1. ریلوے فاسٹنگ سسٹم کا بنیادی کام کیا ہے؟
ریلوے کو تیز کرنے والے نظام کا بنیادی کام ریلوں کو سلیپرس سے محفوظ طریقے سے جوڑنا ہے یا سلیب کو ٹریک کرنا ہے ، جس سے ریلوں کی پس منظر اور طول بلد حرکت کو روکتا ہے۔ یہ ٹرینوں سے بوجھ یکساں طور پر ٹریک ڈھانچے پر تقسیم کرتا ہے ، پہیے ریل رابطے سے کمپن جذب کرتا ہے ، اور درجہ حرارت میں تبدیلیوں کی وجہ سے معمولی ریل توسیع یا سنکچن کی اجازت دیتا ہے۔ یہ استحکام محفوظ اور ہموار ٹرین آپریشن کو یقینی بناتا ہے ، جس سے دونوں ریلوں اور رولنگ اسٹاک پر لباس کم ہوجاتا ہے۔
2. ایک عام ریلوے فاسٹنگ سسٹم کے اہم اجزاء کیا ہیں؟
ایک عام نظام میں شامل ہےلچکدار کلپس(مثال کے طور پر ، پنڈرول کلپس) ریلوں کو کلیمپ کرنے کے لئے ،ریل پیڈ(ربڑ یا پلاسٹک) کمپن ڈیمپنگ کے لئے ،بیس پلیٹیںبوجھ تقسیم کرنے کے لئے ،بولٹ یا پیچسلیپرز کو اجزاء کو محفوظ بنانے کے لئے ، اورانسولٹر(نایلان یا جامع) ریلوں اور سونے والوں کے مابین بجلی کی ترسیل کو روکنے کے لئے۔ کچھ سسٹم شامل کرتے ہیںواشریاموسم بہار کے واشروقت کے ساتھ بولٹ تناؤ کو برقرار رکھنے کے لئے۔
3. کارکردگی میں لچکدار کلپس سخت فاسٹنرز سے کیسے مختلف ہیں؟
لچکدار کلپس ریلوں پر مستقل کلیمپنگ فورس کو برقرار رکھنے کے لئے موسم بہار کی طرح لچک کا استعمال کرتے ہیں ، یہاں تک کہ ریلوں میں توسیع/معاہدہ یا کمپن ہوتا ہے۔ اس سے لباس کم ہوجاتا ہے اور معمولی حرکت کو ایڈجسٹ کیا جاتا ہے۔ سخت فاسٹنر (جیسے ، بولٹڈ کلیمپ) مضبوط ابتدائی گرفت پیش کرتے ہیں لیکن لچک کی کمی کرتے ہیں ، جس کی وجہ سے کمپن کی وجہ سے وقت کے ساتھ ساتھ ڈھیلے ہوجاتے ہیں۔ لچکدار کلپس کو تیز رفتار یا بھاری پہاڑی لائنوں کے لئے ترجیح دی جاتی ہے ، جبکہ کم ٹریفک صنعتی پٹریوں میں سخت اقسام کا استعمال کیا جاتا ہے۔
4. ریل پیڈ کون سے مواد سے بنے ہیں ، اور کیوں؟
ریل پیڈ عام طور پر بنائے جاتے ہیںربڑ, ای پی ڈی ایم (ایتھیلین پروپیلین ڈینی مونومر)، یاپولیوریتھین. ربڑ اور ای پی ڈی ایم نے کمپن اور شور کو نم کرنے پر ایکسل کیا ، جس سے وہ شہری راہداری کے لئے مثالی بناتے ہیں۔ پولیوریتھین اعلی لباس کے خلاف مزاحمت پیش کرتا ہے ، جو بھاری ہول فریٹ لائنوں کے ل suitable موزوں ہے۔ تمام مواد غیر مجاز ہیں ، جو بجلی کے موجودہ رساو (سگنلنگ سسٹم کے لئے اہم) کو روکتے ہیں اور موسم کی مزاحمت کرتے ہیں۔
5. تیز رفتار ریلوں کے لئے جکڑے ہوئے نظام روایتی نظاموں سے کیسے مختلف ہیں؟
تیز رفتار ریل فاسٹنرز (جیسے ، 300+ km/h کے لئے) کی ضرورت ہوتی ہے:
اعلی کلیمپنگ فورس(20-30 KN) تیز رفتار سے ریل کی ترقی کو روکنے کے لئے۔
عین مطابق سختی کے ساتھ لچکدار اجزاءکمپن کو کم کرنے اور مسافروں کو راحت کو یقینی بنانا۔
مربوط موصلیتاعلی وولٹیج سسٹم سے سگنل مداخلت سے بچنے کے ل .۔
کم سے کم بحالی کی ضروریات، چونکہ مصروف خطوط پر بار بار رسائی مشکل ہے۔