- سلیپر پیڈ کے تحت اور - گٹی میٹ کے تحت کیا فرق ہے؟

ہموار سواریوں اور پرسکون شہروں کے حصول میں ، جدید ریلوے انجینئرنگ ٹریک سپر اسٹیکچر کے اندر مختلف لچکدار پرتوں کا استعمال کرتی ہے۔ دو انتہائی جدید لیکن کثرت سے الجھے ہوئے اجزاء میں سے دو ہیں- سلیپر پیڈ کے تحت(یو ایس پی) اور- گٹی چٹائی کے تحت(UBM) اگرچہ دونوں نظام میں لچک کو متعارف کرواتے ہیں ، لیکن وہ ٹریک "سینڈویچ" کے بالکل مختلف سطحوں پر کام کرتے ہیں۔ بنیادی امتیاز گٹی کے نسبت ان کی حیثیت میں ہے: ایک گٹی کے اوپر بیٹھا ہے ، جبکہ دوسرا اس کے نیچے ہے۔

1. پوزیشننگ اور انسٹالیشن منطق

سب سے زیادہ واضح فرق جسمانی جگہ ہے۔ انڈر - سلیپر پیڈ سلیپر یونٹ کا لازمی جزو ہے۔ یہ براہ راست کنکریٹ سلیپر (ٹائی) کی نچلی سطح پر پابند ہے۔ لہذا ، یہ سلیپر کے ساتھ متحرک طور پر حرکت کرتا ہے اور پسے ہوئے پتھر کی گٹی کے اوپر براہ راست بیٹھتا ہے۔

اس کے برعکس ، انڈر - گٹی چٹائی ایک مستحکم پرت ہے۔ یہ ایک مستقل لچکدار چٹائی ہے (رولس یا بڑی چادروں میں فراہم کی جاتی ہے) جو براہ راست سب گریڈ ، سرنگ کے فرش ، یا پل ڈیک پر رکھی جاتی ہے۔ اس کے بعد گٹی کو اس چٹائی کے اوپر ڈالا جاتا ہے۔ بنیادی طور پر ، یو ایس پی سلیپر کے لئے حفاظتی واحد کے طور پر کام کرتی ہے ، جبکہ یو بی ایم پورے ٹریک بستر کے لئے ایک بنیادی قالین کے طور پر کام کرتا ہے۔

2. فنکشنل مقاصد: بحالی بمقابلہ تنہائی

جبکہ دونوں کمپن کو کم کرتے ہیں ، ان کے انجینئرنگ کے اہداف مختلف ہوتے ہیں۔ ریلوے سلیپر پیڈ (یو ایس پی) کا بنیادی کام ٹریک کی بحالی کے چکر کو بہتر بنانا ہے۔ سلیپر اور گٹی اسٹونز کے مابین رابطے کے علاقے میں اضافہ کرکے ، یو ایس پیز زیادہ یکساں طور پر بوجھ تقسیم کرتے ہیں ، جس سے گٹی کی عدم استحکام (پلورائزیشن) کو کم کرتے ہیں اور ٹریک ٹمپنگ کے مابین وقفوں کو بڑھا دیتے ہیں۔

دوسری طرف ، - گٹی میٹ (UBM) کے تحت بنیادی طور پر ماحولیاتی اور ساختی تحفظ کے لئے تعینات ہیں۔ وہ زمین کو الگ تھلگ کرنے کے لئے حتمی حل ہیں۔ مزید برآں ، وہ کنکریٹ ڈیک کو کھرچنے والے گٹی پتھروں سے نقصان پہنچنے سے بچانے کے لئے ریلوے پلوں کے لئے معیاری وضاحتیں ہیں۔

GNEE ریل: جامع کمپن حل

GNEE ریل میں ، ہم تسلیم کرتے ہیں کہ نفیس ٹریک منصوبوں میں اکثر ٹیکنالوجیز کے امتزاج کی ضرورت ہوتی ہے۔ ہم دونوں درخواستوں کے لئے اعلی - کارکردگی کے حل کی فراہمی کرتے ہیں۔ چاہے آپ کا پروجیکٹ یو ایس پی ایس کا مطالبہ کرے کہ وہ پل کے نقطہ نظر پر سختی کی منتقلی کو کم کریں یا بھاری - ڈیوٹی گٹی میٹس کو شہری سرنگوں میں کمپن تنہائی کے لئے ، ہماری مینوفیکچرنگ کی صلاحیتیں ایلسٹومیٹک مواد (پولیوریتھین اور ربڑ) کے مکمل اسپیکٹرم کا احاطہ کرتی ہیں۔

GNEE ریل مشینوں کے 130 سیٹوں کے لئے ریل پیڈ پروڈکشن لائنوں سے لیس ہے ، انجکشن ، ریفرائننگ ربڑ ، سلفوریشن ، مولڈنگ اور معائنہ وغیرہ کے پورے عمل کے لئے ہمارے پاس ریل پیڈ کی نشوونما ، ڈیزائن ، پیداوار اور معائنہ کے لئے سب سے زیادہ انجینئرز ہیں ، جس میں سالانہ پیداواری صلاحیت 2000 ، 000 ٹکڑوں تک پہنچ جاتی ہے۔

مزید معلومات کے لئے - ابھی رابطہ کریں!