1. ریلوے ایپلی کیشنز میں بولٹ چیمفرز کا کیا کردار ہے ، اور وہ تنصیب کے دوران کس طرح مدد کرتے ہیں؟
بولٹ چیمفرز بولٹ کی نوک یا بولٹ سر کے اندرونی کنارے پر ہلکے بیول (گول کناروں) ہیں۔ بولٹ ٹپ پر ، ایک چیمفر بولٹ کو ٹریک کے جزو (جیسے ، ریل یا سلیپر) میں سوراخ میں رہنمائی کرتا ہے ، خاص طور پر اگر سوراخ کو تھوڑا سا غلط استعمال کیا جاتا ہے - اس سے کراس - تھریڈنگ کو کم کرتا ہے اور تنصیب کو تیز تر بنا دیتا ہے۔ بولٹ سر کے اندرونی کنارے پر ، ایک چیمفر واشر یا ٹریک کی سطح پر یکساں طور پر دباؤ تقسیم کرتا ہے ، جس سے سر کے تیز کنارے کو مادے میں کھودنے سے روکتا ہے (جس سے لکڑی کے سونے والوں یا سکریچ ریل پیڈ کو نقصان ہوسکتا ہے)۔ چیمفرز کے بغیر ، بولٹ سوراخوں کے ساتھ سیدھ میں رکھنا مشکل ہیں ، اور تیز دھارے جزو کو پہنچنے والے نقصان یا دھاگے کی اتارنے کا سبب بن سکتے ہیں۔ چیمفرز ایک چھوٹی سی ڈیزائن کی خصوصیت ہیں جو تنصیب کی کارکردگی اور جزو کی لمبی عمر میں نمایاں طور پر بہتری لاتی ہیں۔
2. ریلوے گری دار میوے سردی ، خشک آب و ہوا (جیسے ، آرکٹک علاقوں) میں کس طرح کارکردگی کا مظاہرہ کرتے ہیں ، اور کیا احتیاطی تدابیر اختیار کی جاتی ہیں؟
سردی میں ، خشک آب و ہوا جیسے آرکٹک ، ریلوے گری دار میوے کو دو اہم چیلنجوں کا سامنا کرنا پڑتا ہے: انتہائی سردی (نیچے - 40 ڈگری تک) اور آئس بلڈ اپ۔ سرد درجہ حرارت کاربن اسٹیل کے گری دار میوے کو ٹوٹنے والا بنا دیتا ہے - اگر وہ طاقت سے سخت یا کمپن کی زد میں آکر سخت ہوجاتے ہیں تو وہ کریک کرسکتے ہیں۔ برف نٹ کے دھاگوں پر بن سکتی ہے ، انسٹالیشن یا ہٹانے کو مشکل بنا سکتی ہے اور برف پگھلنے پر سنکنرن کا سبب بنتی ہے۔ گری دار میوے کی حفاظت کے ل rail ، ریلوے کم - درجہ حرارت کی سختی (وہ انتہائی سردی میں لچکدار رہتے ہیں) اور گرم - سے متعلقہ سنکنرن کے خلاف مزاحمت کے لئے گرم - ڈپ جستی کوٹنگز کے ساتھ کھوٹ اسٹیل گری دار میوے کا استعمال کرتے ہیں۔ گری دار میوے کو برٹیلینس سے بچنے کے لئے تنصیب سے پہلے گرم پناہ گاہوں میں محفوظ کیا جاتا ہے۔ کارکنان ٹھنڈے درجہ حرارت کے لئے کیلیبریٹڈ ٹورک رنچوں کا استعمال کرتے ہیں (ٹورک کی اقدار کم گرمی میں قدرے تبدیل ہوجاتی ہیں) اور برف کی تعمیر کو روکنے کے لئے سرد مزاحم چکنا کرنے والے کو دھاگوں پر لگاتے ہیں۔ برف یا برف کے طوفان کے بعد ، گری دار میوے کو برف سے صاف کردیا جاتا ہے ، اور کریکنگ کے لئے معائنہ کرتے ہیں۔ یہ احتیاطی تدابیر آرکٹک کے حالات میں گری دار میوے کو فعال رکھتی ہیں۔
3. کیا ریلوے واشر کو ناہموار ریل سطحوں کی سطح کے لئے استعمال کیا جاسکتا ہے ، اور حدود کیا ہیں؟
ریلوے واشروں کو ناہموار ریل سطحوں کو قدرے سطح کے لئے استعمال کیا جاسکتا ہے {{0} example مثال کے طور پر ، اگر کوئی ریل ایک طرف 1-22 ملی میٹر اونچی بیٹھی ہے تو ، نچلے حصے میں نٹ کے نیچے ایک پتلی واشر شامل کرنا ریل کو متوازن کرنے میں مدد کرسکتا ہے۔ تاہم ، یہ معمولی عدم مساوات کے لئے صرف ایک عارضی حل ہے۔ حدود اہم ہیں: واشروں کو بڑی سطح کے ل designed تیار نہیں کیا گیا ہے (3 ملی میٹر سے زیادہ فرقوں سے واشر کو کمپریس یا توڑنے کا سبب بن سکتا ہے) ، اور ریلوں کی سطح پر واشروں کا استعمال بولٹ پر ناہموار تناؤ پیدا کرسکتا ہے (جس کی وجہ سے ڈھیلے یا موڑنے کا سبب بنتا ہے)۔ بڑی عدم مساوات کے ل the ، بنیادی وجہ (جیسے ، ایک جھکا ہوا سلیپر یا خراب ریل پیڈ) طے کرنا ضروری ہے - کارکن سلیپر اونچائی کو ایڈجسٹ کرسکتے ہیں یا واشروں پر انحصار کرنے کے بجائے ریل پیڈ کو تبدیل کرسکتے ہیں۔ چھوٹے چھوٹے مسائل کے ل Wash واشر ایک تیز حل ہیں ، لیکن وہ صف بندی کی اہم مسائل کے ل proper مناسب ٹریک کی بحالی کی جگہ نہیں لے سکتے ہیں۔
4. کلاس 8.8 اور کلاس 10.9 ریلوے بولٹ میں کیا فرق ہے ، اور ہر ایک کب استعمال ہوتا ہے؟
کلاس 8.8 ریلوے بولٹ درمیانے - کاربن اسٹیل اور حرارت {{2} سے بنی ہیں جس میں 800MPA کی تناؤ کی طاقت اور 640MPA (80 ٪ ٹینسائل طاقت) کی پیداوار کی طاقت ہے۔ وہ معیاری مسافر لائنوں ، برانچ لائنوں ، اور کم سے اعتدال پسند بوجھ والے علاقوں - کے ل suitable موزوں ہیں۔ کلاس 10.9 بولٹ مصر دات اسٹیل (کرومیم یا مینگنیج جیسے عناصر کے ساتھ) اور گرمی {{10} a 1000MPA کی تناؤ کی طاقت اور 900MPA (90 ٪ ٹینسائل طاقت) کی پیداوار کی طاقت سے بنا ہوا ہے۔ وہ مضبوط ، زیادہ پہننے - مزاحم ، اور کمپن کو سنبھالنے میں بہتر ہیں ، جس سے وہ اعلی {- اسپیڈ ریلوے ، بھاری - ہول فریٹ لائنز ، اور ریل کے جوڑ - علاقوں کے لئے انتہائی بوجھ والے علاقوں کے لئے مثالی بناتے ہیں۔ کلاس 8.8 بولٹ زیادہ تر پٹریوں کا ورک ہارس ہیں ، جبکہ کلاس 10.9 بولٹ اہم ، اعلی - تناؤ والے حصے کے لئے مخصوص ہیں جہاں اضافی طاقت غیر - مذاکرات کے قابل ہے۔
5. ریلوے بولٹ حادثاتی اثرات (جیسے ، بحالی کے اوزار سے) سے ہونے والے نقصان کی مزاحمت کیسے کرتے ہیں؟
ریلوے بولٹ مادی طاقت اور ڈیزائن کے ذریعے حادثاتی اثرات کے خلاف مزاحمت کرتے ہیں۔ اعلی - طاقت کھوٹ اسٹیل بولٹ معمولی اثرات (جیسے ، گرا ہوا رنچ) کو موڑنے یا کریکنگ کے بغیر - ان کی سختی سے اثر توانائی کو جذب کرتا ہے۔ بولٹ کے سروں کو بولٹ پنڈلی سے بڑے اور موٹے بنائے جاتے ہیں ، جو براہ راست ہٹ کے خلاف اضافی تحفظ فراہم کرتے ہیں۔ ان علاقوں میں جہاں ٹولز کثرت سے استعمال کیے جاتے ہیں (جیسے ، ریل جوڑ کے قریب) ، بولٹ کے سر پر حفاظتی دھات کی ٹوپی ہوسکتی ہے ، جس سے اسے خروںچ یا بھاری اثرات سے بچایا جاسکتا ہے۔ بحالی کے عملے کو بولٹ - کے ارد گرد احتیاط سے ٹولز کو سنبھالنے کی تربیت دی جاتی ہے ، مثال کے طور پر ، پیڈڈ رنچوں کا استعمال کرتے ہوئے یا فاسٹنرز کے قریب جھولنے والے ٹولز سے گریز کرتے ہیں۔ مزید برآں ، بولٹ کو سونے والوں یا ریلوں کے کناروں سے دور رکھا جاتا ہے ، جس سے حادثاتی اثرات کا امکان کم ہوتا ہے۔ یہ خصوصیات اور طریقوں سے بولٹ کو پہنچنے والے اثرات کو کم سے کم کیا جاتا ہے۔