برداشت کرسکتا ہے۔ ریلوے کلپس کے ل this ، اس کا تعین متعدد نمونوں پر سخت گھومنے والی بیم یا محوری تھکاوٹ ٹیسٹ کے ذریعے کیا جاتا ہے۔ ٹیسٹ کے اعداد و شمار کو s - n وکر پر تیار کیا گیا ہے ، اور تناؤ کی سطح جہاں منحنی خطوط ختم ہوجاتی ہے اسے برداشت کی حد کے طور پر شناخت کیا جاتا ہے۔ بار بار لوڈنگ کے تحت کلپ کی لمبی - مدت کی کارکردگی کو یقینی بنانے کے لئے یہ قدر بہت ضروری ہے۔
س: 'سطح کی کھردری' (RA ویلیو) کلپ کی تھکاوٹ کی زندگی کو کس طرح متاثر کرتی ہے؟
A:سطح کی کھردری تھکاوٹ کی زندگی پر ایک خاص اثر ڈالتی ہے۔ ایک ہموار سطح (کم RA ویلیو) میں کم مائکروسکوپک نشان ہوتے ہیں جو تناؤ کے حراستی پوائنٹس کے طور پر کام کرسکتے ہیں اور تھکاوٹ کی دراڑیں شروع کرسکتے ہیں۔ شاٹ پییننگ سے نہ صرف کمپریسی تناؤ کو دلانے سے بلکہ ایک کنٹرول شدہ ، فائدہ مند سطح کی ساخت پیدا کرکے تھکاوٹ کی زندگی میں بہتری آتی ہے۔ وضاحتوں میں اکثر اس کی خدمت کی زندگی کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے لئے کلپ کے اہم علاقوں کے لئے زیادہ سے زیادہ قابل اجازت سطح کی کھردری شامل ہوتی ہے۔
س: کلپس کے بیچ کے لئے 'موافقت کا سرٹیفکیٹ' (COC) کا مقصد کیا ہے؟
A:مطابقت کا ایک سرٹیفکیٹ ایک دستاویز ہے جو کارخانہ دار کے ذریعہ جاری کیا گیا ہے جو اس یقین دہانی کا بیان فراہم کرتا ہے کہ پروڈکٹ (اس معاملے میں ، کلپس کا بیچ) تمام مخصوص تقاضوں اور معیارات (جیسے ، EN 13481 ، کسٹمر کی وضاحتیں) کو پورا کرتا ہے۔ یہ عام طور پر بیچ نمبر ، مادی گریڈ اور قابل اطلاق معیارات کا حوالہ دیتا ہے۔ یہ دستاویز شپمنٹ کے ساتھ سفر کرتی ہے اور صارف کے آنے والے معیار کے معائنے اور ٹریس ایبلٹی ریکارڈز کے لئے ضروری ہے۔
س: کلپس کو 'فیلسیف' بننے یا 'مکرم انحطاط' کی نمائش کے لئے کس طرح ڈیزائن کیا گیا ہے؟
A:اگرچہ کلپس کو ناکام نہ کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے ، ایک فیل سیف ڈیزائن فلسفہ لاگو ہوتا ہے۔ فاسٹنگ سسٹم اکثر بے کار ہوتا ہے ، جس میں فی ریل سیکشن میں متعدد کلپس ہوتے ہیں۔ کلپ اور اس کے رہائش کے ڈیزائن کا مقصد کلپ پر مشتمل ہوسکتا ہے یا اسے جگہ میں رکھنا ہے یہاں تک کہ اگر یہ ٹوٹ جاتا ہے تو ، مکمل لاتعلقی کو روکتا ہے۔ مزید برآں ، ایک ٹوٹا ہوا کلپ اکثر ٹریک جیومیٹری یا شور میں قابل شناخت تبدیلیاں کا باعث بنتا ہے ، جس سے کسی سنگین واقعے کا سبب بننے سے پہلے معمول کے معائنہ کے دوران اسے ڈھونڈنے اور تبدیل کرنے کی اجازت ہوتی ہے۔
س: کم - کاربن اسٹیل میں 'تناؤ کی عمر بڑھنے' کا رجحان کیا ہے اور کیا یہ کلپ اسٹیل سے متعلق ہے؟
A:تناؤ کی عمر ایک ایسا رجحان ہے جہاں سردی - کام کم - کاربن اسٹیلوں نے پیداوار کی طاقت اور سختی میں اضافہ دیکھا ہے لیکن کمرے کے درجہ حرارت پر وقت کے ساتھ ساتھ درندگی میں کمی واقع ہوتی ہے۔ یہ کاربن اور نائٹروجن جیسے بیچوالا جوہری کے بازی کی وجہ سے ہے۔ یہ ریلوے کلپس کے ل a کوئی بڑی تشویش نہیں ہے کیونکہ وہ میڈیم - سے - اعلی کاربن ، گرمی - علاج شدہ موسم بہار کے اسٹیل (جیسے ، 60si2mn) سے بنے ہیں۔ ان کی خصوصیات مستحکم اور ان کے مائکرو اسٹرکچر (غص .ہ شدہ مارٹینسائٹ یا بائنائٹ) سے اخذ کی گئی ہیں ، تناؤ کی عمر سے نہیں۔